Kuvaus
Kaistatunnistin AFIL numero 4 CITROEN PEUGEOT
-autoille
Saattaa olla katkennut ruuvi, joka pitää yksikön alavaunussa – se on ruuvattava irti
Osan kuvaus
Tämä AFIL-anturi (kaistaajotunnistin) on suunniteltu tiettyihin Citroën- ja Peugeot-autoihin. Se on sähkökomponentti anturit/tunnistimet kategoriasta, jota haetaan pääasiassa tuotenumeroiden perusteella. Jos aiot vaihtaa viallisen AFIL-anturin, oikea numeroiden täsmääminen on avain ongelmattomaan vaihtoon.
Tässä osassa on hyvä muistaa, että ruuvi, joka pitää yksikön alavaunussa, saattaa katketa. Tällöin se on porattava ulos (katso suositukset alla).
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Malli: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Muut numerot: 603.014
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9659847480, 6590W1
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille antureille vaihtaminen edellyttää liittimien, kiinnikkeiden ja johtojen huolellista tarkastusta. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaan osaan: vastaavat tuotenumerot (9659847480, 6590W1), anturin rungon muoto, liittimen tapin tyyppi ja numero, asennus.
- Tarkista käytetyn osan kunto: halkeamia, liittimen vaurioita, rikkinäisiä nastaja, hapettumista.
- Tarkista, ovatko ruuvit mukana. Asiakirjojen mukaan pyöränkaareen kiinnityskohdassa voi olla lovitettu ruuvi.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja räikkää/kärkiä ja ruuvimeisseliä
- Työkalu muovisten verhoilujen/klipsien (kiinnittimien) purkamiseen
- Läpäisevä aine (irrottaa liitokset)
- Pora ja poraustyökalu (jos ruuvi on lovettu)
- Koskettimen puhdistusaine ja mahdollisesti dielektrinen vaseliini (valinnainen liittimen kunnosta riippuen)
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku turvallisuussyistä (yleensä negatiivinen napa).
- Pääset käsiksi anturiin – yleensä poistamalla tarvittava kansi/verhoilu asennusalueelta (erityinen pääsy vaihtelee autoittain).
- Irrota sähköliitin: vapauta liittimen lukko ja vedä liitintä kaapeleita kaatelematta.
- Tarkista lähistöllä olevat johdot (hankaumat, katkokset, kosteus liittimessä) ja puhdista liitin tarvittaessa kosketinpuhdistusaineella.
- Irrota anturin kiinnikkeet.
- Jos asiakirjojen mukaan yksikköä alavaunuun kiinnittävä ruuvi on murtunut, toimi varoen: käytä tunkeutuvaa ainetta tai jatka poraamiseen, jotta et vahingoita ympäröiviä osia.
- Pura vanha anturi ja vertaa sitä varaosaan (liitin, kiinnitys, merkinnät/numerot).
- Asenna uusi anturi pidikkeeseen/kiinnikkeeseen samaan asentoon kuin alkuperäinen osa.
- Kiristä kiinnikkeet kunnolla, jotta osa sopii oikein eikä ole jännityksessä (vääntömomenttien määrittämättä).
- Kytke liitin – sulakkeen täytyy napsahtaa eikä liittimessä saa olla välystä.
- Aseta kaikki kannet/paneelit takaisin ja varmista, että johdot eivät ole hankautuneet tai puristuksissa.
- Liitä akku ja suorita perustoimintojen tarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että osa on kunnolla kiinni ja liitin on kunnolla kiinni.
- Varmista, että ajon jälkeen ei ole katkeamisia (yleensä ajoittainen käyttäytyminen voi liittyä liittimeen/johdotukseen).
- Jos sinulla on diagnostiikka, tarkista tallennetut viat ja perustoiminnalliset testit järjestelmän ominaisuuksien mukaan.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihtaminen ulkonäön perusteella numeron sijaan: varmista aina, että koodit 9659847480 ja 6590W1 täsmäävät.
- Liittimen/nastojen vauriot irrotettaessa: älä vedä kaapeleista, vaan vapauta aina sulake.
- Jotkut puristuksiin kansien asennuksen jälkeen: vedä kaapelit alkuperäisiä reittejä pitkin ja kiinnitä pidikkeet.
- Säröisen ruuvin ratkaisematta jättäminen varomattomalla toimenpiteellä: poraamisen aikana suojele ympäristöä ja etene hitaasti, jotta et vahingoita kiinnitystä.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Kosteutta ja korroosiota liitinalueella (nastan hapettumista, huono kontakti).
- Mekaaniset vauriot lialta, kiviltä tai kosketuksesta ympäröivien osien kanssa.
- Kaapelivauriot (hankaus, puristuminen, katkeaminen), mikä johtaa signaalin katkeamiseen.
- Epäpätevä purkaminen/kokoaminen – irronneet kierteet, repeytyneet ruuvit, haljennut kiinnitys tai rikkinäiset liittimen sulakkeet.
- Lämpö- ja tärinäjännitys, joka heikentää niveliä ja kosketuksia ajan myötä.
