Tämä Magneti Marelli IAW 6LPA.02 -moottorinohjausyksikkö (ECU) on suunniteltu hallitsemaan polttoaineenruiskutusta, sytytystä ja moottorin ajoitusta 2.0i 16V 130 kW -moottoreissa. Oikein asennettuna ja ohjelmoituna se palauttaa ajoneuvon moottorinohjaustoiminnot alkuperäiselle tasolle ja varmistaa tasaisen käynnin, kiristetyn pakokaasupäästötason ja polttoainetaloudellisuuden. Tuote on tarkoitettu erityisesti ammattilaisille ja osaaville tee-se-itse -mekaanikoille, jotka etsivät alkuperäistyylisiä osa- ja numerokohtaisia ratkaisuja Peugeot 307 CC -malliin.

ECU sopii käytettäväksi alkuperäisten osanumerojen mukaan ja on hyödyllinen varaosa, kun moottorin ohjaukseen liittyvät häiriöt ilmenevät, kuten käynnistysongelmat, epätasainen tyhjäkäynti tai virhekoodit moottorinohjauksesta. Hakusanoja optimoidessa kannattaa käyttää mm. ”Magneti Marelli IAW 6LPA.02”, ”Peugeot 307 ECU”, sekä osanumeroita (9655901180, 9649578780, 1942C8, 1942C9) parantaaksesi löydettävyyttä hakukoneissa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Magneti Marelli
• Malli: Peugeot 307 CC (vuosi 2004), moottori 2.0i 16V 130 kW, moottorikoodi RFK
• Tuotekoodit: 6LPA.02
• Muut numerot: 9655901180, 9649578780, 1942C8, 1942C9, 1942C8/1942C9

Toiminnot ja hyödyt

• Hallinnoi polttoaineenruiskutusta ja sytytystä optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi.
• Säätää moottorin ajoitusta ja seoksia olosuhteiden mukaan polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi.
• Mahdollistaa moottorin vianhavaitsemisen ja diagnostiikkakoodien lukemisen.
• Suunniteltu vaihtamaan suoraan alkuperäisyksikön paikalle oikeilla liittimillä ja kiinnityspisteillä.

Asennussuositus

• Töihin ryhdyttäessä irrota ensiksi akun miinuskaapeli turvallisuuden varmistamiseksi.
• Säilytä ja merkitse liittimet ennen irrotusta, jotta asennus on yksinkertainen ja virheetön.
• Irrota suojakansi ja irrota kaikki sähköliittimet varovasti; vältä liittimien pinnejä venyttämästä tai taivuttamasta.
• Irrota ohjausyksikön kiinnitysruuvit ja poista yksikkö. Asenna uusi yksikkö päinvastaisessa järjestyksessä.
• Huomio: Useimmat moottorinohjausyksiköt vaativat ohjelmointia/imobilisaattorin uudelleensynkronoinnin tai koodauksen asennuksen jälkeen. Suositellaan ammattimaista diagnostiikkatyökalua ja tarvittaessa ohjelmointipalvelua.
• Tarkista liitinten ja maanpisteiden kunto sekä sulakkeet ennen virran kytkemistä. Suojaa liittimet ja käytä tarvittaessa dielektristä rasvaa kosteussuojausta parantamaan.

Syy, miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Vesivuodot ja kosteusvauriot liittimissä tai kotelossa voivat aiheuttaa korroosiota ja oikosulkuja.
• Lämpötilavaihtelut ja toistuvat kuumennus/jäähdytys-syklit voivat rasittaa piirilevyjen juotoksia ja komponenteissa esiintyviä liitoksia.
• Jännitepiikit ja huono sähkömaadoitus voivat vaurioittaa elektroniikkaa.
• Fyysiset iskut tai tärinä voivat löystyttää liitoksia tai vaurioittaa koteloa.

Tarjoamamme kuvaus ja tekniset tiedot perustuvat saatavilla oleviin osanumeroihin ja yleisiin valmistajien käytäntöihin. Osa kannattaa asentaa ja ohjelmoida ammattilaisen toimesta, jotta moottorin ja immobilisaattorin toiminta säilyy odotetun mukaisena.