Osan kuvaus

Tämä käytetty osa on tarkoitettu Peugeot 307 CC:n passiiviseen turvajärjestelmään ja se on pyrotekninen takaniskatuki (turvakaari). Käytännössä se on komponentti, joka on suunniteltu täyttämään suojatehtävänsä turvajärjestelmän aktivoituessa. Ilmoitetun merkinnän ansiosta osa etsitään usein suoraan tuotenumeron perusteella.

Keskity valinnassa merkinnän ja muotoilun yhteensovittamiseen autossa olevaan kappaleeseen – oikea tunnistaminen on pyroteknisille elementeille välttämätöntä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Peugeot 307 CC
• Muut numerot: 885290 NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9643468680, 885290

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä pyroteknisten turvaominaisuuksien kanssa on oltava erittäin varovainen, ja tarkat vaiheet voivat vaihdella auton suunnittelun mukaan. Jos et ole varma menettelystä, katso kyseisen mallin huoltotoimet.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että osa vastaa tilattua versiota ja että koodit 9643468680 / 885290 (tai muut osan merkinnät) täsmäävät.
• Vertaa muotoa, istuvuutta ja liittimiä vanhaan osaan (sama mekaaninen sovitus, samantyyppiset liittimet).
• Tarkista silmämääräisesti, ettei osa ole vaurioitunut (halkeamia, muodonmuutoksia, vaurioituneita liittimiä, toimenpiteiden/aktivoinnin jälkiä).

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Normaali käsityökalusarja (räikkä/terä, ruuvitaltat tarpeen mukaan)
• Muovinen sorkkatanko verhoilun/peitteiden poistamiseen (tyypillinen)
• Suojakäsineet ja suojalasit
• Kosketinpuhdistin (valinnainen, liittimien kunnosta riippuen)

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta, irrota avain/irrota kulkuväline ja suojaa auto ei-toivotulta liikkeeltä.
2. Irrota akku ja odota kohtuullinen aika, jotta passiivinen turvajärjestelmä sammuu (valmistajan huolto-ohjeiden mukaan).
3. Pääset käsiksi osaan poistamalla tarvittavat suojukset/verhoilu (yleensä muoviosat ja täyteaineet asennuspaikan ympäriltä).
4. Muista ennen irrottamista johdotuksen reitti ja liittimien sijainti (tai ota valokuva kokoamista varten).
5. Irrota sähköliittimet varovasti – älä vedä kaapeleista, vaan irrota aina liittimen rungosta.
6. Poista kiinnikkeet ja poista alkuperäinen osa, jotta et vahingoita ympäröiviä osia ja johtoja.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin vielä kerran (liittimet, liittimet, johtojen pituudet).
8. Asenna osa alkuperäiselle paikalleen ja aseta se kiristämättä (johdotus ei saa venyä tai puristaa).
9. Varma kiinnitys takaisin kaikkiin kiinnityspisteisiin.
10. Kytke liittimet ja tarkista, että ne napsahtavat ja lukittuvat oikein.
11. Asenna kaikki irrotetut päälliset/verhoilu takaisin ja tarkista, ettei niissä ole naarmuja tai irtonaisia osia.
12. Kytke akku ja suorita toimintatarkastus auton ominaisuuksien mukaan (mukaan lukien kojelaudan valojen tarkistaminen).
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että liittimet ovat kunnolla kiinni, kaapelit on reititetty oikein eivätkä hankaudu mihinkään.
  • Katso sytytysvirran kytkemisen jälkeen, onko turvajärjestelmään liittyviä varoitusviestejä/valoja.
  • Tee lyhyt koeajo ja varmista uudelleen, että varoituksia ei ole ja ettei mikään heilu tai häiritse.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Älä irrota akkua ennen käsittelyä: irrota aina ja noudata valmistajan turvaohjeita.
  • Liittimien/kaapeleiden vauriot purkamisen aikana: irrota liittimet oikein, älä väännä väkisin.
  • Huono kaapelointi (puristuminen, hankaus): läpivientien ja kaapelireittien tarkistus ennen lopullista kokoonpanoa.
  • Osien yhteensopimattomuus (erilainen muotoilu/asennus): vertaa aina koodeja ja fyysistä rakennetta vanhaan osaan ennen kokoamista.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Pyroteknisen mekanismin aktivointi onnettomuuden tai turvatapahtuman sattuessa.
  • Mekaaniset vauriot (muodonmuutos, rikki kiinnitys), jotka johtuvat törmäyksestä tai epäammattimaisesta purkamisesta.
  • Vauriot liittimissä ja kaapeleissa (revitty, katkennut kiinnitys, hapettuneet koskettimet).
  • Kosteuden tunkeutuminen sähköliitäntöihin ja siitä johtuvat ongelmat koskettimissa.

  Passiivisen turvajärjestelmän osien

  • virheellinen käsittely (osan putoaminen, karkea käsittely, varastointi sopimattomissa olosuhteissa).
  ]]>