Toiminto ja käyttötarkoitus

Tämä osa toimii imuilman kanavana suodattimelta kaasuläpälle/imuputkistoon varmistaen tasaisen ja tiiviin ilmavirtauksen moottoriin. Oikein toimiva liitosputki estää vuotoja, pitää ilmanoton mittaukset oikeina ja vähentää ilmavuotojen aiheuttamia käyntiongelmia tai tehon alenemista.

Yhteensopivuus

Sopii erityisesti Peugeot 307 2.0 16V 130 kW -malliin. Voidaan käyttää myös muissa Citroën- ja Peugeot-malleissa, joissa on sama 2.0 16V -moottoriversio; varmistathan malliversion yhteensopivuuden asennusohjeiden ja alkuperäisten osanumeroiden perusteella.

Asennusohjeet

Asennus on suoritettavissa korjaamossa tai kotiverstaassa perustyökaluilla. Tyypillinen asennusprosessi:

• Irrota ilmanottoaukon ympärillä olevat kiristysnauhat tai liittimet.
• Poista mahdolliset anturit tai letkut, jotka on kiinnitetty osaan (esim. MAF-anturi tai alipaineletkut) huolellisesti merkitsemällä sijoitukset.
• Vaihda osa paikalleen varmistaen tiivis liitos ja oikea asento.
• Kiristä klipsit ja klemmarit suositeltuun momenttiin ja tee käyntitesti vuotojen poissulkemiseksi.

Huomio: Tarkista anturiliitännät ja ilmanoton tiiviys asennuksen jälkeen. Väärin asennettu liitos voi aiheuttaa moottorin epätasaisen käynnin tai vikakoodien syttymisen.

Tekniset tiedot

Valmistaja: Stellantis
Malli: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW (soveltuvuus myös joihinkin Citroën-malleihin, esim. Citroën C4, riippuen moottoriversiosta)
Tuotekoodit: 9643568280
Muut numerot: 143437

Suositus vaihtoajankohdasta

Tätä osaa ei yleensä vaihdeta säännöllisen huollon yhteydessä, vaan se vaihdetaan vaurion, halkeaman tai merkittävän kulumisen yhteydessä. Käyttöikä riippuu ajo-olosuhteista ja altistumisesta lämpötilanvaihteluille, öljy- ja tiesuolaroiskeille sekä mekaaniselle rasitukselle.

Syy, miksi osa yleisimmin vikaantuu

Yleisimmät vikaantumissyyt ovat vanheneminen ja materiaalin halkeilu, mekaaninen vaurio asennuksen tai liikenteessä sattuneen osuman seurauksena, sekä öljy- tai hiukkaskertymät, jotka heikentävät letkun joustavuutta ja tiiviyttä. Myös liian löysät tai rikkoutuneet klemmarit voivat aiheuttaa ilmavuotoja.

Miksi valita tämä osa

Tarkka osanumero tarjoaa suoran korvattavuuden alkuperäisosalle ja helpottaa löytämistä verkosta. Oikein valittu ja asennettu imuilman liitos parantaa moottorin toimintavarmuutta ja estää turhia vikakoodien syttymisiä sekä suorituskyvyn heikkenemistä.

Korkealaatuinen VDO-kaasuläppä on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen osa moottoreihin, joissa käytetään elektronista kaasunohjausta (2.0 16V, 130 kW). Osa sopii hyvin sekä autokorjaamoihin että tee-se-itse-käyttäjille, jotka haluavat varmistaa moottorin tasaisen käynnin ja reagoinnin kaasuun. Tuotekoodien 9652682680 ja 1635T7 avulla osa löytyy helposti varaosajärjestelmästä ja hakukoneista.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: VDO
• Malli: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307; Moottori: 2.0 16V, 130 kW
• Tuotekoodit: 9652682680, 1635T7
• Muut numerot: 130 kW

Toiminto ja yleiset oireet

Kaasuläppä säätelee ilman virtausta imusarjaan moottorin ohjausyksikön käskystä. Viallinen tai likainen kaasuläppä aiheuttaa usein epätasaisen tyhjäkäynnin, nykimistä kiihdytyksessä, heikentyneen kaasupolkimen vasteen tai moottorin sammumisen tyhjäkäynnillä. Vikaantuminen voi myös sytyttää moottorivalon ja vaatia vikakoodien lukemisen diagnoosityökalulla.

Asennussuositus

Asennus kannattaa tehdä seuraavassa järjestyksessä:

• Katkaise akun miinusjohto ennen työn aloittamista.
• Irrota ilmanottoputki ja mahdollinen alipaineletku, jotta pääset käsiksi kaasuläpän kiinnikkeisiin.
• Irrota sähköliitin varovasti ja poista kaasuläpän kiinnityspultit.
• Poista vanha tiiviste ja puhdista liitosalue tasaiseksi ennen uuden asennusta.
• Asenna uusi tiiviste ja kiristä pultit valmistajan ilmoittamaan momenttiin.
• Yhdistä sähköliitin ja ilmanottoputki takaisin. Suorita kaasuläpän opetus-/adaptointimenettely joko ajamalla soveltuva ajokierto tai käyttäen diagnostiikkatyökalua, jos se on suositeltavaa.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Yleisimmät syyt vikaantumiseen ovat hiilituhkakerrostumat, likaisuus imuilmassa, sähköliittimien korroosio tai kuluminen kaasuläpän potentiometrissä ja mekaanisissa osissa. Ajo-olosuhteet, ilmastointi ja huollon harvinaisuus vaikuttavat elinikään. Oireet alkavat usein epätasaisena käyntinä ja heikentyneenä kaasupoljinvasteena.

Tämä VDO-kaasuläppä on hyvä valinta, kun etsit alkuperäistä vastaavaa osa- tai vaihto-osaratkaisua malleihin, joissa käytetty tuotekoodi vastaa ilmoitettuja numeroita. Etsi varaosaa koodeilla 9652682680 tai 1635T7 varmistaaksesi yhteensopivuuden ja nopean haun hakukoneista.

Monipuolinen ja suoraan moottoriosastolta peräisin oleva johtosarja, joka soveltuu 2.0 16V -moottoreihin 130 kW (RFK). Johtosarja sisältää moottorin eri antureiden, toimilaitteiden ja ohjausyksikön liitännät yhdistävät johdotukset ja on suunniteltu OEM-yhteensopivuudella Citroën/Peugeot -alustoille. Soveltuu erityisesti korjauksiin ja varaosavaihdoiksi autokorjaamoille ja kotikorjaajille, jotka etsivät alkuperäislaatuista johtosarjaa tiettyjen 2.0 16V -mallien korjaamiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Malli: 2.0 16V RFK, käytetty Peugeot 307 CC (2004); soveltuu myös muihin samaan sähköjärjestelmään perustuviin malleihin
• Tuotekoodit: 9651728880, 9659205180
• Muut numerot: 6558WG, NFP
• Teho: 130 kW
• Huomio: Tästä yksiköstä puuttuu yksi kaksijohtiminen liitin (katso toisesta kuvasta). Puuttuva liitin vaikuttaa asennettavuuteen ja voi vaatia liittimen hankintaa tai johtojen jatkamista.

Asennussuositus

Ennen asennusta irrota akku ja merkitse johtojen liitokset valokuvilla tai teipeillä helpottamaan asennusta. Varmista, että johtosarja on ehjä eikä johdot ole hankautuneet tai vaurioituneet. Kiinnitä sarja alkuperäisten kiinnikkeiden ja klipsien paikkoihin, käytä tarvittaessa korjausklipsejä ja sähköteippiä tai kutistesukkaa suojaamaan liitoksia. Puhdista liittimet ennen liittämistä ja käytä tarvittaessa dielectric- tai kontaktirasvaa korroosion estämiseksi. Puuttuvan kaksijohtimisen liittimen korjaamiseksi voit käyttää alkuperäistä liitintä vastaavaa varaosaa tai ammattimaista liitostekniikkaa (juotos ja kutistesukka) varmistaaksesi hyvän sähkökontaktin.

Miksi osa yleensä vioittuu

Johtosarjat kärsivät pääasiassa mekaanisesta kulumisesta, kitkasta, kosteuden ja korroosion vaikutuksista sekä lämpö- ja öljyaltistuksesta moottoritilassa. Myös eläinten aiheuttama purenta tai huonot korjaukset voivat johtaa johtosarjavikoihin. Vika ilmenee usein satunnaisina vikailmoituksina, anturien toimintahäiriöinä tai moottorin käyntihäiriöinä, ja johtosarja vaihdetaan yleensä, kun vian lähde todetaan rikkoutuneeksi tai korjattavaksi epäsuotuisasti.

Käyttö- ja yhteensopivuustiedot

Tämä johtosarja on tarkoitettu 2.0 16V RFK -moottoreihin ja se löytyy usein seuraavissa malleissa: Peugeot 307 (mm. 307 CC 2004), Peugeot 206 ja Citroën C4. Tuotekoodit ja numerot helpottavat haun kohdistamista varaosajärjestelmissä. Tarkista kuvista löytyvä liitintilanne ennen asennusta, sillä puuttuva liitin voi edellyttää lisäosia tai korjausta.

Asentajalle

Suositeltavaa on tarkastaa liittimien pinnat ja maadoituskohdat, vaihtaa rikkoutuneet kiinnikkeet ja varmistaa, että johtosarja ei ole altis hankaukseen tai lämpökuormitukselle asennuksen jälkeen. Mikäli asennus edellyttää liittimen lisäystä tai johtojen jatkamista, tee se ammattimaisesti käytäen suojattuja liitoksia.

Avainsanat hakukoneille: Moottorin johtosarja, Citroën, Peugeot, 2.0 16V, 130 kW, 9651728880, 9659205180, 6558WG.

Tämä sytytyspalkki (ignition rail) on suunniteltu palauttamaan moottorin käynti tasaiseksi ja varmistamaan luotettava kipinänsyöttö 2.0 16V (130 kW) ja 2.2 16V (116 kW) -moottoreille Citroën- ja Peugeot-automalleissa. Osa sopii korvaamaan alkuperäisosan numerolla 5970A5 ja on hyvä valinta ammattilaiselle tai itsekorjaajalle, joka hakee kestävää ja suorituskykyistä ratkaisua sytytysjärjestelmän ongelmiin. Tuotekuvauksessa mainittu FEBI-tarjonta lisää osan jälkimarkkina-arvoa ja yhteensopivuutta useiden Stellantis-ryhmän ajoneuvojen kanssa.

Soveltuvuus: Tämä sytytysyksikkö on yleisesti käytetty seuraavissa malleissa ja moottorivariaatioissa. Yhteensopivuus koskee 2.0 16V (130 kW) ja 2.2 16V (116 kW) -versioita.

• Citroën C4
• Citroën C8
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot 406
• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Peugeot 807

Tekniset tiedot

• Valmistaja: FEBI
• Malli: Sytytyspalkki / Sytytyspuola, 2.0 16V ja 2.2 16V -moottorit
• Tuotekoodit: 5970A5
• Muut numerot: 130 kW, 116 kW (moottoritehot)

Asennussuositus

Asenna osa huolellisesti seuraavien yleisten ohjeiden mukaisesti:

• Katkaise akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista sähköisen oikosulun välttämiseksi.
• Anna moottorin jäähtyä, jos se on ollut käynnissä.
• Poista tarvittaessa moottorin kansi ja merkkaa irrotettavat liittimet, jotta ne palautuvat oikein.
• Irrota sytytyspuolan liittimet ja kiinnityspultit varovasti; vältä johtimien vetämistä liittimistä.
• Tarkista sytytystulpat ja vaihda ne tarvittaessa samalla kertaa, koska kuluneet tulpat rasittavat sytytyspuolia.
• Puhdista liittimet ja liitäntöjen kolo roskasta ja kosteudesta; tarvittaessa käytä kontaktinpuhdistusainetta ja suojaa liitokset sopivalla kontaktirasvalla.
• Aseta uusi sytytyspalkki paikalleen ja kiristä kiinnitysruuvit autonvalmistajan suositusten mukaisesti.
• Liitä johtoihin ja kytke akku takaisin. Suorita toiminnan tarkistus ja varmista, että moottori käy tasaisesti ilman syttymisvikoja.

Syy, miksi osa yleensä vikaantuu

Sytytyspalkin tai sytytyspuolan yleisimmät vikaantumisen syyt liittyvät pitkään altistumiseen kuumuudelle ja lämpövaihteluille, kosteuteen sekä mekaaniseen rasitukseen. Myös kuluneet tai vääränlaiset sytytystulpat, öljy- tai jäähdytysnestevuodot sekä sähköiset ylijännitepiikit voivat vahingoittaa yksikköä. Merkkejä vikatilasta ovat moottorin epätasainen käynti, tehon puute, sytytyshäiriöt ja käynnistysongelmat. Säännöllinen tarkastus ja tarvittaessa tulppien vaihto vähentää sytytysyksikön rasitusta ja pidentää sen käyttöikää.

Valitse oikea osa varaosaluettelon ja moottoriversion mukaan (esimerkiksi osa numero 5970A5). Oikein asennettuna ja huollettuna sytytyspalkki palauttaa moottorin käyntivakauden ja vähentää ajoneuvon pistäviä käyntihäiriöitä.

Tämä alkuperäistä DENSO CL15 -mallia vastaava laturi on suunniteltu täyttämään Citroën- ja Peugeot-ajoneuvojen sähköjärjestelmän vaatimukset. Laturi huolehtii akun latauksesta ja ajoneuvon sähköisten kuluttajien energiansaannista, mikä on kriittistä moottorin käynnistykselle ja ajomukavuudelle. Tuote sopii muun muassa 2.0i 130 kW moottoreihin ja on usein haettu tyyppinumeroilla 104210-3240, 9640623580, 5705AC ja 5705ES.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: DENSO
• Malli: CL15
• Tuotekoodit: 104210-3240, 9640623580
• Muut numerot: 5705AC, 5705ES, 130 kW
• Sopii yleisesti: Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 (erikoisvarustelusta ja moottoriversiosta riippuen)

Asennussuositus

Asennuksen voi suorittaa kokenut kotimekaanikko tai ammattilainen. Noudata alla olevia yleisiä ohjeita:

• Irrota aina ensin akun miinuskaapeli turvallisuuden takaamiseksi.
• Varmista, että moottori on jäähtynyt ennen työn aloittamista.
• Irrota laturiin menevä hihna ja sähköliittimet.
• Irrota laturin kiinnityspultit ja vaihda laite paikalleen päinvastaisessa järjestyksessä.
• Tarkista hihnan ja kiristimen kunto; vaihda tarvittaessa uuteen oikean toiminnan varmistamiseksi.
• Asennuksen jälkeen tarkista latausjärjestelmän toiminta käynnissä olevassa moottorissa (latausjännite noin 13,8–14,5 V).

Yleiset viat ja syyt

Latureiden yleisimpiä vikoja ovat kuluneet hiilet/harjat, rikkoutuneet tasasuuntaajadiodit, laakerien kuluminen sekä sähköisten liitosten korroosio. Myös öljy- tai jäähdytysvuodot, hihnan liukuminen tai pitkään jatkuva ylimääräinen sähkökuorma voivat lyhentää laturin käyttöikää. Vikatilanteessa auton merkkivalo (akuvaroitus) saattaa syttyä, akun lataus heikentyä tai kuulua vierintä- tai kitinää laturin alueelta.

Lisätietoja ja yhteenveto

Tämä DENSO CL15 -laturi on hyvä valinta, kun haet alkuperäistä vastaavaa osa­laatua Citroën- ja Peugeot-malleihin mainituilla tuotekoodilla haettaessa. Tarkista aina, että listatut kompatibiliteetit vastaavat oman ajoneuvosi moottoriversiota ja asennusvaatimuksia ennen ostamista. Tilaa sopiva laturi suoraan, jotta sähköjärjestelmäsi toimii luotettavasti ja käynnistysongelmat vähenevät.

Tämä imuputken tuloyhde ohjaa ilmavirran ilmansuodattimelta kaasuläpän/kurkun suuntaan ja varmistaa tiiviin yhteyden ilmanottolinjojen välillä. Oikein toimiva tuloyhde on olennainen moottorin tehokkuudelle ja tyhjäkäynnin tasaisuudelle, sillä ilmavuodot aiheuttavat epätasaisen käynnin, tehon heikkenemistä ja mahdollisesti vikakoodin syttymisen. Tuote on suunnattu automekaanikoille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät alkuperäisosanumeroilla 9646189780 tai 144051 haettavaa varaosaa Peugeot- ja Citroën-malleihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Malli: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; sopii myös tiettyihin Citroën C4 -versioihin (2.0 16V)
• Tuotekoodit: 9646189780, 144051
• Muut numerot: NFP

Materiaali on tyypillisesti muovia tai kumiseosta, joka kestää moottoritilan lämpötiloja ja öljyhöyryjä. Ominaisuuksiin kuuluu tiivis liitos ilmansuodattimen kotelon ja kaasuläpän välillä sekä usein kiinnityspisteet ja liitännät mahdollisille alipainelinjoille tai antureille (esim. ilmamassamittari/MAF, jos osa kiinnittyy sen läheisyyteen).

Asennussuositus

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen työn aloittamista.
• Irrota ilmanottojärjestelmän suojakansi ja ilmansuodatin tarvittaessa, jotta pääset käsiksi tuloyhteen kiinnikkeisiin.
• Irrota varovasti kaikki liitännät: puristuskiinnikkeet, mahdolliset alipainelinjat ja anturiliitännät (huomioi antureiden herkkyys).
• Vaihda vanha tuloyhde uuteen ja varmista, että tiivisteet sekä kiinnityslistat istuvat oikein; käytä tarvittaessa uusia kiristysklipsejä tai pultteja.
• Tarkista asennuksen jälkeen, ettei ilma vuoda liitoksista käynnistämällä moottori ja havainnoimalla tyhjäkäyntiä sekä kuuntelemalla ilmavuotojen ääniä.

Yleisin vikaantumisen syy

Imuilman tuloyhde vaurioituu yleisimmin materiaalin vanhenemisen ja lämpökuormituksen vuoksi: kumit ja muovit halkeilevat, pehmenevät tai menettävät joustavuutensa. Myös öljyisät höyryt ja pöly voivat aikaansaada materiaalin ennenaikaista kulumista. Lisäksi kiinnikkeiden löystyminen tai anturiliitosten vauriot aiheuttavat usein ilmavuotoja.

Vian tunnistaa usein epätasaisesta tyhjäkäynnistä, tehon puutteesta, moottorin nykimisestä tai moottorivalon syttymisestä. Oikein asennettu ja tiivis tuloyhde palauttaa moottorin käyntiominaisuudet ja ehkäisee lisävahinkoja.

Hakusanoja optimoitu: 9646189780, 144051, Imuilman tuloyhde, Imuputki Peugeot 307 2.0 16V, Citroën C4 2.0 16V.

Laadukas moottorin yläosan suojakansi, joka on suunniteltu suojaamaan moottorin herkkiä komponentteja, vähentämään melua ja parantamaan moottoritilan ulkonäköä. Tuote sopii erityisesti Citroën C4- ja Peugeot 206 RC / 307 CC -malleihin, ja sitä haetaan usein varaosanumeroilla, kuten 9655202180 ja 963936480. Käytännöllinen valinta korjaukseen tai vaihto-osaksi, kun alkuperäinen kansi on haljennut, kiinnikkeet ovat rikkoutuneet tai öljypohja on sotkenut pintaa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C4, Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
• Tuotteen koodit: 9655202180, 963936480
• Muut numerot: 0248L5, 025084

Toiminto

Moottorin suojakansi suojaa sytytysjohtoja, polttoaine- ja imualueen liitäntöjä sekä muita yläpuolen komponentteja roiskeilta, lialta ja suoralta kuumuudelta. Lisäksi kansi vaimentaa moottorin käyntiääniä ja antaa moottoritilalle siistin ulkonäön.

Asennussuositus

Asennus kannattaa tehdä seuraavasti: anna moottorin jäähtyä, irrota rikkinäiset kiinnikkeet ja pultit, irrota suojakansi varovasti ylöspäin ja tarkista samalla kiinnityskohtien kunto. Puhdista kiinnityspinnat ja vaihda tarvittaessa katkenneet tai kuluneet puslat/kiinnikkeet uusiin. Aseta kansi paikalleen ja kiinnitä alkuperäisillä ruuveilla/klipseillä. Varmista, että kansi ei kosketa imu- tai sytytyskomponentteja ja että kiinnikkeet ovat tukevat.

Miksi osa yleisimmin vikaantuu

• Muovin haurastuminen ja halkeamat pitkään jatkuneen lämpökuormituksen tai öljyn ja kemikaalien vaikutuksesta.
• Iskut tai kolarit, jotka rikkovat kiinnikkeitä tai koko kannen.
• Kiinnikkeiden ja puslien haurastuminen, jolloin kansi irtoaa ja alkaa värähdellä tai hankautua.
• Öljy- ja nestevuodot moottorin yläosassa, jotka likaavat ja haurastuttavat kantta ajan myötä.

Tämä suojakansi on käytännöllinen varaosa korjaamolle tai tee-se-itse-kuluttajalle, joka etsii yhteensopivaa ja helposti asennettavaa ratkaisua. Etsi tuotetta myös varaosanumerolla (9655202180, 963936480, 0248L5, 025084) parhaan yhteensopivuuden varmistamiseksi.

Imusarjan resonanssikammio (filtrboxin osa) varustettuna alipaineventtiilillä parantaa ilmanottoa, vaimentaa imuääniä ja auttaa säätämään kaasuttimen/ruiskutuksen ilmanvirtausta moottorin kuormituksen mukaan. Tämä osa on alkuperäisiä tuotekoodinumeroita vastaava korvaava komponentti, jota etsivät sekä ammattimekaanikot että itse korjaavat harrastajat. Tuotenumeroilla 9643586380 ja 9646189680 löytyminen tekee osan löytämisestä helpompaa hakukoneissa ja varaosaluetteloissa.

Tuote sopii erityisesti Citroën C4- ja Peugeot 307 -malleihin, joissa on 2.0i 130 kW -moottori. Resonanssikammio vähentää ilmanottoon liittyviä taajuuspiikkejä ja voi parantaa kaasunvasteita sekä tasata imuilman virtausta erityisesti keski- ja yläkäyntialueilla.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307 (moottori 2.0i 130 kW)
• Tuotekoodit: 9643586380, 9646189680
• Lisänumerot: 143450, 143439, NFP

Asennussuositus

• Työ suoritetaan moottorin ollessa sammutettuna ja viileänä.
• Irrota ilmanottoboksin yläosa tai tarvittavat suojat, irrota imu- ja alipaineletkut sekä mahdolliset anturiliittimet varovaisesti.
• Vaihda vanha resonanssikammio uuteen, varmista tiivisteiden ja kiinnityspulttien kunto ja vaihda rikkinäiset klemmarit tai tiivisteet.
• Tarkista alipaineletkujen ja venttiilin liitosten tiiviys asennuksen jälkeen ja varmista, että MAF-anturi (jos sijaitsee samassa kotelossa) on puhdas ja oikein paikallaan.
• Käynnistä moottori ja tarkista ettei ilma-/alipainevuotoja tai epätavallisia ääniä ilmene.

Yleisin vikaantumisen syy

Osan yleisimpiä vikaantumissyitä ovat muoviosien halkeilu iän ja lämpökuormituksen seurauksena, alipaineventtiilin kalvon tai mekanismin kuluminen sekä imukanavien tukkeutuminen likaa tai öljyjäämiä kerääntyessä. Vuotavat letkut tai huonosti sulkeutuvat liitokset voivat aiheuttaa epätasaisen tyhjäkäynnin ja tehon heikkenemistä.

Tämän resonanssikammion vaihto palauttaa tiiviin ja suunnitellun ilmanvirtauksen, vähentää imuääniä ja voi vaikuttaa positiivisesti moottorin toimintaan etenkin vikaantumisen yhteydessä. Tuotekoodien perusteella löydät oikean korvaavan osan suoraan varaosaluetteloista.