Tämä Boschin pääjarrusylinteri on suunniteltu suoraan vaihdettavaksi useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Osa tarjoaa tarkan istuvuuden ja luotettavan hydraulisen toiminnan jarrujärjestelmässä, mikä on olennaista turvallisuuden ja jarrutuntuman kannalta. Tuotenumeroiden perusteella osa löytyy usein hakukentästä, joten etsi esimerkiksi numerolla 0204254242 tai 4601V1 löytääksesi yhteensopivan komponentin nopeasti.

Tuote on tarkoitettu ammattimekaanikoille ja vaativille tee-se-itse-käyttäjille, jotka vaativat alkuperäistä vastaavan toiminnan ja kestävyyden. Asennusvaiheissa on huomioitava jarrujärjestelmän ilmaus ja tiiviystarkastukset; oikein asennettuna yksikkö palauttaa jarrupolkimen jäykkyyden ja varmistaa tasaisen jarrupaineen.

Pääjarrusylinterin tehtävä on muuntaa jarrupolkimen mekaaninen voima hydrauliseksi paineeksi, joka välittyy jarrusylintereihin ja jarrusatuloihin tai kampiakseliin. Yksikkö sisältää männät, tiivisteet ja jarrunestekannun liitännät. Oireita vikaantumisesta ovat pehmenevä poljin, jarrunestenesteen vuoto tai epätasainen jarrutus.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Malli: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 307, Peugeot 308
• Tuotekoodit: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
• Muut numerot: 4601V1 (käytetty hakutunniste)

Asennusohjeet

• Työkalut: hylsyavainsarja, jakoavain jarruletkun liittimille, momenttiavain, jarrunesteen kerääjäsäiliö ja ilmauslaitteisto.
• Ennen aloittamista, poista jarrunesteen paine (avaroi poljinvarovasti) ja suojaa maalipinnat valumilta.
• Irrota jarruletkut varovasti ja kerää valuva jarruneste talteen. Suositellaan käyttää suojakäsineitä ja suojalaseja.
• Irtisopimisen jälkeen poista kiinnitysruuvit, irrota vanha sylinteri ja asentaa uusi osa paikalleen. Kiristä kiinnitysruuvit voimassaolevien momenttiarvojen mukaisesti.
• Liitä jarruletkut takaisin, täytä jarrunestesäiliö valmistajan suosituksen mukaisella nesteellä (esim. DOT4) ja suorita huolellinen ilmausjärjestelmä alkaen kauimmaisesta pyörästä.
• Tarkasta tiiveydet, tarkista jarrupoljin ja suorita koeajo turvallisessa ympäristössä.

Suositus asennukseen

Asennuksen suorittaa mieluiten kokenut automekaanikko. Jos teet vaihdon itse, noudata auton valmistajan korjausohjeita, käytä puhtaita välineitä ja vaihtoon sopivaa jarrunestettä. Ilmaus tulee tehdä huolellisesti, jotta järjestelmässä ei jää ilmaa. Tarkista osan ja liitosten tiiveys välittömästi koeajon jälkeen.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Pääjarrusylinterin yleisimpiä vikaantumissyitä ovat sisäisten tiivisteiden kuluminen, jarrunesteen kontaminaatio ja korroosio, joka johtuu jarrunesteen kosteuden imeytymisestä. Myös ulkoiset vuodot liitoksista tai säiliön halkeamat voivat aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä. Oireina näkyvät pehmenevä tai uppoava jarrupoljin, epätasainen jarrutus ja näkyvät vuodot sylinterin alueella.

Huomio

Tuotetta haetaan usein tuotekoodilla, joten ilmoitettu numeroluettelo helpottaa oikean osan löytämistä. Vaihdon jälkeen järjestelmän suorituskyky tulee tarkistaa ja tarvittaessa suorittaa täydellinen jarrujärjestelmän huolto.

Pääjarrusylinteri on alkuperäistä vastaava vaihtokomponentti, joka tarjoaa luotettavan jarrutehon ja pitkäikäisen toiminnan Citroën C4:n sekä Peugeot 307- ja 308-mallien jarrujärjestelmiin. Oikein valittu ja asennettu sylinteri palauttaa jarrupolkimen tarkan tuntuman ja varmistaa hydrauliikan tiiveyden. Tuote sopii sekä korjaamoille että kotiin korjaavia harrastajille, jotka etsivät alkuperäisiä tai vastaavia varaosakoodeja.

Toiminto

Pääjarrusylinteri muuntaa jarrupolkimen mekaanisen voiman hydrauliseksi paineeksi, joka välittyy jarruletkujen ja -satuloiden kautta pyöriin. Osa sisältää magneettisia tai mekaanisia tiivisteitä ja männänvarren, joiden kunto vaikuttaa suoraan jarrujen reagointiin ja polkimen liikkeeseen.

Yhteensopivuus

Sopii muun muassa seuraaviin malleihin: Citroën C4 sekä Peugeot 307 ja Peugeot 308. Tarkista tuotekoodit ja numerot varmistaaksesi yhteensopivuuden oman mallisi ja vuoden kanssa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Bosch
• Mallit: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308
• Tuotekoodit: 0204254242
• Muut numerot: 204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0

Suositus asennukseen

• Työskentele tasaisella alustalla ja käytä asianmukaisia tunkkeja ja pukkeja ajoneuvon tukemiseen.
• Imuroi tai poista alhaalla oleva jarruneste säiliöstä ennen männän irrotusta, jotta vältyt roiskeilta ja anturivaurioilta.
• Irrota jarruletkut käyttämällä linjaväännintä tai sopivaa työkalua; sulje liitokset suojatulppilla estääksesi ilman ja lian pääsyn järjestelmään.
• Poista pääjarrusylinterin kiinnitysruuvit ja vanha yksikkö varovasti. Asenna uusi sylinteri, käytä tarvittaessa uusia tiivisteitä ja hihnatiivisteitä sekä kiristä kiinnikkeet valmistajan suosittelemaan momenttiin, jos se on tiedossa.
• Asennuksen jälkeen täytä jarrujärjestelmä oikealla tyypin mukaisella jarrunesteellä ja ilmaustaessa aloita kauimmaisesta pyörästä kohti lähintä; tarkista yksikkö ja liitokset vuotojen varalta.
• Varmista, ettei jarrujärjestelmässä ole ilmaa – testaa polkimen tuntuma ja jarrutus ennen ajamista. Vaihda jarruneste määräajoin korroosion ehkäisemiseksi.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Yleisimmät vikaantumissyyt ovat tiivisteiden kuluminen ja ikääntyminen, korroosio sylinterin sisäpinnalla, vierasaineet tai kosteus jarrunesteessä sekä mekaaninen vaurio tai liiallinen lämmön aiheuttama eroosio. Epätiiveydet johtavat usein jarrupolkimen vajoamiseen ja paineen menettämiseen.

Asiantuntijan vinkit

• Käytä vain valmistajan suosimaa jarrunesteen tyyppiä (esim. DOT4 tai auton vaatimusten mukainen).Älä sekoita eri tyyppisiä nesteitä ilman valmistajan ohjetta.
• Vaihtoehtoisesti suositellaan uusien liitintiivisteiden ja mahdollisten puristusholkkien käyttöä, jos vanhat ovat hapertuneet.
• Jos jarrujärjestelmässä on ABS-yksikkö, ilmausta kannattaa lähestyä huolellisesti, ja tarvittaessa käyttää ABS-ilmausohjelmaa korjaamon diagnostiikkalaitteella varmistaakseen moitteettoman toiminnan.

Kenelle tuote sopii

Tuote on suunnattu ammattilaiskorjaamoille ja itse korjaaville harrastajille, jotka tarvitsevat suoran ja luotettavan korvaavan pääjarrusylinterin Citroën C4:n tai Peugeot 307/308:n jarrujärjestelmään.

Takuu ja varotoimet

Noudata aina turvaohjeita ja käytä suojavarusteita jarrunestettä käsitellessä; jarruneste on syövyttävää maalipinnoille ja herkille osille. Tarkista osa visuaalisesti ennen asennusta ja varmista, että osa on puhdas ja vaurioitumaton.

Tuotekuvaus

Tämä alkuperäistä vastaava pääjarrusylinteri BOSCH on suunniteltu Citroën C4- ja Peugeot 307 -malleihin. Osa on yleisesti haettu tuotekoodien 0204254242, 4601R1, 4601T2 ja 4601V0 mukaan, mikä helpottaa varaosan löytämistä. Pääjarrusylinteri muuntaa jarrupolkimen mekaanisen voiman hydrauliseksi paineeksi ja on keskeinen osa jarrujärjestelmän turvallisuutta. Tuote on tarkoitettu ammattilaisille ja itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät luotettavaa, vaihdettavaa osaa jarrujen kunnostukseen tai korjaukseen.

Ominaisuudet ja hyödyt

Hyvälaatuinen pääjarrusylinteri palauttaa jarrujärjestelmän oikean paineen ja parantaa jarrutuntumaa sekä turvallisuutta. Oikein asennettuna ja ilmattuna osa poistaa epätasaisen tai vajaan jarrupainetunteen ja ehkäisee jarrunestevuotoja. Tuotekoodien mukaan etsittäessä löydät osan helposti hakukoneilla ja osaluetteloista.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: BOSCH
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307
• Tuotekoodit: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
• Muut numerot: 204254242

Asennus

Asennusvaiheet lyhyesti: tyhjennä tai ime pois jarruneste varovaisesti, irrota jarruletkut (käytä sopivaa mutterinavainta), irrota pääjarrusylinteri jarruvoimavahvistimesta ja irrota kiinnitysruuvit. Ennen lopullista asennusta on suositeltavaa putsa ja tarkistaa liitoskohdat ja tehdä sylinterin penkki-ilmaus (bench-bleed) uudelle sylinterille. Asenna sylinteri takaisin, kiristä kiinnitysruuvit valmistajan määrittämään momenttiin, kytke letkut ja ilmaus vaiheittain kunnes jarrupoljin tuntuu tiukalta eikä ilmakuplia lähde. Käytä auton valmistajan suosittelemaa jarrunestettä (esimerkiksi usein DOT 4) ja hävitä vanha neste asianmukaisesti.

Asennussuositus

Suositellaan käyttämään tukevia tunkkeja ja turvatuotteita auton nostossa. Penkki-ilmaus ennen asennusta tekee lopullisesta ilmauksesta helpompaa. Käytä kiinteää avainsarjaa ja putkiliitosavaimia, jotta liitosmutterit eivät vahingoitu. Jarrujärjestelmän ilmaus kannattaa tehdä joko yksinkertaisella perinteisellä menetelmällä tai alipaine-/paineilmajärjestelmällä ammattikäyttöön, jotta kaikki ilmakuplat poistuvat. Testaa toimivuus rauhallisella koeajolla ennen normaalia käyttöä.

Miksi osa useimmiten vikaantuu

Pääjarrusylinterin yleisimmät vikaantumissyyt ovat tiivisteiden kuluminen, jarrunesteen likaantuminen tai kosteus jarrunesteessä, joka aiheuttaa korroosiota sylinterin sisäpinnalle. Myös ulkoiset vuodot letkuista tai liitoksista, sekä kumiosien ikääntyminen voivat johtaa toimintahäiriöihin. Sisäinen vuoto tai ohivirtaus saa aikaan pehmeän tai laskevan jarrupolkimen tunteen ja heikentää jarrutuskykyä — tällöin sylinteri on yleensä vaihdettava.

Lisätietoa ja hakuvinkki

Tuotetta haetaan usein suoraan tuotekoodilla (0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0), joten lisäämällä nämä numerot hakuun löydät osan helpommin. Soveltuvuus kattaa yleisimmät Citroën C4- ja Peugeot 307 -malliston vuosimallit; varmista sopivuus auton varaosanumeron perusteella ennen asennusta.