Tämä sähköinen käsijarrun mekanismi (EPB) on suunniteltu korvaamaan viallinen aktuaattori tai koko käsijarruyksikkö Peugeot 3008 I -malleissa. Osa palauttaa jarrujärjestelmän seisontajarrun sähköiseen ohjaukseen ja mahdollistaa käsijarrun automaattisen kytkennän ja irrotuksen. Tuotekoodien näkyvyys (esim. 0204706357, 9673094880) parantaa löydettävyyttä hakuissa ja varmistaa oikean osan valinnan työkalujen ja varaosajärjestelmien kautta. Sopii ammattiasentajille ja itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät luotettavaa korvausosaa alkuperäiselle EPB-mekanismille.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Malli: Peugeot 3008 I (ensimmäinen sukupolvi)
• Tuotekoodit: 0204706357, 204706357, 470209, 470212, 9673094880
• Muut numerot: 470212, 470209 (käytettyjä lisätunnisteita)

Toiminto ja ominaisuudet

Sähköinen käsijarrumekanismi koostuu sähköisestä aktuaattorista ja mekaanisesta siirtomekanismista, joka vaikuttaa takajarruihin. EPB korvaa perinteisen käsivivun ja mahdollistaa automaattisen jarrun kytkennän/irrotuksen sekä elektronisen lukituksen esimerkiksi pysäköinnin yhteydessä. Oikein asennettuna ja kalibroituna se palauttaa auton seisontajarrun alkuperäiset ominaisuudet.

Asennus

• Turvallisuus: Irrota akun negatiivinen napa ennen työn aloittamista.
• Työvaiheet: Nosta auto turvallisesti tunkilla ja tuilla, poista takapyörä, irrota jarrusatulan sähköliitin ja tarvittaessa jarrusatula pois tieltä, irrota viallinen aktuaattori/mekanismi ja asenna korvaava osa paikoilleen.
• Elektroniikka: Liitä sähköliittimet ja varmista kunnollinen maadoitus.
• Kalibrointi: Asennuksen jälkeen EPB-yksikkö vaatii usein nollauksen ja kalibroinnin diagnostiikkatyökalulla (esim. PSA:n DiagBox/Lexia tai vastaava). Kalibrointi varmistaa käsijarrun oikean toiminnan ja estää hälytyksiä tai virhekoodien palamista.
• Testaus: Tarkista käsijarrun kytkeytyminen/irtoaminen pysäköitynä ja pienellä ajoajolla varmistuaksesi toimivuudesta.

Asennussuositus

Suosittelemme asennusta ammattitaitoisessa korjaamossa, jossa on kokemusta EPB-järjestelmistä ja tarvittavat diagnostiikkatyökalut. Oikea kalibrointi ja testaus ovat avain turvalliseen ja pitkäikäiseen toimintaan.

Useimmat vikaantumisen syyt

• Korroosio ja veden pääsy takajarrun alueelle, mikä voi aiheuttaa mekaanisen jumittumisen tai sähköliittimien oikosulkuja.
• Sähkömoottorin kuluminen tai sisäisten hammasrattaiden vikaantuminen käytön tai iän myötä.
• Liittimien ja kaapeloinnin hapettuminen eli huono sähköliitäntä.
• Jarrusatulan tai jarrupalojen tarttuminen, joka kuormittaa aktuaattoria ja voi johtaa ylilämpenemiseen tai rikkoutumiseen.
• Epänormaali kuormitus tai mekaaninen vaurio esimerkiksi kolarin seurauksena.

Etsitkö osaa tuotenumeroilla 0204706357, 9673094880, 470212 tai 470209? Tämä EPB-mekanismi on suunnattu Peugeot 3008 I -malleihin ja tarjoaa suoran korvausmahdollisuuden vialliselle osalle. Lisää tuote ostoskoriin ja varmista oikea toimivuus asennuksen ja kalibroinnin jälkeen.

Tämä sähköinen käsijarrun mekanismi on suunniteltu vaihdettavaksi Peugeot 3008 I -malliin. Osa on tarkoitettu ammattilaisille ja tee-se-itse-korjaajille, jotka etsivät luotettavaa vaihtoyksikköä usein tuotenumeroilla haettaessa. Tuotekoodit ja lisänumerot löytyvät teknisistä tiedoista — etsi osa helposti hakuavainsanoilla kuten ”sähköinen käsijarru Peugeot 3008”, sekä annetuilla numeroilla.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Malli: Peugeot 3008 I (Ensimmäinen sukupolvi, 2008–2016)
• Tuotekoodit: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212
• Lisänumerot: 0204280126, 9688061780, 204280099, 204280126

Asennus

Vaihto vaatii sähköisen järjestelmän ja mekaanisten kiinnikkeiden käsittelyä. Yleinen asennusprosessi:

1. Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista sähköiskujen ja yksikön vaurioitumisen estämiseksi.
2. Nosta tarvittaessa ajoneuvo tukevasti ja poista keskikonsolin tai sisustan osat, jotta pääset käsiksi käsijarruyksikköön.
3. Irrota sähköliitin ja kiinnikkeet. Huomioi liittimien ja johdotuksen kunto.
4. Irroita viallinen mekanismi ja asenna uusi yksikkö paikoilleen. Kiinnitä ruuvit ja kiinnikkeet valmistajan momenttiohjeiden mukaisesti.
5. Käynnistä ajoneuvo ja suorita järjestelmän alkuasetus/kalibrointi diagnostiikkatyökalulla, jotta käsijarru toimii oikein ja varoitusvalot sammuvat.

Suositus: Käytä asianmukaista diagnostiikkalaitetta EPB-järjestelmän alustukseen ja vikakoodien nollaukseen (esim. DiagBox tai vastaava PSA-yhteensopiva työkalu). Noudata aina autonvalmistajan huolto-ohjeita asennuksen aikana.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Moottorin tai aktivaattorin mekaaninen kuluminen ja sähkökomponenttien rikkoutuminen.
• Korroosio ja veden tunkeutuminen sisään, erityisesti suolatuissa tai kosteissa olosuhteissa.
• Liittimien hapettuminen tai johtovikojen aiheuttamat yhteysongelmat.
• Kuluneet kaapelit tai mekaaninen jumi, joka estää vapautuksen tai kiristyksen.
• Elektroniikan toimintahäiriöt tai oikosulut, jotka voivat johtaa virheilmoituksiin ja käyttökatkoksiin.

Asennussuositus

Asennuksen suorittaa kokeneempi mekaanikko tai henkilö, jolla on kokemusta ajoneuvon sähköjärjestelmistä. Varmista, että käytössä on oikeat työkalut ja diagnostiikka EPB:n kalibrointia varten. Tarkista aina kiinnikkeiden kireys valmistajan ohjeiden mukaan ja testaa järjestelmä huolellisesti asennuksen jälkeen.

Osa sopii suoraan Peugeot 3008 I -malleihin ja sen tunnistetiedot löytyvät yllä olevista tuote- ja lisänumeroista. Tilaa nopeasti ja varmista, että korjaus sujuu tehokkaasti käytännöllisellä varaosalla.