Tämä suodatinkotelo on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa (koodit 9673061080, 1420V1) Citroënin ja Peugeotin 1.6 e-HDI -moottoreissa. Kunnollinen ilmansuodattimen kotelo varmistaa moottorin riittävän puhtaan ilmanoton, suojaa turboa ja ilmanvirtausanturia sekä ylläpitää polttoainetaloutta ja kiihtyvyysominaisuuksia. Oikein asennettuna ja tiivistettynä kotelo estää ilmavuodot ja vierasaineiden pääsyn imeytymiseen, mikä vähentää moottorivaurioiden riskiä.

Yhteensopivuus

Sopii muun muassa seuraaviin malleihin:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• DS4
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Suodatinboksi 1.6 e-HDI -moottoreille (katso yhteensopivat mallit yllä)
• Tuotekoodit: 9673061080, 1420V1
• Muut numerot: 1420V1

Toiminto

Suodatinkotelo pitää ilmansuodatinelementin paikoillaan, eristää suodattimen ympäristön pölyltä ja roskilta sekä tarjoaa liitännät imuputkistolle ja usein ilmanvirtausanturin (MAF) kiinnitykselle. Hyväkuntoinen kotelo vähentää pölyn ja muiden epäpuhtauksien pääsyä palotilaan ja suojaa moottorin herkkiä osia, kuten turboa ja polttoaineen ruiskutusta.

Asennusohjeet

Asennus kannattaa tehdä moottorin ollessa sammutettuna ja jäähtyneenä. Perusvaiheet:

• Irrota ilmanottoputket ja -letkut, avaa suojaklipit tai ruuvit, jotka pitävät koteloa paikoillaan.
• Irrota mahdollinen ilmanvirtausanturi (MAF) varovasti ja suojaa sen liitin vaurioilta.
• Poista vanha kotelo ja aseta uusi paikoilleen suodatinelementin kanssa varmistaen tiivisteen oikea sijoittuminen.
• Kiinnitä putket ja letkut huolellisesti, kiristä panta- ja kiinnikkeet napakasti mutta ilman liiallista voimaa.
• Tarkista asennuksen jälkeen ilmavuodot ja varmista, että kaikki liittimet ja anturit ovat ehjät ja tukevasti paikallaan.

Asennussuositus

Käytä sopivia työkaluja ja tarvittaessa uusia kiinnitystarvikkeita, kuten pannat ja klipsit, erityisesti jos alkuperäiset ovat hauraat. Varo koskettamasta ilmanvirtausanturin herkkiä pintoja ja varmista liittimien puhtaus. Mikäli koteloon kuuluu kumitiivisteitä, vaihda tai tarkista tiivisteiden kunto samalla, jotta istuvuus on tiukka.

Miksi osa usein vikaantuu

Suodatinkotelo ei yleensä kulu yhtä nopeasti kuin suodatin itse, mutta tyypillisiä vikoja ovat:

• Halkeamat tai rikkoutuneet kiinnikkeet ikääntymisen tai lämpörasituksen seurauksena.
• Hauraat tai puuttuvat pannat ja klipsit, jotka aiheuttavat ilmavuotoja.
• Väärin asennettu tai kulunut tiiviste, joka päästää pölyä ja kosteutta järjestelmään.
• Eläinten aiheuttamat vauriot tai ulkoiset iskuvahingot.

Huolto ja vinkit

Tarkista ilmansuodattimen ja kotelon kunto säännöllisesti huoltoväleillä; suodatin vaihtuu yleensä 20 000–40 000 km välein riippuen ajo-olosuhteista. Vaihda rikkinäiset kiinnikkeet ja tiivisteet välittömästi, jotta moottori ei altistu pölylle tai kosteudelle. Tarkista MAF-anturin liitin ja puhdista anturi tarvittaessa sopivalla puhdistusaineella ennen kuin palautat sen paikalleen.

Tuotekoodit (hausta ja varmuudesta kiinnostuneille): 9673061080, 1420V1. Hae näillä koodeilla varmistaaksesi sopivuuden omaan malliin.