Osan kuvaus

Käytetyt Citroën Peugeot 96605590XT 624297 -vipuohjaimet ovat tärkeä osa auton mukavuuden ja käyttötoimintojen hallintaa. Se on monitoiminen DELPHI COM2003 -moduuli, joka yhdistää useiden järjestelmien ohjauksen yhdeksi yksiköksi ohjauspyörän alla. Tämän ansiosta vaihto on sopiva ratkaisu vipujen toimintahäiriöihin, pyyhkinten, sumuvalojen tai muiden ohjattujen elementtien epäsäännölliseen toimintaan.

Tätä auton osaa haetaan ensisijaisesti sarjanumeron perusteella, joten listaamme myös tarkat nimitykset 96605590XT ja 624297. Osa tulee Peugeot 307:stä ja saatavilla olevien asiakirjojen mukaan se ohjaa:

• sumuvalot,
• ajotietokone,
• etu- ja takapyyhkimet,
• ESP,
• vakionopeussäädin ja autoradio (ohjain on toimitettava tai siirrettävä).

Sekä mekaanikoille että tee-se-itse-tekijöille tämä on käytännöllinen käytetty osa, joka voi auttaa palauttamaan oikean ohjaustoiminnon ilman uutta alkuperäistä moduulia.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: DELPHI
• Malli: Peugeot 307
• Muut numerot: 96605590XT, 624297, NFP, COM2003

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96605590XT, 624297
• Mallit tarroista/taustasta: Peugeot 307

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella mallin, ohjauspyörän suunnittelun ja ajoneuvon varustelun mukaan. Ohjauspyörän alla olevien säätimien kanssa on oltava varovainen, varsinkin ympäröivien sähkökomponenttien vuoksi.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että osanumerot 96605590XT ja 624297 vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa liittimiä, kiinnitystä, moduulin rungon muotoa ja vipujen rakennetta.
• Tarkista käytetyn osan fyysinen kunto – halkeamia, vipujen välystä, vaurioituneita liitinten lukot tai hapettumisen merkkejä.
• Jos olet siirtämässä vakionopeussäädintä tai autoradiota, valmistele alkuperäinen osa siirtoa varten auton suunnittelun mukaan.
• Ennen työn aloittamista irrota akku ja odota kohtuullinen aika normaalin huoltokäytännön mukaisesti.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• tavallinen käsityökalusarja,
• käytettyjä liitoksia vastaavat ruuvitaltat tai -kärjet,
• muovinen sorkkatanko kansien poistamiseen,
• puhdas liina,
• valmistelut tarvittaessa sähkökoskettimien hellävaraiseen puhdistukseen,
• suojakäsineet.

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
2. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
3. Poista ohjauspylvään suojukset päästäksesi käsiksi ohjauspyörän alla olevaan ohjausyksikköön.
4. Irrota sähköliittimet varovasti vanhasta moduulista. Älä vedä kaapeleista, vaan liittimien rungoista.
5. Irrota alkuperäinen ohjain ja poista se ilman voimaa, jotta ympäröivät muovit tai liittimet eivät vaurioidu.
6. Vertaa alkuperäistä ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti liittimien asentoa, kiinnitystä ja vipujen rakennetta.
7. Jos se on tarpeen versiollesi, siirrä vakionopeudensäätimen tai autoradion lisäohjaus vanhasta osasta.
8. Aseta vaihtomoduuli oikeaan asentoon ja kiinnitä se samalla tavalla kuin alkuperäinen osa.
9. Liitä kaikki liittimet ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja tukevasti.
10. Asenna ohjauspylvään suojukset takaisin.
11. Liitä akku.
12. Testaa ohjaimen yksittäiset toiminnot yksitellen sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
  • Tarkista etu- ja takapyyhkimien toiminta.
  • Tarkista sumuvalojen ohjaus ja muut käytettävissä olevat valotoiminnot.
  • Testaa ajotietokoneen reaktiot.
  • Jos auto on varustettu tällä tavalla, tarkista ESP:n, vakionopeudensäätimen ja autoradion toiminta.
  • Varmista, että vivut pyörivät tasaisesti, eivät palaa jäykiksi eivätkä näytä liikaa välystä.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina tuotenumeroita ja liitinmalleja.
  • Liittimien vauriot – irrota liittimet varovasti ja ilman sopimattomilla työkaluilla uuristamista.
  • Moduulin istuvuus riittämätön – tarkista kiinnityksen jälkeen, että osa sopii kunnolla eikä mikään ole jännittynyt.
  • Lisäohjain unohdin siirtää – tarkista ennen lopullista kokoamista, onko vakionopeussäädin tai auton radio-ohjain ratkaistu.
  • Kokoaminen tarkistamatta kaikkia toimintoja – käytä vaihdon jälkeen aina kaikki ohjaustilat, ei vain yhtä vipua.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • mekaanisten osien normaalia kulumista pitkäaikaisen käytön aikana,
  • toistuva toimintojen vaihto ja vipujen rasittaminen päivittäisen käytön aikana,
  • moduulin sisäisten koskettimien leikkaus tai väsyminen,
  • sähkökontaktien hapettuminen tai kontaminaatio,
  • huolimaton käsittely aikaisemman purkamisen tai asennuksen aikana,
  • muoviosien vauriot iän ja lämpötilan muutoksista.
  ]]>