Osan kuvaus

Käytetty Continental-mukavuusohjainlaite BSI, jonka tunnus on tuotteen nimessä BSI-EL3-CEM00 ja toimitetussa kuvauksessa Q03-00. BSI-yksiköt ohjaavat yleensä ajoneuvon mukavuustoimintoja ja tiettyjä sähkötoimintoja sekä huolehtivat elektronisten järjestelmien välisestä tiedonsiirrosta. Toimintojen tarkka laajuus riippuu ajoneuvon versiosta ja varustelusta.

Lähdetiedoissa mainitaan mallit Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9 ja PEUGEOT RIFTER. Jos etsit korvaavaa BSI-yksikköä numerolla 9826323580, 1634164880 tai 1669610480, vertaa tietoja ja versiota alkuperäiseen yksikköön. Käytetty osa voi olla ratkaisu viallisen mukavuusohjainlaitteen vaihtamiseen, mutta ennen asennusta on varauduttava tietojen siirtoon tai ajoneuvon elektroniikan mukauttamiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Continental
• Malli: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER
• Osatyyppi: BSI – mukavuusohjainlaite
• Tuotteen nimessä oleva tunnus: BSI-EL3-CEM00
• Alkuperäisessä kuvauksessa oleva tunnus: BSI Q03-00
• Muut numerot: ei ilmoitettu
• Kunto: käytetty osa

Vuosimalleja, moottorivaihtoehtoja tai tarkkoja varustelukokoonpanoja ei ole mainittu lähdetiedoissa. Pelkkä mallin nimi ei vahvista, että yksikkö sopii kaikkiin kyseisen mallin versioihin.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9826323580, 1634164880, 1669610480

Numerot on otettu toimitetuista lähdetiedoista. Niiden ilmoittaminen ei yksinään vahvista, että kaikki versiot ovat keskenään vaihtokelpoisia. Osaa valitessasi vertaa alkuperäisen osan tunnusta, liittimiä ja yksikön kokoonpanoa koskevia vaatimuksia.

Asennussuositus

Seuraavat ohjeet ovat yleisiä BSI-yksikön vaihtamiseen. Osaan pääsy, virransyötön katkaiseminen ja käyttöönotto riippuvat ajoneuvon tarkasta mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

1) Ennen asennusta

• Varmista ensin vianmäärityksellä vian syy. Samankaltaisia oireita voivat aiheuttaa myös viallinen virransyöttö, maadoitus, sulakkeet tai johtosarja.
• Vertaa molempien yksiköiden tunnuksia, liittimien muotoa ja varustelua sekä mekaanista kiinnitystä. Älä oleta, että nimessä ja kuvauksessa mainitut eri tunnukset tarkoittavat automaattisesti samaa versiota.
• Tarkasta käytetty osa: kotelo, liittimien lukitukset, koskettimet sekä mahdolliset kosteus-, korroosio- tai ylikuumenemisjäljet. Älä kytke näkyvästi vaurioitunutta yksikköä ilman asiantuntijan arviota.
• Valitse etukäteen tietojen siirto- tai alustustapa. Jos alkuperäinen yksikkö kommunikoi, tallenna saatavilla oleva kokoonpano ja vianmääritystiedot.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset asennustyökalut käytettyjen kiinnikkeiden mukaan sekä tarvittaessa muoviset työkalut verhoilujen irrottamiseen.
• Ajoneuvoon sopiva diagnostiikkalaite; tietojen siirtoon soveltuvat ohjelmointilaitteet.
• Yleismittari, valaistus ja tarvikkeet liittimien merkitsemiseen.
• Ohjelmointiin vakautettu virtalähde huolto-ohjeiden vaatimusten mukaisesti.

3) Asennusvaiheet

1. Kirjaa vian oireet ja suorita ajoneuvon vianmääritys ennen purkamista.
2. Tallenna alkuperäisen yksikön saatavilla olevat tiedot ja valmistele kloonaus- tai alustusmenettely.
3. Sammuta sähkölaitteet ja sytytysvirta. Anna elektroniikan siirtyä lepotilaan valmistajan ohjeiden mukaan.
4. Irrota akku määrätyllä tavalla. Älä irrota BSI-liittimiä jännitteen ollessa päällä.
5. Ota yksikkö esiin huolto-ohjeiden mukaisesti. Kirjaa johtosarjan reititys ja liittimien kytkennät ennen niiden irrottamista.
6. Vapauta liittimien lukitukset ja irrota liittimet vetämättä johdoista. Irrota sitten alkuperäisen yksikön kiinnitys.
7. Tarkasta johtosarja ja koskettimet. Korjaa mahdolliset vuodot tai sähköjärjestelmän vauriot ennen korvaavan osan asentamista.
8. Teetä korvaavan yksikön tarvittava valmistelu valitun menetelmän mukaan. Jos tietojen siirto edellyttää yksikön irrottamista, tee se ennen yksikön asentamista.
9. Kiinnitä yksikkö, kytke liittimet ja lukitse ne. Johtosarja ei saa olla kireällä tai jäädä puristuksiin.
10. Kytke akku valmistajan ohjeiden mukaisesti, suorita tarvittava alustus ja koodaus ja tee sen jälkeen diagnostiikka- ja toimintatarkastus.

4) Asennuksen jälkeiset tarkastukset ja toiminnan varmistaminen

Varmista yksikön yhteys diagnostiikkalaitteeseen, oikea kokoonpano ja avainten toiminta. Testaa ajoneuvon varustelun mukaan käynnistys, keskuslukitus, valaistus, pyyhkimet ja muut BSI:hin liittyvät toiminnot. Tarkasta mittariston ilmoitukset. Tee lyhyt koeajo vasta, kun turvallisuuden kannalta tärkeät toiminnot on tarkastettu onnistuneesti, ja lue sen jälkeen vikakoodit uudelleen.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Vaihtaminen selvittämättä vian syytä: tarkasta ensin virransyöttö, maadoitus ja johtosarja.
• Valinta pelkän automallin perusteella: vertaa myös yksikön tunnusta ja versiota.
• Oletus, että yksikkö toimii heti kytkemisen jälkeen: järjestä tarvittava tietojen siirto tai alustus etukäteen.
• Irrottaminen ilman elektroniikan nukuttamista: noudata määrättyä sammutus- ja akunirrotusmenettelyä.
• Virransyötön katkeaminen ohjelmoinnin aikana: käytä asianmukaista vakautettua virransyöttöä äläkä keskeytä käynnissä olevaa toimintoa.

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäiseen ajoneuvoon (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönoton vaihtoehdot:
  1. Tietojen kloonaus vanhasta yksiköstä (EEPROM/Flash) – kloonauksen jälkeen yksikkö on plug and play.
  2. Virginisointi ja sitä seuraava alustus/telekoodaus DiagBoxilla (tarvittaessa verkossa) + avainten mukautus.
• Suositellaan, että työn tekee ammattilainen PSA-huoltolaitteilla (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Irrota akku aina ennen purkamista/asennusta ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vaurioidu.

Osan vaurioitumisen syyt

BSI-yksiköiden mahdollisia vaurioitumisen syitä ovat yleisesti seuraavat tekijät; kyse ei ole tämän yksittäisen osan kunnon kuvauksesta:

• Kosteus ja vuodot, jotka voivat aiheuttaa koskettimien ja elektroniikan korroosiota.
• Johtosarjan tai kytketyn sähkölaitteen oikosulku, joka voi vaurioittaa yksikön lähtöpiirejä.
• Ylijännite, virransyötön virheellinen kytkentä tai akun virheellinen käsittely.
• Liittimien mekaaninen vaurioituminen varomattoman irrottamisen tai kytkemisen yhteydessä.
• Ohjelmoinnin keskeytyminen tai virheellinen tietojen käsittely, joka voi tehdä yksiköstä toimintakelvottoman.

Poista ennen vaihtoa myös alkuperäinen vian syy, jotta se ei vaaranna korvaavaa yksikköä.