Alkuperäinen Bosch-moottori kolmen sylinterille 1,0i (1kr/1kr-FE) Citroën C1: ssä ja Peugeot 107: ssä. Samojen OEM-koodien ansiosta tämä on ihanteellinen korvaus alkuperäisen ECU: n vikalle-vain tarkista tarran numerot ja autolaitteen yhteensopivuus.

Ohjausyksikkö (ECU/PCM) säätelee polttoaineen ruiskutusta, sytytystä, tyhjäkäyntiä ja viestintää ajoneuvon muiden ohjausjärjestelmien kanssa (BSI, ABS, siirto). Oikein toimiva ECU on ratkaisevan tärkeä luotettaville käynnistysille, moottorin sileälle käyville, päästörajoille ja virheetöntä OBD -diagnostiikan viestintää.

Suunniteltu Citroën C1: lle ja Peugeot 107: lle, joka on varustettu 1,0i 1 Kr (1Kr-Fe) -moottorilla. Tätä varianttia käytetään ajoneuvoihin, joilla on robotisoitu/automatisoitu vaihteisto; Korvattaessa on tärkeää, että numerot vastaavat osaa, muuten BSI: n ja siirtotoimintojen kanssa on ristiriitaisuusriski.

Asennus ja käyttöönotto: ECU -korvaus vaatii yleensä pariliitoksen immobilisaattorin/BSI: n (kloonaustietojen tai diagnostiikan mukauttamisen) kanssa. Asennuksen jälkeen suosittelemme kaasun ja perusasetusten mukauttamista, jotta robotisoitua vaihdelaatikkoa varten myös toimilaitteiden kalibrointi. Irrota akku aina ennen purkamista, vertaa liittimiä ja varmista 89661-0H140 ja 0 261 S06 142 -koodista.

Kun ECU: n muutokset: Vikaan tyypillisiin oireisiin sisältyy mahdottomuus käynnistymiseen (IMMO/ECU -lukko), diagnostiikan ohjausyksikön, satunnaisen moottorin kytkemisen, jatkuvasti loistavan moottorin valon, huono/rikas seos ilman mekaanista syytä tai ohjausyksikön sisäisiä virheitä (esim. P0606). Sulje pois ennen vaihtoa johdotusvirheet, virta ja luuranko.

tekniset tiedot

• valmistaja: Bosch
• malli: ECU 1,0i 1KR (1KR-FE), Euro 5, versio automatisoidulle vaihteelle; Citroën C1 / Peugeot 107
• Tuotekoodeja: 89661-0H140; 0261S06142 (mainittu myös nimellä 0 261 S06 142)
• Lisäluvut: B000577080; NFP

Tämä on alkuperäinen osa poistoa. Tarkista ennen tilausta koodit ja suoritus varmistaaksesi täydellisen yhteensopivuuden auton kanssa.

Tämä Magneti Marelli IAW 48P2.7H -ruiskutusohjain on suunniteltu PSA-konsernin pienempiin bensiinimoottoreihin ja se esiintyy usein hakujen yhteydessä tuotekoodien 9655756780, 9645989480 ja 1938VY mukaan. Tuote sopii erityisesti korjaamoille ja omaa autoaan kunnostaville harrastajille, jotka etsivät luotettavaa korvaavaa ohjausyksikköä Citroën C2 -malliin (1.1i) sekä samankaltaisiin sovelluksiin. Ohjain hallitsee polttoaineenruiskutusta ja sytytyksen ajoitusta, vastaanottaa anturisignaaleja ja välittää ohjauskomentoja toimilaitteille, joten sen oikea toiminta on kriittinen moottorin käynnille ja taloudellisuudelle. Usein tätä yksikköä haetaan juuri tuotenumeroilla, joten löydettävyys hakukoneissa paranee, kun tuotekoodit näkyvät selkeästi kuvauksessa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Magneti Marelli
• Malli: IAW 48P2.7H
• Tuotekoodit: 9655756780, 9645989480, 1938VY
• Muut numerot: 48P2.7H, 48P2.7Ha, 1938.VY

Sopivuus

Esitetty käytössä olevassa ajoneuvossa: Citroën C2 1.1i. Tuotekoodien perusteella sama yksikkö voi esiintyä myös muissa PSA:n pienemmissä bensiinimalleissa; tarkista yhteensopivuus tuotekoodien perusteella ennen asennusta.

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäiseen ajoneuvoon (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönoton vaihtoehdot:
  1. Vanhasta yksiköstä tehtävä tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – kloonin jälkeen yksikkö on plug and play.
  2. Virginisointi ja sen jälkeinen alustava käynnistys/telekoodaus DiagBoxilla (tai tarvittaessa online) + avainten sovitus.
• Suositellaan tehtäväksi PSA-huoltolaitteilla varustetun ammattilaisen toimesta (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Ennen irrotusta/asennusta irrota aina akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vaurioidu.

Asennussuositukset

• Ennen työhön ryhtymistä varmistakaa, että sähköjärjestelmä on jännitteetön irrottamalla akun navat.
• Säilyttäkää antistaattinen käsittely; vältä koskettamasta liittimiä paljain käsin ja suojaa liittimet korroosiolta.
• Irrottakaa ohjainyksikön liittimet varovasti lukitusmekanismeja purkamalla. Merkitkää liittimet tarvittaessa, jotta uudelleenasennus sujuu oikein.
• Jos yksikkö asennetaan uuteen autoon, muistakaa kloonaus tai virginisointi ja telekoodaus edellä mainituin menetelmin.
• Testatkaa järjestelmän toiminta ennen lopullista kokoonpanoa: käynnistys, anturien arvot ja vikakoodien lukeminen.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Ohjainyksikön yleisimmät vikaantumissyyt ovat sähköiset häiriöt (ylijännite, oikosulku), kosteus ja korroosio liittimissä, lämpöstressi sekä sisäisten juotosten halkeamat tai komponenttiviat. Ohjelmistovirheet tai muistilohkon vauriot voivat johtaa käynnistysongelmiin tai satunnaisiin toimintahäiriöihin. Käytettyjen yksiköiden kohdalla aiempi paritus alkuperäiseen autoon on myös syy, miksi yksikkö ei toimi suoraan ilman kloonausta tai aktivointia.

Lisätiedot ja ostosuositus

Tuotenumeroiden (9655756780, 9645989480, 1938VY) haku parantaa löytyvyyttä hakukoneissa ja auttaa varmistamaan yhteensopivuuden. Tämä ohjain on tarkoitettu ammattilaisille ja teknisesti taitaville tee-se-itse -korjaajille, jotka pystyvät suorittamaan tarvittavan koodauksen tai käyttävät palvelua, jolla on PSA-erikoistyökalut. Tilaa ohjain, jos etsit alkuperäistä Magneti Marelli -yksikköä Citroën C2 -sovellukseen ja haluat varmistaa alkuperäisiä tuotekoodejasi vastaavan korvaavan osan.