Osan kuvaus

Käytetty kytkimen toimilaite robotisoituun SENSODRIVE-vaihteistoon ohjaa kytkintä vaihteiston ohjausjärjestelmän käskyjen mukaisesti. Tämän osan moitteeton toiminta on tärkeää liikkeellelähdöissä, kytkimen irrottamisessa ja vaihteiden vaihtamisessa.

Tuotetietojen mukaan osa on tarkoitettu Citroën C1-, Peugeot 107- ja Toyota Aygo -autoihin, vuosimalliin 2014 asti, joissa on mainitun tyyppinen vaihteisto. Jos etsit korvaavaa osaa numeron perusteella, tärkeimmät tunnisteet ovat 218245 ja 1612909880. Vertaa tunnisteita ja mallia alkuperäiseen osaan ennen valintaa; pelkkä mallinimi ja valmistusvuosi eivät riitä.

Tarjotun osan etuna on, että se on ilmoituksen mukaan testattu ja täysin toimintakuntoinen. Tuotetiedoissa ilmoitetaan myös, että luovuttaja-autolla oli ajettu 48 000 km. Se on käytännöllinen vaihtoehto kytkimen ohjauksen korjaukseen, jos diagnostiikka vahvistaa juuri tämän toimilaitteen olevan viallinen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ei ilmoitettu; tuotetiedoissa mainitaan tunniste Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Malli: Citroën C1, Peugeot 107; pitkässä kuvauksessa myös Toyota Aygo.
• Osatyyppi: kytkimen toimilaite.
• Vaihteisto: robotisoitu SENSODRIVE.
• Tuotetietojen mukainen vuosirajaus: vuoteen 2014 asti.
• Kunto: käytetty, tuotetietojen mukaan testattu ja 100 % toimintakuntoinen.
• Luovuttaja-auton ajomäärä: 48 000 km.
• Muut numerot: ei ilmoitettu.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 218245, 1612909880.
• Tarrassa mainitut mallit: Citroën C1, Peugeot 107.

Tuotenumerot auttavat tunnistamaan osan. Vertailussa huomioi myös alkuperäisen toimilaitteen rakenne, kiinnitys ja sähköliitäntä.

Asennussuositus

Seuraavat ohjeet ovat yleisiä robotisoitujen vaihteistojen kytkimen toimilaitteille. Irrotuksen, säädön ja mahdollisen alustuksen tarkat vaiheet riippuvat auton mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita; kyseessä ei ole tietylle automallille tarkoitettu asennusohje.

1) Ennen asennusta

• Tarkista ensin vian syy diagnostiikalla. Virransyöttöön, johdotukseen tai kytkinmekaniikkaan liittyvä ongelma voi aiheuttaa samanlaisia oireita kuin kytkimen ohjauksen vika.
• Vertaa osanumeroita, kotelon muotoa, kiinnityspisteitä, liitintä ja ohjausmekanismin mallia vanhaan osaan.
• Tarkista käytetty osa halkeamien, vaurioituneiden kiinnikkeiden, koskettimien korroosion ja suojarakenteiden vaurioiden varalta, jos niitä on.
• Älä käsittele liikkuvia osia väkisin äläkä kytke osaa suoraan virtalähteeseen ilman ohjeiden mukaista testausmenettelyä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käytettäviin liitoksiin sopivat tavalliset käsityökalut ja momenttiavain, jolla kiristys tehdään huolto-ohjeiden mukaisesti.
• Sopiva diagnostiikkalaite, joka tukee kyseistä robotisoitua vaihteistojärjestelmää ja sen huoltotoimintoja.
• Puhtaita liinoja, asennuspintojen ympäristön puhdistukseen sopivaa ainetta ja suojavarusteet.
• Jos autoa on nostettava, asianmukaiset nostovälineet ja turvalliset tuet.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Estä ajoneuvon liikkuminen ja valmistele turvallinen työskentelyalue.
2. Lue diagnostiikkatiedot ja kirjaa vian oireet ennen virransyötön katkaisemista.
3. Aseta vaihteisto ja kytkimen ohjaus huolto-ohjeiden mukaisesti irrotusta varten vaadittuun asentoon tai huoltotilaan, jos niin edellytetään.
4. Katkaise sytytysvirta, odota järjestelmien toiminnan päättymistä ja irrota akku valmistajan ohjeiden mukaisesti. Estä mekanismin tahaton aktivoituminen työn aikana.
5. Ota osa esiin ajoneuvon rakenteen mukaisesti. Kirjaa johdotuksen reititys ja alkuperäisen toimilaitteen asento ennen irrotusta.
6. Puhdista ympäristö, vapauta liittimen lukitus ja irrota liitäntä vetämättä johdoista.
7. Avaa kiinnitykset ja irrota vanha toimilaite ohjeiden mukaisesti. Huomioi mahdollinen mekaaninen esijännitys äläkä käytä voimaa.
8. Tarkista vastinpinnat ja kytkimen siihen liittyvä ohjausmekanismi. Selvitä mahdolliset takertelut tai näkyvät vauriot ennen uuden osan asentamista.
9. Aseta korvaava toimilaite paikalleen huolto-ohjeiden mukaisesti. Jos asento tai esijännitys on säädettävä, tee se ohjeiden mukaan; älä yritä korjata virheellistä asennusta kiristämällä pultteja.
10. Kiristä kiinnitykset valmistajan ohjeiden mukaisesti, kytke liitin ja kiinnitä johdotus niin, että se ei osu liikkuviin osiin tai lämmönlähteisiin.
11. Palauta virransyöttö määrätyn menettelyn mukaisesti ja suorita sopivalla diagnostiikkalaitteella kytkimen ohjauksen säätö, alustus tai sopeutus, jos valmistaja edellyttää sitä osan vaihdon yhteydessä.
12. Asenna takaisin irrotetut osat, tarkista kiinnitykset ja varmista toiminta ennen ajoa.

4) Asennuksen jälkeiset tarkistukset ja koeajo/toiminnan varmistaminen

Tarkista liittimen lukitus, johdotuksen reititys ja osan oikea asento. Tarkista diagnostiikalla järjestelmän tila ja vaadittujen säätöjen tulos. Testaa ensin vaihteiston toiminta turvallisesti paikallaan olevassa ajoneuvossa huolto-ohjeiden mukaisesti. Suorita lyhyt koeajo turvallisissa olosuhteissa vasta, kun toiminta on kunnossa, ja tarkkaile liikkeellelähtöä, vaihteiden vaihtumista, epätavallisia ääniä ja varoitusviestejä. Keskeytä koe, jos esiintyy voimakasta nykimistä tai ohjauksen toimintahäiriöitä.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden ehkäiseminen

• Osan vaihtaminen selvittämättä vian syytä: tarkista ensin virransyöttö, johdotus ja kytkimen siihen liittyvä mekaniikka.
• Virheellinen asennus tai säätö: noudata valmistajan ohjeita äläkä koskaan pakota osaa paikalleen kiristämällä.
• Vaaditun sopeutuksen laiminlyönti: varmista ennen työn aloittamista, että käytettävissä on tarvittavat huoltotoiminnot sisältävä diagnostiikkalaite.
• Liittimen tai johtojen vaurioittaminen: vapauta liittimen lukitukset ja kiinnitä johdotus niin, ettei siihen kohdistu jännitystä.
• Mekanismin aktivoituminen asennuksen aikana: työskentele virransyöttö turvallisesti katkaistuna ja noudata järjestelmän käytöstä poistamiseen määrättyä menettelyä.

Osan vaurioitumisen syyt

Kytkimen toimilaitteiden viat voivat yleisesti johtua seuraavista syistä. Tämä ei kuvaa myynnissä olevan osan vikoja, sillä tuotetietojen mukaan osa on testattu ja toimintakuntoinen.

• Käytöstä johtuva kuluminen käyttölaitteessa ja vaihdemekanismissa, kun kytkintä käytetään toistuvasti.
• Kytkimen siihen liittyvän mekaniikan kasvanut vastus, joka voi kuormittaa toimilaitetta liikaa.
• Kosteuden ja epäpuhtauksien pääsy osaan suojarakenteiden vaurioiduttua sekä sähköliittimien mahdollinen korroosio.
• Virransyöttö- tai johdotusviat, jotka voivat aiheuttaa virheellistä toimintaa ja jotka voidaan sekoittaa itse toimilaitteen vaurioon.
• Virheellinen asennus, säätö tai väkivaltainen käsittely, jotka voivat vaurioittaa mekanismia tai lisätä sen kuormitusta.