Tämä laadukas Imo + ECU + 2 siruavainta sisältävä kokonaisuus on suunniteltu erityisesti Citroën C1 ja Peugeot 107 -autoille, joissa on 1.0 1KR EURO 4 -moottori. Setti sisältää imobilisaattorin ohjausyksikön, kaksi siruavaimella varustettua avainta sekä moottorin ohjausyksikön, jotka on irrotettu huolellisesti toimivasta Peugeot 107 -autosta vuodelta 2006.

Tämä kokonaisuus varmistaa vaivattoman auton käynnistyksen ja täysin toimivan kauko-ohjauksen, mikä tekee siitä erinomaisen ratkaisun sähköosien korjaukseen tai vaihtoon. Imobilisaattorin tehtävänä on estää luvaton käynnistys, ja siruavaimet kommunikoivat turvallisesti auton ohjausyksikön kanssa. Moottorin ohjausyksikkö puolestaan vastaa moottorin toiminnan optimoinnista ja hallinnasta.

Osien vaihtaminen sujuu kätevästi: imobilisaattorin yksikkö ja ohjausyksikkö asennetaan alkuperäisten tilalle, ja siruavaimien ohjelmointi varmistaa yhteensopivuuden automallin kanssa. Nämä osat kuluvat harvoin, mutta voivat vikaantua esimerkiksi sähköhäiriöiden tai fyysisten vaurioiden seurauksena. Säännöllinen huolto ja tarkistus lisäävät järjestelmän käyttöikää ja toimintavarmuutta.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C1 / Peugeot 107
• Tuotekoodit: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
• Muut numerot: Ei saatavilla
• Autotyyppi: 1.0 1KR EURO 4
• Osat: Imobilisaattorin ohjausyksikkö, 2x siruavain, moottorin ohjausyksikkö
• Kunto: Käytetty, täysin toimiva, purettu toimivasta ajoneuvosta

Kaikki osat on irrotettu yhtenä kokonaisuutena ja ne soveltuvat suoraan asennettaviksi näihin automalleihin, mikä takaa helpon käytön ja maksimaalisen yhteensopivuuden. Meillä on pitkä kokemus autojen varaosien myynnistä ja korjauksesta, joten tiedämme, mitä asiakkaamme auto tarvitsee. Tuote on suunniteltu helpoksi asentaa ja pitkäikäiseksi, mikä tekee siitä ihanteellisen valinnan ammattilaismekaanikoille sekä kotona autoaan huoltaville harrastajille.

Muistathan tarkastaa ja huoltaa osat säännöllisesti parhaan toimivuuden varmistamiseksi. Tarjoamme myös neuvontaa asennuksessa ja korjauksissa, joten ota rohkeasti yhteyttä, mikäli tarvitset apua. Turvallisuutesi ja tyytyväisyytesi ovat meille ensisijaisen tärkeitä.

Tämä kokonaisuus sisältää immobilaattoriyksikön, yhden avainperän piirillä ja moottorinohjausyksikön (ECU) — kaikki irrotettuna samasta Citroën C1 (2007) -ajoneuvosta. Osa on tarkoitettu korvaukseksi tai varaosaksi Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin, joissa on 1.0 1KR -moottori (Euro 4). Tuotekoodit ja muut tunnisteet löytyvät teknisistä tiedoista. Hyvä vaihtoehto korjaajille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät toimivaa yksikköyhdistelmää ja haluavat säästää asennus- ja ohjelmointityön määrässä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C1, Peugeot 107 – 1.0 1KR, EURO 4
• Tuotekoodit: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022
• Muut numerot: 6580V7, 6252P3

Toiminto ja soveltuvuus

Immobilaattoriyksikön ja moottorinohjaimen yhdistelmä hallinnoi moottorin käynnistystä ja turvaa ajoneuvon käynnistymisen vain oikealla avaimella. Avainperä sisältää transponderipiirin, joka kommunikoi immobilaattorin kanssa. Yhdistelmä soveltuu edellä mainituille malleille ja osan tunnisteilla haettaessa löydät usein tämän yksikön varastokoodien avulla.

Kuinka osa vaihdetaan

Perusvaiheita vaihdossa: irrota akun napa ennen työn aloittamista, paikanna immobilaattori ja moottorinohjain ajoneuvossa, irrota liittimet ja kiinnikkeet, vaihda yksiköt ja varmista liitinten puhtaus. Asennuksen jälkeen yksikkö vaatii usein kloonausta tai uudelleenohjelmointia, jotta se toimii yhdessä auton avainten ja muiden järjestelmien kanssa. Katso lisätiedot koodauksesta alla.

Asennussuositukset

• Irrota aina akun miinusnapa ennen yksikön irrotusta tai asennusta.
• Käytä oikeita työvälineitä ja suojaa elektroniikka staattiselta sähkönpurkaukselta.
• Tarkista liittimien kunto ja korroosio; vaihda murtuneet tai palaneet johdot.
• Ohjelmointi / kloonaus suositellaan tehtäväksi ammattilaitteilla tai huoltoliikkeessä, ellei sinulla ole tarvittavaa DiagBox/Lexia/PP2000-osaamista.

Asennus ja koodaus – tärkeää

– Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäisen auton kanssa (VIN/PIN/avaimet).
– Käyttöönoton vaihtoehdot:
1) Vanhan yksikön tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – klonauksen jälkeen yksikkö on plug and play.
2) Virginisointi ja seuraava initialisointi/telekoodaus DiagBoxilla (tai online) + avainten sovitus.
– Suositellaan tehtäväksi PSA:n huoltotyökaluilla (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Irrotuksen/asennuksen yhteydessä aina irrota akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vahingoitu.

Miksi osa usein vikaantuu

Yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat avaimen pariston tyhjeneminen (kauko-ohjaimen toimimattomuus), kosteus- tai mekaaninen vaurio, liittimien korroosio, sähköpiikit ja ajoittaiset sulakkeista johtuvat oikosulut. Elektroniikan ikääntyminen tai aiemmat epäonnistuneet korjaukset voivat myös johtaa toimintahäiriöihin.

Lisätietoja ostajalle

Tuotekoodit ja tunnisteet (esim. 89780-0H020, 89740-0H010, 0261208702, 6580V7, 6252P3) helpottavat hakua ja varmistavat, että löydät oikean osan Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin. Koska osa on peräisin samasta autosta ja auto käynnistyi, yksikkö on fyysisesti ehjä, mutta kauko-ohjauksen toimimattomuus viittaa usein paristoon eikä välttämättä itse yksikköön.

Osa sopii ammattilaiselle ja tee-se-itse-korjaajalle, joka ymmärtää koodauksen vaatimukset ja osaa noudattaa turvallisuusohjeita asennuksessa.

ECU Bosch 1.0i 1KR, alkuperäisillä numeroilla 0261208702 ja 89661-0H022. Tämä ohjausyksikkö on yleinen vaihtovaraosa ensimmäisen sukupolven Peugeot 107 ja Citroën C1 -autoihin, ja sitä haetaan usein suoraan tuotekoodilla. Sopii ammattimekaanikoille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka tarvitsevat luotettavan ja tunnistetun ohjausyksikön moottorin hallintaan.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Mallit: Peugeot 107 (ensimmäinen sukupolvi), Citroën C1 (ensimmäinen sukupolvi)
• Tuotekoodit: 0261208702, 89661-0H022
• Lisänumerot: 1939PE, 194367, 194002
• Moottori: 1.0i (1KR)

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Yksikkö on käytetty ja on ”paritettu” alkuperäiseen ajoneuvoon (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönoton vaihtoehdot:
  1. Vanhan yksikön tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – kloonin jälkeen yksikkö on plug-and-play.
  2. Virginisointi ja sen jälkeinen initialisointi/telekoodaus DiagBoxilla (tai tarvittaessa online) + avainten mukautus.
• Suositellaan tehtäväksi PSA-huoltotyökaluilla varustetun ammattilaisen toimesta (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Ennen irrotusta/kiinnitystä irrota aina akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vaurioituisi.

Asennussuositus

Irrota akun negatiivinen napa ennen työn aloittamista ja odota, että järjestelmä on nollautunut. Merkitse ja irrota kaikki liittimet huolellisesti; käytä tarvittaessa muovisia apuvälineitä liittimien vapauttamiseen, jotta nastat eivät vaurioidu. Säilytä mahdolliset tukivahvikkeet ja tiivisteet ja siirrä ne uuteen yksikköön, jos ne ovat ehjät. Kiinnitä yksikkö alkuperäisiin kiinnityspisteisiin ja varmista liittimien kuiva ja korroosiovapaa kunto. Asennuksen jälkeen käynnistä ajoneuvo ja tarkasta mahdolliset vikakoodit sekä toimintakunto; useimmissa tapauksissa tarvitaan koodaus tai avainten adaptointi (ks. yllä oleva koodausohje).

Toiminto ja yleisimmät vikaantumissyyt

Moottorinohjausyksikkö (ECU) vastaa polttoaineen ruiskutuksen, sytytyksen ja tyhjäkäynnin hallinnasta sekä moottorin säätöparametrien optimoinnista päästöjen ja suorituskyvyn kannalta. Vikatilanteissa auto voi osoittaa käynnistysongelmia, epätasaista käyntiä, tehon puutetta tai syttyvää moottorivikavaloa.

Yleisimmät vikaantumissyyt ovat kosteus- ja korroosiovauriot liittimissä tai kotelossa, oikosulut tai ylijännitteet (esim. vikojen tai väärän asennuksen seurauksena), mekaaniset vauriot onnettomuuksissa sekä muistipiirien (EEPROM/Flash) ohjelmistovirheet tai korruptoituminen. Hyvin asennettu ja suojattu yksikkö voi kestää vuosia, mutta altistuminen kosteudelle ja sähköisille häiriöille nopeuttaa vikaantumista.

Suositukset mekaanikoille ja tee-se-itse-korjaajille

• Hae ja vertaa tuotetunnuksia (0261208702, 89661-0H022) ennen asennusta; monesti kappale haetaan suoraan koodilla.
• Käytä toimivaa diagnostiikkatyökalua vikakoodien lukemiseen ja mahdolliseen kloonaukseen tai koodaukseen.
• Tarkista liittimien ja maadoitusten kunto ennen uuden yksikön asennusta; korroosoituneet liittimet on puhdistettava tai vaihdettava.

Sopii Peugeot 107 (1.0i 1KR) ja Citroën C1 (1.0i 1KR) ensimmäisen sukupolven malleihin. Tuotekoodit: 0261208702, 89661-0H022. Etsi tuotetta myös tunnuksilla 1939PE, 194367, 194002.

0261208702 89661-0H022

Moottorin ohjausyksikkö (ECU) on olennainen osa ajoneuvon sähköjärjestelmää, joka valvoo ja säätelee moottorin toimintaa. Tämä BOSCH ECU on suunniteltu erityisesti Peugeot 107:lle ja Citroën C1:lle, tarjoamalla luotettavaa ja tarkkaa suorituskykyä.

Ohjausyksikkö kommunikoimaan moottorin eri osien, kuten polttoainesuuttimien ja sytytysjärjestelmän, kanssa, varmistaen optimaalisen moottorisuorituskyvyn ja polttoainetalouden. Yleisesti ottaen tämäntyyppiset ohjausyksiköt voivat kulua tai vaurioitua ajan myötä, johtuen esimerkiksi lämpötilavaihteluista tai sähköisistä häiriöistä. On suositeltavaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa ohjausyksikkö säännöllisesti ongelmien välttämiseksi.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: BOSCH
• Model: ECU 1.0i 1KR
• Tuotteen koodit: 0261208702
• Lisänumerot: 89661-0H022