Tämä Boschin ESP-anturi 0265005253 (0 265 005 253) on suunniteltu korvaamaan alkuperäisosia Stellantis-konsernin Citroën- ja Peugeot-malleissa. Osa tarjoaa tarkat ajodynamiikan mittaukset, joita ajoneuvon ABS/ESP-ohjausyksikkö tarvitsee vakaudenhallintaan. Tuotekoodit 0265005253 ja 9645447780 sekä ristiinviittaukset 454916, 454905 ja 454907 löytyvät usein hakusanoina – siksi tämä kuvauksen sisältö helpottaa hakua ja ostamista.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Tuotekoodit: 0265005253, 0 265 005 253, 9645447780
• Lisänumerot: 454916, 454905, 454907, NFP

Toiminto ja soveltuvuus

ESP-anturi mittaa ajoneuvon liiketiloja (esim. kinematiikkaan liittyviä signaaleja), ja välittää nämä tiedot ABS/ESP-ohjausyksikölle. Oikein toimiva anturi on kriittinen osa ajonvakautusjärjestelmää: se auttaa käsittelyssä liukkaalla ja mahdollistaa vakaus- ja jarrutusjärjestelmien oikea-aikaisen reagoinnin. Tämä osa sopii mainituille Citroën- ja Peugeot-malleille, ja se on yleinen korvaava osa etsittäessä annetuilla osanumeroilla.

Suositukset asennukseen

• Tee työ turvallisissa olosuhteissa nosto- tai korjaamolaitteilla. Varmista ajoneuvon seisonta ja tueta se asianmukaisesti ennen pyörän tai jarruosien irrotusta.
• Ennen asennusta irrota akun miinuskaapeli ja odota hetki. Tämä vähentää sähköpiirien ja ohjausyksiköiden häiriöitä asennuksen aikana.
• Poista korvattava anturi: yleensä pitää irrottaa pyörä, puhdistaa kiinnityspinta, irrottaa liitin ja poistaa kiinnitysruuvi. Tarkista liittimen pinnat korroosion ja likaantumisen varalta.
• Asenna uusi anturi puhtaalle ja kuivalle asennuspinnalle, käytä oikeaa momenttia kiinnitysruuvissa ja varmista liittimen tiukka istuvuus. Vältä anturin johtojen vääntämistä tai puristumista.
• Asennuksen jälkeen nollaa mahdolliset vikakoodit diagnostisella laitteella ja suorita koeajo varmistaaksesi, että ABS/ESP-järjestelmä toimii oikein.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Liiallinen lika, vesi tai suola voivat saastuttaa anturin liittimiä ja herkkiä mittauspintoja.
• Fyysinen vaurio kiveniskusta tai törmäyksestä pyörän läheisyydessä voi rikkoa anturin rungon tai kiinnityksen.
• Johtosarjan kuluminen, liittimen korroosio tai löystyminen aiheuttavat häiriöitä signaalissa.
• Pitkäikäinen altistus kosteudelle ja lämpötilanvaihteluille heikentää eristävyyttä ja liitosten toimintaa.

Miksi valita tämä osa

Osanumeroilla 0265005253 ja 9645447780 etsittäessä tämä Bosch-anturi vastaa usein alkuperäisiä teknisiä vaatimuksia ja tarjoaa luotettavan signaalin ABS/ESP-järjestelmälle. Asiantunteva asentaja saa tästä osasta selkeän korvaajan, jolla palautetaan ajoneuvon vakausjärjestelmän toiminta ja ajoturvallisuus.

Tämä Boschin ESP-kineettinen anturi on suunniteltu ajonvakautusjärjestelmän (ESP/ESC) tarkkaan tilanmittaukseen Peugeot 307, 607, 807 ja Citroën C8 -malleissa. Laadukas OEM-tyyppinen anturi varmistaa, että ajoneuvon ohjausyksikkö saa luotettavaa tietoa ajoneuvon pyörimis- ja kiihtyvyystilasta, mikä parantaa ESP-järjestelmän reagointia hätätilanteissa. Tuotekoodit ja sopivuus löytyvät teknisistä tiedoista — helppo löytää myös numerolla hakemalla (esim. 0265005290).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: Peugeot 307, Peugeot 607, Peugeot 807, Citroën C8
• Tuotekoodit: 0265005290, 265005290
• Muut numerot: 9650452180, 454916

Toiminto ja yhteensopivuus

Anturi mittaa ajoneuvon kineettisiä parametreja (esim. kulmanopeutta ja poikittaista kiihtyvyyttä), joita ajonvakautus- ja ABS-yksiköt käyttävät ajonhallinnan päätöksenteossa. Oikein toimiva anturi auttaa pitämään auton vakaana liukkailla ja vaihtelevilla tienpinnoilla. Yhteensopivuus on ilmoituille Peugeot- ja Citroën-malleille; vertaa tuotekoodia varmistaaksesi sopivuuden.

Asennus ja koodaus

Asennus kannattaa suorittaa huolellisesti: irrota ensin akun miinusjohtokengän liitos, jotta sähköjärjestelmä on turvallinen. Anturi sijaitsee yleensä ajoneuvon keskialueen läheisyydessä lähellä massakeskipistettä tai matkustamon pohjassa/konsoleissa riippuen mallista. Asennusvaiheet lyhyesti:

• Pääsy anturiin: poista tarvittavat trimiosat tai keskikonsoli.
• Irrota liitin varovasti ja avaa anturin kiinnitysruuvit.
• Asenna uusi anturi paikalleen ja kiristä valmistajan ilmoittamaan momenttiin.
• Liitä sähköliitin ja kokoaa sisustus takaisin.
• Tee vikakoodien nollaus ja järjestelmän tarkistus diagnostiikkatyökalulla. Suositeltavaa suorittaa koeajo varmistaaksesi toiminnan.

Asennussuositus

Tutustu aina ajoneuvon huoltokäsikirjaan ennen työhön ryhtymistä. Ota huomioon, että anturiin liittyvät asennustoleranssit ja kiinnitysmomentit vaikuttavat mittausten luotettavuuteen. Sähköliitännät tulee puhdistaa ja varmistaa hyvä kosketus. Jos et ole varma pääsystä tai diagnostiikasta, ammattilainen ja kunnollinen diagnostiikkalaitteisto nopeuttavat korjausta.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Mekaaninen vaurio onnettomuuden tai voimakkaan iskun yhteydessä.
• Vesikosteus tai korroosio sähköliittimissä aiheuttaa häiriöitä.
• Sisäinen anturivika tai elektroniikan drifting, joka johtaa väärään mittaustulokseen.
• Heikot liitokset tai kuluneet johdot aiheuttavat katkoja ja vikavaloja kojetaulussa.

Usein esiintyvät oireet

Viallinen ESP-anturi voi aiheuttaa ESP/ABS-varoitusvalon syttymisen, ajonvakautuksen vääränlaisen tai puuttuvan toiminnan, epätavallisen jarrutuspitoisuuden tai järjestelmän rajoitetun toiminnan dynaamisissa tilanteissa.

Tarjoamme alkuperäistä vastaavan laadun ja selkeät tuotekoodit, jotta työsi sujuu nopeasti. Etsi tuote tuotekoodilla tai soveltuvuuslistasta ja korjaa ajoneuvon vakausjärjestelmä luotettavasti.