Kuvaus
Ilmastointikompressori Valeo tai Zexel Citroën C1-, Toyota Aygo- ja Peugeot 107 -autoihin.
Tämä ilmastointikompressori on suunniteltu korvaamaan viallinen laite Citroën C1-, Peugeot 107- ja Toyota Aygo -malleissa. Tuote sopii sekä ammattilaisille että kotikorjaajille, jotka etsivät luotettavaa korvaavaa osaa hakusanoilla kuten 6453RJ tai 88310-0h010. Kompressori palauttaa ilmastointijärjestelmän jäähdytystehoa ja on yleinen ratkaisu, kun järjestelmä ei enää jäähdytä tai kompressorin kytkin/ramin laakeri pitää häiritsevää ääntä.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Valeo / Zexel
- Malli: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Tuotekoodit: 6453RJ, 88310-0h010
- Muut numerot: 88310-0h010-J
Toiminto ja yleiskuva
Ilmastointikompressorin tehtävä on kierrättää ja komprimoi kylmäainetta järjestelmässä, jolloin kylmäaine siirtyy höyrystimestä kondensaattoriin ja takaisin. Kompressori on mekaanisesti kytketty moottorin apulaitteiden hihnaan ja siinä on yleensä magneettinen kytkin (clutch), jota ohjataan sähköisesti.
Suositukset asennukseen
- Varmista, että kylmäaine on asetettu talteen ammattivälineillä ennen purkamista; tyhjennys ja täyttö tulee tehdä asianmukaisin laittein ja määräyksiä noudattaen.
- Vaihda suodatinkuivain (receiver-drier/accumulator) ja mahdollisesti paisuntaventtiili, jos järjestelmässä on saastetta tai rikkoutuminen on aiheuttanut kontaminaatiota.
- Vaihda kaikki liitosten O-renkaat ja käytä oikeanlaista ilmastointiöljyä suositusten mukaisesti.
- Irrota ajohihna, irrota sähköliittimet ja kylmäaineputket huolellisesti, irrota kompressori ja asenna uusi vastaavalla momentilla ruuvit kiristäen.
- Tyhjennä järjestelmä paineesta, alipaineista ja suorita vuototesti ennen täyttöä. Tee lopullinen tyhjö ja täyttö tehtaan ohjeiden mukaisesti.
- Tarkista ja tarvittaessa vaihda moniurahihna, jotta uusi kompressori ei kuormitu epätasaisesti.
Miksi osa yleensä vikaantuu
- Kytkimen tai laakerin kuluminen: magneettikytkin tai kompressorin laakerit voivat hajota ja aiheuttaa ääniä tai jäähdytyskyvyn menetyksen.
- Öljy- tai kylmäainevuodot: tiivisteet ja liitokset voivat vuotaa, minkä seurauksena kompressorista loppuu voitelu ja se vaurioituu.
- Järjestelmän kontaminaatio: metallihiukkaset tai kosteus jäähdytyspiirissä voivat tukkia kompressorin sisäosia tai vaurioittaa laakereita.
- Epänormaali kuormitus: tukkeutunut kondensaattori, viallinen paisuntaventtiili tai väärä öljymäärä voivat johtaa liialliseen kuormitukseen ja vaurioihin.
Tämä korvaava kompressori on käytännöllinen valinta, kun ilmastointijärjestelmä tarvitsee luotettavan ja yhteensopivan osan. Asennuksen yhteydessä suositellaan noudattamaan auton valmistajan huolto-ohjeita ja käyttämään asianmukaisia huoltotyökaluja ja testauslaitteita.
