Peugeot 3008 polttimokanta 9805510580

Kuvaus

Polttimokanta vasemman takavalon PEUGEOT 3008 autoihin ensimmäisen sukupolven facelift
Johdonpalalla

Osan kuvaus

Tämä polttimokanta 9805510580 on tarkoitettu Peugeot 3008 I facelift -autojen vasemman takalamppuun. Mukana on myös johdotus, joka voi helpottaa vaurioituneen liittimen tai johdotuksen alavirran osan korjaamista.

Se on käytetty auton osa, joka soveltuu korjauksiin, kun alkuperäinen pistorasia on ylikuumentunut, mekaanisesti vaurioitunut, sen koskettimet ovat väsyneet tai aiheuttavat kevyitä katkoksia. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten on tärkeää tarkistaa merkintä 9805510580 ja verrata mallia olemassa olevaan kappaleeseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 3008 I
• Muut numerot: 9805510580

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9805510580
• Mallit: PEUGEOT 3008 I

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella takavalon mallin ja autoon pääsyn mukaan. Alla on kätevä yleinen menettely takavalon lampun kannan korvaamiseksi johdotuspalalla.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että tuotenumero 9805510580 ja osan yleinen muotoilu täsmäävät.
• Vertaa pistorasian muotoa, koskettimien sijaintia, liitintä sekä mukana toimitetun johdotuksen pituutta ja kuntoa vanhaan osaan.
• Tarkista, että koskettimet eivät ole hapettuneet, ylikuumentuneet tai mekaanisesti löysät.
• Tarkista polttimoiden kunto ja lampun kosketuspinnat.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• tavallinen käsityökalusarja
• ruuvimeisseli tai muovinen vääntötanko kansien irrottamista varten
• sähkökontaktien puhdistusaine
• puhdas liina
• työhanskat
• materiaali kaapeloinnin mahdolliseen turvalliseen liittämiseen, jos korjaustila sitä vaatii

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
2. Pääse takavaloon automallin mukaan ja poista varovasti pääsyn estävät suojukset tai täyteaineet.
3. Irrota alkuperäinen lampun kanta tai liitin lampusta.
4. Poista vanha osa ja tarkista huolellisesti, etteivät ympäröivät liittimet, koskettimet tai osa lampusta ole vaurioitunut.
5. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti liitintä, kiinnitystä ja johdotusta.
6. Jos osassa on johdinkappale, tarkista sen kunto ja liitäntätapa, jotta siinä ei ole jännitystä, hankausta tai huonoa kosketusta.
7. Puhdista kosketuspinnat ja liitinliitokset, jos ne ovat likaisia tai hieman hapettuneet.
8. Aseta polttimot kantaan, jos ne eivät ole alkuperäisen kokoonpanon osa, ja varmista, että ne ovat oikein paikoillaan.
9. Asenna pistoke lamppuun ja varmista, että se on oikein ja tukevasti paikallaan.
10. Kytke liitin tai jatkojohdot niin, että liitos pysyy tukevasti eikä löysty.
11. Palauta kaikki irrotetut kannet ja koristeet.
12. Kun kokoonpano on valmis, tarkista, että johdot eivät ole hankautuneet tai puristuksissa.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista kaikkien takavalon käyttämien valotilojen toiminta.
  • Tarkista, vilkkuuko, putoaako valo tai onko kosketin ylikuumentunut.
  • Tarkista lyhyen ajon jälkeen uudelleen, että osa on kunnolla paikallaan ja että liitin pysyy tukevasti paikallaan.
  • Varmista, ettei lampun alueella ole löystyneitä työkaluja tai johtoja.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina osanumeroa ja liittimen mallia.
  • Riittävästi istuva pohja – tarkista asennuksen jälkeen, että istuvuus ja kiinnitys ovat kunnossa.
  • Hapettuneet koskettimet – puhdista koskettimet ja tarkista niiden kunto ennen kokoamista.
  • Jotkut puristuksiin tai kireyteen – vedä kaapeli kunnolla ja ilman rasitusta.
  • Ilmiselvästi hehkulamppujen tarkistus – kantaa vaihdettaessa kannattaa tarkistaa itse lamput ja niiden säilytyspaikka.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • hehkulamppujen aiheuttama pitkäaikainen lämpörasitus
  • koskettimien ylikuumeneminen transienttivastuksen vuoksi
  • hapettuminen ja kosteus takalamppujen alueella
  • mekaaniset vauriot purkamisen tai huolimattoman käsittelyn aikana
  • löystynyt liitin tai vaurioitunut liitäntäjohto
  • toistuva tärinä ja materiaalin ikä