BSM R02-00 -ohjausyksikkö on keskeinen osa ajoneuvon runkoelektroniikkaa ja sopii useisiin Stellantis-konsernin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Tuotekoodit 9666700180, 9807028580 sekä laiteversiot 6500FQ, 6500HK ja R02-00 ovat usein hakusanoja, joiden avulla mekaanikot ja tee-se-itse-korjaajat löytävät oikean osan nopeasti. Yksikkö ohjaa muun muassa valoja, suuntavilkkuja, pyyhkimiä, keskuslukitusta ja muita korin sähkötoimintoja, ja se on testattu toimivaksi toimitusehdon mukaisesti.

Yhteensopivuusesimerkit ja yleiset sovellukset: Peugeot 407, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7), Peugeot 5008 I. Tuotekoodit näkyvät usein hakuissa, joten lisäämällä osanumeron (esim. 9666700180 tai 9807028580) hakusanoihin löydät tämän BSM-yksikön helposti.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Delphi / Siemens
• Malli: BSM R02-00
• Tuotekoodit: 9666700180, 9807028580
• Muut numerot: 6500FQ, 6500HK, R02-00

Asennus ja suositukset

Asennus kannattaa suorittaa rauhallisessa ja sähköisesti suojatussa ympäristössä. Seuraavat vaiheet kuvaavat yleistä asennuskäytäntöä:

1. Irrota akun negatiivinen kaapeli ennen työn aloittamista varmistaaksesi sähköisen turvallisuuden.
2. Poista tarvittavat sisäverhoukset ja suojakuoret pääsyä varten ohjausyksikköön.
3. Avusta kiinnikkeiden ja pulttien irrotuksessa; huomioi, että kotelon kiinnikkeen halkeama ei välttämättä vaikuta toimintaan.
4. Irtikytke liittimet huolellisesti, merkitse tarvittaessa johdot tai käytä valokuvaa myöhempää asennusta varten.
5. Asenna uusi ohjausyksikkö paikoilleen, kiristä kiinnikkeet valmistajan momenttiohjeiden mukaisesti ja kytke liittimet takaisin.
6. Liitä akku ja tarkista perustoiminnot. Useimmissa tapauksissa yksikkö vaatii jälkiohjelmointia tai koodauksen, jotta kaikki toiminnot ovat täysin käytettävissä.

Suositus: Vakavaan sähkötyöhön ja koodaukseen suositellaan PSA:n huoltotyökaluja (DiagBox/Lexia) tai ammattilaisen apua, jotta yksikön kaikki ominaisuudet saadaan aktivoitua oikein.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Kosteus- ja läpimärkymisvauriot sekä korroosio liittimissä ja piirilevyllä.
• Värähtely ja mekaaninen rasitus, joka voi aiheuttaa juotosten halkeilua tai liittimien löystymistä.
• Jännitepiikit ja oikosulut ajoneuvon sähköjärjestelmässä.
• Fyysiset vauriot esimerkiksi törmäyksissä tai vaurioituneessa kiinnityksessä.

Vaihtoehdot ja lisätiedot asennukseen

BSM-yksikön vaihdon jälkeen suositellaan toiminnallista testausta ja mahdollisesti ajoneuvon järjestelmien nollausta/koodausta PSA-työkaluilla. Jos yksikössä on näkyviä mekaanisia vaurioita pelkkä kotelon kiinnikkeen halkeama ei välttämättä estä toimintaa, mutta tarkistus ja varmistus käytössä ovat suositeltavia.