Alkuperäinen Bosch M7.4.4 Engine Control Unit (ECU) PSA:lle – ihanteellinen korvaa Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Jos etsit ruiskutus- tai käynnistysongelmia ja etsit tarkkaa osaa numeron mukaan, tämä laite on mitä tarvitset. Se on käytetty Citroën/Peugeot (PSA) -autojen alkuperäisosa, joka soveltuu ammattikorjaukseen ja kotihuoltoon.

Osaavainnumerot (hakua ja vahvistusta varten)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Vinkki: Vertaa aina kaikkia laitteesi tyyppikilvessä olevia numeroita listattuihin numeroihin. Perusnumeron (0261207318) ja PSA-koodien yhteensovittaminen lisää merkittävästi yhteensopivuuden varmuutta.

Yhteensopivuus
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), bensiini
– Yksikkö löytyy myös muista valituista PSA-malleista, joissa on sama moottori/asennus; Yllä olevat osanumerot ja liitintyypit ovat kuitenkin ratkaisevia.
– Vaihto 1940T1/1940T2 välillä on yleensä mahdollista SW-versiosta riippuen – suosittelemme tarkistamaan etukäteen diagnostiikasta tai vertailemalla tarroja.

Tekniset tiedot
– Valmistaja/tyyppi: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), bensiini, monipisteruiskutus
– Virtalähde: 12 V, ohjaa sytytystä ja ruiskutusta
– Liittimet: 3 moninapaista PSA:ta (tyypillinen Bosch ME7.4.4:lle)
– Sijainti autossa: moottoritila (ECU-laatikko erityisvarusteiden mukaan)
– Ajonestolaite: osa ECUa – vaatii pariliitoksen BSI:n/avainten kanssa tai tiedon kloonauksen

Kokoaminen ja koodaus – tärkeää
– Se on käytetty ECU. Ennen auton käynnistämistä on välttämätöntä:
– yhdistä laite BSI:n ja ajonestolaitteen kanssa (telekoodaus),
– tai kloonaa tiedot (EEPROM/FLASH) vanhasta asemasta tähän,
– käytä mahdollisesti ”neitsyt”-menettelyä (jos palvelusi tarjoaa tämän palvelun).
– Suosittelemme, että annat asennuksen ja koodauksen kokeneen PSA-diagnostikon tehtäväksi (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Poista asennuksen jälkeen virheet ja suorita perussäädöt diagnostiikan mukaisesti.

Milloin yleensä vaihdat tämän ECU:n?
– Moottori ei käynnisty kipinöistä/polttoaineesta huolimatta, vaan putoaa toistuvasti hätätilaan
– Virheet sytytyspiireissä, suuttimissa, antureissa (esim. P0351-P0354 jne.)
– ECU:n vaurioituminen kosteuden, oikosulun tai epäammattimaisen toiminnan vuoksi

Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostamista
– Bosch-numero- ja PSA-koodien yhteensopivuus vanhan laitteen kanssa
– Moottorin tyyppi (NFV/TU5JP) ja liittimen rakenne
– Auton johtojen/maadoitusten kunto – estät vian toistumisen

Sisältö ja tila
– Toimitamme itse Bosch M7.4.4 -moottorin ohjausyksikön
– Käytetty alkuperäinen osa; visuaalinen kunto kuvan mukaan. Lisävarusteet (kiinnikkeet, ruuvit, BSI, avaimet) eivät sisälly toimitukseen, ellei toisin mainita.

Miksi valita alkuperäinen käytetty osa?
– 100 % PSA:n asennus, luotettavuus ja oikeat kartat
– Nopea ja taloudellinen korjaus verrattuna uuteen ECU:hun
– Helpompi koodaus ja telekoodaus yleiseen korvaamiseen verrattuna

Hakutermit
moottorin ohjausyksikkö, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 ruiskutusyksikkö, 8V,PNFV 8TUJ5 Citroën/Peugeot moottorin ohjausyksikkö

Huomautus: Tarkista huolellisesti yhteensopivuus tyyppikilven ja VIN-koodin perusteella ennen ostamista. Neuvomme mielellämme osan tunnistamisessa tai pariliitosmenettelyssä.

Etsitkö alkuperäistä Citroën/Peugeot-moottorin ohjausyksikköä 1.6 16V moottorilla? Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) ECU numeroilla 0261207318 / 9648483480 on juuri se yksikkö, jonka PSA on asentanut TU5JP4-moottoriin (koodi NFU). Ihanteellinen korvaaminen alkuperäiselle osalle, kun sinulla on käynnistysongelmia, epäsäännöllistä käyntiä, sekoitusvirheitä tai ECU:n tiedonsiirtohäiriöitä.

Tärkeimmät edut
– Alkuperäinen BOSCH – luotettavuus ja täydellinen yhteensopivuus PSA:n kanssa
– Varmennettavissa osanumeroilla – helppo oikean yksikön valinta
– Sopii suosittuihin Citroën- ja Peugeot-malleihin, joissa on 1,6 16 V NFU (TU5JP4) -moottori

Yhteensopivuus (ohjeellinen)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
– Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
– Peugeot 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
– Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Huomautus: PSA:n osalta noudata aina ECU:n ja VIN-tunnisteen osanumeroa – eri ohjelmistokalibroinnit. Jos et ole varma, lähetä meille sähköpostitse osanumero ja VIN, niin tarkistamme yhteensopivuuden.

Osanumerot (OE/OEM)
– Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
– PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– PSA-palvelunumerot: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
Oikea toiminta edellyttää vähintään pääyksikön numeroa.

Tekniset tiedot
– ECU-tyyppi: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – bensiini, peräkkäinen ruiskutus
– Moottori: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Euro 3/4 kalibroinnin mukaan
– Liittimet: 3 × 32 nastaa (yhteensä 96 nastaa), musta/harmaa useita liittimiä
– Kotelo: alumiinia, kestävä, asennettu moottoritilaan
– Toiminnot: sytytys- ja ruiskutusohjaus, lambda-ohjaus, kaasun hallinta, EOBD-viestintä
– Tiedonsiirto: K-line (uudemmissa malleissa myös CAN varusteista riippuen)
– Ajonestolaite: vaaditaan pariliitos BSI:n/avainten kanssa (katso Kokoaminen ja koodaus)

Kokoaminen ja koodaus – miten edetä
– Tietojen uudelleenkloonaus: varmin tapa – siirtää EEPROM/Flash-sisältö vanhasta ECU:sta tähän (säilytät immo-koodin ja konfiguraation). Suositellaan, enempää pariliitoksia ei tarvita.
– Virginisointi: laitetaan se ”uuteen” tilaan ja koodataan sitten diagnostiikalla (Lexia/DiagBox) BSI:lle ja avaimille.
– ”Setin” muuttaminen (ECU+BSI+näppäimet): vaihtoehto, jos sinulla on täydellinen sarja. Tämä tarjous sisältää vain itse ECU:n.
Suositeltava asennus ammattitaidolla. Tarkista ennen asennusta virtalähde, maadoitus ja johtosarja, jotta uusi laite ei vaurioidu välittömästi.

Tyypillisiä vian oireita alkuperäisessä ECU:ssa
– Kylmä/lämminkäynnistys, sylinterin sytytyshäiriöt, joutokäyntivaihtelut
– Kaasu-, sekoitus- (lambda) -virheet, ECU:n tiedonsiirtohäiriöt
– Satunnainen moottorin nykiminen, jatkuva moottorin tarkistusvalo ilman muuta syytä

Kunto ja takuu
– Kunto: käytetty alkuperäinen osa, katso kuva (ei nippujen leikkausta, liittimet ehjät)
– Toimivuus: ennen purkamista käyttöajoneuvosta; säilytetty kuivana
– Taattu kokeilla: oikein asennettuna ja koodattuina
– Lasku on itsestäänselvyys

Pakkaus
– 1 × Bosch ME7.4.4 -moottorin ohjausyksikkö (0261207318 / 9648483480)

Kuinka tarkistaa oikea osa
– Vertaa numeroita ECU-etiketissä: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Tarkista moottorin tyyppi: 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Tarkista liittimien määrä ja väri (3×32pin)
Onko sinulla epäilyksiä? Kirjoita meille vanhan yksikkösi VIN ja numero – me neuvomme.