Tuotekuvaus

Tämä Magneti Marelli IAW 6LP2.05 -ruiskutusohjain on suunniteltu hallitsemaan 1.4 16V KFU -moottorin polttoaineen ruiskutusta, sytytyksen ajoitusta, tyhjäkäynninohjausta sekä moottorin toimintaa valvovia antureita. Ohjain tukee moottorin suojaustoimintoja ja OBD-diagnostiikkaa, mikä helpottaa vikakoodien selvitystä ja vianetsintää. Käytännössä kyseessä on moottorin tärkeä ohjausyksikkö, joka vaikuttaa suorituskykyyn, polttoaineenkulutukseen ja päästöihin.

Käyttökohteet ja yhteensopivuus

Sopii muun muassa Citroën C4 -malliin ja useisiin Peugeot- ja Citroën-ajoneuvoihin, joissa on 1.4 16V KFU -moottori. Tuotetta haetaan usein valmistajan tai vaihtokoodien perusteella, joten alla olevat koodit auttavat tunnistuksessa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Magneti Marelli
• Malli: IAW 6LP2.05
• Tuotekoodit: 9664339980, 9664934380, 9653979480, 9650909180
• Lisänumerot: 16.735.084, 16.631.064, 16.631.054, 16.735.054, 1940XH, 1940XJ
• Sopivuus: Citroën ja Peugeot -ajoneuvot, moottori 1.4 16V KFU (esim. Citroën C4)

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäisen auton kanssa (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönoton vaihtoehdot:
  1. Vanhasta yksiköstä tapahtuva datan kloonaus (EEPROM/Flash) – kloonauksen jälkeen yksikkö toimii plug-and-play.
  2. Virginisointi ja sen jälkeinen alustus/telekoodaus DiagBoxilla (tai tarvittaessa online) + avainten kohdistus.
• Suositellaan tehtäväksi PSA-huoltolaitteilla varustetun ammattilaisen toimesta (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Irrotuksen/asennuksen yhteydessä akkukaapeli irrotettava ja noudatettava valmistajan ohjeita, jotta yksikköä ei vahingoiteta.

Asennussuositus

Ennen asennusta irrota aina akun miinusjohto ja odota hetki, jotta järjestelmät ehtivät purkautua. Irrota ohjausyksikön liittimet huolellisesti, merkitse liittimet tarvittaessa ja vältä liittimien tai johdotuksen voimakasta vetämistä. Asenna yksikkö paikalleen ja varmista, että liitokset ovat puhtaat ja tiiviit. Koodaus tai kloonaus suositellaan tehtäväksi ammattilaisella PSA:n diagnostiikkatyökalulla, jotta kaikki toiminnot (mm. avainten tunnistus ja immobiliser) saadaan toimimaan oikein.

Miksi osa yleensä menee rikki

Tyypillisimpiä vikaantumisen syitä ovat kosteus- ja korroosiovauriot liittimissä, tulehtuneet juotokset tai oikosulut piirikortilla, ylijännitteet tai käynnistysvirheet, sekä pitkäaikainen terminen rasitus. Myös mekaaniset vauriot tai aiemmat asennusvirheet voivat johtaa toimintahäiriöihin. Käyttöikä vaihtelee ajotapojen ja ympäristöolosuhteiden mukaan, mutta altistuminen kosteudelle ja tärinälle lyhentää yksikön käyttöikää.

Vaihto-ohjeet mekaanikolle / tee-se-itse

• Työkalut: perusavaimet, pihdit, tarvittaessa sähkötesteri ja diaknostinen laite koodauksen varmistamiseksi.
• Vaihtotoimenpiteet: irrota akku, irrota ohjausyksikön liittimet ja kiinnikkeet, asenna uusi yksikkö ja palauta liitännät. Suorita datan kloonaus tai telekoodaus vaaditun käyttöönoton mukaan.
• Suositus: Jos et tee kloonausta itse, anna koodaus ja avainten kohdistus PSA-jälleenmyyjälle tai huoltoliikkeelle.

Lisätiedot

Tämä ohjain on usein haettu tuotekoodeilla ja lisänumeroilla, joten vertaa aina tuotekoodia löytyvään osaan. Oikein toteutettuna korvaava ohjain palauttaa moottorin alkuperäisen toiminnan ja vähentää vikakoodien ilmaantumista.