Etsitkö alkuperäistä katalysaattoria Peugeot 206/206+ 1.4 i:lle, joka sopii täydellisesti ja kestää? Tämä PSA-konsernin (CITROËN/PEUGEOT) käytetty OE-osa on juuri sinua varten. Se on alkuperäinen 1731.KS (1731KS), sisäinen koodi K342, purettu autosta reilulla ajokilometrillä n. 42 000 km. Ihanteellinen ratkaisu automekaniikkaan ja kodin korjauksiin – ei aikaa vievää yhteensopimattomien osien viritystä.

Tärkeimmät edut
– Alkuperäinen PEUGEOT OE katalysaattori – tarkka sijoitus, oikea tehokkuus, pitkä käyttöikä
– Pieni mittarilukema 42 000 km – hunajakenno ilman ilmeisiä vaurioita, katalysaattori on täysin toimiva
– Nopea asennus ilman muutoksia – sopii sarjasyöttöputket ja pakoputket tietylle moottorille
– Säännöllinen haku osanumerolla: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, sisävaraston koodi K342

Yhteensopivuus
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – tyypillisesti moottorit KFW 55 kW, KFV 54 kW, valmistusvuosia n. 1998–2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – valmistusvuosia n. 2009–2012
Huomautus: Tarkista yhteensopivuus VIN-numeron, lambda-anturien lukumäärän ja pakokaasurakenteen perusteella tietylle vuodelle ja moottorille.

Tekniset tiedot
– Tyyppi: Kolmitie katalysaattori bensiinimoottoreille (EURO 3/EURO 4 versiosta riippuen)
– Lambda-anturien kierteet: M18x1,5 (useimmissa versioissa 2 anturia – ennen ja jälkeen katalysaattorin; tarkista VIN-koodilla)
– Sijainti: pakojärjestelmän etuosassa syöksyputkien takana
– Materiaali: teräskotelo keraamisella kennolla
– Nimike/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, varastokoodi K342
– Suunniteltu: bensiini 1.4 i (TU3), ei diesel (ei FAP/DPF)

Kunto ja alkuperä
– Käytetty alkuperäinen autosta, ajettu ~42 000 km
– Ei halkeamia, mekaanisia vaurioita eikä merkkejä hajoavasta kennosta
– Tarkastettu silmämääräisesti; toimitetaan kuten kuvissa (lambda-anturit ja asennusmateriaali vain jos ne ovat kuvissa)

Kokoonpano ja vinkit
– Suosittelemme uusia tiivisteitä ja kiinnikkeitä
– Tarkista lambda-anturien kierteiden lukumäärä ja sijainti ennen asennusta
– Hyvin toimiva katalysaattori voi poistaa P0420-virhekoodin, jos syy on katalysaattorin puolella

Miksi valita alkuperäinen 1731.KS
– Tarkka kennogeometria ja -tilavuus tietylle TU3-moottorille → vakaa seos/säädöt ja päästöt
– Parempi lämmönkestävyys kuin halvat yleiskorvikkeet
– Ajansäästö palvelussa – ei muutoksia tai kompromisseja

Tärkeää
– Varmista aina yhteensopivuus VIN- ja OEM-numerolla 1731.KS
– Nämä ovat käytettyjä tavaroita; pienet kosmeettiset käytön jäljet ​​eivät vaikuta toimintaan
– Toimivuustakuu ja palautusmahdollisuus verkkokaupan ehtojen mukaisesti

Hakutermit (SEO)
katalysaattori Peugeot 206 1.4 i, katalysaattori 206+, katalysaattori 1731.KS, 1731KS, K342, katalysaattori TU3 KFW KFV, alkuperäinen Peugeot katalysaattori, pakokaasukatalysaattori 20

Onko sinulla kysyttävää yhteensopivuudesta? Kirjoita meille VIN – tarkistamme mielellämme osan sopivuuden autoosi.

Tämä 180 ampeerin CL18-laturi on suunniteltu suoraan korvaamaan alkuperäisosia Citroën- ja Peugeot-malleissa, joissa käytetään 2.0 tai 2.2 HDi -dieselmoottoria. Tuote sopii korjaamoille ja itseään korjaaville harrastajille: se tarjoaa vakaan lataustehon suurta virrankulutusta vaativissa kuormitustilanteissa ja helpottaa ajoneuvon sähköjärjestelmän toimintavarmuuden palauttamista. Usein asiakkaat etsivät tätä osaa tuotenumeroilla, siksi tuotekoodit on esitelty alla teknisissä tiedoissa.

Ominaisuudet ja hyödyt

Laturi CL18 180A tarjoaa korkean latausvirran, joka helpottaa ajoneuvon sähkölaitteiden, kuten lämmityksen, puhaltimien ja lisävarusteiden, käyttöä ilman jännitehäviöitä. Laturi on suunniteltu kestämään työskentelyä ajoneuvon kuormittuneessa sähköjärjestelmässä ja se sisältää tyypillisesti integroidun jännitteensäätimen sekä tasasuuntaussillan (diodeilla). Tämä tekee siitä sopivan valinnan korjaukseen, jossa alkuperäisen lataustehon palauttaminen on tavoitteena.

Vaihto-ohje (lyhyesti)

• Irrota aina ensin akun minuskaapeli ennen työn aloittamista.
• Merkitse tai muista hihnan kulkureitti ja vapauta hihnan jännitys (hihnapyörän kiristin), poista apulaitehihna.
• Irrota laturin sähköliittimet ja päävirtakaapeli (akkuun vievä kaapeli) ja huomioi liittimien kunto.
• Avaa laturin kiinnitysruuvit ja irrota yksikkö moottoritilasta. Asenna uusi laturi päinvastaisessa järjestyksessä.
• Säädä hihnan kireys valmistajan ohjeen mukaisesti ja tarkista liitosten tiukkuus ennen akun kytkemistä takaisin.
• Asennuksen jälkeen mittaa latausjännite: normaalialue noin 13,8–14,6 V käynnissä olevalla moottorilla.

Asennussuositukset

• Ennen asennusta tarkista hihnan ja kiristimen kunto; kulunut tai venynyt hihna aiheuttaa liukumista ja ylikuumenemista.
• Varmista maadoitus- ja akkuliitosten puhtaus; huono massa tai hapettuneet liitokset voivat aiheuttaa vikailmoituksia ja epästabiilia latausta.
• Älä vedä johtoja väkisin; irrota liittimet varovasti ja suojaa herkästi rikkoutuvat kaapelit.
• Noudata aina ajoneuvon valmistajan ohjeita momenttien ja asennusjärjestyksen osalta.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Laturin yleisimmät vikaantumissyyt ovat harjasten kuluminen, jännitteensäätimen tai diodien rikkoutuminen, laakerivauriot sekä ylikuumeneminen tai öljy- ja vesivuodot, jotka likaavat tai vaurioittavat laturin osia. Myös ajohihnan liukuminen tai huono sähkömaadoitus voi johtaa vikatilaan ja alentaa laturin suorituskykyä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Mitsubishi
• Malli: CL18, 180 A
• Tuotekoodit: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
• Muut numerot: 9646065180, 9661544880
• Sopii moottoreille: 2.0 HDi, 2.2 HDi
• Sopivat malli-/ajoneuvotyypit: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807

Tämä laturi on järkevä valinta, kun alkuperäinen latausyksikkö on vikaantunut tai latausteho ei riitä. Tuotekoodit mainitaan usein hakusanoina, joten niiden käyttäminen parantaa löydettävyyttä hakukoneissa ja helpottaa oikean osan löytämistä nopeasti.

Vaihto-ohjeet ovat yksinkertaiset: Ohjaustehoitus voidaan vaihtaa useissa vaiheissa, joissa vanha osa irrotetaan ja uusi asennetaan paikoilleen. Suosittelemme tarkistamaan ohjeet ja mahdolliset lisäosat ennen vaihtoa. Yleisesti ottaen osa vaihdetaan, kun se alkaa vuotaa tai kun ohjaus tuntuu nihkeältä.

Erityisesti Peugeot 206 -malleille 1.4i, 1.6i ja 2.0i, tämä ohjaustehoitus on korvaamaton osa, joka on suunniteltu vastaamaan tiukkoja valmistusstandardeja. Sen avulla voit varmistaa ajoneuvosi optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: PSA CITROEN PEUGEOT
• Model: Peugeot 206
• Tuotekoodit: 9636868880, 4007KX, 4007KJ, 40074E
• Muut numerot: 4007KJ, 40074E, 9636868880

Erikoisominaisuudet

• Yhteensopivuus: Peugeot 206 1.4i, 1.6i, 2.0i
• Rihman koko, paluuputki: M16x1,5
• Rullaus: 136 mm
• Adapterityyppi: Pyöreä
• Haitankarva: 6
• Sisään-/uloskäynnit: 2
• Etäisyys adapterista pumppuun: 27 mm
• Pumppujen kiinnitysaukkojen etäisyys: 80 mm
• Toimintatapa: Hydraulinen
• Valmistajan rajoitus: SAGINAW

Käytä tätä korkealaatuista P polosaa Citroën ja Peugeot -autoissasi, erityisesti malleissa kuten C4, Berlingo II ja III, sekä Partner II ja III. Tämä tuote, jonka tuotekoodi on 9637117880, on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä ja kestävyyttä.

Tämä oikea poloso on valmistettu kestävistä materiaaleista ja sen pituus on 924 mm. Ulkoiset kierteet ovat koossa M24x1.5. Kts. ulkoisen kierteiden suojaustaso, joka on 25 ja 24 eri puolilla. Tämä osa on tarjoamassa täydellistä yhteensopivuutta ja toimintaa.

Tämä poloso on suunniteltu erityisesti vasemman puolen kantamiseen, ja se on tärkeä komponentti ajoneuvosi voimansiirron järjestelmässä. Hanki tämä tuote, joka on testattu ja varmistettu erinomaiseksi valinnaksi, jotta voit ylläpitää autoasi parhaalla mahdollisella tavalla.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: PSA
• Malli: Citroën C4, Berlingo II, Berlingo III, Peugeot 307, Partner II, Partner III
• Tuotteen koodit: 9637117880, 9812781280, 3273AE, 3273AC, 3273LP
• Muut numerot: 3273AC, 3273AE, 3273LP