Tämä alkuperäistä vastaava ilmansuodatinkotelo sopii useisiin 1.6 e‑HDI -moottillisiiin Citroën ja Peugeot -malleihin. Tuotekoodit 9673061080 ja 1420V1 helpottavat hakua ja varmistavat, että löydät oikean osan nopeasti. Ilmansuodatinkotelo ohjaa moottoriin tulevaa ilmaa, pitää suodattimen paikoillaan ja estää roskien sekä kosteuden pääsyn ilmaottojärjestelmään — kriittinen osa moottorin toiminnalle ja polttoainetaloudelle.

Ominaisuudet ja hyödyt

Laadukas ilmansuodatinkotelo takaa tasaisen ilmavirran moottoriin ja suojaa ilmanpuhdistinta sekä ilmanottojärjestelmän sensoreita (esim. massa-ilmamittari). Vahvistettu muovirakenne ja tiivistepintojen suunnittelu estävät vuotoja ja minimoivat imuääniä. Sopii erityisesti dieselmoottoreiden vaatimuksiin, joissa ilman puhtaus vaikuttaa suoraan pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän toimintaan.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Mallit: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Tuotekoodit: 9673061080
• Lisänumerot: 1420V1

Vaihto ja asennus

Ilmansuodatinkotelo on yleensä helppo vaihtaa tavallisilla työkalusarjoilla. Tyypillinen vaihto etenee seuraavasti:

• Irrota moottorinsuojakansi tai tarvittaessa muut kantavat osat, jotta pääset koteloon käsiksi.
• Irrota ilmanottoletkut ja kiristimet. Jos massailmamittari tai muut anturit ovat kiinni kotelossa, irrota anturiliittimet varovasti.
• Avusta koteloa irrottamalla kiinnitysruuvit tai -klipsit ja nosta se pois paikaltaan.
• Aseta uusi kotelo paikalleen, varmista tiivisteiden kunto ja kiinnitä ruuvit/klipsit oikealla kireydellä. Kytke anturit ja letkut takaisin.
• Tarkista lopuksi, ettei ilmanottojärjestelmään jää vuotoja ja että kaikki liitokset ovat tukevat.

Asennussuositukset

• Tarkista suodatinmateriaali ja tiivisteet asennuksen yhteydessä ja vaihda tarvittaessa.
• Käytä alkuperäisiä tai vastaavia kiinnitysosia; muoviklipsit voivat haurastua ja katketa uudelleenkäytössä.
• Sijoita anturiliittimet oikein ja vältä liiallista vääntöä tai vetoa, joka voi vaurioittaa antureita.
• Suositellaan asennettavaksi puhtaalle alustalle ilman roskia, jotta kotelo ja suodatin asentuvat tiiviisti.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Ilmansuodatinkotelo ei yleensä kuluta itseään yhtä nopeasti kuin suodatin, mutta tyypillisimpiä vikaantumissyitä ovat:

• Muovikiinnikkeiden ja klipsien haurastuminen lämpö- ja ikärasituksen seurauksena, mikä voi johtaa löystyneisiin kiinnityksiin tai irtoamiseen.
• Halkeamat kotelon rungossa esimerkiksi iskusta, moottoritärinästä tai virheellisestä asennuksesta johtuen, aiheuttaen vuotoja ja mittaustarkkuuden heikkenemistä.
• Huonosti istuvat tai kuluneet tiivisteet, jotka päästävät likaista tai kosteaa ilmaa moottoriin.
• Sisäosan tukkeutuminen nokeutuman tai roskien vuoksi, mikä voi lisätä ilmanvastusta ja vaikuttaa moottorin tehoon.

Lisätietoja ja hakuvinkit

Tuotenumeroiden 9673061080 ja 1420V1 käyttäminen hakusanoina parantaa osuman todennäköisyyttä hakukoneissa. Tuote sopii useisiin Citroën ja Peugeot -malleihin, erityisesti 1.6 e‑HDI -dieselmoottoreihin. Asennusta tekevä mekanikko tai kotikorjaaja hyötyy oikeista työkaluista ja huolellisesta tiivisteiden tarkastuksesta.

Huomio asennuksessa

Ennen asennusta tarkista sekä uusi että irrotettava osa vaurioiden varalta. Irrota akku vain, jos se on tarpeen anturien tai sähköliitinten turvalliseen irrotukseen, ja noudata auton valmistajan ohjeita.

Laadukas suodatinboksi 1.6 HDi -moottoreille, suunniteltu korvaamaan alkuperäisosia ja varmistamaan moottorin suodatusjärjestelmän oikea toiminta. Osa sopii erityisesti Citroën C5 II (X7) ja Peugeot 407 -malleihin, joissa käytetään 1.6 HDi 80 kW (9HZ) -moottoria. Tuotekoodit kuten 9685205580, 9651883080 ja 1420N9 sekä muut numerot (esim. 9648938580) löytyvät usein hakusanoina — tämän vuoksi osa on helppo löytää sekä korjaamoissa että tee-se-itse-huoltajille.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407 — 1.6 HDi 80 kW (9HZ)
• Tuotekoodit: 9685205580, 9651883080, 1420N9
• Muut numerot: 9648938580

Toiminto ja käyttötarkoitus

Suodatinboksi toimii suodatinpatruunan ja sen kiinnityksen kotelona, varmistaen että suodatusyksikkö istuu paikoilleen ja tiivistyy oikein. Oikein toimiva boksi suojaa moottorin herkkiä järjestelmiä epäpuhtauksilta ja estää vuotoja sekä epäpuhtauksien pääsyn järjestelmään.

Asennussuositus

Asennus kannattaa tehdä rauhallisesti ja järjestelmällisesti. Suositeltavat vaiheet:

• Irrota moottorin suojakannet ja tarvittaessa alipaine- tai polttoaineliittimet, jotta pääset käsiksi suodatinboksiin.
• Irrota sähköliittimet ja letkut varovasti; merkitse liitännät palautuksen helpottamiseksi.
• Poista vanha suodatinboksi ja tarkista tiivisteiden kunto — vaihda tiivisteet uusiin asennuksen yhteydessä.
• Asenna uusi boksi paikoilleen, varmista että suodatinpatruuna ja tiivisteet istuvat oikein, ja kiristä kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Kun osat on paikoillaan, kytke letkut ja sähköliitännät takaisin, käynnistä moottori ja tarkista ettei ilmavuotoja tai polttoainevuotoja esiinny. Tarvittaessa primeeraa järjestelmä tai poista ilma tarvittavilta osin.

Asennus kannattaa teettää ammattikorjaamolla, jos et ole varma polttoaine- tai alipainejärjestelmän käsittelystä. Vaihdettaessa on hyvä käyttää alkuperäisiä tiivisteitä ja suodatinpatruunaa tai valmistajan hyväksymiä vastaavia osia.

Vaihtoväli ja huolto

Suodatinboksi kannattaa tarkistaa aina suodatinpatruunan vaihdon yhteydessä. Yleinen suositus suodatinpatruunan vaihdolle on noin 20 000–40 000 km tai vähintään kerran vuodessa, riippuen ajotavasta ja polttoaineen laadusta. Tarkista aina ajoneuvon huolto-opas tai korjaamon suositukset.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Tiivisteiden ja O-renkaiden iän ja kulumisen aiheuttamat vuodot.
• Suodatinpatruunan tukkeutuminen, joka lisää painetta ja kuormittaa boksiin kohdistuvia rasituksia.
• Meïkaniset vauriot tai halkeamat, joita aiheuttavat tärinä, iskukuormitukset tai korroosio.
• Virheellinen asennus tai kuluneet kiinnikkeet, jotka johtavat huonoon tiivistykseen.

Tämä suodatinboksi on suunniteltu korvaamaan yleisesti käytettäviä alkuperäisosia ja auttaa pitämään moottorin käyntikunnossa. Oikea asennus ja säännöllinen huolto pidentävät osan käyttöikää ja vähentävät vikatilanteiden riskiä.

Tämä suodatinboksi on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa ja varmistamaan moottorin pitkäikäisyyden sekä suodattimen oikean paikan säilymisen 1.6 HDi -moottoreissa (80 kW). Oikea ja ehjä suodatinboksi estää epäpuhtauksien pääsyn suodattimeen ja edelleen moottoriin, vähentää vuotoriskiä ja helpottaa suodattimen vaihtoa huolloissa. Tuote vastaa alkuperäisiä kiinnityspisteitä ja liitäntöjä, mikä tekee asennuksesta sujuvaa ammattikorjaamoille ja tee-se-itse-korjaajille.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
• Tuotekoodit: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Muut numerot: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Moottori: 1.6 HDi, 80 kW

Ominaisuudet ja hyödyt

Suodatinboksin vaihto voi palauttaa suodattimen tiiveyden ja estää vuotoja sekä epäpuhtauksien kulkeutumisen järjestelmään. Oikeanlainen boksi takaa suodattimen helpon vaihdettavuuden huolloissa ja säilyttää alkuperäiset kiinnityskohdat sekä letkuliitännät. Tuote on tarkoitettu sekä ammattikäyttöön että kotikorjaajille, jotka hakevat alkuperäisnumeroihin perustuvaa yhteensopivuutta.

Asennussuositus

• Pysäköi auto tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen työn aloittamista.
• Irrota suodatinboksiin ja sen ympärille kiinnittyvät letkut ja sähköliitännät varovasti. Huomioi pikalukot ja kiristimet.
• Poista vanha suodatinboksi ja tarkista tiivistepinnat sekä kiinnitysruuvit tai -klipsit.
• Asenna uusi boksi uusiin tiivisteisiin ja varmista, että kaikki letkut ja liittimet asettuvat paikoilleen tiiviisti.
• Käytä tarvittaessa uusia kiristimiä ja tiivisteitä. Tarkista vuodot ja toiminta koeajon jälkeen.

Yleisin vikaantumisen syy

Suodatinboksi ei yleensä ole kulutustarvike, mutta se voi vikaantua muovin haurastumisen, halkeamien, vaurioituneiden tiivisteiden tai liitosten löystymisen vuoksi. Usein ongelmat johtuvat pitkäaikaisesta lämmönvaihtelusta, tärinästä tai ulkoisista iskusta. Tukkeutunut suodatin voi lisätä painetta järjestelmässä ja paljastaa heikot tiivisteet, mikä saa boksiin kohdistuvat vuodot näkyviin.

Lisätiedot

Monet mekaanikot ja itse korjaavat etsivät osaa suoraan tuotekoodilla (esimerkiksi 9659405080, 9651883080 tai 1420N9). Kun korvaat suodatinboksin, suosittelemme samalla tarkistamaan suodatinelementin ja vaihtamaan kuluneet tiivisteet varmistaaksesi pitkän käyttöiän ja tiiviin asennuksen.

Tämä suodinkotelo on suunniteltu moottorin ilmansuodattimen koteloksi Citroën C4- ja Peugeot 307 -ajoneuvoihin, joissa on 2.0i-bensiinimoottori. Oikein toimiva suodinkotelo varmistaa moottorin puhtaan ilmaoton, suojaa suodinta pölyltä ja kosteudelta sekä ylläpitää asianmukaista ilmanvirtausta – mikä vaikuttaa polttoainetalouteen, moottorituntumaan ja päästöihin. Tuote sopii korjaamoille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka etsivät varaosaa tuotenumeroilla 9643567080 tai 1427J8.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307 (2.0i)
• Tuotekoodit: 9643567080, 1427J8
• Muut numerot: NFP
• Soveltuva käyttö: Moottorin ilmansuodattimen kotelo (engine air filter housing)

Asennussuositukset

• Tarkista ennen asennusta, että kotelon kaikki kiinnikkeet, tiivisteet ja reiät vastaavat alkuperäistä asennuskohtaa.
• Irrota ilmanottoputki ja mahdolliset pikaliittimet sekä irrota massavirtausanturi (MAF) varovasti, jos se on koteloon kiinnitetty. Muista merkitä ja käsitellä anturi varoen.
• Poista vanha kotelo irrottamalla pultit/klipsit. Huomioi kiinnityskohtien mahdollinen muovivaurio ja vaihda rikkinäiset kiinnikkeet tarvittaessa.
• Aseta uusi kotelo paikalleen ja varmista tiivisteiden oikea istuvuus. Kiinnitä pultit ja klipsit suoritusohjeiden mukaisella momentilla tai tiukkuudella, jotta muoviosat eivät rasitu liikaa.
• Asenna massavirtausanturi takaisin paikalleen ja tarkista sähköliitännät. Kytke ilmanottoputki ja varmista, ettei liitoksissa ole vuotoja.
• Suositus: Vaihda aina samalla kertaa myös moottorin ilma- tai paperisuodatin, jos se on likaantunut tai kulunut.

Usein vikaantumisen syy

Suodinkotelon yleisimmät vikaantumissyyt ovat mekaaninen vaurio ja ikääntyminen. Muovikotelot halkeilevat usein ajan myötä lämpötilavaihteluiden ja tärinän vaikutuksesta, kiinnityslenkit ja klipsit voivat katketa ja tiivisteet haurastua. Myös tukkeutunut tai voimakkaasti likaantunut suodatin kasvattaa alipainetta tai epätasaista virtausta, mikä voi rasittaa koteloa ja liitoksia. Vesivuodot tai kosteusongelmat voivat puolestaan aiheuttaa epätoivottuja oireita ilmanotossa ja edistää materiaalin rappeutumista.

Miten usein vaihdetaan

Suodinkotelo ei yleensä kuulu säännöllisesti vaihdettaviin huoltokomponentteihin, mutta sen kunto kannattaa tarkistaa aina ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä. Vaihda kotelo, jos huomaat halkeamia, irronneita kiinnikkeitä, huonon tiivistyksen tai muita näkyviä vaurioita, jotka voivat johtaa vuotoihin tai likaisen ilman pääsyyn moottoriin.

Tuotenumerot 9643567080 ja 1427J8 helpottavat hakua varastonimikkeissä ja hakukoneissa. Mikäli etsit suodinkoteloa Citroën C4- tai Peugeot 307 -malleihin 2.0i-moottorille, tämä osa on tarkoitettu ammattilaisille ja harrastajakorjaajille, jotka arvostavat oikeaa istuvuutta ja toimivaa ilmanottoa.

Imusarjan resonanssikammio (filtrboxin osa) varustettuna alipaineventtiilillä parantaa ilmanottoa, vaimentaa imuääniä ja auttaa säätämään kaasuttimen/ruiskutuksen ilmanvirtausta moottorin kuormituksen mukaan. Tämä osa on alkuperäisiä tuotekoodinumeroita vastaava korvaava komponentti, jota etsivät sekä ammattimekaanikot että itse korjaavat harrastajat. Tuotenumeroilla 9643586380 ja 9646189680 löytyminen tekee osan löytämisestä helpompaa hakukoneissa ja varaosaluetteloissa.

Tuote sopii erityisesti Citroën C4- ja Peugeot 307 -malleihin, joissa on 2.0i 130 kW -moottori. Resonanssikammio vähentää ilmanottoon liittyviä taajuuspiikkejä ja voi parantaa kaasunvasteita sekä tasata imuilman virtausta erityisesti keski- ja yläkäyntialueilla.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307 (moottori 2.0i 130 kW)
• Tuotekoodit: 9643586380, 9646189680
• Lisänumerot: 143450, 143439, NFP

Asennussuositus

• Työ suoritetaan moottorin ollessa sammutettuna ja viileänä.
• Irrota ilmanottoboksin yläosa tai tarvittavat suojat, irrota imu- ja alipaineletkut sekä mahdolliset anturiliittimet varovaisesti.
• Vaihda vanha resonanssikammio uuteen, varmista tiivisteiden ja kiinnityspulttien kunto ja vaihda rikkinäiset klemmarit tai tiivisteet.
• Tarkista alipaineletkujen ja venttiilin liitosten tiiviys asennuksen jälkeen ja varmista, että MAF-anturi (jos sijaitsee samassa kotelossa) on puhdas ja oikein paikallaan.
• Käynnistä moottori ja tarkista ettei ilma-/alipainevuotoja tai epätavallisia ääniä ilmene.

Yleisin vikaantumisen syy

Osan yleisimpiä vikaantumissyitä ovat muoviosien halkeilu iän ja lämpökuormituksen seurauksena, alipaineventtiilin kalvon tai mekanismin kuluminen sekä imukanavien tukkeutuminen likaa tai öljyjäämiä kerääntyessä. Vuotavat letkut tai huonosti sulkeutuvat liitokset voivat aiheuttaa epätasaisen tyhjäkäynnin ja tehon heikkenemistä.

Tämän resonanssikammion vaihto palauttaa tiiviin ja suunnitellun ilmanvirtauksen, vähentää imuääniä ja voi vaikuttaa positiivisesti moottorin toimintaan etenkin vikaantumisen yhteydessä. Tuotekoodien perusteella löydät oikean korvaavan osan suoraan varaosaluetteloista.

Laadukas ilmansuodatinboksi, yhteensopiva Citroën- ja Peugeot-ajoneuvojen 2.0 ja 2.2 HDi -moottoreiden kanssa. Tämä ilmanottokotelo on tarkoitettu korvaamaan alkuperäinen osa ilman vesivaihdinta, ja se varmistaa tasaisen ilmanvirtauksen suodattimen läpi sekä suojaa moottoria roskilta ja kosteudelta. Tuotenumeroiden 9640454480 ja 1427J3 avulla löydät oikean osan helposti — suunniteltu sekä ammattilaiskorjaamoihin että tee-se-itse-käyttäjille.

Toiminta ja hyödyt: Ilmansuodatinboksi ohjaa ja suodattaa moottoriin menevän ilman, pitää ilmanottokanavan vakaana ja suojaa ilmanpuhdistinta ja antureita (esim. ilmanmassamittaria) pölyltä ja roskilta. Oikein asennettuna se parantaa moottorin hyötysuhdetta ja vähentää ilmanottojärjestelmän tiheyteen liittyviä ongelmia.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807 (Moottorit: 2.0 HDi, 2.2 HDi)
• Tuotekoodit: 9640454480, 1427J3
• Muut numerot: Ei lisätietoja

Asennussuositus

• Varmista, että moottori on sammutettu ja jäähtynyt ennen työn aloittamista.
• Irrota ilmanottoputket ja sidosnauhat varovasti; irrota tarvittaessa MAF-anturi tai muut anturit, jotta ne eivät vaurioidu.
• Poista vanha ilmansuodatinboksi; tarkista tiivisteet ja kiinnityskohdat korjausta varten.
• Aseta uusi boksi paikalleen siten, että tiivisteet ovat kunnolla paikoillaan ja ilmanvirtauksen suunta oikea.
• Käytä tarvittaessa uusia sidosnauhoja ja varmista, ettei antureiden johdot ole puristuksissa tai jännityksessä.
• Suorita koeajo ja tarkista, ettei ilma vuoda liitoksista ja että moottorin käynti on tasaista.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Ilmansuodatinboksi voi vaurioitua useista syistä: muoviosien halkeamat ja haurastuminen lämmöstä ja UV-säteilystä, kiinnityskorvakkeiden rikkoutuminen tärinän tai iskuiden seurauksena, tukkeutuminen öljystä ja pölystä sekä vesivauriot pidempiaikaisessa vedessäajossa. Kesto riippuu ajotavasta ja ympäristöstä; osa voi kestää useita vuosia, mutta mekaaniset vauriot tai huolimaton käsittely voivat aiheuttaa täydellisen korvaustarpeen huomattavasti aikaisemmin.

Tämän ilmansuodatinboksin vaihtaminen palauttaa ilmanottojärjestelmän toiminnan ja auttaa ylläpitämään moottorin suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Tilaa osa tuotetunnisteilla 9640454480 tai 1427J3, kun haluat varman ja suoran korvaavan ratkaisun.

Ilmanottosuutin 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 on alkuperäinen osa tuotenumerolla PSA, tarkoitettu Citroën ja Peugeot autoihin, joissa on 1.4 VTI bensiinimoottori. Se varmistaa imuilman oikean ohjauksen imujärjestelmän ja suodatinlaatikon välillä, millä on suora vaikutus moottorin suorituskykyyn, polttoaineenkulutukseen ja yksikön vakaaseen toimintaan.

Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
Malli: erityisesti autot, joissa on 1,4 VTI 70 kW (8FS) moottori, tyypillisesti
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Tuotekoodit:
– 9684577280
– 1436R0

Muut numerot:
– voidaan myös listata PSA:n sisäisiin tai tuotantonumeroihin osan tietyn sarjan mukaan

Tekniset tiedot:
– Suunniteltu moottorille: 1,4 VTI 70 kW, moottorikoodi 8FS
– Sijainti: imukanava / ilmanotto imujärjestelmän ja ilmalaatikon välillä
– Toiminto: ohjaa ja stabiloi imuilman virtausta, rajoittaa epäpuhtauksien imua suodattimen ulkopuolelle
– Osatyyppi: käytetty alkuperäinen Citroën / Peugeot ilmanotto
– Luokka: moottori – osat ja tarvikkeet, suodatinkotelot ja tarvikkeet

Tämä osa soveltuu korvaamaan vaurioitunut tai epämuodostunut ilmanottoaukko, joka voi aiheuttaa väärän imun, joutokäynnin vaihtelun tai moottorin heikentyneen vasteen kaasuun. Alkuperäinen osa varmistaa oikean muodon, halkaisijan ja istuvuuden, joten se sopii hyvin vastaaviin 1,4 VTI 70 kW -moottoreihin eikä vaadi muutoksia.

Asennussuositukset:
– Tarkista ennen asennusta koko imukanavan tiiviys sekä letkujen, puristimien ja liitoskohtien kunto.
– Vaihda vaurioituneet tai syöpyneet pidikkeet uusiin varmistaaksesi lujan ja tiukan istuvuuden.
– Tarkista ilmansuodattimen kunto; suuttimen vaihdon yhteydessä on suositeltavaa vaihtaa tai ainakin puhdistaa suodatin samalla.
– Varmista, että kaula asettuu oikein uriin ja pidikkeisiin tärinän ja muovin myöhemmän halkeilun välttämiseksi.
– Käynnistä moottori asennuksen jälkeen ja tarkista, ettei siinä ole väärää ilmanottoa ja että moottori käy tasaisesti koko nopeusalueella.

Tämä osa on ihanteellinen valinta automekaanikoille ja kotikorjaajille, jotka etsivät alkuperäistä ilmanottoa 1,4 VTI 8FS -moottoreille, joilla on varmuudella oikea toiminta ja asennus ilman muutoksia. Tuotenumeroilla 9684577280 ja 1436R0 tehdyn tarkan merkinnän ansiosta se voidaan helposti jäljittää ja käyttää alkuperäisen osan suorana vaihtona.

Ilmanottoresonaattori 1.4 VTI 70 kW 8FS on tarkoitettu PSA-bensiinimoottoreihin ja optimoi ilmanottoaukon virtauksen ja akustiikan. Oikein toimiva resonaattori auttaa kehittämään moottorin toimintaa, vähentämään imuääniä ja myötävaikuttaa tasaisempaan vetoon koko kierrosalueella, mitä arvostavat niin ammattiautomekaanikot kuin koti-se-itse-työntekijät korjaaessaan Citroën- ja Peugeot-autoja.

Tämä osa sopii erityisen hyvin 1,4 VTI 70 kW -moottoreihin koodimerkinnällä 8FS, joita käytetään suosituissa B-segmentin malleissa. Alkuperäisten tuotenumeroiden käytön ansiosta resonaattori on helppo paikantaa ja korvata alkuperäisellä, saman spesifikaation omaavalla kappaleella. Tämä on purkamisen jälkeen käytetty alkuperäisosa, joka soveltuu taloudellisesti edulliseksi tilalle uudelle osalle oikeita teknisiä parametreja säilyttäen.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: PSA / Citroën / Peugeot
Mallit:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
– Peugeot 207
– Peugeot 208

Moottori: 1,4 VTI 16V, teho 70 kW
Moottorinumero: 8FS

Tuotekoodit:
– 9683340180
– 1436Q9

Muut numerot:
– PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
– PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Ominaisuudet ja edut:
– Vähentää imuääniä ja parantaa akustista mukavuutta
– Auttaa vakauttamaan moottorin täyttöä eri kuormitustiloissa
– Edistää tasaisempaa tehoa ja parempaa kaasuvastetta
– Sopiva korvaaja vaurioituneelle, halkeilevalle tai vääntyneelle resonaattorille

Asennussuositukset:
– Tarkista ennen kokoamista kaikkien liitosholkkien, laippojen ja kannakkeiden kunto, jotta vältytään väärän ilman imemiseltä.
– Tarkista ilmalaatikon, resonaattorin ja kaasuläpän välisten letkujen, tiivisteiden ja liittimien kunto; vaihda vaurioituneet osat.
– Asenna resonaattori alkuperäisiin kiinnikkeisiin rasittamatta muoviosia halkeamien estämiseksi.
– Kiristä ruuvit ja pidikkeet tasaisesti muovisten imuosien yleisten periaatteiden mukaisesti (älä kiristä liikaa vaurioiden välttämiseksi).
– Käynnistä moottori asennuksen jälkeen ja tarkista, ettei imuvuotoja ole (suhinaa, viheltävää) ja että moottori käy tasaisesti koko kierroslukualueella.

Tämä ilmanottoresonaattori sopii kaikille, jotka etsivät kustannustehokasta ratkaisua säilyttäen samalla alkuperäisen ilmanottorakenteen Citroën- ja Peugeot-autoille, joissa on 1,4 VTI 70 kW 8FS -moottori.

Ilmanottoresonaattori 1.4 VTI 70 kW 8FS on tärkeä osa moottorin imujärjestelmää, joka auttaa optimoimaan ilmanvirtauksen moottoriin ja vähentämään imuääntä. Oikein toimiva resonaattori edistää moottorin sujuvampaa käyntiä, parempaa vastetta kaasuun ja voi myös vaikuttaa positiivisesti polttoaineenkulutukseen. Tämä osa on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin, jotka on varustettu 1,4 VTI 70 kW -bensiinimoottorilla merkinnällä 8FS.

Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
Malli: 1,4 VTI 70 kW (8FS) -moottorit valituissa Citroën- ja Peugeot-malleissa
Tuotekoodit: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Lisänumerot: voivat näkyä myös PSA-ryhmän myöhempien tai vaihtoehtoisten luettelonumeroiden alla

Osatyyppi: Ilmanottoresonaattori
Sijainti: moottorin imujärjestelmä, imuaukon ja ilmansuodattimen/sarjan välissä
Tarkoitettu moottorille: 1,4 VTI 70 kW (moottorikoodi 8FS)
Kunto: käytetty auton osa purkamisesta

Tyypillinen käyttö on pienten ja kompaktien viistoperäisten tai MPV-segmentin autoissa, joissa 1,4 VTI -moottorit ovat yksi yleisimmistä voimanlähteistä. Resonaattorin laadukas kunto on erityisen tärkeä siellä, missä korostetaan moottorin toimintakulttuuria, tasaista tehon lisäystä ja ei-toivotun imumelun minimoimista.

Mahdolliset käyttötavat (likimääräinen tarrojen ja moottoreiden mukaan):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208

Ennen kokoamista on suositeltavaa tarkistaa luettelonumeroiden vastaavuus alkuperäisen osan ja fyysisen rakenteen (muoto, kahvat, letku- ja putkiliitosten halkaisija) kanssa. Resonaattorin oikea kohdistus imusarjaan varmistaa järjestelmän tiiviyden ja imuilman mittauksen oikean toiminnan.

Asennussuositukset:
– Suorita kokoaminen kylmällä moottorilla muoviosien vaurioitumisen tai loukkaantumisen välttämiseksi.
– Ennen kuin poistat vanhan osan, tee muistiinpano tai ota kuva imu-, letku- ja kannattimien järjestelystä, jotta uusi osa sopii täsmälleen samaan.
– Tarkista kaikki liitospinnat, letkut ja pidikkeet – kuluneet tai halkeilevat letkut tai vaurioituneet pidikkeet on vaihdettava välittömästi.
– Varmista, että tiivistepinnat asettuvat oikein, jotta imu on täysin tiivis eikä väärää ilmaa imetä sisään.
– Tarkista asennuksen jälkeen, että resonaattori ei hankaa päällirakennetta tai muita osia missään ja että se on kiinnitetty tiukasti kaikkiin pidikkeisiin.
– Kun olet käynnistänyt moottorin, kuuntele mahdollisia epätavallisia imuääniä ja tarkista silmämääräisesti, ettei nivelissä ole ilmavuotoja.

Citroën- ja Peugeot-autojen käytetty alkuperäinen osa on sopiva valinta automekaanikoille ja tee-se-itse-tekijöille, jotka etsivät toimivaa ja kustannustehokasta ratkaisua 1,4 VTI 70 kW 8FS -moottoreiden imujärjestelmän korjaamiseen. Tarkan alkuperäisen suunnittelun ansiosta imujärjestelmän kiinnityksen, poikkileikkausten ja yleisen sijoittelun yhteensopivuus varmistetaan.

Ilmanottoresonaattori (imuäänenvaimennin / resonanssikammio) PSA 144050 1,4 16 V KFU:lle (ET3J4). Alkuperäinen käytetty Citroën/Peugeot osa, ihanteellinen korvaaja halkeilevalle tai vuotavalle resonaattorille 1.4 16V moottoreissa. Hyvin toimiva kammio vähentää imuääniä, vakauttaa imupulssiota ja auttaa moottoria käymään pehmeämmin ja reagoimaan paremmin alhaisilla kierroksilla.

Tärkeimmät edut
– Alkuperäinen PSA-osa: tarkka istuvuus ja muoto, ei muutoksia
– Ratkaisee valeilma-ongelmat: tyhjäkäyntivaihtelut, tehonmenetys, suurempi kulutus, moottorin valo palaa
– Hyvä hinta/laatusuhde: laadukas OEM-muovi, pitkä käyttöikä halpoihin kopioihin verrattuna

Tekniset tiedot
– Osanumero: PSA 144050 (luettelossa myös 1440.50 / 1440 50)
– Toiminto: imujärjestelmän resonanssikammio, vaimentaa melua ja tasapainottaa painepulsseja imuaukossa
– Sijainti: osa imuletkua ilmalaatikon/suodatinlaatikon ja moottorin välillä (moottoritila)
– Suunnittelu: alkuperäinen muoviosa tehdaskiinnikkeillä ja letkujen liitännät alkuperäisillä pidikkeillä
– Kunto: käytetty alkuperäinen purkamisen jälkeen; normaaleja käytön jälkiä, vertaa nykyistä kuntoa tuotekuviin
– Toimitetaan yleensä ilman liitosletkuja ja kiinnikkeitä (ellei toisin mainita/valokuva ei näytä toisin)

Yhteensopivuus
– Moottorit: 1.4 16V KFU (ET3J4) – bensiini
– Autot: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 ja muut PSA-mallit 1.4 16V KFU-moottorilla
Vinkki: Jos olet epävarma, tarkista yhteensopivuus osanumeron 144050 ja VIN-numerosi kanssa.

Milloin osa vaihdetaan
– Halkeamia tai löystyneitä resonaattoriliitäntöjä
– Imuaukon suhina/melu, tyhjäkäyntivaihtelu, huonompi kiihtyvyys
– Irrotettava OBD-seos/väärä ilmavirheet muiden imukomponenttien tarkastuksen jälkeen

Asennusvinkkejä mekaniikkaan ja kodin korjauksiin
– Tarkista liitosletkujen kireys ennen asennusta, vaihda tarvittaessa kiinnikkeet ja tiivisteet
– Varmista, että se on kunnolla kiinni alkuperäisissä pidikkeissä ilman jännitystä
– Suosittelemme asennuksen jälkeen joutokäyntisovitusta/lyhytkoeajoa ja mahdollisten vuotojen tarkistamista

Haku ja SEO
Etsit: ilmaresonaattori Citroën Peugeot 144050, imuresonanssikammio 1.4 16V KFU, ilmanottoresonaattori PSA 1440.50, imuäänenvaimennin C3 C4 206 307. Tämä osa kuuluu luokkaan Moottori – osat ja tarvikkeet.6 V1, suodatinlaatikot4 .1

Huom
Vertaa aina osanumeroa (144050 / 1440.50) ja muotoa alkuperäiseen resonaattoriisi ennen tilaamista. Epäselvissä tapauksissa autamme mielellämme VIN-numeron vahvistamisessa.