<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>6564FG &#8211; A24 Suomi</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.fi/pt/6564fg/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.fi</link>
	<description>Citroën Peugeot varaosat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 03:07:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>fi</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Moottorin johtosarja Citroën Peugeot 1.6 16V NFU 9663466280 6569FG</title>
		<link>https://www.autotech24.fi/moottorin-johtosarja-citroen-peugeot-1-6-16v-nfu-9663466280-6569fg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 03:05:37 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.fi/moottorin-johtosarja-citroen-peugeot-1-6-16v-nfu-9663466280-6569fg/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
9684875780 9663466280 9663466380 9684875680
6564FG]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Täydellinen moottorikokoonpano CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin 1,6 16 V NFU-moottorilla<br />
Se on CITROEN C4 2008:sta</p>
<h3>Osan kuvaus</h3>
<p>Tämä <strong>moottorin johtosarja</strong> on suunniteltu <strong>Citroën</strong>&#8211; ja <strong>Peugeot</strong>-autoille, ja se on tärkeä osa moottorin johdotusta. Se yhdistää yksittäisiä sähköelementtejä moottoritilassa ja siirtää oikein signaalit ja tehon komponenttien välillä.</p>
<p>Käytetty alkuperäinen osa on sopiva valinta korjaukseen, kun olemassa olevat johdot ovat vaurioituneet, johdot katkenneet, liittimet vialliset tai kun ratkaistaan ​​toistuvia sähköongelmia. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein myös tuotantonumeroiden perusteella, joten tässä esittelemme myös niihin liittyvät nimitykset haun helpottamiseksi.</p>
<h3>Tekniset tiedot</h3>
<ul>
<li><strong>Valmistaja</strong>: Stellantis Citroën Peugeot</li>
<li><strong>Malli</strong>: Citroën C4, Peugeot 307</li>
<li><strong>Muut numerot</strong>: 9684875780, 9663466280, 9663466380, 9684875680, 6564FG, 6569FG</li>
</ul>
<h3>Tuotekoodit</h3>
<p><strong>Tuotekoodit</strong>: 9663466280, 6569FG, 9684875780, 9663466380, 9684875680, 6564FG</p>
<ul>
<li><strong>Citroën C4</strong></li>
<li><strong>Peugeot 307</strong></li>
</ul>
<h3>Asennussuositukset</h3>
<p><strong>Yleensä/tyypillisesti moottorin johtosarjan</strong> tarkka vaihtomenettely saattaa vaihdella automallista, moottorin suunnittelua ja varusteita riippuen. Alla on käytännön yleinen menettely tämän tyyppiselle osalle.</p>
<p><strong>1) Ennen kokoamista</strong></p>
<ul>
<li>Tarkista käytettyjen johtosarjojen yleinen kunto, erityisesti eristyksen, liittimien, salpojen ja läpivientien eheys.</li>
<li>Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa muodon, haaran pituuden, liitintyypin ja tuotenumeroiden mukaan.</li>
<li>Tarkista nipun ylikuumenemisen, hankauksen, virheellisen korjauksen tai hapettuneiden kontaktien varalta.</li>
<li>Irrota ajoneuvon akku ennen työn aloittamista.</li>
</ul>
<p><strong>2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit</strong></p>
<ul>
<li>Käsityökalujen perussarja</li>
<li>Muovinen vääntötanko tai kannen poistotyökalu</li>
<li>Työvalaistus</li>
<li>Sähköisten koskettimien puhdistusaine</li>
<li>Kaapeliteipit tai alkuperäiset kiinnikkeet tarvittaessa turvallista johdotusta varten</li>
<li>Suojakäsineet</li>
</ul>
<p><strong>3) Vaiheittainen kokoamismenettely</strong></p>
<ol>
<li>Irrota akku ja varmista ajoneuvo ei-toivotulta liikkeeltä.</li>
<li>Pääset käsiksi alkuperäisiin johtosarjan johtoihin poistamalla kannet ja pääsyn estävät osat.</li>
<li>Merkitse peräkkäin yksittäiset liittimet ja johtohaarat, jotta kokoonpanon aikana ei synny sekaannuksia.</li>
<li>Irrota kaikki vanhan johtosarjan liittimet varovasti käyttämättä liiallista voimaa, jotta salvat eivät vaurioidu.</li>
<li>Irrota alkuperäiset valjaat kaikista kiinnikkeistä, kiinnikkeistä ja ohjaimista.</li>
<li>Poista vanha nippu ja vertaa käytettyjä varaosia sen viereen.</li>
<li>Aseta uusi nippu alkuperäiselle johdotusreitille niin, ettei missään ole jännitystä, taittumista tai kosketusta terävän reunan kanssa.</li>
<li>Kytke yksittäiset liittimet yksitellen ja tarkista aina niiden oikea istuvuus ja kiinnitys.</li>
<li>Kiinnitä johtosarja kaikkiin kiinnikkeisiin ja varmista, että johdot eivät liiku vapaasti.</li>
<li>Tarkista, että mikään nipun osa ei ole lähellä mekaanisia vaurioita tai liiallista kuumuutta.</li>
<li>Asenna kaikki irrotetut kannet ja muut osat takaisin.</li>
<li>Kytke akku ja suorita moottoriin liittyvien sähköjärjestelmien perustoimintojen tarkistus.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<strong>4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus</strong></p>
<ul>
<li>Tarkista, ettei moottoritilassa ole kytkemätöntä liitintä tai suojaamatonta johtohaaraa.</li>
<li>Akun liittämisen jälkeen varmista, että järjestelmä toimii normaalisti ilman katkoksia, keskeytyksiä tai epäsäännöllistä toimintaa.</li>
<li>Tarkista lyhyen koeajon jälkeen uudelleen silmämääräisesti, että valjaat eivät ole löystyneet missään ja ettei niissä ole hankausta.</li>
</ul>
<p><strong>5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen</strong></p>
<ul>
<li><strong>Liitinten vaihto</strong> – merkitse kaikki ennen purkamista ja vertaa sijaintia ja muotoa kokoamisen aikana.</li>
<li><strong>Riittämätön johtosarjan kiinnitys</strong> – palauta johdot aina alkuperäisiin kiinnikkeisiin ja kiinnikkeisiin.</li>
<li><strong>Liittimen salpojen vaurioituminen</strong> – irrota liittimet varovasti ja oikeaan suuntaan.</li>
</li>
<li><strong>Kokoaminen tarkistamatta koskettimien kuntoa</strong> – tarkista nastojen ja liittimien puhtaus ja kunto ennen liittämistä.</li>
</ul>
<h3>Syyt, miksi osa on vaurioitunut</h3>
<ul>
<li>Pitkäaikainen altistuminen lämmölle moottoritilassa</li>
<li>Kaapeleiden kuluminen ympäröiviin osiin huonon kiinnityksen vuoksi</li>
<li>Iän ja tärinän aiheuttama eristysvaurio</li>
<li>Koskettimien ja liittimien hapettuminen</li>
<li>Epäammattimaiset sähköasennukset tai kaapelin lisäkorjaukset</li>
<li>Mekaaniset vauriot purettaessa muita moottoritilan osia</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
