Laturi Valeo HDI Citroën Peugeot 180A CL18 9664074280

Kuvaus

Laturi VALEO CL18 2.0 ja 2.2 HDI moottorit CITROEN ja PEUGEOT autoihin
Tyhjäkäynnillä

Osan kuvaus

Käytetty generaattori Valeo CL18 180A on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa on 2.0 ja 2.2 HDI -moottorit. Se on tärkeä moottorin sähkökomponentti, joka varmistaa akun latauksen ja ajoneuvon verkon virransyötön ajoneuvon käytön aikana.

Tämän rakenteen etuna on tyhjäkäynnillä toimiva hihnapyörä, joka auttaa vaimentamaan vetolaitteiden iskuja ja myötävaikuttaa hiljaisempaan toimintaan. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten valinnassa kannattaa verrata alkuperäisen kappaleen ja liitososien merkintöjä.

• Osien valmistaja: Valeo
• Tyyppi: CL18
• Virtalähtö: 180A
• Määritys asiakirjojen mukaan: Citroën / Peugeot, 2.0 ja 2.2 HDI -moottorit
• Suunnittelukomponentti: välipyörä

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Valeo
• Malli: CL18
• Muut numerot: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
• Mallejen nimet: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä vaihtovirtageneraattorin vaihdossa tarkka menettely saattaa vaihdella automallista ja moottoritilan mallista riippuen. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen menettely tämäntyyppisille osille.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että valmistaja, tyyppimerkintä ja osakoodit vastaavat poistettua laturia.
• Vertaa kiinnikkeitä, liitintä, liittimiä, laturin rungon muotoa ja hihnapyörää.
• Tarkista käytetyn osan visuaalinen kunto – vauriot kotelossa, halkeamia, kierteiden, liittimien ja välipyörän kunto.
• Varmista, että hihnapyörä pyörii tasaisesti ja ilman liiallista vastusta tai epätavallista välystä.
• Irrota akku aina ennen työn aloittamista.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• joukko yleisiä työpajatyökaluja
• räikkä ja sopivat lisälaitteet
• näppäimet kalusteiden ja lisävarusteiden käyttöönottoon
• taskulamppu
• sähköisten koskettimien puhdistusaine
• liinat tai pyyhkeet kosketuspintojen puhdistamiseen

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja irrota akku.
2. Pääset käsiksi vaihtovirtageneraattoriin tietyn auton asettelun mukaan tai poista esteet.
3. Vapauta käyttötarvikkeet, jotta hihna voidaan irrottaa laturin hihnapyörästä.
4. Irrota laturin sähköliitäntä ja tarkista liittimien ja virtajohtojen kunto.
5. Löysää kiinnitysruuvit ja irrota alkuperäinen laturi.
6. Vertaa vanhaa ja uutta kappaletta vierekkäin – erityisesti kiinnikkeitä, liittimiä ja hihnapyörän rakennetta.
7. Puhdista kosketuspinnat ja kokoonpanon ympäristö lialta ja hapettumiselta.
8. Aseta käytetty laturi paikoilleen ja kiinnitä se ensin kevyesti kiinnikkeillä.
9. Kun se on kunnolla paikallaan, kiristä kiinnikkeet tasaisesti niin, että laturi istuu ilman jännitystä.
10. Kytke sähköliittimet ja sähköjohdot, koskettimien on oltava puhtaita ja tukevasti paikallaan.
11. Aseta hihna takaisin paikalleen ja tarkista, että se on ohjattu oikein hihnapyörien yli.
12. Asenna kaikki kannet takaisin ja liitä akku.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Varmista käynnistyksen jälkeen epätavallisia ääniä hihnapyörästä tai lisävarustekäytöstä.
  • Tarkista, että lataus toimii vakaasti ja ettei lataukseen liittyviä valoja pala.
  • Tarkista, että hihna kulkee oikein ja ilman tärinää.
  • Tarkista kiinnitykset ja liitännät silmämääräisesti lyhyen koeajon jälkeen.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihtaminen ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina osanumeroita ja liitinmalleja.
  • Koskettimien riittämätön puhdistus – voi aiheuttaa latausongelmia, joten puhdista koskettimet ennen asennusta.
  • Väärä hihnan reititys – tarkista istuin uudelleen ennen moottorin käynnistämistä.
  • Kokoaminen tarkistamatta hihnapyörää – tarkista ennen asennusta, että se toimii sujuvasti.
  • Työskentely akun ollessa kytkettynä – irrota akku aina ensin välttääksesi oikosulun tai johtojen vaurioitumisen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • vaihtovirtageneraattorin sisäosien normaali kuluminen pitkäaikaisen käytön aikana
  • lisääntynyt rasitus hihnan kunnosta tai lisävarusteista johtuen
  • joutokäynnin hihnapyörän kuluminen tai jumiutuminen
  • vaihtelut ajoneuvon sähköjärjestelmässä
  • hapettuminen tai löystyneet sähkökoskettimet
  • lian, kosteuden tai käyttönesteiden tunkeutuminen sisään
  • virheellinen asennus tai mekaaninen rasitus kiinnityksessä