Bosch EDC16C34 ECU on moottorin ohjausyksikkö, joka on suunniteltu Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa on 1,6 HDi -dieselmoottori. Tämä on alkuperäinen käytetty osa PSA-ajoneuvoista, joka sopii erityisesti ammattimaisille automekaanikoille ja kokeneille kotikorjaajille, jotka usein etsivät yksikköä tietyn koodin mukaan.

Tätä Boschin EDC16C34-yksikköä käytetään malleissa, joissa on 1,6 HDi-moottori, jonka teho on 80 kW ja automaattivaihteisto, tyypillisesti Citroën C4:ssä, mutta myös muissa PSA-autoissa, joissa on sama varustus ja moottori. Yksikön tarkan numeron ansiosta on helppo löytää yhteensopivuus ajoneuvon alkuperäiseen osaan.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: Bosch/PSA
Tyyppi: Moottorin ohjausyksikkö (ECU) – EDC16C34
Polttoaine: Diesel (HDi / HDi FAP)
Suunniteltu suorituskykyyn: 1,6 HDi 80 kW (suunnilleen, alkuperäisen käytön mukaan)
Vaihteisto: Automaattinen (alunperin käytetty Citroën C4:ssä)

Malli:
Citroën C4 1.6 HDi 80 kW automaatti
(käytä myös muissa Citroën/Peugeot-malleissa, joissa on vastaava moottori ja ohjelmisto – tulee seurata yksikkönumeroita)

Tuotekoodit:
Bosch: 0 281 011 966 (0281011966)
PSA: 9662670780, 9663190880

Muut numerot:
PSA: 1942H9, 1942J0
HW: 9653958980

Tämä ECU sopii korvaamaan vaurioitunut alkuperäinen ohjausyksikkö, jos luetellut koodit täsmäävät. Vastaavat numerot yksinkertaistavat huomattavasti autoyksikön kokoamista, koodausta ja mukauttamista. Alkuperäisten Bosch-yksiköiden käyttö takaa oikean tiedonsiirron ajoneuvon muun elektroniikan kanssa (BSI, käynnistyksenestolaite, automaattivaihteisto, junaverkko).

Asennussuositukset:
– Irrota aina ajoneuvon akku ennen asennusta.
– Tarkista, että kaikki yksikön tarrassa olevat numerot (sekä Bosch- että PSA-koodit) vastaavat alkuperäistä osaa.
– Kun purat alkuperäistä ECU:ta, ole varovainen käsitellessäsi liittimiä, älä taivuta nastoja äläkä käsittele yksikköä kaapelinipusta.
– Asenna laite kuivaan, puhtaaseen ympäristöön ja varmista, ettei öljyä, vettä tai likaa pääse liittimiin.
– Fyysisen kokoonpanon jälkeen ohjelmiston räätälöinti (ajonestolaite, ruiskutuskoodaus, auton konfigurointi) vaaditaan useimmille diagnostiikkaa käyttäville PSA-autoille.
– Asennus ja myöhempi koodaus tulee uskoa kokeneelle automekaanikolle, joka tuntee Citroën/Peugeot-diagnostiikan, jotta varmistetaan moottorin ongelmaton toiminta, oikea käynnistys ja oikea kommunikaatio muiden ohjausyksiköiden kanssa.