Yleiskuvaus

Tämä Siemens VDO -valvontayksikkö vastaanottaa renkaiden paineantureiden (TPMS) radiolähetykset ja välittää tiedot ajoneuvon kojetaulun varoitusjärjestelmälle. Yksikkö on RF-hyväksytty moduliratkaisu, joka varmistaa TPMS-toiminnon luotettavan vastaanoton ja signaalinkäsittelyn. Tuotekoodit, kuten 9655140080 ja s120231100e, ovat yleisiä hakusanoja varaosanetsinnässä.

Toiminto ja yhteensopivuus

Yksikön päätehtävä on vastaanottaa ja käsitellä renkaiden paine- ja mahdollisesti lämpötilatietoa lähettävien anturien radioviestejä. Kun signaali vastaanotetaan, yksikkö tulkitsee tiedon ja lähettää tarvittaessa varoituksen kuljettajalle, jos rengaspaine laskee asetetun rajan alle. Yksikkö on suunniteltu käytettäväksi Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoissa, ja se sopii autoihin, joissa käytetään Siemens VDO -TPMS-ratkaisua. Esimerkiksi Peugeot 407 on yksi yleisimmistä malleista, joiden varaosaluetteloissa tämä osa voi esiintyä.

Asennus

Asennus kannattaa suorittaa huolellisesti ja seuraavasti: ennen irrotustöitä katkaise akun napajännite. Löydät yksikön ajoneuvon TPMS- tai sähköjärjestelmän läheisyydestä; sijainti vaihtelee mallin mukaan ja voi olla esimerkiksi kojelaudan takana tai muussa suojatussa moottoritilassa/polttomoottorin läheisyydessä riippuen autosta. Irrota liittimet ja kiinnityspultit, vaihda laite uuteen ja varmista, että liittimet ovat puhtaat ja korroosiovapaat. Asennuksen jälkeen TPMS-antureiden paritus tai yksikön initialisointi saattaa olla tarpeen, jotta järjestelmä tunnistaa anturit uudelleen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Siemens VDO
• Malli: Renkaiden paineen valvontayksikkö / RF-hyväksyntämoduuli
• Tuotekoodit: 9655140080
• Muut numerot: s120231100e

Suositukset asennukseen

• Irrota aina akun napajännite ennen asennusta.
• Tarkista liittimien ja johtosarjan kunto; puhdista ja korroosiosuojaa tarvittaessa.
• Varmista, että yksikkö on fyysisesti suojattu kosteudelta ja iskuilta asennuspaikallaan.
• Asennuksen jälkeen suorita TPMS-järjestelmän alustus tai paritus hyödyntäen diagnostiikkatyökaluja tai valmistajan suosittelemaa menetelmää, jotta anturit tunnistetaan oikein.
• Suositellaan asennusta kokeneelta asentajalta tai työpajalta, jolla on TPMS-osaamista ja asianmukaiset työkalut.

Miksi osa yleensä vikaantuu

TPMS-vastaanotinyksiköt voivat vikaantua useista syistä: pitkäaikainen kosteus- tai vedenpääsy ja siihen liittyvä korroosio liittimissä, sähköpiikit tai oikosulut, fyysiset vauriot törmäystilanteissa, liitin- tai johtosarjavauriot sekä ohjelmistolliset häiriöt tai paritusongelmat. Myös aiemmat huoltotoimenpiteet, joissa akkua on irrotettu ilman asianmukaista alustusprosessia, voivat aiheuttaa tarvetta yksikön uudelleenkoodaukselle tai paritukselle.