Osan kuvaus

Tämä käytetty osa on tarkoitettu autoihin Citroën C4, C4 Picasso ja C4 Grand Picasso. Nämä ovat ohjauspyörässä olevia säätimiä, jotka varmistavat valittujen auton toimintojen kätevän hallinnan ilman, että sinun tarvitsee irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä. Tämän ansiosta ne ovat tärkeitä paitsi mukavuuden, myös käytännöllisyyden vuoksi päivittäisessä autokäytössä.

Säätimillä ohjataan asiakirjoissa lueteltuja toimintoja, eli vakionopeussäädintä, autoradiota, ajotietokonetta ja äänitorvia. Monille Citroën- ja Peugeot-autojen omistajille tämän osan yleisin haku perustuu tuotanto- tai tilausnumeroon, joten esittelemme tässä myös tärkeitä tunnistekoodeja oikean osan löytämisen helpottamiseksi.

Alkuperäisen käytetyn osan etuna on alkuperäisen muotoilun säilyminen ja liittimet, jotka ovat usein tärkeitä vaihdon yhteydessä. Jos etsit ohjauspyörän säätimiä Citroën C4:lle tai C4 Picassolle numerolla 96624941ZD tai 6242Y9, tämä on osa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: VALEO
• Malli: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Muut numerot: 96624941ZD, 6242Y9, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96624941ZD, 6242Y9
• Tunnisteet/mallien nimet: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä ohjauspyörän säätimien ja ohjauspylvään ympärillä olevien osien tarkka vaihtomenettely riippuu auton erityisestä rakenteesta. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen menettelytapa, joka on tyypillinen tämän tyyppisille sähkötöille.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että osakoodit ja liitinmallit vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa osan rungon muotoa, kiinnitystä, salvojen asentoa ja koskettimien kuntoa.
• Tarkista, että käytetty osa ei ole mekaanisesti vaurioitunut, haljennut tai likainen.
• Irrota akku ja odota kohtuullinen aika ennen työn aloittamista, varsinkin jos työskentelet ohjauspyörän ja ohjauspylvään alueella.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleinen käsityökalusarja
• Ruuvimeisselit ja mahdollisesti terät liitosmateriaalin tyypin mukaan
• Muovinen vääntötanko sisäkansien poistamiseen
• Sähköisten koskettimien puhdistusaine
• Puhdas liina tai keittiöpyyhe
• Suojakäsineet

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
2. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
3. Poista tarvittavat muovisuojukset ohjauspylvään ympäriltä, jotta osaan pääsee turvallisesti käsiksi.
4. Irrota alkuperäisen ohjaimen sähköliittimet varovasti ilman voimaa ja vetämällä johdoista.
5. Avaa vanha osa auton suunnittelun mukaan.
6. Poista alkuperäiset ajurit ja vertaa niitä uuteen kappaleeseen – erityisesti liittimet, kiinnikkeet ja yleinen muotoilu.
7. Puhdista tarvittaessa varovasti kosketuspinnat ja asennusta ympäröivä alue.
8. Aseta käytetty osa paikoilleen niin, että se sopii oikein pidikkeeseen eikä ole jännityksessä.
9. Kytke liittimet samaan asentoon kuin ne oli liitetty alkuperäiseen osaan.
10. Tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa ja ettei mikään osa estä säätimien liikettä.
11. Asenna kaikki kannet ja kiinnikkeet takaisin.
12. Liitä akku ja suorita perustoimintojen tarkistus.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
  • Varmista, että autoradion ohjaus toimii oikein.
  • Tarkista ajotietokoneen reaktiot ohjainten antamiin komentoihin.
  • Testaa vakionopeudensäätimen toimintoja, jos autossa on ne.
  • Tarkista äänitorven toiminta.
  • Huomaa, että säätimet reagoivat sujuvasti, ilman häiriöitä ja ilman liiallista painetta.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Samankaltaisten osien vaihto – vertaa aina tuotenumeroita ja liittimiä.
  • Muovikansien vauriot – käytä sopivaa vääntötankoa ja jatka ilman väkivaltaa.
  • Liittimet eivät ole tarpeeksi paikallaan – tarkista aina niiden oikea kiinnitys liitännän jälkeen.
  • Jotkut puristuksiin – tarkista kaapelien reititys ennen lopullista kokoamista.
  • Kokoaminen tarkistamatta käytetyn osan kuntoa – tarkista koskettimien, kiinnitysten ja mekaanisten osien kunto ennen asennusta.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Normaali kuluminen ohjausvipujen ja painikkeiden toistuvasta käytöstä.
  • Mekaaninen rasitus ohjauspyörän ja ohjauspylvään ympärillä.
  • Vauriot kosketuksissa iän, hapettumisen tai saastumisen vuoksi.
  • Huolimaton purkaminen tai kokoaminen, jonka aikana muovi halkeilee tai liittimet vaurioituvat.
  • Lian tunkeutuminen ohjaimen liikkuviin osiin, mikä voi aiheuttaa huonomman reaktion tai yksittäisten toimintojen toimintahäiriön.
  ]]>