Tämä Boschin valmistama inertiaalikeskus (kinetiikkasensori) on suunniteltu mittaamaan ajoneuvon sivuttaiskiihtyvyyttä ja pyörähdysnopeutta ESC/ESP-järjestelmän käyttöä varten. Anturin tiedot auttavat ABS/ESP-ohjausyksikköä vakauttamaan ajoneuvon ohjausta ja jarrutusta hätätilanteissa. Oikein toimiva anturi on oleellinen osa ajoturvallisuutta etenkin liukkailla pinnoilla ja äkillisissä ohjauskorjauksissa.

Ominaisuudet ja hyödyt

– Tarkka mittaustieto sivuttaiskiihtyvyydestä ja kulmanopeudesta parantaa ajoneuvon vakausjärjestelmän toimintaa.
– Suora vaihtokappale monille Citroën- ja Peugeot-malleille, jolloin asennus on usein suoraviivaista.
– Helposti tunnistettavat tuotekoodit helpottavat oikean osan löytämistä verkkohauissa ja varastonhallinnassa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 (mallikohtainen yhteensopivuus tarkistettava tuotenumeroilla)
• Tuotekoodit: 0265005714, 9663187680
• Lisänumerot: 0265005291, 265005714, 454939, 9649400180, 9811627180

Asennussuositus

– Irrota aina akkukaapelit ennen anturin irrotusta tai asennusta, jotta elektroniset ohjausyksiköt eivät vaurioidu.
– Anturi sijaitsee tyypillisesti ABS/ESP-yksikön läheisyydessä ajoneuvomallista riippuen; asennus tapahtuu yleensä kiinnitysruuveilla ja liittimen avulla.
– Varmista liittimen puhtaus ja kunnollinen kosketus ennen lopullista kiinnitystä. Käytä tarvittaessa sopivaa sähköspraytä liittimen korroosion estämiseksi.
– Anturin vaihdon jälkeen vaaditaan usein kalibrointi/nollaus diagnostiikkatyökalulla (esim. DiagBox/Lexia) jotta ESP-järjestelmä palautuu oikeisiin toimintaparametreihin. Ilman kalibrointia järjestelmä voi ilmoittaa vikavaloa tai toimia väärin.
– Suosittelemme ammattimaista asennusta, mikäli ajoneuvossa ei ole tarvittavaa diagnostiikka- ja kalibrointilaitteistoa.

Miksi osa useimmiten vikaantuu

– Kosteus ja korroosio liittimissä tai anturin kotelossa voivat aiheuttaa oikosulkuja tai avoimia piirejä.
– Mehaaninen vaurio onnettomuuden tai voimakkaan iskun seurauksena voi rikkoa anturin tai sen kiinnityksen.
– Sisäinen elektroniikkavirhe (esim. juotospisteiden vikaantuminen tai komponenttivika) voi ilmetä iän ja lämpökuormituksen myötä.
– Huonot sähköliitokset tai maadoitusongelmat johtavat epävakaaseen mittausdataan ja vikailmoituksiin.

Lisätietoa ja hakusanavinkki (SEO)

Etsi tuotetta käyttäen tuotekoodia (esim. 0265005714 tai 9663187680) tai avainsanoilla ”ESP anturi”, ”inertiaalikeskus”, ”Bosch ESP anturi Citroën” tai ”Peugeot ESP anturi” löytääksesi nopeasti oikean osan. Oikea tuotekoodi nopeuttaa varastonhallintaa ja varmistaa yhteensopivuuden.

Tuotekuvaus

Tämä Bosch-valmistuksen kinetinen ESP-anturi (yaw/kiihtyvyysanturi) on suunniteltu vakautuksen ja ajonvakautusjärjestelmän (ESP/ESC) tarkkaan toimintaan Citroën ja Peugeot -ajoneuvoissa. Oikein toimiva anturi antaa ohjausyksikölle luotettavaa tietoa ajoneuvon kulkusuunnan muutoksista ja pystysuuntaisista kiihtyvyyksistä, jolloin ABS- ja ESP-järjestelmät voivat reagoida nopeasti liukkaissa olosuhteissa tai ajoneuvon hallinnan menetyksen uhatessa.

Sopivuus ja käyttötarkoitus

Sopii mainituille Stellantis-ryhmän alustoille: Citroën C4, Citroën C8 II, Peugeot 307 II ja Peugeot 807 II. Anturi on tarkoitettu ESP/ESC-järjestelmän kulmatilan ja kiihtyvyyksien mittaamiseen, ja se on olennaisen tärkeä ajonvakautukseen liittyvien turvatoimintojen toimivuudelle.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: Citroën C4; Citroën C8 II; Peugeot 307 II; Peugeot 807 II
• Tuotekoodit: 9649400180, 9811627180, 0265005291, 454939
• Muut numerot: 0265005714, 265005291, 9663187680, 454926

Asennus ja vaihto (yleiskuvaus)

Vaihto kannattaa suorittaa moottorin ollessa sammutettuna ja akun negatiivinen napa irrotettuna turvallisuuden vuoksi. Anturi voi sijaita ABS/ESP-moduulin läheisyydessä koriin tai kojelaudan alla riippuen mallista. Tyypillinen vaihtotoimenpide:

• Irrota akun navat turvallisuuden takaamiseksi.
• Nosta tarvittaessa ajoneuvo ja suojaa se tukijaloin.
• Paikanna anturi (ABS/ESP-yksikön läheisyys tai korin keskialue) ja irrota sähköliitin varovasti.
• Irrota kiinnitysruuvit ja poista vanha anturi.
• Asenna uusi anturi paikoilleen, kiristä kiinnikkeet valmistajan suositusten mukaisesti ja kytke liitin.
• Liitä akku takaisin ja suorita tarvittavat kalibroinnit/alkuasetukset.

Kalibrointi ja käyttöönotto

Anturin vaihdon jälkeen ESP/ABS-järjestelmä yleensä vaatii kalibroinnin tai nollauksen. Suositeltavaa on käyttää autonvalmistajan tai Boschin hyväksymää diagnostiikkatyökalua kalibrointiin, sillä järjestelmän oikea toiminta edellyttää anturin nollausta ja signalointitarkistusta. Jos kalibrointia ei tehdä, järjestelmä voi antaa vikakoodin tai toimia epätarkasti.

Suositus asennukseen

• Suorita asennus tai kalibrointi ammattilaisen toimesta, jos et ole varma diagnostiikkatyökalujen käytöstä.
• Tarkista ja puhdista liittimet ennen asennusta; korroosio ja likaiset kontaktit aiheuttavat usein vikoja.
• Vaihda mahdollisesti vaurioitunut tai kulunut kiinnityspultti ja varmista oikea momentti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Säilytä anturi puhtaassa ja kuivassa ympäristössä ennen asennusta; sähkökomponentit ovat herkkiä kosteudelle.

Miksi osa yleisesti vikaantuu?

• Kosteus ja korroosio liittimissä tai anturin kotelossa voivat aiheuttaa oikosulkuja tai signaalihäiriöitä.
• Vahinko tai kolhut alustan korjausten, onnettomuuksien tai voimakkaiden iskujen yhteydessä voivat rikkoa anturin tai sen kiinnityksen.
• Sähköliitinten löystyminen, rikkoutuneet johdot tai sisäiset elektroniset viat voivat johtaa epätarkkoihin mittauksiin tai vikatilaan.
• Ikääntyminen ja pitkäaikainen altistuminen suolalle ja pölylle heikentävät anturin toimintaa ajan myötä.

Avuksi ammattilaiselle ja tee-se-itse-korjaajalle

Tarkat tuotekoodit mainittuina helpottavat oikean osan löytämistä ja nopeuttavat korjausta. Jos epäilet anturin vikaa, lue ensin vikakoodit diagnostiikkalaitteella ja tarkista liitännät ennen osan vaihtoa. Oikea asennus ja kalibrointi takaavat, että ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat kuten on tarkoitettu, parantaen ajonvakautta ja turvallisuutta.

Etsitkö luotettavaa ESP-sensoria Citroënillesi tai Peugeotillesi? Esittelemme laadukkaan Bosch-komponentin koodilla 0265005975, joka on yhteensopiva useiden Citroën- ja Peugeot-mallien kanssa. Tämä osa on ihanteellinen valinta ajoneuvosi korjaukseen, kun tarvitset turvallista ja vakaata ajoa.

ESP-sensori (Elektroninen vakautusohjelma) on keskeinen osa autosi järjestelmää, joka auttaa estämään ajoneuvon liukastumisen kriittisissä tilanteissa säätämällä moottorin tehoa ja aktivoimalla jarruja yksittäisillä pyörillä, mikä parantaa kuljettajan hallintaa ajoneuvosta. Anturin vaihto voi olla tarpeen, jos se on vaurioitunut kulumisen tai onnettomuuden seurauksena.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: Bosch
Modelit: Citroën C4 B7, DS4, Peugeot 308, 508, 3008, 5008
Tuotekoodit: 0265005975, 9811627180, 454949
Muut numerot: 9811627180

Tämä ESP-sensori on erittäin hyvässä kunnossa ja valmis asennettavaksi. Sen käyttäminen on sopivaa Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4 -malleille sekä Peugeot 308, 508, 3008 I ja 5008 I -malleille, joten se tarjoaa joustavan ja kustannustehokkaan ratkaisun eri ajoneuvotyypeille ja -sukupolville.

Osa on siis ihanteellinen automekaanikolle tai kotimekaanikolle, jotka etsivät luotettavaa korvausta alkuperäisosalle. Sen asentaminen on suoraa eikä vaadi erityistyökaluja, mikä helpottaa käyttöä myös vähemmän kokeneille käyttäjille. Tämän ESP-sensorin kanssa voit odottaa alkuperäisen vakautusjärjestelmän toimivuuden palauttamista ja merkittävää parannusta ajosi turvallisuudessa.

Lisää tämä Bosch ESP-sensori ostoskoriisi ja varmista, että ajoneuvosi on jälleen ajovakaus ja turvallinen kaikissa olosuhteissa. Muista, että ESP-järjestelmän oikea toiminta on paitsi turvallisuuden suojaamista, myös autosi optimaalisen suorituskyvyn varmistamista.

Tämä Boschin valmistama ESP (ajonvakautus) -anturi mittaa ajoneuvon pyörimisnopeutta ja liike-eroja, joita ABS/ESP-järjestelmä hyödyntää vakauden ja pidon säätöön. Osa on yleisesti käytetty korvaava osa Citroën C4 Picasso, C5 X7 sekä Peugeot 308, 3008 I ja 5008 I -malleissa. Anturi on suunnattu sekä autokorjaamoille että itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät luotettavaa varaosaa tuotenumeroilla. Tuotekoodit ja ristiviitteet ovat tärkeitä löydettäessä oikea osa — katso Tekniset tiedot -osio.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: BOSCH
• Malli: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Tuotekoodit: 9664661580; 0265005765
• Muut numerot: 9811627180; 265005765; 454949

Toiminto ja sovellukset

Anturi toimii osana ABS/ESP-järjestelmää ja lähettää tietoa ajoneuvon liikkeistä ohjausyksikölle. Tiedon perusteella järjestelmä voi säätää jarrupainotusta ja moottorin vääntöä estääkseen luiston ja parantaakseen ajo-ominaisuuksia hätätilanteissa. Oikein toimiva anturi on tärkeä osa turvallisuusjärjestelmää.

Asennusohjeet

• Ennen työhön ryhtymistä irrota akun miinusjohto ja noudata valmistajan turvallisuusohjeita.
• Etsi anturi ajoneuvon ABS-yksikön tai ohjaamon läheisyydestä (sijainti vaihtelee mallin mukaan).
• Irrota sähköliitin ja irrota kiinnitysruuvit. Vaihda anturi uuteen ja varmista tiivistys ja liittimen puhtaus.
• Asenna vastaavasti päinvastaisessa järjestyksessä. Kiristä kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Useimmissa tapauksissa vaaditaan anturin nollaus tai kalibrointi ajoneuvon diagnoosityökalulla. Suositellaan käyttämään PSA-huoltotyökalua tai muuta diag-työkalua, joka tukee ajonvakautuksen kalibrointia.

Syy yleiseen vikaantumiseen

Yleisimmät vikaantumissyyt ovat liitin- ja korroosioviat, kosteus- ja vesitiiviysongelmat, tärinästä tai mekaanisesta rasituksesta johtuvat vauriot sekä elektroniset viat anturin piirissä. Vikatapauksessa ohjausjärjestelmä voi antaa varoitusvalon (ESP/ABS), jarrujen tai vakaudenhallinnan toimintahäiriöitä tai virheilmoituksia diagnoosilaitteella.

Vinkkejä ja suositus

Vaihdettaessa anturi kannattaa tarkistaa myös liittimien kunto ja johdotus. Jos ajoneuvossa esiintyy ESP- tai ABS-varoituksia, lue vikakoodit diag-laitteella ennen osan vaihtoa — koodit auttavat varmistamaan anturin todellisen vianlähteen. Osa on suunnattu sekä ammattilaisille että tee-se-itse-käyttäjille, mutta sähköisten anturien ja kalibroinnin osalta suositellaan pätevää työkalua ja ammattitaitoa.

Etsi tuotekoodilla nopea yhteensopivuustarkistus ja varmista, että numerot vastaavat omaa ajoneuvoasi. Oikean tuotekoodin valinta vähentää asennusongelmia ja varmistaa järjestelmän asianmukaisen toiminnan.

Yleiskuvaus

Tämä ohjauspyörän kulmananturi mittaa ohjauspyörän asennon ja kulmanopeuden ja välittää tiedot ajonvakautusjärjestelmälle (ESP/ASR), ABS-järjestelmälle sekä ohjaustehostuksen ja mahdollisesti ohjauspyörän asennon seurantaan liittyville ohjausyksiköille. Oikein toimiva anturi on oleellinen osa ajoneuvon turvallisuusjärjestelmiä: sen tiedoilla suoritetaan esp-säädöt, ajonvakautus ja ajoavustimet sekä tarvittavat nollaukset ohjauskulman määritykseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Mallít: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
• Tuotekoodit: 0265005517, 265005517
• Lisänumerot: 9658684180, 9811627180, 4545H8, 4545.H8, 454949

Asennus

Asennus kannattaa tehdä huolellisesti ja vaiheittain. Yleinen asennusprosessi:

• Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista.
• Irrota ohjauspyörän ilmatieyksikkö/airbag valmistajan ohjeiden mukaisesti ja merkitse ohjauspyörän asento ennen irrotusta, jotta asennus tulee oikeaan lähtöasentoon.
• Irrota ohjauspyörä tarvittaessa ja kelluva johtokela (kierrekela / kierrekaapeli), jotta anturiin pääsee käsiksi.
• Vaihtaessa anturin osaikkunat ja liittimet on puhdistettava ja tarkistettava korroosion varalta; käytä tarvittaessa tarkoitukseen soveltuvaa sähköliitosten puhdistusainetta.
• Asenna uusi anturi paikoilleen, kiinnitysmomentit ja asennusjärjestys noudatettava valmistajan ohjeita.
• Asennuksen jälkeen anturi on yleensä nollattava/kalibroitava diagnoorityökalulla (DiagBox/Lexia/PP2000 tai vastaava) tai valmistajan määrittelemällä mukautusajolla, jotta ESP/ABS tunnistavat uuden nollakohdan.

Suositukset asennukseen

• Pidä huoli, että ohjauspyörä on suorassa ennen anturin poistamista ja asennusta.
• Älä ylikuormita tai väännä herkkiä liittimiä; käytä tarvittaessa pieniä työkaluja liittimien varovaiseen irrotukseen.
• Suositellaan kalibrointia ja nollausajoa diagnoosityökalulla, jotta järjestelmät toimivat oikein.
• Jos et ole varma kalibroinnista, pyydä ammattilaista tekemään diagnoosi, sillä virheellinen nollaus voi aiheuttaa ESP/ABS-virheilmoituksia tai epästabiilia ajokäyttäytymistä.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Mekaaninen kuluminen tai sisäisen anturipiirin vika (esim. Hall-anturiepäonnistuminen) ajan myötä.
• Vesivuodot, kosteus tai korroosio liittimissä ja anturiyksikössä aiheuttavat oikosulkuja tai huonoja yhteyksiä.
• Onnettomuuden tai voimakkaan iskun seurauksena syntyvät vauriot ohjauspylväässä tai anturin kiinnityksessä.
• Väärä asennus tai puutteellinen nollaus, mikä johtaa järjestelmän virheilmoituksiin vaikka anturi itsessään olisi ehjä.

Hakusanavinkki

Tuotetta haetaan usein tuotekoodilla, kuten 0265005517, 9658684180 tai 4545H8. Käytä näitä koodeja etsiessäsi yhteensopivuutta ja varaosaa nopeasti.