Tämä alkuperäistä vastaava kaasuläppä (throttle body) on suunniteltu varmistamaan tasainen ilmansyöttö 1.4 16V ja 1.6 16V -moottoreissa Citroën- ja Peugeot-malleissa. Oikein toimiva kaasuläppä takaa täyden tehon, tasaisen tyhjäkäynnin ja polttoainetaloudellisuuden. Tuote vastaa alkuperäisiä asennuspisteitä ja liitäntöjä, mikä helpottaa asennusta korjaamolla tai kotikorjaajalle.

Tyypillisiä oireita viallisesta kaasuläpän rungosta ovat epätasainen tyhjäkäynti, moottorin tehohäviö, kaasupolkimen viive tai moottorivalon syttyminen. Usein esiintyvät vikakoodit liittyen kaasuläpän anturiin ja tyhjäkäyntiohjaukseen (esimerkiksi P0120–P0123, P0505).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Malli: Soveltuu 1.4 16V ja 1.6 16V -moottoreihin. Yleisiä autoja: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner.
• Tuotekoodit: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
• Muut numerot: NFP; mahdollisesti yhteydessä vikakoodeihin P0120–P0123 ja P0505

Asennus

Asennus on suoraviivainen kokeneelle mekaanikolle: irrota ilmanottosäiliö ja imusarjan liitännät, irrota sähköliitin ja alipaineletkut (merkkaa paikat ennen irrotusta), irrota kaasuläpän kiinnitysruuvit ja poista vanha osa. Puhdista vastapinta huolellisesti ja käytä uutta tiivistettä. Asenna uusi yksikkö ja kiristä ruuvit tasaisesti. Liitä sähköliitin ja kaikki putket takaisin paikoilleen. Lopuksi suorita tarvittavat adaptoinnit tai tyhjäkäynnin opetus (ks. alla). Ennen työn aloittamista irrota akunkenkä, jotta vältetään oikosulut ja ohjausyksikön vahingot.

Adaptointi ja käyttöönotto

Useimmissa PSA-moottoreissa kaasuläpän vaihtamisen jälkeen on suositeltavaa suorittaa kaasuläpän adaptointi tai kalibrointi. Tämä voidaan tehdä diagnostiikkatyökalulla (esim. DiagBox/Lexia) tai tietyissä tapauksissa ajamalla muutama tyypillinen ajotilanne, jolloin ohjausyksikkö oppii uuden nollakohdan. Jos ajoneuvo ilmoittaa vikakoodeja asennuksen jälkeen, poista koodit ja suorita adaptointi asianmukaisella laitteella.

Asennussuositus

• Käytä uutta tiivistettä ja puhdista vastapinnat.
• Tarkista ilmanottoputkien ja alipaineletkujen tiiveys asennuksen yhteydessä.
• Älä pakota kaasuläpän lautasta käsin sähkömekanismia vaurioittamatta.
• Kytke akku irti ennen työn aloittamista ja noudata valmistajan turvaohjeita.
• Suositellaan diagnostiikkalaitteen käyttöä adaptoinnissa ja vikakoodien tarkistuksessa.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Kaasuläppä vikaantuu yleensä seuraavista syistä: hiilikerrostumat ja öljyinen lika, joka estää läpän liikkumisen; tyhjäkäyntinohjaimen tai askelmoottorin kuluminen; potentiometrin (kaasuläpän asentoanturi) epäkuntoisuus; liittimien ja johdotuksen korroosio tai rikkoutuminen; sekä imu- tai alipainevuodot. Ajotapa (paljon kaupunkiajossa) ja ilmanpuhdistimen huollon laiminlyönti nopeuttavat kerrostumien muodostumista.

Oireet ja vianetsintä

Tarkista ensin ilmanottosysteemi ja vikakoodit. Jos esiintyy epätasainen tyhjäkäynti, moottorin tehon lasku tai kaasupolkimen viive, puhdistus tai vaihto on usein ratkaisu. Sähköiset viat näkyvät vikakoodeina P0120–P0123 (kaasuläpän asentoanturi) ja P0505 (tyhjäkäyntinohjaus).

Tämä osa sopii hyvin korjaamoille ja tee-se-itse -tekijöille, jotka etsivät luotettavaa vaihtoelementtiä Citroën- ja Peugeot 1.4/1.6 16V -moottoreihin. Tarkista korjausohjeet ja noudata turvallisuusohjeita asennuksen aikana.