Osan kuvaus

Käytetty Peugeot 307 nopeusmittari on tarkoitettu asiakirjoissa lueteltuihin autoihin ja on käytännöllinen valinta vaurioituneen tai toimimattoman alkuperäisen laitteen tilalle. Osa on peräisin automaattivaihteistosta ja matkamittarin lukema oli irrotettuna noin 190 000 km.

Tätä auton osaa haetaan usein sarjanumeron perusteella, joten koodit 9654485180, P9654485180, 6106L4, 6106TR ja 6103T1 ovat erityisen tärkeitä. Automekaanikoille ja kotikorjaajille tämä on sopiva ratkaisu, kun on tarpeen säilyttää Peugeot 307 faceliftin alkuperäinen kojetaulutyyppi.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 307 facelift
• Muut numerot: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1
• Mallit tarroista/taustasta: Peugeot 307

Asennussuositukset

Tämä osa on sähkökomponentti – kierroslukumittari/mittaristo. Tarkka purkamis- ja kokoamismenettely voi vaihdella auton suunnittelun mukaan, joten alla pätee yleensä tyypillinen tämän tyyppisen osan menettely.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että kaikki osassa ja liittimissä olevat merkinnät vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa kannen muotoa, kiinnitystä, liittimien sijoittelua ja kojelaudan yleisilmettä.
• Tarkista käytetyn osan halkeamien, vaurioituneiden kahvojen, kosteuden tai hapettuneiden kontaktien varalta.
• Ennen työn aloittamista irrota akku ja odota, että auton sähköjärjestelmä rauhoittuu.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleinen sarja ruuvimeisseliä ja räikkätyökaluja
• Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
• Puhdas liina tai pehmeä liina
• Tarvittaessa sähkökoskettimien puhdistuksen valmistelu
• Suojakäsineet ja työalueen riittävä valaistus

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja sammuta sytytysvirta.
2. Irrota akku.
3. Irrota varovasti kojelaudan ympäriltä peittävät muoviosat, jotta et vahingoita salpoja.
4. Irrota kierroslukumittaria paikoillaan pitävät kiinnikkeet.
5. Vedä alkuperäinen kojetaulu ulos juuri sen verran, että pääset turvallisesti käsiksi liittimiin.
6. Irrota sähköliittimet ilman liiallista voimaa ja tarkista niiden kunto.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti liittimiä, kiinnikkeitä ja merkintöjä.
8. Kytke liittimet vaihtotakometriin ja varmista, että ne ovat kunnolla paikallaan.
9. Aseta kierroslukumittari alkuperäiselle paikalleen ja kiinnitä se samalla tavalla kuin alkuperäinen osa.
10. Asenna takaisin kaikki irrotetut kannet ja verhoilu.
11. Liitä akku.
12. Kytke sytytysvirta ja tarkista kojelaudan perustoiminnot.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista, syttyykö paneelin valo virran kytkemisen jälkeen ja onko näyttö luettavissa.
  • Tarkista perusvalojen ja merkkivalojen oikea toiminta.
  • Hae lyhyellä koeajolla näytön vakautta ja kojelaudan yleistä käyttäytymistä.
  • Tarkista ajon jälkeen uudelleen, että osa on tiukasti paikallaan ja ettei sen ympärillä ole mitään kolinaa tai löysää.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Sisäiset muovivauriot – käytä muovisia purkutyökaluja ja jatka ilman raakaa voimaa.
  • Liittimet eivät ole tarpeeksi kiinni – tarkista aina liitännän jälkeen, että liitin on kunnolla paikallaan.
  • Kokoaminen ilman koodivertailua – vertaa aina osanumeroita ja liitinmalleja ennen asennusta.
  • Työ jännitteellä – irrota aina akku ennen kuin käsittelet sähköistä osaa.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Elektronisten komponenttien ja liitäntöjen kuluminen iän ja toiminnan vuoksi.
  • Jännitevaihtelut junan verkossa tai virtalähteen ongelmia.
  • Kosteus, tiivistyminen tai koskettimien hapettuminen.
  • Mekaaniset vauriot huolimattoman purkamisen tai asennuksen aikana.
  • Telineen ja kannen vaurioituminen tärinän tai kojelaudan ympärillä olevan iskun vuoksi.
  ]]>