Osan kuvaus

Tämä oikea käsinoja on tarkoitettu Peugeot 307 -auton sisätiloihin ja toimii tukena matkustajan istuimelle. Se on osa erityistä värimallia GREEN ASCOT (nimitys HQD-), joka sopii korvaamaan alkuperäisen selkänojan vaurioiden, kulumisen tai esteettisen heikkenemisen.

Suosittelemme valinnassa noudattamaan tuotenumeroa 883012 ja sovittamaan muotoilun/värin, jotta osa sopii ulkonäöltään ja kiinnityksestä oikein sisätiloihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Peugeot 307
• Muut numerot: NFP, HQD-

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 883012

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti sisäpuolisen käsinojan vaihdon yhteydessä tarkka menettely voi vaihdella istuimen suunnittelun ja kiinnityksen mukaan. Alla on käytännöllinen yksikokoinen toimenpide.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta osaa vanhaan: sivu (oikea), muoto, kiinnitys, mahdollisesti kannet ja taittomekanismi.
• Tarkista, että väri ja viimeistely (ASCOT GREEN / HQD-) sopivat sisustukseen.
• Tarkista, ettei selkänojassa ole halkeamia tukiosassa, murtuneita kahvoja tai liian laajoja liitoksia.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Perussarja ruuvitaltat/kärjet ja räikkä (auton kiinnitysmateriaalin tyypin mukaan)
• Muovin poistovivut (leikkaustyökalut)
• Taskulamppu
• Puhdistusaine muoville/tekstiileille ja kankaalle (kosketuspintojen puhdistamiseen)

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja varaa riittävästi tilaa matkustajan istuimelle.
2. Säädä istuin asentoon, jossa käsinojan kiinnityskohtaan pääsee käsiksi.
3. Poista varovasti kaikki muovisuojat asennusalueelta (käytä muovista vääntötankoa, jotta verhoilu ei vaurioidu).
4. Avaa alkuperäisen selkänojan kiinnikkeet (ruuvit/tapit mallista riippuen).
5. Irrota vanha käsinoja ja tarkista istuimen kierteiden, kahvojen ja istuinpintojen kunto.
6. Puhdista liitospinnat ja poista lika, joka voi aiheuttaa leikkimistä tai narisemista.
7. Aseta uusi selkänoja oikeaan asentoon ja kiinnitä se ensin kevyesti kiinnikkeillä.
8. Tarkista, että selkänoja sopii oikein ja ettei mitään ole leikattu istuimen liikkuessa.
9. Kiristä kiinnikkeet ja aseta kaikki korkit paikoilleen.
10. Testaa täysi kallistus/kallistus ja varmista, että mekanismi pysyy paikallaan ilman liiallista välystä.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus

  • Tarkista kiinnityksen vakaus (selkänoja ei saa horjua tai löystyä).
  • Tarkista, ettei verhoilussa ole hankausta ja ettei selkänoja rajoita istuimen normaalia hallintaa.
  • Aja autolla hetken aikaa ja tunne nariseminen – päällisten/istuimien kiristäminen tai vertailu auttaa usein.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Vaihda puolta (oikea/vasen): vertaa aina muotoa ja suuntaa vanhaan kappaleeseen.
  • Panteiden ja verhoilun vauriot: käytä muovisia vääntötankoja ja työskentele vähitellen ilman väkivaltaa.
  • Selkänoja ei ole oikeassa asennossa: suorista selkänoja ennen lopullista kiristystä ja kokeile liikettä useita kertoja.
  • Kiinnikkeen vetäminen/repäiseminen: kiristä herkästi, erityisesti verhoilun muoviosien ja sisäosien kohdalla.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Nivelen mekaaninen kuluminen ja toistuvasta käytöstä johtuva välys.
  • Kahvojen halkeilu nojaten täydellä painolla tai törmäyksessä.
  • Pintavauriot (hankausta, hilseilyä, tunkeutumista) normaalikäytöstä.
  • Epäammattimainen purkaminen/kokoaminen, joka johtaa korkkien katkeamiseen tai kiinnikkeen vääntymiseen.
  ]]>