Kuvaus
CITROEN C3 ensimmäisen sarjan oikean etuikkunan kelausmekanismi peräkkäisellä ajotoiminnolla
Matkustajan ovi
Osan kuvaus
Tämä oikean etuikkunan tuuletin on Citroën C3:lle (ensimmäinen sarja) ja siinä on peräkkäinen ajotoiminto. Se on osa matkustajan ovea – se ratkaisee tyypillisesti tilanteet, joissa ikkuna ei toimi tasaisesti, pätkii, putoaa oveen tai ei reagoi oikein automaattiseen/sekvenssiohjaukseen.
Käytettyä ikkunaleikkuria valittaessa tärkeintä on mallin ja tuotekoodien yhteensopivuus (näitä haetaan usein osanumeron perusteella). Tämä kappale sopii nopeaksi ja taloudelliseksi vaihdoksi ikkunamekanismin korjaamiseen ilman tarpeettomia kompromisseja.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën C3 (ensimmäinen sarja)
- Muut numerot: 1689039580
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 963912, 400618, 9222AP
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä ikkunamekanismin vaihtamiseen (tarkat vaiheet voivat vaihdella ovien ja ajoneuvon varusteiden mukaan):
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa: koodit 400618 / 9222AP, mekanismin muoto ja kiinnitys, kaapeleiden/asemien tyyppi ja reititys.
- Tarkista mekanismi mekaanisten vaurioiden varalta (vääntyneet osat, halkeamat, liiallinen välys, änkytys).
- Jos kokoonpanossa on vastaanottorumpu/kaapeli, tarkista, ettei kaapeli ole rispaantunut ja että se on reititetty oikein.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Setti yleisiä käsityökaluja (ruuvitaltat, räikkä ja jatkeet käytetyn liitosmateriaalin mukaan)
- Muovinen vääntötanko verhoilun poistamiseen (klipsien takia)
- Suojakäsineet, mahdollisesti teippi lasin kiinnittämiseksi
- Puhdistusaine rasvanpoistoon ja rievuille (kosketuspintojen/ohjainten puhdistamiseen)
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Katkaise sytytysvirta ja irrota akku varmuuden vuoksi (varsinkin jos irrotat ovien sähköliittimiä).
- Poista sisäovipaneeli ja vapauta varovasti peitekalvo/kalvo (jos sellainen on), jotta se voidaan sulkea hyvin myöhemmin.
- Kiinnitä lasi putoamista vastaan (yleensä teipillä oven karmiin) ja valmistele pääsy lasikiinnikkeeseen mekanismin liikeradalla.
- Vapauta lasikiinnitys mekanismista ja kiinnitä lasi yläasentoon.
- Irrota tarvittavat liittimet, jos ne ovat osa kokoonpanoa (suunnittelun mukaan).
- Ruuvaa/avaa oven vetomekanismin kiinnityskohdat.
- Irrota vanha mekanismi ovesta varoen vahingoittamasta johtoja, johtoja tai oven reunoja.
- Puhdista oven tila ja tarkista lasiohjaimien/kanavien kunto (lika aiheuttaa usein mekanismin ylikuormituksen).
- Asenna uusi mekanismi alkuperäisiin kiinnityskohtiin ja aseta se paikalleen ilman jännitystä.
- Kiinnitä lasi takaisin mekanismin liikerataan ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan (joten lasi ei ole vinossa).
- Suorita ikkunaohjaimen toimintatesti ennen ovipaneelin viimeistelyä ja varmista, että se toimii sujuvasti koko radalla.
- Aseta kalvo/folio takaisin (tärkeää kosteuden vuoksi), asenna verhoilu ja kaikki päälliset/säätimet.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista, että ikkuna nousee/alas menee tasaisesti ilman pätkimistä tai epätavallisia ääniä.
- Kokeile peräkkäistä rullausta (automaattinen rullaus) – jos se on osa laitetta ja toimi ennen vaihtoa.
- Tarkista ovikalvon ja täytteen tiiviys ja oikea istuvuus (vuotojen estäminen sisätiloissa).
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kiinnittämätön lasi → on olemassa vaara, että lasi putoaa ja vahingoittaa sitä; kiinnitä lasi aina ennen kiinnityksen löysäämistä.
- Lasin huono istuvuus vetolaitteessa → ikkuna poikki ja ylikuormittaa mekanismia; suorita koeajo useita kertoja kokoamisen jälkeen.
- Vaurioitunut/huonosti liimattu kalvo → vuoto oviin ja sisätiloihin; palauta kalvo huolellisesti ja tiiviisti.
- Likaisten ohjainten huomioiminen → lisääntynyt vastus ja nopeampi kuluminen; puhdista alue ennen kokoamista.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Kaapeleiden ja käämitysmekanismin kuluminen (ravistelu, hyppy, halkeilu).
- Tukkeutuneita tai kuivia lasilinjoja → lisääntynyt vastus ja ulosvetimen ylikuormitus.
- Toistuva käyttö (tyypillisesti etuikkunoissa) ja materiaalin asteittainen väsyminen.
- Kosteus ja korroosio ovissa, mikä heikentää toimintaa ja nopeuttaa mekaanisten osien hajoamista.
- Väärä kokoonpano (kiero istuin, mekanismin kireys, huonosti vedetty kaapeli), joka johtaa nopeisiin vaurioihin.
