Kuvaus
Vesiletku CITROEN PEUGEOT -autoihin, joissa on 1,4 HDI 16V 8HY ja 1,6 HDI -moottorit
Osan kuvaus
Tämä vesiletku on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autojen jäähdytysjärjestelmiin. Se ohjaa jäähdytysnestettä turvallisesti ja auttaa ylläpitämään moottorin oikean käyttölämpötilan. Kun vaihdat letkun, jossa on halkeamia, kovettunutta materiaalia tai vuotoja, vältyt nestevuodoilta, ylikuumenemiselta ja myöhemmiltä kalliilta korjauksilta.
Osaa haetaan usein numeron perusteella, joten sisällytämme valikkoon myös OE-koodit 9681299480 ja 1317R8, jotta niitä on helppo verrata olemassa olevaan osaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis
- Malli: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; PEUGEOT 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot Partner
- Muut numerot: 1317R8
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9681299480, 1317R8
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti jäähdytysjärjestelmän vesiletkuissa tarkka menettely saattaa vaihdella auton mallin ja letkun reitin mukaan. Alla on käytännöllinen yksikokoinen toimenpide.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta (käytettyä) letkua vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, oksat, pikaliittimien/klipsien tyyppi ja mahdolliset pidikkeet.
- Tarkista letkun kunto: halkeamia, kovettumia, hankaumia, ”pullistuksia”, vaurioituneita kauloja ja yhteensopivia pintoja.
- Tarkista vaatimustenmukaisuus standardin 9681299480 / 1317R8 mukaisesti (jos ne on lueteltu alkuperäisessä osassa).
- Työ vain kylmällä moottorilla (jäähdytysnesteen paineen ja lämpötilan vuoksi).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja (ruuvitaltat, pihdit)
- Pihdit joustaville pidikkeille / työkalu letkunpidikeille (tyypin mukaan)
- Säiliö nesteen keräämiseen, rievut/puhdistusaine rasvanpoistoon
- Mahdollisesti uusia leikkeitä (jos alkuperäiset ovat vääntyneet tai heikentyneet)
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Anna moottorin jäähtyä täysin ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Valmistele astia työalueen alle – letkua irrotettaessa osa jäähdytysnesteestä vuotaa yleensä ulos.
- Avaa puristimet/kiinnikkeet letkun molemmista päistä.
- Irrota letku varovasti kurkusta. Jos se pysyy, auta itseäsi kääntämällä sitä kevyesti (älä vedä liian lujaa, jotta kurkku ei vaurioidu).
- Puhdista kurkun kosketuspinnat (likajäämät, kerrostumat) ja tarkista, että ne eivät ole vaurioituneet.
- Asetat letkun oikeaan asentoon kiertämättä tai jännittämättä; varmista, että se ei hankaa teräviä reunoja vasten missään.
- Aseta pidikkeet oikeaan paikkaan (yleensä kauluksen/helman taakse) ja kiinnitä ne tukevasti.
- Tarkista, että kaikki haarat/liitännät (jos letkussa on) on oikein asennettu ja kiinnitetty.
- Täytä jäähdytysnestettä tarpeen mukaan ja ilmaa ilmaa ajoneuvolle ohjeiden mukaisesti (yleensä huoltotoimenpiteen mukaisesti).
- Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä käyttölämpötilaan pitäen silmällä letkuliitäntöjä.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista vuoto kaikissa liitoksissa (kylmä ja lämmin).
- Tarkista liitännät silmämääräisesti uudelleen lyhyen ajon jälkeen ja tarvittaessa jäähdytysnesteen määrä.
- Tarkista nesteen, märkien karttojen tai pisaroiden hajua letkun ympärillä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Väärin istunut pidike → aseta se oikein niskaan ja kiristä/napsauta tyypin mukaan.
- Letkun kiertyminen → letku on asennettava luonnollisesti, ilman jännitystä ja kosketusta terävien reunojen kanssa.
- Jätä vanhat heikentyneet pidikkeet → jos ne eivät pysy, vaihda ne, muuten on olemassa vuodon vaara.
- Riittämätön ilmanvaihto → voi aiheuttaa epävakaa lämpötilan ja vuotoja; noudata kyseisen auton normaalia huoltomenettelyä.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Materiaalin vanheneminen (kovettuminen, mikrohalkeamat) lämmöstä ja ajasta.
- Korkean lämpötilan rasitus ja paine jäähdytysjärjestelmässä.
- Kosketus öljyyn/kemikaaliin tai sopimattomaan/laiminlyötyyn jäähdytysnesteeseen, joka nopeuttaa kumin hajoamista.
- Mekaaniset vauriot (hankautuminen ympäröiviin osiin, huono letkun reititys, tärinä).
- Väärin valitut tai käytössä olevat pidikkeet, jotka aiheuttavat vuotoa ja liitoksen ”alipesua”.
