Osan kuvaus

Alkuperäinen instrumenttikierroslukumittari (yhdistelmämittari), joka on suunniteltu Peugeot 307 -mallisarjalle. Käytetään nopeuden ja toimintatietojen näyttämiseen kojelaudassa. Tämä on käytetty osa – soveltuu korvaamaan alkuperäisen osan vioittumisen tai kojelaudan käyttökatkoksia/vikoja korjattaessa.

Koska tuntematon asema on luettelossa, on suositeltavaa tarkistaa liittimien kunto, näytön luettavuus ja yleinen toiminnallisuus, jos mahdollista (katso suositukset alla) ennen kokoamista.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 307
• Muut numerot: 6105KS

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9651299680, P9651299680, 6104ZS

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti nopeusmittarin (kojelaudan) vaihtoon sovelletaan alla olevaa menettelyä. Tarkat vaiheet voivat vaihdella auton ja sisustuksen suunnittelun mukaan.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa tyyppikilvessä olevia osanumeroita (erityisesti 9651299680 ja 6104ZS) vanhaan kierroslukumittariin.
• Tarkista, ettei liittimissä, nastaissa tai muovikahvoissa ole vaurioita.
• Tarkista silmämääräisesti etukannen, näytön kunto ja mahdolliset kosteus- tai ylikuumenemisjäämät.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Joukko yleisiä työpajatyökaluja (yleensä ruuvitaltat/kärjet varusteista riippuen)
• Muovinen sorkkatanko sisäosien purkamiseen (vaurioiden minimoimiseksi)
• Puhdas liina tai miedo kosketuspuhdistusaine (tarvittaessa)

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
2. Irrota akku (elektroniikan suojaamiseksi ja oikosulkuvaaran minimoimiseksi).
3. Poista muoviset suojukset kojelaudan ympäriltä (tee tämä varovasti, ettet riko kahvoja).
4. Irrota kierroslukumittarin kiinnitys (ruuvit/kiinnikkeet suunnittelun mukaan).
5. Liu’uta kojetaulu varovasti ulos päästäksesi käsiksi liittimiin.
6. Irrota sähköliittimet – älä vedä johdoista, vaan vapauta liitinten lukot.
7. Kytke liittimet uuteen (käytettyyn) nopeusmittariin ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni.
8. Aseta nopeusmittari takaisin paikalleen ja kiinnitä alkuperäisillä ruuveilla/kiinnikkeillä.
9. Asenna kaikki muoviset kannet ja kehykset takaisin.
10. Liitä akku.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Kytke sytytysvirta ja varmista, että kojetaulun valot syttyvät ja ovat luettavissa.
  • Tarkista näytön perustoiminnot (taustavalo, valot, virta päälle/pois).
  • Varmista lyhyen koeajon aikana, että nopeusmittari reagoi sujuvasti ja keskeytyksettä.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Akkua ei ole irrotettu → oikosulun/elektroniikkavaurion vaara; irrota aina ennen käsittelyä.
  • Väärin katkennut liitin → kojelaudan katkokset; liittimen on oltava täysin paikallaan ja kiinnitetty.
  • Sisäpuolen muovivauriot → käytä muovista sorkkarautaa äläkä työnnä vääriä paikkoja.
  • Osien vaihto tarkistamatta numeroita → vertaa aina osien tarroja ja koodeja vanhaan osaan.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Virtasyöttöviat asennuksessa (jännitevaihtelut, huonot koskettimet, liittimien hapettumista).
  • Kylmät liitännät tai kojelaudan elektroniikan väsyminen iän ja tärinän takia.
  • Sisäosien kosteus / vuoto ja sitä seuraava elektroniikan korroosio.
  • Epäammattimaiset toimenpiteet (huolimaton purkaminen, tappien vaurioituminen, käsittely ilman akun irrottamista).
  ]]>