Tämä kokonaispaketti sisältää immobilisaattorin, moottorinohjausyksikön ja starttilukon yhdessä sekä kaksi sirullista avainta. Osa on sovitettu valmiiksi yhdestä autosta, mikä nopeuttaa asennusta ja vähentää ohjelmointitarvetta verrattuna pelkkään vaihtoyksikköön. Tuote on suunnattu ammattimekaanikolle ja tee-se-itse-korjaajalle, joka etsii luotettavaa ratkaisuja Citroën C1 ja Peugeot 107 -malleihin (1.0 1KR, EURO 4).

Ominaisuudet ja edut

• Paketti sisältää immobilisaattoriyksikön, moottorinohjausyksikön ja virtalukon sekä 2 kpl siruavaimia.
• Soveltuu Citroën C1 ja Peugeot 107 -malleihin, mikä näkyy myös yleisissä varaosanumeroissa.
• Valmiiksi yhteensovitettu yhdestä autosta: vähentää asennusvaiheessa tarvittavaa aikaa ja mahdollistaa nopeamman käyttöönoton.
• Sisältää alkuperäisiä tai niitä vastaavia tunnisteita (katso Tekniset tiedot), helpottaa oikean osan löytämistä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C1 (2009), Peugeot 107
• Tuotekoodit: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070
• Muut numerot: 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK (virtalukko) sekä merkintöjä tuotepakettien tunnisteissa

Asennus

Yleinen asennusprosessi: Irrota akun miinuskaapeli ennen kuin aloitat. Poista kojelaudan alaosan suojapaneelit tarvittaessa, irrota vanha moottorinohjausyksikkö ja immobilisaattori sekä virtalukko. Asenna korvaavat yksiköt paikoilleen ja kiinnitä liittimet huolellisesti. Avainkoodit ja immobilisaattorin tiedot tulee varmistaa ja tarvittaessa kloonata tai ohjelmoida (ks. koodausluku). Käytä riittäviä työkaluja ja noudata valmistajan kirjaamia momentti- ja kiinnitysohjeita.

Asennussuositus

• Ennen irrotusta aina katkaise virta irrottamalla akun miinuskaapeli.
• Tarkasta liittimien kunto ja korroosio; puhdista tai vaihda tarvittaessa.
• Avainkoodit on usein sovitettava tai kloonattava – varaa ohjelmointiaika tai laitteet, jos teet työn itse.
• Suositellaan ammattimaista asennusta, jos ei ole kokemusta ohjausyksiköiden ohjelmoinnista.

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Yksikkö on käytetty ja on ”paritettu” alkuperäiseen autoon (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönoton vaihtoehdot:
  1. Vanhan yksikön tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – kloonauksen jälkeen yksikkö on plug and play.
  2. Virginisointi ja sen jälkeinen alustus/telekoodaus DiagBoxilla (tai tarvittaessa online) + avainten sovitus.
• Suositellaan tehtäväksi PSA:n huoltovälineillä varustetun ammattilaisen toimesta (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Ennen irrotusta/asennusta aina irrota akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vahingoitu.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Sähkövauriot ja jännitepiikit ajoneuvon sähköjärjestelmässä voivat vahingoittaa elektroniikkaa.
• Kosteus ja veden pääsy liittimiin tai koteloon aiheuttavat korroosiota ja oikosulkuja.
• Liittimien ja johtosarjojen kuluminen tai huono kontakti johtaa toimintahäiriöihin.
• Avaimen tai sirun vaurioituminen estää immobilisaattorin tunnistuksen.
• Virtalukon mekaaninen kuluminen voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja väärästä asennuksesta johtuvat viat.

Huomio asennusta tekevälle

Tämä kokonaispaketti helpottaa korjausta, kun halutaan korvata sekä immobilisaattori että moottorinohjaus yhdellä toimenpiteellä. Jos valitset kloonauksen, varmista, että vanhan yksikön EEPROM-/Flash-tiedot ovat luettavissa ja ehjiä. Virginisointi ja ohjelmointi vaativat PSA-työkalut ja asiantuntemusta. Avainten leikkaus ja ohjelmointi tulee tehdä oikein, jotta käynnistys ja lukitus toimivat odotetusti.

Osa sopii erinomaisesti varaosaksi ammattilaisille ja vaativille tee-se-itse-korjaajille, jotka hallitsevat ohjausyksiköiden ohjelmointiprosessit tai käyttävät yhteistyössä huollon kanssa.

Tämä sarja on tarkoitettu PSA-autojen elektroniikan korjaukseen ja vaihtoon – se sisältää moottorin ohjausyksikön (ECU), käynnistyksenestoyksikön, osan keskuslukitusjärjestelmästä ja 2x kauko-avaimen sirulla (avaimissa on TOYOTA-logo). Osat tulevat samasta autosta ja ne on paritettu keskenään, joten ne kootaan normaalisti kokonaiseksi yksiköksi ilman, että diagnostiikkaa tarvitsee tehdä pariksi.

Sopii:
Citroën C1, Peugeot 107 ja Toyota Aygo 1KR EURO5 -moottorilla.

Koko sarjan tärkein etu:
Itse ECU:ta tai itse ajonestolaitetta vaihdettaessa ajoneuvoa ei useinkaan voida käynnistää turvallisuussyistä. Tämä sarja ratkaisee vaihdon kokonaisuutena (ECU + immo + avaimet), mikä on nopein tapa käynnistää uudelleen ja toiminnallinen lukitus.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: PSA / Bosch (ECU-merkinnän mukaan)
Malli: Citroën C1, Peugeot 107 (jaettu alusta Toyota Aygon kanssa)
Tuotekoodit:
– 0261S06145
– 6545PN
– 6545PR
Muut numerot:
– 89661-0H130
– 89780-0H021
– 89740-0H011
– 1608508080

Asennussuositukset:
– Asenna aina täydellisenä sarjana (ECU + immo + avaimet), jotta vältytään turvallisuusongelmien alkamiselta.
– Irrota akku ennen purkamista (elektroninen suoja oikosulkua ja ylijännitettä vastaan).
– Tarkista liittimien ja johtojen kunto (hapettuminen, vedetyt nastat, kosteus) ja käsittele koskettimet tarvittaessa sopivalla tuotteella.
– Tarkista asennuksen jälkeen toiminta: moottorin käynnistys, käynnistykseneston valot, kaukosäädin ja keskuslukitus.

Syy siihen, miksi osa menee useimmiten pieleen:
Elektroniikka kärsii useimmiten liittimien kosteudesta ja korroosiosta, jännitteen vaihteluista (heikko akku, huono lataus, matalalla jännitteellä käynnistyminen) tai johdotusvioista tai toimenpiteiden jälkeen (virheellinen irrotus/kytkentä, oikosulku). Lisäksi käynnistyksenestolaitteen ja avainten kanssa voi ilmetä avaimen sirun toimintahäiriö tai antennin/lukuosan vaurioituminen sytytyskotelon läheisyydessä, mikä johtaa siihen, että yksikkö ei salli käynnistystä.

Käyttö kategorioissa:
Sähkökomponentit, Ohjausyksiköt, Ajonestoyksikkö, Keskuslukitus, Ovien lukot ja avaimet (Citroën C1 / Peugeot 107).

Tämä kokonaisuus sisältää immobilaattoriyksikön, yhden avainperän piirillä ja moottorinohjausyksikön (ECU) — kaikki irrotettuna samasta Citroën C1 (2007) -ajoneuvosta. Osa on tarkoitettu korvaukseksi tai varaosaksi Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin, joissa on 1.0 1KR -moottori (Euro 4). Tuotekoodit ja muut tunnisteet löytyvät teknisistä tiedoista. Hyvä vaihtoehto korjaajille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät toimivaa yksikköyhdistelmää ja haluavat säästää asennus- ja ohjelmointityön määrässä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C1, Peugeot 107 – 1.0 1KR, EURO 4
• Tuotekoodit: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022
• Muut numerot: 6580V7, 6252P3

Toiminto ja soveltuvuus

Immobilaattoriyksikön ja moottorinohjaimen yhdistelmä hallinnoi moottorin käynnistystä ja turvaa ajoneuvon käynnistymisen vain oikealla avaimella. Avainperä sisältää transponderipiirin, joka kommunikoi immobilaattorin kanssa. Yhdistelmä soveltuu edellä mainituille malleille ja osan tunnisteilla haettaessa löydät usein tämän yksikön varastokoodien avulla.

Kuinka osa vaihdetaan

Perusvaiheita vaihdossa: irrota akun napa ennen työn aloittamista, paikanna immobilaattori ja moottorinohjain ajoneuvossa, irrota liittimet ja kiinnikkeet, vaihda yksiköt ja varmista liitinten puhtaus. Asennuksen jälkeen yksikkö vaatii usein kloonausta tai uudelleenohjelmointia, jotta se toimii yhdessä auton avainten ja muiden järjestelmien kanssa. Katso lisätiedot koodauksesta alla.

Asennussuositukset

• Irrota aina akun miinusnapa ennen yksikön irrotusta tai asennusta.
• Käytä oikeita työvälineitä ja suojaa elektroniikka staattiselta sähkönpurkaukselta.
• Tarkista liittimien kunto ja korroosio; vaihda murtuneet tai palaneet johdot.
• Ohjelmointi / kloonaus suositellaan tehtäväksi ammattilaitteilla tai huoltoliikkeessä, ellei sinulla ole tarvittavaa DiagBox/Lexia/PP2000-osaamista.

Asennus ja koodaus – tärkeää

– Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäisen auton kanssa (VIN/PIN/avaimet).
– Käyttöönoton vaihtoehdot:
1) Vanhan yksikön tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – klonauksen jälkeen yksikkö on plug and play.
2) Virginisointi ja seuraava initialisointi/telekoodaus DiagBoxilla (tai online) + avainten sovitus.
– Suositellaan tehtäväksi PSA:n huoltotyökaluilla (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Irrotuksen/asennuksen yhteydessä aina irrota akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vahingoitu.

Miksi osa usein vikaantuu

Yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat avaimen pariston tyhjeneminen (kauko-ohjaimen toimimattomuus), kosteus- tai mekaaninen vaurio, liittimien korroosio, sähköpiikit ja ajoittaiset sulakkeista johtuvat oikosulut. Elektroniikan ikääntyminen tai aiemmat epäonnistuneet korjaukset voivat myös johtaa toimintahäiriöihin.

Lisätietoja ostajalle

Tuotekoodit ja tunnisteet (esim. 89780-0H020, 89740-0H010, 0261208702, 6580V7, 6252P3) helpottavat hakua ja varmistavat, että löydät oikean osan Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin. Koska osa on peräisin samasta autosta ja auto käynnistyi, yksikkö on fyysisesti ehjä, mutta kauko-ohjauksen toimimattomuus viittaa usein paristoon eikä välttämättä itse yksikköön.

Osa sopii ammattilaiselle ja tee-se-itse-korjaajalle, joka ymmärtää koodauksen vaatimukset ja osaa noudattaa turvallisuusohjeita asennuksessa.

Tämä laadukas imobilisaattori- ja keskuslukitusyksikön kokonaisuus sopii Citroën C1 ja Peugeot 107 -malleihin. Paketti sisältää moottorin ohjausyksikön, keskuslukitusjärjestelmän sekä kaksi sirullista avainta, joissa on aito Citroën-logo, mikä takaa osien alkuperäisyyden ja laadun.

Osat on irrotettu huolellisesti yhdestä ajoneuvosta, mikä varmistaa niiden yhteensopivuuden ja toimivuuden yhdessä. Moottorin ohjausyksikön voi ohjelmoida helposti ajoneuvosi omaksi diagnostiikkalaitteen avulla, jolloin järjestelmä sopeutuu täydellisesti autosi tarpeisiin.

Tekniset tiedot

Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
Mallit: Citroën C1, Peugeot 107
Tuotekoodit: 6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011
Muut numerot: Ei muita erikoisnumeroita saatavilla

Tuote on erinomainen ratkaisu vaihdettaessa toimimattomia tai kuluneita alkuperäisosia ilman tarvetta hankkia kokonaan uusia komponentteja. Tämä tarjoaa kustannustehokkaan ja luotettavan vaihtoehdon auton ylläpitämiseen.

Vanhemmille malleille sopivat varaosat edistävät autosi teknistä kuntoa ja pitkää käyttöikää. Alkuperäiset osat takaavat yhteensopivuuden ja järjestelmän saumattoman toiminnan. Samalla saat säilytettyä auton alkuperäisen estetiikan ja lisäät sen arvon säilymistä. Käyttämällä alkuperäisiä käytettyjä osia tuet myös ympäristöystävällistä kierrätystä ja vähennät tarpeetonta jätettä.

Asennus ja toiminta

Imobilisaattorin ja keskuslukituksen vaihto on suositeltavaa suorittaa, kun alkuperäiset osat eivät enää toimi luotettavasti. Yksikkö asennetaan korvaamaan irrallinen tai viallinen järjestelmä, ja uuden ohjausyksikön ohjelmointi moottorin ohjausyksikölle tehdään diagnostiikkatyökalulla. Näin varmistetaan, että auto hyväksyy uudet avaimet ja lukitus toimii moitteettomasti.

Osien elinikä riippuu ajoneuvon käytöstä ja huollosta, mutta kokonaisuuden vaihtaminen ajoissa estää käynnistysongelmia ja lisää turvallisuutta.