Osan kuvaus

Tämä käytetty Citroën Peugeot 96635796XT 6242AA -vipuohjain on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin kategoriassa ohjauspyörän säätimet. Se on monitoiminen DELPHI COM2003 -moduuli, joka yhdistää useiden tärkeiden auton toimintojen ohjauksen yhdeksi yksiköksi.

Tämän suunnittelun etuna on yleisesti käytettyjen toimintojen keskittyminen suoraan ohjauspyörän alle, mikä helpottaa hallintaa ajon aikana ja lisää kuljettajan mukavuutta. Toimitettujen asiakirjojen mukaan kuljettaja varmistaa mm.

• sumun hallinta,
• ajotietokoneen ohjaus,
• etupyyhkimien ohjaus,
• yhteistyö pyyhinanturin kanssa,
• ESP-toiminnon hallinta,
• mahdollinen ratkaisu vakionopeudensäätimeen ja autoradioon vastaavan ohjaimen toimituksen tai siirron jälkeen.

Mekaanikoille ja kotikorjaajille osan merkintä ja liittimien sovitus, vipujen suunnittelu ja varustelu ovat erityisen tärkeitä. Näillä ohjaimilla oikea osa etsitään usein tarkasti tuotenumeron perusteella, mikä helpottaa oikean version valintaa.

Tekniset tiedot

Valmistaja: DELPHI

Malli: PEUGEOT 307 CC

Muut numerot: 98069979XT, 6242AA

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 96635796XT, 98069979XT, 6242AA

Mallejen nimet: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti ohjauspyörän säätimien kohdalla tarkka vaihtomenettely voi vaihdella auton mallin, varusteiden ja merkin mukaan. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen menettely tämän tyyppisille sähköosille.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa osanumeroiden, rungon muodon, liittimien, kiinnityksen ja vivun suunnittelun mukaan.
• Tarkista, ettei muoviosissa, salpoissa, liittimissä tai säätimissä ole vaurioita.
• Varmista, että kuljettajan varusteet vastaavat toimintoja, joita auton on tarkoitus käyttää.
• Ennen työn aloittamista aseta pyörät suoraan ja valmistele puhdas työalue.
• Jos käytät sähköosia, irrota aina akku ja odota hetki ennen purkamista.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• sarja yleisiä käsityökaluja,
• käytettyjä liitoksia vastaavat ruuvitaltat tai -kärjet,
• muovinen sorkkatanko kansien poistamiseen,
• puhdas liina,
• koskettimien kevyen puhdistuksen valmistelu tarvittaessa
• suojakäsineet ja työalueen riittävä valaistus.

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan, sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
2. Odota kohtuullinen aika, jotta auton sähköjärjestelmät asettuvat kuntoon.
3. Poista ohjauspylvään suojukset päästäksesi käsiksi ohjauspyörän alla olevaan ohjausyksikköön.
4. Irrota varovasti alkuperäisen osan sähköliittimet. Älä vedä johdoista, vaan vain liittimen rungosta.
5. Avaa alkuperäinen ohjain tietyn auton suunnittelun mukaan.
6. Poista vanha osa ja vertaa sen mallia uudelleen koottuun kappaleeseen.
7. Jos erillistä vakionopeudensäädintä tai autoradioohjainta siirretään, tee tämä toimenpide varovasti ja painamatta salpoja.
8. Aseta uusi ohjain oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii ilman jännitystä.
9. Kytke kaikki liittimet niin, että ne ovat täysin kiinni ja väljät.
10. Asenna ohjauspylvään suojukset takaisin ja tarkista, ettei mikään hankaa tai purista.
11. Kytke akku ja suorita perustoimintojen tarkistus sytytysvirran ollessa kytkettynä.
12. Kokeile vipujen yksittäisiä ohjaustoimintoja asteittain ja ilman kiirettä.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista pyyhkinten, sumuvalojen, ajotietokoneen ja muiden saatavilla olevien osien toiminta auton varustelun mukaan.
  • Tarkista vipujen oikea vaste yksittäisissä asennoissa.
  • Varmista, että ohjauspyörä pyörii tasaisesti ja ettei mikään mekaanisesti rajoita ohjauspylvään ympärillä olevaa aluetta.
  • Tarkista lyhyen koeajon aikana ohjaushäiriöitä tai kytkimien epätyypillistä toimintaa.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Vastaavien osaversioiden vaihtaminen – vertaa aina osanumeroita ja ominaisuuksien malleja.
  • Liittimien vauriot – irrota ja liitä liittimet varovasti, ilman väkivaltaa.
  • Kokoaminen tarkistamatta fyysistä kuntoa – tarkista salvat, liittimet ja vipujen toiminta ennen asennusta.
  • Riittämätön toimintojen tarkistus asennuksen jälkeen – kokeile aina kaikkia käytettävissä olevia tiloja ja säätimiä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Normaali kuluminen, joka johtuu vipujen ja kytkimien toistuvasta käytöstä.
  • Mekaaninen rasitus huolimattoman käsittelyn tai ympäröivien muovien epäammattimaisen purkamisen yhteydessä.
  • Sisäisten koskettimien kuluminen, joka voi ilmetä yksittäisten toimintojen epäonnistumisena.
  • Pölyn ja lian tunkeutuminen ohjainmekanismiin.
  • Liittimien tai johtojen vauriot aikaisemmista korjauksista.
  • Kosteus tai pitkäaikaiset epäsuotuisat käyttöolosuhteet, jotka voivat heikentää sähköosien toimintaa.
  ]]>