Citroën Peugeot -lämmityslaitteen puhallin 9821292180 9849717380

Kuvaus

Ilmastointilaitteen puhallin Stellantis-konsernin autoihin CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Osan kuvaus

Käytetty Citroënin ja Peugeotin lämmitys- ja ilmastointilaitteen puhallin ohjaa ilmaa lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän kautta matkustamoon. Puhaltimen asianmukainen toiminta on tärkeää matkustajien mukavuuden ja ikkunoiden tehokkaan huurteenpoiston kannalta. Varaosana se voi olla ratkaisu, jos alkuperäinen puhallin ei toimi, pitää melua tai käy epätasaisesti, kunhan vianmääritys vahvistaa vian olevan itse puhaltimessa.

Osa on merkitty numeroilla 9821292180 ja 9849717380. Lähdetiedoissa se on yhdistetty malleihin Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III ja PEUGEOT RIFTER. Osaa valitessasi vertaa alkuperäisen osan merkintöjä, liittimen mallia, rungon muotoa ja kiinnitystä; pelkkä mallinimi ei riitä oikean version tunnistamiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ei ilmoitettu; lähdetiedoissa mainitaan merkintä Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Malli: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Osan tyyppi: lämmitys- ja ilmastointilaitteen puhallin.
• Kunto: käytetty autonosa.
• Muut numerot: ei ilmoitettu.
• Vuosimallit, moottoriversiot ja sähköiset arvot: ei ilmoitettu.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9821292180, 9849717380.

Molemmat numerot on ilmoitettu tämän tuotteen kohdalla. Vertaa ennen asennusta merkintöjä ja rakennetta alkuperäiseen puhaltimeen; lähdetiedoissa ei tarkenneta, voidaanko eri versioita vaihtaa keskenään.

Asennussuositukset

Tämän tyyppisen osan asennuksessa noudatetaan yleisesti seuraavia ohjeita. Puhaltimen tarkka sijainti, irrotustapa ja sähköjärjestelmän kytkennän irrottaminen riippuvat auton mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

1) Ennen asennusta

• Selvitä ensin vian syy. Ilmanvaihdon toimimattomuus voi liittyä myös virransyöttöön, sulakkeeseen, johdotukseen, nopeudensäätöön tai ohjaukseen eikä pelkästään puhaltimeen.
• Vertaa tuotenumeroa, liitintä, koskettimien määrää ja järjestystä, rungon mittoja, siipipyörää ja kiinnityskohtia vanhaan osaan.
• Tarkasta käytetty osa: katso, ettei siinä ole halkeamia, vaurioituneita siipiä, likaa, kosteuden jälkiä tai vaurioituneita koskettimia.
• Tarkista virransyötön ollessa katkaistuna varovasti, että siipipyörä pyörii takertelematta eikä osu runkoon. Älä käytä voimaa siipiin.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Kiinnikkeisiin sopivat tavalliset käsityökalut ja muoviset työkalut verhoilun varovaiseen irrottamiseen.
• Taskulamppu, suojakäsineet ja astia pienille kiinnikkeille.
• Pölynimuri, pehmeä harja ja puhdas liina lian poistamiseen helposti saavutettavista paikoista.
• Sopiva mittalaite sähköpiirin tarkistamiseen, jos työn tekee henkilö, jolla on kokemusta auton sähköjärjestelmistä.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan, sammuta ilmanvaihto ja sytytysvirta ja noudata valmistajan ohjeita akun turvallisesta irrottamisesta, mukaan lukien mahdolliset odotusajat.
2. Ota puhallin esiin huolto-ohjeen mukaisesti. Irrota suojukset ja verhoilu sopivilla työkaluilla niitä väkisin vääntämättä.
3. Merkitse johdotuksen reitti, liittimen sijainti ja alkuperäisen osan suunta ennen irrottamista.
4. Vapauta liittimen lukitus ja irrota liitin vetämällä sen rungosta, ei johdoista. Tarkista mahdolliset palamisjäljet, korroosio tai löystyneet koskettimet.
5. Tue puhallinta ja vapauta sen kiinnitys valmistajan ohjeiden mukaisesti. Suojaa siipipyörä ja ympäröivät osat irrotuksen aikana.
6. Puhdista asennuspaikkaan pääsevät alueet ja poista lehdet tai muut vierasesineet. Tarkista myös raitisilmasuodattimen kunto, jos autossa on sellainen, sekä mahdolliset vuotojäljet.
7. Vertaa irrotettua osaa ja varaosaa vielä kerran. Jos liitin tai kiinnitys poikkeaa, keskeytä asennus; älä muokkaa johdotusta tai runkoa osan väkisin sovittamiseksi.
8. Aseta varaosapuhallin oikeaan asentoon. Jos asennuksessa on tiiviste, tarkista sen kunto ja oikea asettuminen.
9. Kiinnitä kaikki kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti. Varo kiristämästä muoviosien liitoksia liikaa.
10. Liitä liitin niin, että se lukittuu, ja aseta johdotus alkuperäistä reittiä pitkin kauas liikkuvista osista ja kohdista, joissa se voi jäädä puristuksiin.
11. Asenna irrotetut suojukset ja verhoilu takaisin, poista työkalut ja kytke virransyöttö takaisin auton valmistajan ohjeiden mukaisesti.

4) Asennuksen jälkeiset tarkistukset ja toiminnan varmistaminen

• Kokeile paikallaan olevassa autossa käytettävissä olevia nopeusportaita tai puhaltimen nopeudensäätöä. Puhaltimen tulee reagoida ohjaukseen keskeytyksettä.
• Kuuntele, ettei kuulu hankausta, kolinaa tai epätavallista vinkunaa, ja tarkista mahdolliset tärinät.
• Tarkista ilman virtaus suuttimista ja huurteenpoiston toiminta. Puhaltimen pyöriminen yksinään ei vahvista koko lämmitys- tai ilmastointijärjestelmän toimivan oikein.
• Jos havaitset ylikuumenemisen hajua tai epätasaista toimintaa, sammuta puhallin ja selvitä syy. Lyhyt koeajo voidaan tehdä vasta onnistuneen paikallaan tehdyn tarkistuksen jälkeen, kun näkyvyys on varmistettu.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Osan vaihtaminen selvittämättä vian syytä: tarkista ensin myös virransyöttö ja säätö, jotta vaihto ei jää ratkaisemaan väärää vikaa.
• Likaa jää asennuspaikkaan: puhdista helposti saavutettava tila ennen asennusta, sillä muuten siipipyörä voi pitää melua tai jumittua.
• Siipien vaurioituminen käsittelyn aikana: pidä kiinni osan rungosta äläkä aseta sitä siipipyörän varaan.
• Kiinnitys tai tiiviste ei asetu kunnolla: varmista oikea asettuminen ennen kiristämistä; se auttaa ehkäisemään tärinää ja ilmavuotoja.
• Liittäminen vaurioituneeseen liittimeen: korjauta palaneet tai löystyneet koskettimet ensin asianmukaisesti; pelkkä puhaltimen vaihto ei poista tätä ongelmaa.

Osan vaurioitumisen syyt

Lämmitys- ja ilmastointilaitteiden puhaltimissa voi yleisesti ilmetä seuraavia vikojen syitä; kyseessä ei ole kuvaus tämän yksilön todetusta kunnosta:

• Moottorin ja sen laakeroinnin kuluminen pitkäaikaisen käytön seurauksena, mikä voi ilmetä meluna, välyksenä tai toiminnan katkeiluna.
• Vierasesineiden joutuminen siipipyörään, mistä voi seurata hankausta, epätasapainoa tai siipien vaurioitumista.
• Kosteus ja veden vuotaminen, jotka voivat aiheuttaa koskettimien ja moottorin sisäosien korroosiota.
• Siipipyörän jumittuminen ja siitä seuraava moottorin ylikuumeneminen.
• Vialliset sähköliitännät, erityisesti löystyneet tai hapettuneet koskettimet, jotka voivat kuumentua paikallisesti.
• Varomaton käsittely tai virheellinen asennus, joka voi aiheuttaa rungon halkeamisen, siipipyörän vääntymisen tai kiinnityksen vaurioitumisen.