Osan kuvaus

Tämä Peugeot 307 CC -työkalusarja sisältää tärkeimmät tavarat, jotka ovat hyödyllisiä yleisissä tilanteissa tiellä ja korjaamolla – erityisesti pyörän vaihdossa ja hätähinauksessa. Yhdessä paketissa saat heverin, pyöränavaimen, automekaanikon ja hinaussilmukan.

Käytettyjen työkalusarjojen vaatimustenmukaisuus kannattaa tarkistaa tuotenumeroiden mukaan – ne eroavat usein suunnittelultaan ja yhteensopivuudesta auton varusteiden kanssa. Tämä osa sopii mekaanikoille ja tee-se-itse-tekijöille, joiden on täydennettävä puuttuvat ajoneuvon varusteet tai vaihdettava vaurioituneet osat.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: PEUGEOT 307 CC
• Muut numerot: 6701709

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 673686, 674414, 671739

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä työkalusarja ei ole klassinen ”kokoonpano” kuten mekaanisten osien kanssa, vaan täydellisyyden, oikean toteutuksen ja yksittäisten osien (vipu, pyörän avain, vetokoukku, hinaussilmukka) tarkastus. Tarkka säilytys- ja kiinnitystapa autossa voi vaihdella automallista riippuen.

1) Ennen kokoamista (käytettyjen osien tarkastukset)

• Tarkista, että sarja sisältää kaiken kuvauksessa mainitun: hever, pyöränavain, hinaussilmukka, hinaussilmukka.
• Vertaa tuotenumeroita alkuperäiseen sarjaan/pyyntöön (673686, 674414, 671739; lisänumero 6701709).
• Hever: tarkista, että kierre/mekanismi toimii sujuvasti eikä ole näkyvästi taipunut tai murtunut.
• Pyöräavain: tarkista puristamattomien reunojen ja vahingoittumattomien kosketuspintojen varalta.
• Hinaussilmukka: tarkista lanka (ei saa repiä irti) ja silmän suoruus.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)

• Puhdistusaine ja liina (kierteiden ja koskettimien puhdistamiseen)
• Hieno harja (hinaussilmukan kierteen puhdistamiseen)
• Suojakäsineet
• Sopiva voiteluaine/langansuoja (valinnainen, erittäin kevyt – vain, jos se on tarkoituksenmukaista käyttötarkoitukseen)

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi (tyypillinen)

1. Poista kaikki sarjan osat ja tarkasta silmämääräisesti vaurioiden varalta.
2. Puhdista vipu ja pyörän jakoavain liasta, jotta ne mahtuvat kunnolla säilytystilaan ja ovat turvallisia käyttää.
3. Tarkista hinaussilmukan kierre ja puhdista se tarvittaessa harjalla.
4. Vertaa jokaisen kappaleen mallia vanhaan sarjaan (jos sinulla on) – erityisesti muotoa ja pituutta.
5. Etsi autosta säilytystilaa työkalusarjalle (tarkka sijainti riippuu tietystä mallista).
6. Aseta vipu pidikkeeseen/säilytystilaan, jotta se ei pääse liikkumaan vapaasti.
7. Aseta pyörän jakoavain ja tunkki paikoilleen (jos autossa on muovatut täyttöaukot/kiinnikkeet).
8. Säilytä hinaussilmukka niin, että siihen pääsee nopeasti käsiksi ja samalla se on suojattu kolinalta.
9. Tarkista, että mikään ei paina laitteen muita osia ja että säilytyslokero voidaan sulkea helposti.
10. Jos sarja resonoi ajon aikana, säädä säilytystilaa (esim. kiristä kiinnikkeitä, siirrä oikeisiin asentoihin).
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Varmista, että sarja on täydellinen ja lujasti säilytetty (ei liikettä tai koputusta).
  • Kokeile perustoimintoa käytännössä: voiko vipua käyttää, pitääkö avain tiukasti kiinni, onko hinaussilmukassa puhdas kierre.
  • Kuuntele lyhyellä koeajolla tallennusalueelta kuuluvia koputtavia ääniä.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Tuotenumeroiden vahvistamatta jättäminen → vertaile aina osanumeroita ja malleja varmistaaksesi, että sarja vastaa haluamaasi versiota.
  • Säilyttäminen ”vapaasti” → johtaa kolisemiseen ja työkalun asteittaiseen vaurioitumiseen; käytä alkuperäisiä kahvoja/pitimiä.
  • Hinaussilmukan kierre tukossa/vaurioitunut → sitä ei voi ruuvata kiinni hätätilanteessa; puhdista ja tarkista lanka etukäteen.
  • Vaurioituneen vivun käyttäminen → ajoneuvon putoamisriski; älä käytä vipua, jos siinä on merkkejä muodonmuutoksesta tai huonosta toiminnasta.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Korroosiota ja kosteutta säilytystilassa – erityisesti kierteissä ja vipumekanismissa.
  • Vivun virheellinen käyttö (ylikuormitus, käyttö epävakaassa asennossa), mikä voi johtaa mekanismin taipumiseen tai repeytymiseen.
  • Hinaussilmukan kierteet repeytyneet vinon ruuvauksen tai kierteen lian vuoksi.
  • Mekaaniset vauriot avaimessa (puristuneet reunat), kun sitä käytetään sopimattomalla voimalla tai kiinnikkeillä, jotka eivät sovi.
  • Osa sarjasta katoaa aikaisemmista korjauksista – yleensä puuttuu vetosilmukka tai -silmukka.
  ]]>