Tämä vaihdettava näyttö on suunniteltu korvaamaan viallinen radio- tai ajotietokoneen näytön yksikkö useissa Citroën- ja Peugeot-malleissa. Näyttö palauttaa keskikonsolin tiedonäkymän ja mahdollistaa radio-, matkustustietokone- ja muiden autonohjausyksiköiden tietojen lukemisen normaalisti. Tuotekoodit kuten 9658083380, 9658083380-02 ja 9821852480 helpottavat haun ja oikean osan löytämisen verkosta tai varaosarekistereistä.

Yhteensopivuus

Yleisimmin yhteensopivia malleja ovat muun muassa:

• Citroën C8 (esim. 2007)
• Peugeot 807
• Peugeot 307
• Peugeot 207

Toiminto ja hyödyt

Yksikkö vastaa radion ja matkustustietokoneen näyttötoiminnoista: se näyttää radiokanavan, soitettavan lähteen ja perustiedot matkustustietokoneesta. Vaihto palauttaa järjestelmän näkyvyyden ja parantaa ajomukavuutta sekä korjaamon työaikaa säästäen. Tuotekoodit hakusanoina parantavat löydettävyyttä hakukoneissa (esim. 9658083380, 659330, 659331).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C8, Peugeot 807, Peugeot 307, Peugeot 207
• Tuotekoodit: 9658083380, 9658083380-02
• Muut numerot: 9821852480, 659330, 659331

Asennusohjeet

Perusasennusmekaniikka on seuraava ja soveltuu korjaamokäyttöön tai kokeneelle tee-se-itse-tekijälle:

1. Irrota akun miinuskaapeli turvallisuuden varmistamiseksi.
2. Poista kojelaudan koristepaneelit tai ilmastointipaneeli, jotta näyttöyksikkö tulee näkyviin.
3. Irrota näytön kiinnitysruuvit ja vedä yksikkö varovasti ulos.
4. Irtikytke liittimet: varmista että liittimet avautuvat liialliselta vetämiseltä ja että saranat eivät murru.
5. Asenna uusi näyttö käänteisessä järjestyksessä, kytke liittimet ja ruuvaa yksikkö paikalleen.
6. Kytke akku takaisin ja tarkista toiminnallisuus. Useimmissa tapauksissa näyttö tulee testata ja tarvittaessa aktivoida diagnostiikkatyökalulla, jotta kaikki toiminnot vapaantuvat.

Suositukset asennukseen

• Käytä oikean kokoisia ja mallisia työkaluja naarmujen ja rikkoutumisen välttämiseksi.
• Tee perusdiagnostiikka ennen ja jälkeen asennuksen: tarkista jännitteet ja viestintä CAN-väylässä, jos mahdollista.
• Vältä liittimien ja piirikaavioiden voimakasta taivuttamista; kosteuden ja korroosion ehkäisemiseksi varmista tiivisteet paneelien takana.
• Jos yksikkö vaatii aktivointia, käytä valmistajan tai ammattidiagnostiikan tarjoamia toimintoja.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Yleisimmät syyt näytön vikaantumiseen ovat ikääntyminen, lämpökuormitus, kosteus ja sähköiset häiriöt. Pitkään käytettyjen yksiköiden juotosliitosten rasitus tai kondensaattoreiden ikääntyminen voivat aiheuttaa häiriöitä näyttöön. Myös mekaaniset vauriot, kuten iskut tai käyttövoiman kosmeettinen kuluminen, voivat heikentää näkyvyyttä tai sähköistä toimintaa.

Kun etsit varaosaa, käytä hakusanoja kuten 9658083380, 9658083380-02, 9821852480 tai autosi mallia (Citroën C8, Peugeot 807, 307, 207) varmistaaksesi nopean löytymisen ja oikean osan valinnan.

BSI-yksikkö Valeo P08-00 Citroën- ja Peugeot-autoille on keskeinen mukavuuden ja sisäisen elektroniikan (Body Systems Interface) -moduuli. Se ohjaa ja yhdistää useita toimintoja autossa – tyypillisesti keskuslukitus, sisävalot, pyyhkimet, suuntavilkut, linja-autoliikenne ja muut mukavuuselementit varusteista riippuen. Tarkan merkinnän ja annettujen koodien ansiosta löydät sen helposti myös tuotenumeron perusteella haettaessa.

Kone on peräisin vuoden 2007 Citroën C4:stä.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: Valeo
Malli: Citroën C4 (2007) / PSA Citroën Peugeot (koodivastaavuuden mukaan)
Tuotekoodit: 9663798480
Muut numerot: 6580QL, 6580QK
Huomautus: NFP

Asennussuositukset:
– Irrota akku ennen kokoamista ja odota muutama minuutti (yksiköiden nukkuminen ja elektroniikan suojaaminen).
– Asenna kuivaan paikkaan ja tarkista liittimet ja tapit hapettumisen tai löystymisen varalta; huono kontakti voi jäljitellä laitteen toimintahäiriötä.
– Asennuksen jälkeen saattaa olla tarpeen mukauttaa/säätää yksikköä diagnosoimalla auton varusteiden (toimintokokoonpanon) mukaan, jotta kaikki toimisi oikein.
– Varmista, että liittimet ovat paikoillaan ja kiinnitetty oikein, jotta yhteys ei katkea.

Syy siihen, miksi osa menee useimmiten pieleen:
Yleisin syy on virransyötön ongelma tai asennusalueen kosteus (liittimien hapettuminen, vuoto), tai jännitteen vaihtelut heikon akun tai akun virheellisen irrotuksen/liitännällä. Tämä voi johtaa viestintävirheisiin ja mukavuustoimintojen epävakaaseen toimintaan.

ECU AFIL Valeo on Citroën- ja Peugeot-autojen kaistanpitojärjestelmän alkuperäinen ohjausyksikkö. Tämä on käytetty osa, joka on purettu vuoden 2007 Citroën C5:stä, ja se sopii vaurioituneen AFIL-yksikön tilalle muissa yhteensopivissa PSA-malleissa.

Tämä AFIL-yksikkö (kaistavahtijärjestelmä) arvioi asiaankuuluvien antureiden signaalit ja varoittaa sitten kuljettajaa. Hyvin toimiva AFIL ECU parantaa ajoturvallisuutta erityisesti moottoriteillä ja pitkillä matkoilla.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: Valeo
Merkki: Citroën / Peugeot (PSA)
Malli: Citroën C5 (purettu C5 vuodesta 2007), mahdollinen käyttö myös muihin PSA malleihin osanumeroiden mukaan
Päätuotekoodi: 9661106680
Tuotekoodit (PSA): 6590AQ, 6590AR
Muut numerot: voidaan luetella suoraan yksikkökilvessä (versio, indeksi, tuotantosarja)

Osatyyppi: ECU AFIL – kaistavahtijärjestelmän ohjausyksikkö
Sijainti ajoneuvossa: mallista riippuen (yleensä sisällä, kojelaudan/keskitunnelin alueella tai sen alla)
Kunto: käytetty alkuperäinen PSA / Valeo OEM osa

Alkuperäisen Valeo AFIL -yksikön käytön edut:
– asianomaisen ECU-version täydellinen yhteensopivuus ajoneuvojärjestelmän kanssa
– kaistavahtijärjestelmän alkuperäisen toiminnan säilyttäminen
– luotettava tiedonsiirto ajoneuvon dataväylän kautta (CAN jne.)

Asennussuositukset:
– uskoa asennus kokeneelle automekaanikolle, joka tuntee Citroën/Peugeot-järjestelmät
– Ennen kuin vaihdat yksikön, irrota ajoneuvon akku ja odota suositeltua aikaa järjestelmän purkamiseksi
– kun irrotat alkuperäistä yksikköä, vapauta liittimet varovasti, älä vedä johdoista, vaan vain liittimien muovirungoista
– tarkista kosketuspintojen ja nippujen puhtaus, tarvittaessa puhdista koskettimet sopivalla sähköasennusvalmisteella
– kiinnitä yksikön asennuksen jälkeen kaikki liittimet ja kiinnityskohdat tiukasti tärinän ja ajoittaisen kosketuksen välttämiseksi
– Useimmissa tapauksissa AFIL ECU:n vaihdon jälkeen tarvitaan diagnostiikka ja mahdollinen järjestelmän koodaus/alustaminen sopivalla PSA-diagnostilla, jotta yksikkö kommunikoi oikein ajoneuvon muun elektroniikan kanssa
– suorita koeajo asennuksen ja säädön jälkeen, että AFIL-järjestelmä toimii odotetulla tavalla (ilmaisinnäyttö, akustinen / tärinävaroitus auton varustuksesta riippuen)

Tämä osa sopii asiakkaille, jotka etsivät tiettyä yksikköä osanumerolla 9661106680 tai varakoodilla 6590AQ / 6590AR ja tarvitsevat toimivan alkuperäisen AFIL ECU:n Citroënille ja Peugeotille.

Päämoottorin johtosarja 1.6 HDI -moottoreille on suunniteltu yhdistämään kaikki keskeiset anturit, toimilaitteet ja moottorin ohjausyksikkö. Se varmistaa luotettavan tiedon ja tehon siirron yksittäisten komponenttien välillä ja on välttämätön ruiskutus-, lataus-, hehku- ja päästöjärjestelmien asianmukaiselle toiminnalle.

Tämä on alkuperäinen PSA-paketti, joka sopii erityisesti 1,6 HDI -dieselmoottoreihin, joiden teho on 66 kW. Alkuperäisen suunnittelun ja tehdasliittimien ansiosta se sopii moottoritilaan ilman johdotusmuutoksia, mikä säästää asennusaikaa ja vähentää virheellisen johdotuksen riskiä.

Tekniset tiedot:
Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
Malli: ensisijaisesti Peugeot 307 1,6 HDI 66 kW, sopii myös valittuihin Citroën- ja Peugeot-autoihin 1,6 HDI-moottorilla samojen koodien mukaan
Osatyyppi: Päämoottorin johtosarja / sähköjohtosarja Moottori 1,6 HDI 66 kW
Tuotekoodit: 9664694980, 6569NW
Muut numerot: NFP, mahdolliset muut työpaja- tai tuotantokoodit suoraan nippuun (tarrat, tulosteet)
Sijainti: moottoritila – moottorin ohjausyksikön, suuttimien, anturien, anturien ja muiden järjestelmäelementtien liitäntä
Polttoaine: diesel (HDi)
Äänenvoimakkuus: 1.6 HDI
Teho: 66 kW
Osan alkuperä: purettu Peugeot 307:stä, valmistusvuosi 2007

Alkuperäisen moottorin johtosarjan käytön edut:
– tarkat kaapelipituudet ja oikea haarojen jakautuminen tietylle moottorityypille
– Alkuperäiset liittimet, sulakkeet ja läpiviennit takaavat ongelmattoman liitännän
– moottorin oikean toiminnan varmistaminen, virheilmoitusten ja huonon johdotuksen aiheuttamien toimintahäiriöiden vähentäminen
– Säästää aikaa asennuksen aikana verrattuna yksittäisiin kaapeleiden korjauksiin tai muokkauksiin

Asennussuositukset:
– Ennen alkuperäisen nipun purkamista suosittelemme ottamaan yksityiskohtaisen valokuvadokumentaation moottoritilan yksittäisten liittimien liitännöistä
– irrota akku asennuksen aikana oikosulkujen ja elektroniikan vaurioitumisen välttämiseksi
– Tarkista huolellisesti liittimien, muovisalvojen ja tiivisteiden kunto – vaurioituneet osat tulee vaihtaa ennen asennusta
– kiinnitä huomiota johtosarjan oikeaan sijoitukseen alkuperäisissä pidikkeissä ja kiinnikkeissä, jotta johdot eivät joudu kosketuksiin pakoputken, liikkuvien osien tai terävien reunojen kanssa
– tarkista asennuksen jälkeen, ettei mikään johtosarjan haara ole venynyt tai kiertynyt, mikä voi myöhemmin johtaa katkeaviin johtoihin
– akun kytkemisen jälkeen tarkista moottorin toiminta, suorita mahdollisesti ECU-diagnostiikka ja tarkista uudet johdotukseen liittyvät virhekoodit

Tämä päämoottorisarja sopii ammattimaisille automekaanikoille sekä kokeneemmille kotikorjaajille, jotka etsivät alkuperäistä ratkaisua Citroën- ja Peugeot-autojen 1,6 HDI-moottoreille, erityisesti yhdessä 66 kW:n tehon ja Peugeot 307 mallivuoden 2007 sarjaa vastaavien moottoreiden kanssa.

Alkuperäinen käytetty Johnson Controls BSI -yksikkö Citroën- ja Peugeot-autoihin. Variantti BSI 2004 H05-01 (BSI04) – Keskitason mukavuus/korin ohjausyksikkö, joka ohjaa keskuslukitusta, valoja, pyyhkijöitä, mukavuuslaitteita ja sisältää ajoneston. Soveltuu viallisen BSI:n korvaajaksi vastaavilla numeroilla. Alkuperä Peugeot 307 autosta, r.v. 2007.

Avainnumerot (haettu/yhteensopiva)
– PSA/OEM: 9664969380
– Huolto/vaihtoehto: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Merkintä etiketissä: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOOT: 21676031-5B
– HARD: 28121554-6A

Tekniset tiedot
– Valmistaja: Johnson Controls
– Tyyppi: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Suunniteltu: valituille Citroën/Peugeot-malleille, joissa on BSI04 (esim. Peugeot 307 jne. – tarkista aina numeroilla)
– Virtalähde: 12 V
– Bussi: CAN/VAN (PSA 2004 -alusta)
– Ominaisuudet: keskuslukitus, suuntavilkut/valot, pyyhkimet, mukavuusominaisuudet, käynnistyksenesto (pariliitos ECU:n ja avainten kanssa)
– Liittimet: enemmän PSA-nastoja (sama asettelu kuin alkuperäisessä BSI:ssä samalla indeksillä)

Yhteensopivuus ja vahvistus
– Valitse yksikkö vastaavien OEM-/huoltonumeroiden ja BSI-indeksin (BSI 2004 H05-01) ja ajoneuvon varusteiden mukaan.
– Alkuperä: Peugeot 307 (2007). Se sopii myös muihin Citroëniin/Peugeoteihin, jos numerot ja kokoonpano täsmäävät.
– Vertaa vanhan laitteesi tarroja ennen ostamista: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Kokoaminen ja koodaus – tärkeää
– BSI:n mukana tulee ajonesto, ECU ja avaimet. Pariliitos/koodaus (DiagBox/Lexia/PP2000) vaaditaan asennuksen jälkeen.
– Vaihtoehdot: sisällön kloonaus (EEPROM/flash) vanhasta BSI:stä tai ”virginointi” ja myöhempi konfigurointi autoon.
– Ilman asianmukaista pariliitosta moottori ei käynnisty, DO-avaimet jne. eivät toimi. Suosittelemme asentamaan asiantuntijan.
– Tarkista ennen asennusta virtalähde, maadoitus ja mahdolliset kosteusjäämät liittimissä (yleinen syy BSI-virheille).

Viallisen BSI:n tyypillisiä oireita (milloin osa vaihdetaan)
– Satunnaiset sähkökatkot, keskuslukitushäiriöt, valot/pyyhkimet elävät ”omaa elämäänsä”
– Ei yhteyttä diagnostiikkaan, käynnistyksenesto- ja käynnistysongelma

Kunto ja pakkaus
– Käytetty alkuperäinen osa, katso tuotekuva
– Itse BSI-yksikkö sisältyy toimitukseen (ilman avaimia, lukkoja ja ECU:ta)

Etsitkö numerolla? Kirjoita hakuun: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”. Varmista, että numerot täsmäävät ja säästä kokoonpanoaikaa.

Alkuperäinen BSI-yksikkö Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) Citroën- ja Peugeot-autoille. Käytetty osa autosta Peugeot 307, r.v. 2007. Ihanteellinen korvike vialliselle rungon/mukavuuden ohjausyksikölle vastaavilla numeroilla. Se ohjaa keskuslukitusta, valoja, pyyhkijöitä, mukavuuslaitteita ja sisältää ajonestolaitteen (pariksi ECU:n ja avainten kanssa).

Avainnumerot (haun ja vastaavuuden vahvistamista varten)
– OEM/PSA: 9664969380
– Huolto/vaihtoehto: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Variantin nimi: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOOT: 21676031-5B
– KOVA: 28121554-6A

Mitä yksikkö tekee
– Ohjaa keskuslukkoa ja kaukosäädintä
– Ohjaa suuntavilkkuja/valoja, pyyhkijöitä ja mukavuuselementtejä
– Varmistaa tiedonsiirron CAN/VAN-väylien kautta (PSA-alusta)
– Sisältää ajonestolaitteen – pariliitoksen ECU:n ja avaintranspondereiden kanssa

Tekniset tiedot
– Valmistaja: Johnson Controls
– Tyyppi/indeksi: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Virtalähde: 12 V
– Bussi: CAN/VAN (PSA)
– Liittimet: identtiset saman indeksin alkuperäisen BSI:n kanssa (multi-pin PSA)
– Osan alkuperä: Peugeot 307 (2007)

Yhteensopivuus – kuinka valita oikein
– Vertaa aina vanhan BSI:n numeroita: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA tai BOOT 21676031-5B ja HARD 28121554-6A.
– BSI 2004 H05-01 (BSI04) -version ja auton varusteiden on oltava samat.
– Se sopii myös muihin Citroën/Peugeot-malleihin, joissa on sama BSI04 – koodien ja konfiguroinnin yhteensopivuus on ratkaisevan tärkeää.

Kokoaminen ja koodaus – tärkeää
– Yksikkö toimitetaan ajonestolaitteella, ECU:lla ja avaimilla. Pariliitos/koodaus (DiagBox/Lexia/PP2000) vaaditaan asennuksen jälkeen.
– Vaihtoehdot: sisällön kloonaus (EEPROM/flash) vanhasta BSI:stä tai ”virginointi” ja myöhempi konfigurointi autoon.
– Ilman oikeaa pariliitosta moottori ei käynnisty eikä toimi avaimiin.
– Tarkista virtalähde ja runko, puhdista/kuivaa liittimet ennen asennusta – hapettuminen ja kosteus ovat yleisiä BSI-häiriöiden syitä.

Milloin BSI on vaihdettava (tyypilliset oireet)
– Satunnaiset sähkökatkot, keskuslukitushäiriö
– Valot/pyyhkimet käyttäytyvät odottamattomasti, automaattinen vaihto
– Ongelmia ajonesto- ja käynnistyshäiriöissä, ei yhteyttä diagnostiikkaan

Kunto ja pakkaus
– Käytetty alkuperäinen osa, katso kuvat
– Mukana pelkkä BSI-yksikkö (ilman avaimia, lukkoja ja moottorin ECU:ta)

Pikahakuvinkki
– Hae ja vertaa: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, ”BSI 2004 H05-01”, ”BSI04 Johnson Controls”, ”ECU BSI Citroën Peugeot”.

Varmista, että etiketissä olevat numerot täsmäävät ja järjestyvät – säästät aikaa kokoonpanossa ja koodauksessa. Jos olet epävarma yhteensopivuudesta, vertaa alkuperäisen laitteesi koodeja tai ota yhteyttä diagnostiikkaan.

Klaksonin vaihto on helppoa ja se voidaan tehdä itse, jolloin säästät aikaa ja rahaa. Varmista, että vanha klaksoni on poissa, ja liitä uusi klaksoni oikeisiin liittimiin. Suosittelemme tarkistamaan, että kaikki liitännät ovat kunnossa, ennen kuin asennat klaksonin takaisin paikoilleen.

Yleisesti ottaen, klaksonit voivat alkaa toimimaan huonosti tai lakata kokonaan toimimasta ajan myötä, johtuen esimerkiksi sähkövioista tai kulumisesta. On suositeltavaa tarkistaa klaksonin kunto säännöllisesti, erityisesti ennen pitkää matkaa, jotta voit varmistaa turvallisen ja hälyttävän ajoelämyksen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: PSA Group
• Model: Citroën C5
• Tuotteen koodit: 6236J8
• Muut numerot: –

Tekniset tiedot

Valmistaja: PSA

Malli: Citroën ja Peugeot – erityisesti Peugeot 1007

Tuotekoodit: 9661254680, 9655593580, 5642GV

Lisänumerot: NFP

Tarjoamme täydellisen plusvyyhdin, joka on tarkoitettu Citroën ja Peugeot 1.6 16V -malleille, se on poistettu vuonna 2007 Peugeot 1007 autosta. Tämä osa sijaitsee moottoritilassa akkukäytön, generaattorin ja starterin välillä, mikä on keskeinen paikka sähköenergian tehokkaalle siirrolle koko autossa.

Vaikka vaihto vaatii huolellisuutta ja sähköasennusten tuntemusta, suosittelemme irrottamaan molemmat akkupäät ennen työn aloittamista mahdollisten sähköiskujen estämiseksi. Koska sen keskeinen tehtävä ja altistus moottoritilassa ovat, tämä osa voi olla alttiina vaurioitumiselle korkean lämpötilan tai tärinän vuoksi ajon aikana. Aikainen vaihto voi estää lisäongelmia ajoneuvon käynnistyksessä ja sen sähköisen toiminnallisuuden heikkenemisessä.

Valikoimastamme löytyvät vain tarkistetut ja laadukkaat käytetyt osat, jotka ovat käyneet läpi huolellisen tarkastuksen. Säästä kustannuksissa ja tue samalla kestävyyttä antamalla laadukkaille autonosille toinen mahdollisuus. Tämä vyyhti on ihanteellinen valinta mekaanikolle ja kotikutoilijalle, joka etsii luotettavaa ratkaisua Citroën tai Peugeot -ajoneuvolle.

Ilmastointikompressori Sanden 1450 SD6V12 on korkealaatuinen osa, joka on suunniteltu käytettäväksi PSA Citroënin ja Peugeotin ajoneuvoissa. Tämä kompressori on erinomainen valinta, kun tarvitset luotettavaa ja tehokasta ilmastointijärjestelmää. Se sopii erityisesti Peugeot 1007 -malliin vuodelta 2007.

Toiminta ja vaihto

Klimakompresori on yksi keskeisistä komponenteista ajoneuvon ilmastointijärjestelmässä, sillä se kierrättää kylmäainetta ja mahdollistaa mukautuvan sisälämpötilan. Kompressori voi kulua ja tarvitsee aikanaan vaihdon, tyypillisesti 7-10 vuoden käytön jälkeen tai noin 150 000-200 000 kilometrin jälkeen, riippuen ajotavasta ja käyttöolosuhteista. Vaihto on yleensä yksinkertainen prosessi, joka voidaan tehdä itse tai automekaniikan asiantuntevalla ammattilaisella.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Sanden
• Maltti: SD6V12
• Tuotekoodit: 9655191680, 9800821980
• Muut numerot: 6453QH, 6453GZ, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648722

Tätä kompressoria suositellaan vahvasti asiakkaille, jotka arvostavat luotettavuutta ja korkeaa laatua. Varmista ajoneuvosi mukavuus ja käytä ainoastaan parasta varaosaa ilmastointijärjestelmässäsi.

Moottorikaapelin vaihto on tarpeen, kun sähkövirta alkaa heikentyä tai yhteydet rikkoutuvat, mikä usein johtuu kulumisesta tai ympäristön vaikutuksista. Suositeltavaa on tarkistaa kaapelin kunto säännöllisesti ja vaihtaa se tarvittaessa, jotta voit välttää suurempia ongelmia ja säilyttää ajoneuvosi suorituskyvyn.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: PSA
• Mallin nimi: Citroën C4
• Tuotekoodit: 9662415380, 9662415480
• Muut numerot: 6569Z0

Tämä ohjausyksikkö (ECU) kuuluu Bosch EDC16C34 -perheeseen ja on tarkoitettu 1.6 HDi -dieselmoottoreille. Tuotekoodit ja vaihtonumerot (esim. 0281013332, 9664257580, 9653958980, 1677624580) ovat yleisiä hakusanoja, joten kuvaus auttaa löytämään oikean osan nopeasti hakukoneista. Tuote sopii useisiin PSA-ryhmän malleihin, kuten Peugeot 407, Peugeot 307 ja Citroën C4 -malleihin, joissa on vastaava 1.6 HDi -moottori.

Asentajille ja itse korjaaville tämä ECU tarjoaa luotettavan moottorinohjauksen, mutta huomioitava on, että yksikön vaihto usein edellyttää asianmukaista ohjelmointia ja immobilisaattorin synkronointia ajoneuvon kanssa. Oikea osa haetaan usein suoraan tuotenumeroilla, joten ilmoitetut koodit helpottavat nopeaa yhteensopivuuden löytymistä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: EDC16C34
• Tuotekoodit: 0281013332, 281013332
• Muut numerot: 9664257580, 9653958980, 1677624580, 1939AL, 1942NZ, 1942PF, 1942NX, 1942NY, 1943NW
• Sopii muun muassa: Peugeot 407 (2007), Peugeot 307, Citroën C4 ja muut PSA 1.6 HDi -mallit, joissa käytetään EDC16C34-ohjausyksikköä

Asennussuositus

Ohjausyksikön vaihto suositellaan tehtäväksi kokeneen automekaanikon toimesta. Perusasennusvaiheet:

• Irrota akun miinuskaapeli ja odota hetki kondensaattorien purkautumista.
• Poista tarvittavat peitteet ja suojukset, irrota liittimet ja kiinnikkeet varovasti.
• Tarkista liittimien ja johdotuksen kunto sekä puhdista korroosion merkit ennen uuden yksikön asentamista.
• Kiinnitä uusi yksikkö paikalleen oikeilla momenttiavaimilla ja kytke liittimet takaisin.
• Suorita vaadittu ohjelmointi, vikakoodeista nollaus ja immobilisaattorin synkronointi diagnostiikkatyökalulla (esim. Diagbox, Lexia tai vastaava Bosch-yhteensopiva laite).

Usein syy rikkoutumiseen

ECU:n toimintahäiriöt johtuvat tyypillisesti seuraavista syistä:

• Veden pääsy tai kosteus (säröytyneet liittimet tai kotelon tiivisteet)
• Jännitepiikit tai sähköpiikit (epäasianmukaiset hyppäykset, laturi/akun ongelmat)
• Liittimien korroosio tai löystyminen
• Ylikuumeneminen tai pitkäaikainen lämpökuormitus
• Ohjelmisto- tai laitevika vanhentuneen tai vioittuneen softan seurauksena

Oireet

Tavallisia vikoja seuraavia oireita ovat moottorin käynnistymättömyys, epätasainen käynti, tehon puute, moottorin varavalo (MIL) tai ajoittaisten vikakoodejen ilmestyminen. Oikea vianmääritys kannattaa tehdä diagnostiikkatyökalulla ennen ECU:n vaihtoa.

Lisätiedot

Tuotenumeroilla haku on tehokkain tapa löytää oikea ohjausyksikkö. Jos tarvitset pitkän elinkaaren ja vakaan toiminnan, varmista että asennus sisältää asianmukaisen ohjelmoinnin ja liittimien kunnon tarkastuksen. Tämä parantaa käynnistysvarmuutta ja estää toistuvia vikoja.