Osan kuvaus

Käytetty taka-PDC-valjaat on tarkoitettu pysäköintiavustinjärjestelmään ja niitä käytetään yhdistämään yksittäisiä takapysäköintijärjestelmän osia. Se on sähkökomponentti johtosarjan kategoriasta, jota etsitään myös alkuperäisten osanumeroiden perusteella. Automekaanikoille ja kotikorjaajille on erityisen tärkeää, että vaurioituneen valjaan vaihdon yhteydessä pysäköintitunnistimien oikea toiminta saadaan palautettua ilman, että koko järjestelmää tarvitsee ratkaista kokonaisuutena.

Tämä osa on hyödyllinen korjattaessa Citroën-autoja, ja se löytyy usein nimikkeistä 9659517080 ja 6575Y4. Käytettyjen johtosarjojen etuna on edullisempi hinta verrattuna uuteen osaan ja mahdollisuus vaihtaa nopeasti alkuperäiseen vaurioituneeseen kappaleeseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroen C4 Picasso ensimmäinen sarja
• Muut numerot: 9659517080, 6575Y4

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9659517080, 6575Y4
• Mallit tarroista/taustasta: Citroen C4 Picasso ensimmäinen sarja; Peugeot 3008 I

Asennussuositukset

Koska kyseessä on sähköosa – johtosarja, tarkka vaihtotapa voi vaihdella auton suunnittelun mukaan. Seuraava menettely koskee yleisesti ja tyypillisesti tämän tyyppisiä osia.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista käytettyjen johtosarjojen yleinen kunto, erityisesti eristyksen, liittimien, salpojen ja läpivientien eheys.
• Vertaa uutta ja alkuperäistä kappaletta muodon, haaran pituuden, liittimien lukumäärän ja tuotenumeroiden mukaan.
• Tarkista, ettei koskettimissa ole merkkejä hapetuksesta, kosteudesta tai mekaanisista vaurioista.
• Irrota akku ennen työn aloittamista oikosulun tai johtojen vaurioitumisen välttämiseksi.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käsityökalujen perussarja
• Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
• Työlamppu
• Sähkökontaktien puhdistusaine
• Suojakäsineet
• Teippiä tai tavallista kiinnitysmateriaalia tarvittaessa istuvuuden palauttamiseksi

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Irrota akku ja varmista ajoneuvo ei-toivotulta liikkeeltä.
2. Pääse tilaan, jossa alkuperäinen pysäköintiavustajan paketti säilytetään.
3. Irrota varovasti kaikki vanhan johtosarjan liittimet ilman voimaa, jotta liitännät eivät vaurioidu.
4. Vapauta nippu pidikkeistä, kahvoista ja tiivisteistä.
5. Poista alkuperäinen nippu ja vertaa sen mallia uudelleen vaihtokappaleeseen.
6. Puhdista liittimet ja kosketuspinnat varovasti tarvittaessa sopivalla tuotteella.
7. Säilytä vaihtonippua samalla reitillä kuin alkuperäinen osa, jotta vältät ympäröivien osien jännityksen tai kitkan.
8. Asenna kaikki liittimet yksitellen, kunnes ne ovat kunnolla paikallaan ja kiinni.
9. Kiinnitä nippu kaikkiin käytettävissä oleviin pidikkeisiin ja kiinnikkeisiin, jotta se ei liiku vapaasti.
10. Tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa, mutkalla tai reititettynä mahdolliseen hankautumispaikkaan.
11. Liitä akku ja suorita järjestelmän perustoimintojen tarkistus.
12. Onnistuneen vahvistuksen jälkeen palauta kaikki puretut kannet ja verhoilut.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Varmista, että pysäköintiavustaja vastaa ilman katkoksia ja epäsäännöllisyyksiä.
  • Tarkista anturiin tai johdotukseen liittyvät virheilmoitukset.
  • Tarkista testivahvistuksen aikana, toimiiko järjestelmä vakaasti myös ajoneuvon liikkeen ja tärinän aikana.
  • Tarkista silmämääräisesti valjaiden istuin ja liittimet uudelleen lyhyen ajon jälkeen.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Liitinten vaihto – merkitse tai dokumentoi liittimien sijainti ennen niiden irrottamista.
  • Riittämätön johtosarjan tuki – palauta aina alkuperäinen reititys ja kiinnitykset, jotta johdot eivät tärise.
  • Johtojen kiinnitys – tarkista kaikki kanavat ja liitäntäpinnat ennen lopullista kokoamista.
  • Likaisten koskettimien liitäntä – puhdista koskettimet ennen kokoamista ja tarkista niiden kunto.
  • Työ jännitteellä – pidä aina akku irti, kun käsittelet sähköasennuksia.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Iän ja pitkäaikaisen lämpörasituksen aiheuttama eristysvaurio
  • Kosteuden tunkeutuminen liittimiin ja sitä seuraava koskettimien hapettuminen
  • Mekaaninen johdotuksen katkeaminen törmäyksen jälkeen tai auton takaosan korjauksen yhteydessä
  • Nipun hankaus ympäröiviin osiin riittämättömän kiinnityksen vuoksi
  • Liittimien vaurioituminen huolimattomasta purkamisesta tai toistuvasta irrottamisesta
  • Oikosulusta tai aikaisemmasta epäammattimaisesta sähköasennukseen tehdystä toimenpiteestä johtuvat viat
  ]]>