Osan kuvaus

Tämä käytetty Peugeot 307 RT3 T6-N3 -autoradio on alkuperäinen Peugeot-autoihin suunniteltu elektroninen osa. Se on yksikkö, jossa on CD-navigointi, HDD ja GSM ja jota haetaan pääasiassa tiettyjen tuotenumeroiden mukaan. Tämä tekee siitä sopivan auton alkuperäisen varustelun korjaamiseen, toimimattoman radion vaihtoon tai vaurioituneen alkuperäisosan vaihtoon.

Osa tulee Peugeot 307:stä ja toimitettujen asiakirjojen mukaan se on testattu ja täysin toimiva. Tämän tyyppisessä autoradiossa on otettava huomioon, että asennuksen jälkeen radio on lisättävä autoon diagnostiikassa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 307
• Muut numerot: 6574CK, 6574CJ, NFP, RT3 T6-N3

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 96640238XT, 6574CK, 6574CJ

Mallit tarroista/taustasta: Peugeot 307

Asennussuositukset

Tätä osaa varten asiakirjojen mukaan radio on lisättävä autoon diagnostiikalla. Alla oleva menettely on siksi yhdistelmä asiakirjoista tunnettuja tietoja ja yleistä käytäntöä, joka tyypillisesti korvaa alkuperäisen autoradion PSA-autoissa. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista ja varusteista riippuen.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että kaikki alkuperäisen ja uuden osan merkinnät täsmäävät, erityisesti 96640238XT, 6574CK tai muut luettelossa olevat numerot.
• Vertaa liittimiä, kiinnikkeitä ja laitteen yleistä tyyppiä vanhaan autostereoon.
• Tarkista autoradion liittimen nastat, etupaneeli, mekaniikka ja kotelo.
• Varmista, että käytetty osa ei ole mekaanisesti vaurioitunut eikä siinä ole merkkejä vuodosta tai liiallisesta korroosiosta.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käsityökalujen perussarja
• Sisustusmuovien ja autoradion purkutyökalut
• Sähköisten koskettimien puhdistusaine
• Pehmeä kangas tai suojamatto sisäosien käsittelyyn
• Diagnostiikkalaitteet radion liittämiseksi autoon

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku tavanomaisten turvallisuusohjeiden mukaisesti ennen työn aloittamista.
2. Poista ympäröivät sisäosan keskiosan peittävät osat varovasti, jotta muoviset kahvat eivät vaurioidu.
3. Poista alkuperäinen autoradio sopivilla työkaluilla tai purkutyökaluilla.
4. Irrota kaikki sähköliittimet ja kaikki antenni- tai dataliitännät.
5. Vertaa alkuperäistä ja uutta osaa visuaalisesti ja tuotenumeroiden mukaan.
6. Puhdista liittimet tarvittaessa varovasti ja tarkista, etteivät ne ole löysät, likaiset tai vääntyneet.
7. Kytke liittimet asennettuun autoradioon ja varmista, että ne ovat kunnolla paikoillaan ilman liiallista voimaa.
8. Aseta yksikkö asennustilaan ja tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa missään.
9. Kytke akku tilapäisesti ja suorita yksikön perusvirran ja tiedonsiirron tarkistus.
10. Suorita radio autolle diagnostiikalla asiakirjojen mukaisesti.
11. Onnistuneen pariliitoksen muodostamisen jälkeen tarkista radion perustoiminnot, säätimet ja näyttö.
12. Kun olet tarkistanut toiminnan, viimeistele sisäpaneelien asennus ja suorita yksikön lopullinen kiinnitys.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, että radio käynnistyy oikein ja reagoi ohjaimiin.
  • Tarkista näytön toiminta, mediatoisto, navigointitoiminnot ja muut laitteen käytettävissä olevat toiminnot.
  • Tarkista yksikkö keskeytysten, spontaanien uudelleenkäynnistysten tai viestintäongelmien varalta.
  • Varo koeajon aikana sähkökatkoksia tai häiriöitä ajoneuvon toimintaan.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina tarkkoja tuotenumeroita, ei vain etulevyn muotoa.
  • Liittimien vauriot – liitä liittimet ilman voimaa ja tarkista niiden kunto ennen kokoamista.
  • Kaapeleiden reititys on riittämätön – varmista, että kaapelit eivät jää puristuksiin laitteen taakse.
  • Diagnostiikkatehtävän puuttuminen – tälle osalle on asiakirjojen mukaan välitettävä diagnostiikka autolle.
  • Sisäosien huolimaton purkaminen – käytä sopivia muovisia vääntötankoja välttääksesi verhoilun vahingoittumisen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • elektroniikan ja sisäosien normaali kuluminen pitkäaikaisen käytön aikana,
  • jännitevaihtelut ajoneuvon verkossa tai virtalähteen ongelmat,
  • liittimien vaurioituminen epäammattimaisen purkamisen tai asennuksen aikana,
  • kosteus, tippuminen tai kondensoituminen ajoneuvon sisätiloihin,
  • etupaneelin, painikkeiden tai näytön osan mekaaniset vauriot
  • yksikön tiedonsiirron toistuva keskeytys, kun se on kytketty väärin.
  ]]>