<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>9649477480 &#8211; A24 Suomi</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.fi/pt/9649477480/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.fi</link>
	<description>Citroën Peugeot varaosat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 03:11:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>fi</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>ECU LEAR BSI V03-00 Citroën C8 Peugeot 807 9649477480 6580S4</title>
		<link>https://www.autotech24.fi/ecu-lear-bsi-v03-00-citroen-c8-peugeot-807-9649477480-6580s4/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 03:10:03 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.fi/ecu-lear-bsi-v03-00-citroen-c8-peugeot-807-9649477480-6580s4/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
9649477480 6580S4 6580S5 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ohjausyksikkö LEAR BSI V03-00 autoille CITROEN C8 ja PEUGEOT 807 ensimmäinen sarja</p>
<h3>Osan kuvaus</h3>
<p>Tämä käytetty <strong>BSI LEAR V03-00</strong> -ohjainyksikkö on suunniteltu <strong>Citroën C8</strong>&#8211; ja <strong>Peugeot 807</strong> -autoihin. Se on tärkeä elektroninen osa mukavuus- ja ohjausyksiköiden kategoriasta, jota myös usein haetaan tuotantonumeroiden perusteella. Automekaanikoille ja riippumattomille korjaamoille merkinnät <strong>9649477480</strong> ja <strong>6580S4</strong> tai <strong>6580S5</strong> ovat erityisen tärkeitä.</p>
<p>BSI-yksikkö on olennainen osa auton sähköasennusta ja osallistuu yksittäisten järjestelmien oikeaan tiedonsiirtoon. Vaihdossa on tärkeää huomioida osan merkinnän lisäksi myös yksikön suunnittelun ja liitinlaitteiston alkuperäiskappaleen mukainen.</p>
<h3>Tekniset tiedot</h3>
<ul>
<li><strong>Valmistaja</strong>: LEAR</li>
<li><strong>Malli</strong>: Citroën C8, Peugeot 807</li>
<li><strong>Muut numerot</strong>: 9649477480, 6580S4, 6580S5, NFP, V03-00</li>
</ul>
<h3>Tuotekoodit</h3>
<p><strong>Tuotekoodit</strong>: 9649477480, 6580S4, 6580S5</p>
<ul>
<li><strong>Citroën C8</strong></li>
<li><strong>Peugeot 807</strong></li>
</ul>
<h3>Asennussuositukset</h3>
<p>Tämä osa on <strong>BSI-ohjausyksikkö</strong>, joten sen vaihtamisessa on toimittava erittäin huolellisesti. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen, mutta yleensä seuraavat suositukset koskevat tämäntyyppisiä osia:</p>
<p><strong>1) Ennen kokoamista</strong></p>
<ul>
<li>Tarkista, että uusien ja alkuperäisten yksiköiden merkinnät täsmäävät, erityisesti <strong>valmistaja-, versio- ja tuotenumerot</strong>.</li>
<li>Vertaa liittimiä, niiden lukumäärää, muotoa ja mekaanista kuntoa.</li>
<li>Tarkista käytetyssä yksikössä halkeamia, kosteutta, hapettumista tai nastavaurioita.</li>
<li>Ennen mitään käsittelyä irrota akku elektronisten yksiköiden normaalin huoltokäytännön mukaisesti.</li>
</ul>
<p><strong>2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit</strong></p>
<ul>
<li>Yleiset käsityökalut kansien ja pidikkeiden poistamiseen</li>
<li>Sopivat työkalut muoviosien hellävaraiseen vapauttamiseen</li>
<li>Sähköisten koskettimien puhdistusaine</li>
<li>Antstaattinen ja puhdas työtaso</li>
<li>Diagnostiikkalaitteet yksikön myöhempää mukauttamista varten</li>
</ul>
<p><strong>3) Vaiheittainen kokoamismenettely</strong></p>
<ol>
<li>Sammuta sytytysvirta ja jätä auto tyhjäkäyntitilaan elektroniikkatyöskentelyn normaalin käytännön mukaisesti.</li>
<li>Irrota akku.</li>
<li>Poista tarvittavat kannet ja käytä alkuperäistä BSI-yksikköä.</li>
<li>Jos suunnittelu vaatii, merkitse tai dokumentoi liittimen johdot huolellisesti.</li>
<li>Irrota kaikki liittimet varovasti käyttämättä liiallista voimaa.</li>
<li>Irrota alkuperäinen yksikkö telineestä tai telineestä.</li>
<li>Vertaa vanhaa ja käytettyä osaa – erityisesti tarroja, liittimiä ja yleistä suunnittelua.</li>
<li>Puhdista kosketusosat ja asennusta ympäröivä alue varovasti tarvittaessa.</li>
<li>Aseta käytetty laite paikoilleen ja kiinnitä se alkuperäisellä tavalla.</li>
<li>Kytke liittimet niin, että ne ovat kunnolla paikallaan ja tukevasti.</li>
<li>Asenna kaikki irrotetut kannet takaisin.</li>
<li>Liitä akku ja suorita tarvittava diagnostiikka, alustus tai koodaus laitteen tilan mukaan.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<strong>4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus</strong></p>
<ul>
<li>Tarkista, raportoiko laite oikein diagnostiikassa.</li>
<li>Tarkista mukavuuselektroniikan perustoiminnot ja myöhempien järjestelmien tiedonsiirto.</li>
<li>Tarkista virta-, tietoliikenne- tai järjestelmän valtuutukseen liittyvät virheet.</li>
<li>Suorita asennuksen jälkeen auton normaali toiminnan tarkastus ja tarkkaile sähkötoimintojen vakautta.</li>
</ul>
<p><strong>5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen</strong></p>
<ul>
<li><strong>Kokoaminen tarkistamatta osanumeroita</strong> – vertaa aina tarrassa olevia merkintöjä alkuperäiseen osaan.</li>
<li><strong>Manipulointi alijännitteellä</strong> – irrota aina akku ennen kuin irrotat ja liität laitteen.</li>
<li><strong>Liittimien vaurioituminen</strong> – vapauta liittimet varovasti ja ilman, että ne kiemurtelevat sopimattomalla työkalulla.</li>
<li><strong>Hapettumisen tai kosteuden havaitseminen</strong> – tarkista koskettimien kunto ja laitteen ympäristö ennen kokoamista.</li>
<li><strong>Vaihdon jälkeisen diagnostiikan aliarviointi</strong> – varmista aina tiedonsiirto ja järjestelmän oikea toiminta asennuksen jälkeen.</li>
</ul>
<p><strong>Kokoaminen ja koodaus – Tärkeää</strong><br />
– Laitetta käytetään ja se on &#8221;paritettu&#8221; alkuperäisen auton kanssa (VIN/PIN/avaimet).<br />
– Käyttöönottovaihtoehdot:<br />
1) Tietojen kloonaus vanhasta asemasta (EEPROM/Flash) &#8211; kloonauksen jälkeen asema on plug and play -tilassa.<br />
2) Virginisointi ja myöhempi alustus/telekoodaus DiagBoxin kautta (mahdollisesti verkossa) + avainten mukauttaminen.<br />
– Suositellaan PSA-huoltolaitteiston (DiagBox/Lexia/PP2000) käyttävän asiantuntijan suoritettaviksi.<br />
– Irrota akku aina ennen purkamista/kokoamista ja noudata valmistajan ohjeita, jotta laite ei vahingoitu.</p>
<h3>Syyt, miksi osa on vaurioitunut</h3>
<ul>
<li>Jännitevaihtelut junan verkossa tai virtalähteen ongelmat</li>
<li>Kosteus, vuoto tai kontaktien pitkäaikainen hapettuminen</li>
<li>Liittimien tai johtojen vauriot</li>
<li>Epäasianmukainen käsittely purkamisen ja asennuksen aikana</li>
<li>Sähköasennuksen häiriöitä ilman oikeaa menettelyä</li>
<li>Elektronisten komponenttien luonnollinen kuluminen ajan myötä</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
