Tämä ilmansyöttöliitin (air inlet / intake connector) on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa moottoriversioon 1.4 VTi 70 kW (95 hv) ja se sopii useisiin Stellantis-konsernin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Osa varmistaa tiiviin yhteyden ilmansuodattimen ja kaasuläpän/ilmaventtiilin välillä, jolloin moottori saa oikean määrän puhdasta ilmaa polttoaineen sekoittamiseen. Vaihtamalla säröillyt tai haurastunut liitin palautat moottorin käyntivarmuuden ja estät epätasaisen tyhjäkäynnin tai seoksen vääristymisen, joka voi laukaista moottorinohjaimen hälytyksiä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot (OEM)
• Malli: 1.4 VTi 70 kW; soveltuu mm. Citroën C4 II ja Peugeot 308 -malleihin (8FS / 8FP)
• Tuotekoodit: 9656237580, 1436L8, 1436.L8/9656237580
• Muut numerot: 1436.L8 | 1436.L8/9656237580

Toiminto ja merkitys

Ilmansyöttöliitin yhdistää ilmanottokanavan suodattimesta kaasuläppään ja varmistaa, ettei imuaukkoon pääse vuotoja. Tiivis liitos on tärkeä polttoaine-ilma-seoksen oikean toiminnan, päästöjen hallinnan ja moottorin ohjauksen kannalta. Vuotava tai halkeillut liitin voi aiheuttaa ilmavuotoja, epätasaisen käynnin, tehonmenetystä ja moottorinohjaimen vikakoodeja.

Asennusohjeet

• Työ suorita moottorin ollessa kylmä ja sytytys pois päältä.
• Irrota ilmansuodattimen kotelo ja irrota liittimeen kiinnittyvät imuletkut sekä mahdolliset anturit huolellisesti (merkitse tarvittaessa paikat).
• Poista vanha liitin puristamalla tai löysäämällä saranaklipsit/ruuvipannat ja vedä liitin irti kaasuläpän ympäriltä.
• Vertaile uutta osaa vanhaan varmistuaksesi rakenteesta ja koodinumeroista ennen asennusta (tuotekoodit yllä).
• Asenna uusi liitin paikalleen ja varmista, että se istuu tiiviisti ilman kulkuaukkoon ja suodattimen koteloon. Vaihda tarvittaessa ruuvipannat tai pidikkeet korjaukseen sopiviin, eivätkä ne saa olla löysiä.
• Kiinnitä anturit ja letkut takaisin. Käynnistä moottori ja tarkista vuotojen tai poikkeavien käyntiäänien varalta; koeajo voi paljastaa loput ongelmat.

Asennussuositus

Käytä laadukkaita kiristimiä ja varmista, ettei liitoksen ympärillä ole repeämiä tai halkemia ennen asennusta. Jos letkun liitäntäkohtien pidikkeet ovat korrodoituneita tai muotoaan muuttaneita, vaihda myös ne. Työ kannattaa tehdä rauhallisesti ja tarkistaa anturiliitännät (MAP/MAP-tyyppiset anturit) kunnollisen toiminnan varmistamiseksi.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Muovin haurastuminen ja halkeilu: pitkään altistuminen lämmölle, öljysumuile ja ultraviolettisäteilylle heikentää materiaalia.
• Mehaaninen rasitus: huono kiinnitys tai törmäys voi murtattaa liitoksen kiinnityspisteet.
• Öljy- ja hiukkaskertymät: moottorin sivuonteloista tai EGR-järjestelmästä tuleva lika voi pehmentää tai saostaa liitosta ajan mittaan.
• Asennusvirheet: liian kireät tai löysät kiristimet aiheuttavat vuotoja tai paikallista rasitusta.

Soveltuvuus

Tätä osaa haetaan usein tuotekoodilla 9656237580 tai 1436L8 ja se sopii useisiin Peugeot- ja Citroën-malleihin, erityisesti mainittuihin 1.4 VTi 70 kW -moottisiin versioihin (esim. Citroën C4 II, Peugeot 308). Varmista yhteensopivuus vertaamalla tuotekoodia autosi alkuperäiseen osaan.

Lisätiedot

Oikeaoppisesti asennettu ja ehjä ilmansyöttöliitin parantaa moottorin käyntivarmuutta, polttoainetaloutta ja vähentää mahdollisuutta epätasaisiin käyntiolosuhteisiin. Varaosakoodi kannattaa mainita tilauksessa (9656237580 / 1436L8), jotta saat juuri oikean osan nopeammin.

Laadukas ilmansyöttöjärjestelmän osa, joka korvaa alkuperäisen ilmansuodattimen kotelon ja varmistaa moottorille puhtaan ja tasaisen ilmavirran. Osa on suunniteltu sopimaan suoraan Citroën C1 ja Peugeot 107 -malleihin, joissa käytetään 1.0 1KR -moottoria. Oikein asennettuna vähentää ilmavuotojen ja epätasaisen käynnin riskiä sekä auttaa pitämään polttoaine/ilma-seoksen oikeana.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Citroën C1; Peugeot 107
• Tuotekoodit: 17705-0Q020, 177050Q020, 144091
• Muut numerot: P0171 (liittyy mahdolliseen OBD-hälytykseen, voi esiintyä haussa)

Toiminto

Tämä osa toimii ilmansuodattimen kotelona ja ilmanottokanavana. Sen tehtävä on suojata moottoria roskilta ja pölyltä, ohjata puhdistettua ilmaa imusarjaan sekä varmistaa, ettei korvaamatonta suodatonta ilmaa pääse moottoriin. Oikea istuvuus ja tiiviys estävät alipainevuodot, jotka voivat aiheuttaa moottorin epätasaista käyntiä tai vikakoodeja (esim. P0171).

Vaihto-ohjeet

1. Irrota ilmanottokoteloon liittyvät letkut ja klemmarit. Merkitse tai valokuvaa liitännät helppoa uudelleenasennusta varten.
2. Irrota ilmamäärämittarin (MAF) sähköliitin, jos se on kotelossa kiinni. Käsittele anturia varoen.
3. Poista kotelon kiinnitysruuvit/pultit ja nosta kotelo pois moottoritilasta.
4. Vaihda uusi kotelo paikalleen käyttäen tarvittaessa uusia tiivisteitä tai kiinnikkeitä.
5. Kiinnitä kaikki letkut ja anturit takaisin paikalleen, varmista tiiviit liitokset ja asianmukainen kiristysvoima.
6. Käynnistä moottori ja tarkista ilmavuodot sekä mahdolliset hälytykset moottorin ohjauksessa.

Asennussuositus

• Ennen työn aloittamista irrota akun miinuskaapeli turvatoimenpiteenä.
• Käytä tarvittaessa uusia tiivisteitä ja metallisia klemmareita paremman tiiviyden varmistamiseksi.
• Käsittele antureita varoen; likaantunut tai vaurioitunut MAF-anturi voi aiheuttaa tulkintahäiriöitä.
• Tarkista, että kaikki imu- ja alipaineslangat ovat ehjiä ja kiinnitettyjä oikein asennuksen jälkeen.
• Suositellaan moottorin koekäyntiä ja tarkistusta mahdollisten vikakoodien varalta asennuksen jälkeen.

Miksi Osa Useimmiten Vikaantuu

• Kuluminen ja iän myötä muovin haurastuminen aiheuttaa halkeamia tai murtumia, jotka johtavat ilmavuotoihin.
• Kiinnikkeiden tai laippojen rikkoutuminen asennuksen tai aiempien korjausten yhteydessä.
• Öljyisyys, lika tai vierasesineet voivat tukkia kotelon tai vaurioittaa antureita.
• Väärin asennettu tai löysä liitos aiheuttaa alipainevuotoja ja epätasaista moottorin toimintaa (esim. vikakoodi P0171).

Tämä ilmansuodattimen kotelo on oikea valinta ammattilaisille ja tee-se-itse -harrastajille, jotka tarvitsevat kestävän ja tarkasti istuvan korvaavan osan Citroën C1 ja Peugeot 107 -ajoneuvoihin 1.0 1KR -moottorilla.