Osan kuvaus

Tämä käytetty moottorin johtosarja on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoihin ja on tärkeä osa moottorin sähköasennusta. Se yhdistää yksittäisiä sähköelementtejä moottoritilassa ja varmistaa signaalien ja tehon oikean siirron komponenttien välillä.

Etuna on tuotenumeroiden 9653641280 ja 6558TZ mukainen erityinen tunnistus, jonka ansiosta osa on helposti löydettävissä vaurioituneen alkuperäisen tilavuuden korjauksen tai vaihdon yhteydessä. Tämän tyyppiset osat ovat usein haluttuja, kun ratkaistaan ​​ongelmia johdotuksen, katkenneiden johtojen, vaurioituneen eristeen tai viallisten liittimien kanssa.

Mekaanikoille ja kodin korjaamoille on tärkeää, että täydellinen johdinsarja voi tehdä korjauksesta paljon helpompaa verrattuna paikalliseen puuttumiseen alkuperäiseen johdotukseen, varsinkin jos vanha johtosarja on vaurioitunut useista kohdista tai se on korjattu väärin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDI 80KW 9HZ
• Muut numerot: 9653641280, 6558TZ, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9653641280, 6558TZ
• Mallit tarroista/taustasta: Citroën Xsara Picasso

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä moottorin johtosarjan vaihdossa, tarkka menettely voi vaihdella riippuen auton erityisestä rakenteesta ja moottoritilan sijoittelusta. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen menettely tämäntyyppisille osille.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että tuotenumerot ja paketin ulkoasu vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa liittimien määrää, muotoa, nippuhaarojen pituutta ja yksittäisten haarojen reititystä.
• Tarkista käytetyn osan eristeen halkeamien, irronneiden tappien, korroosion, palamisen tai virheellisten korjausten varalta.
• Ennen alkuperäisen nipun purkamista on suositeltavaa ottaa kuva johdotuksista ja liittimien sijainnista.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Ruuvimeisselit ja pieni vääntötanko muovikahvoja varten
• Pihdit pidikkeille ja pidikkeille
• Sähköliittimien puhdistusaine
• Suojakäsineet ja työvalaistus
• Kiinnityshihnat tai sopivat kiinnikkeet, jos alkuperäinen istuvuus on palautettava

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
2. Pääset käsiksi alkuperäiseen taltioon ja löysää kaikki kannet tai pidikkeet, jotka estävät purkamisen.
3. Merkitse yksittäiset liittimet peräkkäin, jos niiden sijainti ei ehkä ole selvä kokoamisen aikana.
4. Irrota kaikki vanhan johtosarjan liittimet varoen vahingoittamasta salpoja tai nastoja.
5. Vapauta valjaat kaikista kiinnikkeistä, ohjaimista ja kiinnityskohdista.
6. Poista alkuperäinen nippu ja aseta uusi kappale sen viereen lopullista muodon ja haarautumisen vertailua varten.
7. Reititä uusi johtosarja samaa reittiä kuin alkuperäinen, jotta vältytään kaapeleiden kiristämiseltä tai koskettamisesta kuumiin tai liikkuviin osiin.
8. Kytke yksittäiset liittimet yksitellen ja tarkista aina, että ne ovat kunnolla kiinni.
9. Kiinnitä johtosarja kaikkiin käytettävissä oleviin kiinnikkeisiin ja kiinnikkeisiin, jotta johdot eivät liiku vapaasti.
10. Tarkista, ettei nippu ole puristuksissa, vääntynyt tai luonnottoman kireällä.
11. Liitä akku.
12. Suorita johdotuksen jälkeen perustarkistus moottoriin liittyvistä sähkötoiminnoista ja tarkkaile merkkejä huonosta kosketuksesta.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että kaikki liittimet ovat tiukalla ja että johtosarja on kiinnitetty kunnolla.
  • Varmista, ettei missään ole hankausta ympäröiviin osiin.
  • Seuraa käynnistyksen jälkeen toiminnan vakautta ja tarkista paketin kautta liitettyjen järjestelmien toimivuus.
  • Tarkista johdotus silmämääräisesti uudelleen lyhyen koeajon jälkeen.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Liittimien vaihto – merkinnät purkamisen aikana ja jatkuva vertailu vanhaan nippuun auttavat.
  • Riittämätön kaapelointituki – käytä aina kaikkia saatavilla olevia kiinnikkeitä ja puristimia.
  • Johtojen puristaminen tai kiristäminen – tarkista koko johdotusreitti ennen lopullista kokoonpanoa.
  • Tukkeutuneet tai hapettuneet koskettimet – ennen liittämistä on suositeltavaa tarkistaa liittimet silmämääräisesti ja tarvittaessa puhdistaa ne.
  • Asennus irrottamatta akkua – lisää sähkökomponenttien vaurioitumisriskiä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin ikääntyminen ja johtimen eristeen haurastuminen ajan ja lämpötilan vuoksi.
  • Lämpöjännitys moottoritilassa.
  • Tärinä, joka voi vahingoittaa johtoja tai löystyä liittimiä ajan myötä.
  • Mekaaninen hankaus ympäröivissä osissa, kun nippua ei ole kiinnitetty kunnolla.
  • Kosteus ja korroosio liittimissä, jotka aiheuttavat transientteja ja katkeamisia.
  • Epäpätevät aiemmat korjaukset, kuten johtojen säädöt tai sopimattomat toimenpiteet alkuperäiseen johdotukseen.
  ]]>