Kuvaus
Syöttökaapeli e-HDi-moottoreiden START-STOP-kondensaattoriin
Osan kuvaus
Tämä käytetty osa on tarkoitettu AKUN miinusnapakaapeliksi ja se toimii syöttökaapelina START-STOP-järjestelmän kondensaattorille. Se on moottorin johtosarjojen alalta peräisin oleva sähkökomponentti, joka on tärkeä oikean sähköliitännän kannalta tietyssä piirissä.
Osaa voi etsiä myös alkuperäisillä numeroilla, mikä on erittäin käytännöllistä valittaessa vastaavia johdinsarjoja. Mekaanikoille ja kotikorjaajille on erityisen tärkeää vertailla alkuperäisen osan liittimiä, kaapelipäätteitä ja merkintöjä.
- käytetty alkuperäistä PSA-auton osaa
- osa START-STOP-järjestelmän sähköasennuksesta
- soveltuu hakuun tuotenumeron perusteella
- tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoille asiakirjojen merkintöjen mukaan
Tekniset tiedot
Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
Malli: ei määritetty
Muut numerot: 9674241880, 5638PJ, NFP
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 9674241880, 5638PJ
- Citroen C4 II
- Citroën C4 PICASSO
- Peugeot 308
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella riippuen auton tietystä mallista ja pääsystä johtosarjaosaan. Sähköosien ja virtakaapeleiden kanssa on aina oltava varovainen, jotta vältetään liittimien, eristeiden tai myöhempien johtojen vaurioituminen.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa numeroilla 9674241880 ja 5638PJ.
- Tarkista kaapelin pituus, päätteen muoto, liittimien tyyppi ja kiinnitys.
- Tarkista eristyksen kunto, onko kaapeli rikki, rispaantunut tai hapettunut.
- Ennen työn aloittamista irrota akku ja varmista ajoneuvo tahattoman käynnistymisen varalta.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- tavallinen käsityökalusarja
- ruuvitaltat ja gola-setti
- muovinen vääntötanko kahvojen hellävaraiseen vapauttamiseen
- sähköisten koskettimien puhdistusaine
- suojakäsineet ja työvalaistus
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
- Hanki alkuperäinen kaapeli ja sen reititys.
- Dokomentoi huolellisesti alkuperäinen kaapelin reititys, kahvat ja reititys muiden komponenttien ympärillä.
- Irrota kaapeli vastaavista liitäntäkohdista ja liittimistä ilman voimaa.
- Vapauta kaikki pidikkeet, puristimet ja kaapelit, jotta et vahingoita ympäröivää johtoa.
- Irrota alkuperäinen kaapeli ja vertaa sitä vaihtokappaleeseen.
- Puhdista istuin- ja kosketuspinnat, jos ne ovat likaisia tai niissä on hapettumisen merkkejä.
- Aseta käytetty kaapeli samalle reitille kuin alkuperäinen osa.
- Liitä kaapelin kaikki päät ja varmista, että liitännät ovat kunnolla ja tukevasti paikoillaan.
- Kiinnitä kaikki pidikkeet takaisin ja tarkista, ettei kaapeli ole venynyt, mutkalla tai kosketuksissa liikkuviin tai kuumiin osiin.
- Kytke akku uudelleen.
- Suorita järjestelmän sähköisten perustoimintojen tarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus
- Tarkista, että kaapeli ei hankaudu mihinkään ja että se on kunnolla kiinni kahvoissa.
- Tarkista kaikkien liitäntöjen kireys ja tarkasta kosketuspisteet silmämääräisesti.
- Tarkista virran kytkemisen jälkeen, onko sähköpiirissä merkkejä ajoittaisesta kosketuksesta tai epävakaudesta.
- Tarkista lyhyen ajon jälkeen uudelleen, että kaapeli ei ole löystynyt ja pysyy oikeassa asennossa.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto ulkonäön perusteella – vertaa aina myös tuotenumeroita ja kaapelien päätteitä.
- Eristevaurio asennuksen aikana – älä vedä kaapelia terävien reunojen yli tarkistamatta reittiä.
- Piittämättömästi puhdistetut kontaktit – on suositeltavaa tarkistaa ja puhdistaa kosketuspinnat ennen kokoamista.
- Huono kaapelin reititys – kiinnitä huomiota alkuperäiseen reititykseen ja oikeaan kiinnitykseen pidikkeissä.
- Työ jännitteellä – irrota akku aina ennen purkamista ja kokoamista.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- normaali materiaalin ikääntyminen ja kaapelin väsymisjännitys
- lämmön, tärinän tai kitkan aiheuttama eristysvaurio ympäröivien osien kanssa
- koskettimien hapettuminen ja sähköliitännän johtavuuden heikkeneminen
- mekaaniset vauriot, jotka johtuvat ammattitaidottomasta purkamisesta tai aiemmasta korjauksesta
- liittimen irrotus aiheuttaa liiallisen rasituksen kaapeliin
