Yleiskuvaus

ATE-valmistajan kineettinen ESP-anturi (inertiakeskus) on olennainen osa ajoneuvon ajovakauden hallintajärjestelmää (ESP/ESC). Anturi mittaa ajoneuvon kiihtyvyyttä ja kulmanopeutta sekä toimittaa nämä tiedot ABS/ESP-ohjausyksikölle, jonka avulla järjestelmä voi korjata jarrutusta ja moottorin vääntöä vakauden säilyttämiseksi. Oikein toimiva inertiakeskus parantaa pito- ja turvallisuusominaisuuksia erityisesti liukkailla pinnoilla ja äkillisissä ohjauskorjauksissa.

Käyttökohteet

Sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin, mm.:

• Citroën C3 III
• Citroën C3 Picasso
• DS3
• Peugeot 207

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ATE
• Malli: Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207
• Tuotekoodit: 9663737780
• Muut numerot: 454947

Toiminto ja merkitys

Inertiakeskus sisältää kiihtyvyys- ja kulmanopeusanturit, jotka tuottavat reaaliaikaista dataa ESP/ABS-järjestelmälle. Tiedon perusteella järjestelmä laskee ajoneuvon liikeradat ja voi puuttua jarrutukseen yksittäisissä pyörissä tai säätää moottorin vääntömomenttia ajoneuvon stabiloimiseksi. Viallinen anturi voi aiheuttaa ESP/ABS-varoitusvalon syttymisen, ajovakauden heikkenemisen ja joissain tapauksissa ajoneuvon suojatoimintojen rajoittumisen.

Merkkejä viallisesta anturista

• ESP- tai ABS-varoitusvalo kojelaudassa
• Traction control -järjestelmän poiskytkeytyminen
• Epätavallinen jarrutuskäyttäytyminen tai ajoneuvon hallinnan heikkeneminen
• Virheilmoitukset diagnostiikkatyökalussa, liittyen kiihtyvyys- tai kulmanopeusanturiin

Vaihto ja asennusohjeet

Anturin sijainti vaihtelee mallista riippuen, yleisimmin lähellä ohjauslaitteita tai pyöräntuennan läheisyydessä (keskikonsolin tai moottoritilan alueella). Vaihtotyövaiheet lyhyesti:

1. Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista turvallisuuden varmistamiseksi.
2. Pääsy anturiin voi edellyttää suojamuovien tai muita peitteiden irrotusta.
3. Irrota sähköliitin ja irrota anturin kiinnityspultit.
4. Asenna uusi anturi paikalleen, varmista liittimien puhtaus ja tiukka liitos.
5. Asennuksen jälkeen on suositeltavaa suorittaa järjestelmän nollaus ja tarvittavat kalibroinnit diagnostiikkatyökalulla.

Vältä anturin ja liittimien mekaanista vaurioitumista; varmista, ettei johtojen vedonpoistot rikkoennu asennuksen aikana.

Asennussuositus

Suosittelemme, että ESP-inertiakeskuksen vaihdon jälkeen suoritetaan järjestelmän itsekoe ja tarvittavat kalibroinnit diagnostiikkatyökalulla (esim. PSA-ammattilaitteet DiagBox/Lexia), jotta ESP/ABS-järjestelmä toimii oikein. Ennen purku- ja asennustöitä irrota aina auton akku ja noudata valmistajan ohjeita sähkökomponenttien suojaamiseksi.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Mekaaniset vauriot tai iskut (esim. onnettomuuden seurauksena)
• Sähköliitännän korroosio tai kosteusvaihteluiden aiheuttama oikosulku
• Johtosarjan vauriot tai liittimien löystyminen
• Elektroniikan rikkoutuminen ajan myötä tai altistuminen voimakkaille tärinöille

Huomio asennuksen jälkeisestä tarkistuksesta

Vaihdon jälkeen testaa ajo-olosuhteissa ESP-toiminta rauhallisessa ympäristössä ja tarkista vikakoodit diagnostiikalla. Oikein asennettu ja kalibroitu inertiakeskus palauttaa ESP/ABS-järjestelmän täydet toiminnot ja varmistaa ajoneuvon vakauden normaaleissa ja kriittisissä ajotilanteissa.

Hakusanat (SEO)

ESP-anturi, ATE ESP-anturi, inertiakeskus, Citroën ESP-anturi, Peugeot ESP-anturi, 9663737780, 454947, ABS ESP-anturi, vaihto-ohjeet