Yleiskuvaus

Tämä imun paineletku on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen letku turboahtoisissa 1.6 HDI -moottoreissa Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoissa. Letku varmistaa tiiviin ilmanvirtauksen turbolta imuputkistoon ja sisältää liitospuristimen helpottamaan asennusta. Tuotekoodit ja yhteensopivuusnumerot löytyvät alla, mikä helpottaa osan nopeaa ja täsmällistä löytämistä varaston tai hakujärjestelmän kautta.

Ominaisuudet ja hyödyt

• Soveltuu 1.6 HDI -moottoreihin Citroën ja Peugeot -malleissa.
• Korvaa alkuperäiset numerot, jolloin asennus on suora ja nopea.
• Toimitus sisältää liitospuristimen, mikä helpottaa tiivistä liitäntää turbon ja imuputkiston välillä.
• Käytännöllinen valinta sekä ammattilaiskorjaamoille että kotikorjaajille, jotka haluavat varmistaa oikean osan ja helpon asennuksen.

Asennusohjeet

Ennen asennusta anna moottorin jäähtyä. Irrota vanha letku vapauttamalla puristimet tai kiristimet ja vedä letku irti liitoksista. Tarkista liitoskohdat ja imupuolen pinnat mahdollisten öljyjämien tai murentuman varalta; puhdista tarvittaessa. Kiinnitä uusi letku paikalleen ja asenna mukana tuleva puristin tai käytä sopivia kiristimiä. Kiristä puristimet valmistajan suositusten mukaisesti. Käynnistä moottori ja tarkista tiiviys sekä mahdolliset ilmavuodot tyhjäkäynnillä ja kuormitettuna.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: 1.6 HDI -turboahdetut moottorit
• Tuotekoodit: 9651246880, 965124688080, 9689096280
• Muut numerot: 0382EY, 0382NZ

Yhteensopivat mallit

Tämä letku sopii esimerkiksi seuraaviin malleihin: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso ja Peugeot Partner varustettuna 1.6 HDI -moottorilla. Varmista yhteensopivuus tuotteeseen kuuluvien tuotekoodien perusteella.

Asennussuositukset

Käytä asennuksessa ehjiä ja sopivia puristimia. Vaihda tarvittaessa myös muut turbon ja imuputkiston liitososat, jos ne ovat kuluneet tai hapettuneet. Tarkista asennuksen jälkeen moottorin toiminta ja paineet vuotojen varalta. Jos epäilet tarvetta ohjelmistokorjauksille tai vakavammille moottorin säädöille, tee työ asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.

Miksi osa vikaantuu yleisimmin

Turboletkujen yleisimmät syyt vikaantumiseen ovat ikääntyminen ja materiaalin haurastuminen lämmön ja toistuvan rasituksen seurauksena, öljyjen pääsy liitoksiin ja sisäpintoihin (mikä voi pehmentää tai haurastuttaa kumia), sekä puristimien tai kiristimien löystyminen, joka johtaa ilmavuotoihin. Myös yliteho tai voimakas paineisku voi vaurioittaa letkua tai liitoksia.

Suositus vaihtoväli

Ei ole olemassa yhtä yleistä vaihtoväliä; tarkista letkun kunto säännöllisesti huollon yhteydessä, erityisesti jos autossa esiintyy tehohäviöitä, epätasainen tyhjäkäynti tai turbon viive. Vaihda letku heti, jos siinä näkyy halkeamia, pehmenemistä tai öljyaltistuksen merkkejä.