Tämä turboahdetun 1.6 HDi -moottorin ilmanottoletku on suunniteltu varmistamaan tasainen ilmavirtaus turbon imuyksikköön ja säilyttämään järjestelmän paineenkeston ajon aikana. Oikein mitoitettu ja kestävä letku vähentää imu- ja vuoto-ongelmia, parantaa moottorin reagointia ja auttaa säilyttämään polttoainetehokkuuden. Tuote sopii suoraan useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin, ja sitä etsitään usein alkuperäisillä osanumeroilla 9656953680 ja 9687883780, mikä helpottaa oikean osan löytämistä korjaamolla tai tee-se-itse -asentajalle.

Ominaisuudet ja edut

Laadukas vaihtoletku korvaa kuluneen tai haljenneen alkuperäisosan ja palauttaa ilmavirran oikeaksi ilman tehonalenemaa. Letku on valmistettu kestävästä kumisekoitteesta tai vahvistetusta silikonista, jotka kestävät lämpöä, öljykontaminaatiota ja turboahdinjärjestelmän tärinää. Oikein toimiva imuletku vähentää vuotojen aiheuttamia vikakoodeja ja epätasaista tyhjäkäyntiä sekä parantaa lämmönhallintaa imupuolella.

Sopivuus

Sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin, esimerkiksi:

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: 1.6 HDi -moottori, turboahdettu diesel
• Tuotekoodit: 9656953680, 9687883780
• Muut numerot: 143453, 14340, 1434E1, 8975P5, NFP

Asennus

Asennus on usein suoritettavissa peruskorjaamotyökaluin. Toimi näin:

1. Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista.
2. Irrota letkun molemmat kiristysnauhat tai pumppusatulat ja irrota vanha letku varovasti.
3. Tarkista liitoskohdista mahdolliset öljy- tai hiukkaskertymät sekä ympäröivien putkien kunto.
4. Asenna uusi letku paikoilleen oikeaan asentoon ja kiristä klemmarit tasaisesti siten, että ei synny paikallisia puristuksia.
5. Käynnistä moottori ja tarkista havaitut ilmavuodot kuormituksen ja tyhjäkäynnin aikana. Suositeltavaa myös tehdä koeajo ja seurata mahdollisia vikakoodeja.

Huomio: Jos edellisen letkun rikkoutuminen johtui moottoriöljyn takaisinvirtauksesta tai turbon muusta viasta, selvitä ja korjaa alkuperäinen syy ennen letkun uusimista.

Suositus huollelle

Tarkista imuputkiston ja liittimien kunto säännöllisesti huolloissa tai aina, kun moottorin käyttäytymisessä ilmenee muutoksia (turbon viive, epätasainen tyhjäkäynti, tehon puute). Vaihda letku, jos siinä näkyy halkeamia, kovettumista, pullistumia tai jos liitokset eivät enää pidä painetta.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Yleisimmät syyt letkun vikaantumiseen ovat ikääntyminen ja materiaalin haurastuminen, öljykontaminaatio (moottoriöljyn kondensoituminen imupuolelle), mekaaninen vaurio tai liian kireät kiinnitykset jotka aiheuttavat painaumia. Myös korkea lämpökuorma ja toistuva paineenvaihtelu ajavat materiaalin väsymistä ja halkeilua.

Lisätiedot

Etsi tuotetta myös osanumeroilla 9656953680 ja 9687883780, jolloin varmistat nopean haun varastojärjestelmästä. Tuote on tarkoitettu ammattilaisille ja tee-se-itse -kunnostajille, jotka haluavat korjata turbon imuputkiston luotettavasti.

Tämä turboimun letku on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen ilmanliitäntä 1.6 HDI -moottoreissa. Letku yhdistää turbon ja imusarjan/ilmansuodattimen varmistaen tiiviin ilmavirran ja estäen ylipaineen vuodot, jotka heikentävät moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Tuotekoodit ja yhteensopivuus löytyvät alla; monet mekaanikot ja tee-se-itse-korjaajat hakevat osaa juuri numerolla.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis
• Malli: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Tuotekoodit: 9656953680, 143453, 1434E1
• Muut numerot: 14340, 9687883780

Asennus ja vaihto

Asennus on suoraviivaista ammattikorjaamossa ja kotona tehtynä. Toimi näin:

• Anna moottorin jäähtyä ennen työn aloittamista.
• Irrota imupuolen kiristimet ja mahdolliset paine- tai lämpötila-anturien liittimet huolellisesti.
• Vedä vanha letku pois turbo- ja imupuolen liitoksista; tarvittaessa leikkaa kuluneet kiristimet irti.
• Puhdista liitoskohdat roskasta ja öljyisestä kertymästä ennen uuden letkun asennusta.
• Aseta uusi letku paikalleen ja kiinnitä laadukkailla kiristimillä tasaisesti. Vaihda tarvittaessa myös vanhat klipsit/pultit uusiin.
• Tarkista asennuksen jälkeen ettei ole ilmavuotoja: käynnistä moottori, kuuntele sihinää ja tee koeajo, jossa tarkkailet moottorin vasteita ja virheilmoituksia.

Vaihto-ohjeet ammattimekaanikoille ja tee-se-itse-korjaajille

Suosittelemme käyttämään alkuperäistä tai laadukasta korvaavaa letkua ja uusia kiristimiä. Tarkista samalla turbon imupuolen ja jäähdyttimen liitokset sekä mahdolliset haittaavat öljyvuodot, jotka voivat nopeuttaa letkun rappeutumista.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Lämpö ja ikääntyminen: muovi- ja kumiosat haurastuvat ajan myötä ja halkeilevat.
• Öljyn ja nokin kertyminen: turbo- tai imupuolen öljyvuodot heikentävät materiaalin elastisuutta.
• Värähtely ja mekaaninen kuormitus: huonot kiinnitykset tai korjaamattomat tärinät voivat aiheuttaa repeämiä.
• Kiristimien pettäminen tai väärä asennus: löysät tai liian tiukat kiristimet aiheuttavat vuotoja tai vaurioita.
• Vierasesineet ja kivivyöryt: ulkopuoliset vauriot voivat puhkaista tai hankauttaa letkun.

Lisätietoa ja vinkkejä

Etsi tuotetta hakusanoilla turbo imuputki, 1.6 HDI, Citroën, Peugeot tai suoraan tuotekoodilla (esim. 9656953680). Oikein asennettuna ja huollettuna letku palauttaa moottorin normaalin ilmanvirtauksen ja estää tehon sekä polttoainetalouden heikkenemistä, joka johtuu ilmavuodoista.

Suositus tarkastuksille

Tarkista imuputket joka öljynvaihdon tai huollon yhteydessä sekä aina, jos huomaat moottorin tehon laskua, sihinää tai epätasaisuutta. Vaihda letku heti, jos näkyy halkeamia, pehmenemää tai öljykertymiä.