Alkuperäinen Bosch M7.4.4 Engine Control Unit (ECU) PSA:lle – ihanteellinen korvaa Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Jos etsit ruiskutus- tai käynnistysongelmia ja etsit tarkkaa osaa numeron mukaan, tämä laite on mitä tarvitset. Se on käytetty Citroën/Peugeot (PSA) -autojen alkuperäisosa, joka soveltuu ammattikorjaukseen ja kotihuoltoon.

Osaavainnumerot (hakua ja vahvistusta varten)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Vinkki: Vertaa aina kaikkia laitteesi tyyppikilvessä olevia numeroita listattuihin numeroihin. Perusnumeron (0261207318) ja PSA-koodien yhteensovittaminen lisää merkittävästi yhteensopivuuden varmuutta.

Yhteensopivuus
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), bensiini
– Yksikkö löytyy myös muista valituista PSA-malleista, joissa on sama moottori/asennus; Yllä olevat osanumerot ja liitintyypit ovat kuitenkin ratkaisevia.
– Vaihto 1940T1/1940T2 välillä on yleensä mahdollista SW-versiosta riippuen – suosittelemme tarkistamaan etukäteen diagnostiikasta tai vertailemalla tarroja.

Tekniset tiedot
– Valmistaja/tyyppi: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), bensiini, monipisteruiskutus
– Virtalähde: 12 V, ohjaa sytytystä ja ruiskutusta
– Liittimet: 3 moninapaista PSA:ta (tyypillinen Bosch ME7.4.4:lle)
– Sijainti autossa: moottoritila (ECU-laatikko erityisvarusteiden mukaan)
– Ajonestolaite: osa ECUa – vaatii pariliitoksen BSI:n/avainten kanssa tai tiedon kloonauksen

Kokoaminen ja koodaus – tärkeää
– Se on käytetty ECU. Ennen auton käynnistämistä on välttämätöntä:
– yhdistä laite BSI:n ja ajonestolaitteen kanssa (telekoodaus),
– tai kloonaa tiedot (EEPROM/FLASH) vanhasta asemasta tähän,
– käytä mahdollisesti ”neitsyt”-menettelyä (jos palvelusi tarjoaa tämän palvelun).
– Suosittelemme, että annat asennuksen ja koodauksen kokeneen PSA-diagnostikon tehtäväksi (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Poista asennuksen jälkeen virheet ja suorita perussäädöt diagnostiikan mukaisesti.

Milloin yleensä vaihdat tämän ECU:n?
– Moottori ei käynnisty kipinöistä/polttoaineesta huolimatta, vaan putoaa toistuvasti hätätilaan
– Virheet sytytyspiireissä, suuttimissa, antureissa (esim. P0351-P0354 jne.)
– ECU:n vaurioituminen kosteuden, oikosulun tai epäammattimaisen toiminnan vuoksi

Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostamista
– Bosch-numero- ja PSA-koodien yhteensopivuus vanhan laitteen kanssa
– Moottorin tyyppi (NFV/TU5JP) ja liittimen rakenne
– Auton johtojen/maadoitusten kunto – estät vian toistumisen

Sisältö ja tila
– Toimitamme itse Bosch M7.4.4 -moottorin ohjausyksikön
– Käytetty alkuperäinen osa; visuaalinen kunto kuvan mukaan. Lisävarusteet (kiinnikkeet, ruuvit, BSI, avaimet) eivät sisälly toimitukseen, ellei toisin mainita.

Miksi valita alkuperäinen käytetty osa?
– 100 % PSA:n asennus, luotettavuus ja oikeat kartat
– Nopea ja taloudellinen korjaus verrattuna uuteen ECU:hun
– Helpompi koodaus ja telekoodaus yleiseen korvaamiseen verrattuna

Hakutermit
moottorin ohjausyksikkö, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 ruiskutusyksikkö, 8V,PNFV 8TUJ5 Citroën/Peugeot moottorin ohjausyksikkö

Huomautus: Tarkista huolellisesti yhteensopivuus tyyppikilven ja VIN-koodin perusteella ennen ostamista. Neuvomme mielellämme osan tunnistamisessa tai pariliitosmenettelyssä.