Kuvaus

Tämä täydellinen sylinterikansi sisältää nokka-akselin ja venttiilit valmiiksi koottuna ja soveltuu PSA-konsernin 1.6 HDi -dieselmoottureihin (moottorikoodit 9H06, 9HF, 9HN, 9HP). Osa on suunnattu niin autokorjaamoille kuin tee-se-itse-harrastajille, jotka tarvitsevat vaihtokomponentin moottorin päivitykseen tai korjaukseen. Osa helpottaa asennusta, koska nokka-akseli ja venttiilit ovat valmiina yhdessä yksikössä.

Ominaisuudet ja edut

• Valmis kokoonpano: Nokka-akseli ja venttiilit asennettuna sylinterikansiin, nopeuttaa vaihtotyötä.
• Laadukas sovitus: Suunniteltu sopimaan PSA 1.6 HDi -moottoreihin, tukee alkuperäisosien vaihto- ja korjaustarpeita.
• Vähemmän työtä korjaamolle: Osa vähentää komponenttien erillistä säätö- ja ajoitustarvetta verrattuna osittaiseen vaihtoon.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: 1.6 HDi (moottorikoodit 9H06, 9HF, 9HN, 9HP)
• Tuotekoodit: 0200HS, 0801FC
• Muut numerot: 9H06, 9HF, 9HN, 9HP

Soveltuvat mallit

Sopii useimpiin PSA: n 1.6 HDi -moottoria käyttäviin malleihin, muun muassa:

• Citroën Berlingo III
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Asennusohjeet

Asennus vaatii moottori- ja ajoitusosaamisen sekä asianmukaiset työkalut. Yleinen asennusprosessi:

• Irrota akun napakytkentä ennen töitä.
• Tyhjennä jäähdytysneste ja irrota ilmastointi-/imusarjan sekä pakosarjan liitokset, jotka estävät sylinterikannen irrotuksen.
• Merkitse ajoitussuhteet ja pura ajoituskomponentit (hihna/ketju ja kiristimet) huolellisesti.
• Poista vanha sylinterikansi suositellussa järjestyksessä (kiristysruuvien irrotus vaiheittain) ja puhdista liitospinnat huolellisesti.
• Tarkasta sylinterikannen pinta suoruuden ja halkeamien varalta; tarvittaessa tasoita tai korvaa.
• Asenna uusi sylinterikannen tiiviste ja käytä uusia kiinnitysruuveja / pultteja, kiristä valmistajan käsikirjan mukaiseen momenttiin ja vaiheisiin.
• Kokoa ajoitusjärjestelmä ja varmista oikea ajoitus ennen moottorin käynnistämistä.
• Täytä jäähdytysjärjestelmä uudelleen ja ilmaa se asianmukaisesti.

Asennussuositus

• Suositellaan vaihtamaan sylinterikannentiiviste ja kaikki sylinterikannen kiinnityspultit asennuksen yhteydessä.
• Käytä momenttiavainta ja noudata valmistajan kiristysjärjestystä sekä momenttiohjeita.
• Tarkista ajoitusmerkinnät ja käytä tarvittaessa lukitustyökaluja, jotta ajoitus säilyy oikein asennuksen aikana.
• Jos et ole varma työvaiheista, teetä asennus ammattilaisella tai korjaamolla, jolla on kokemusta PSA-moottoreista.

Yleisin syy vikaantumiseen

Sylinterikannen ja venttiilien vikaantuminen johtuu usein jäähdytysjärjestelmän häiriöistä tai ylikuumenemisesta, joka voi aiheuttaa kannen vääntymistä tai tiivistevuotoa. Muita yleisiä syitä ovat korroosio, paineiskut, venttiilivälyksen puutteellinen huolto tai päästöön vaikuttavat polttoaine-/ruiskutusongelmat, jotka voivat lisätä venttiilien ja istukoiden kulumista.

Lisätietoja

Tämä osa sopii ammattilaisille ja intohimoisille kotikorjaajille, jotka haluavat varmistaa moottorin hyvän toiminnan alkuperäistä vastaavilla osilla. Osa on merkitty tunnetuilla tuotetunnuksilla (0200HS, 0801FC) ja moottorikoodeilla, mikä helpottaa osan löytämistä ja tunnistamista hakemistoissa.

Lyhyt kuvaus

Nokka-akselisarja sisältää imu- ja pakonokan, suunniteltu suoraan vaihtoon ja yhteensopiva PSA:n 1.4 HDI 16V 8HY 66 kW -moottorin kanssa. Oikea osa varmistaa oikean ajoituksen, polttoaineen palamisen ja venttiilien toiminnan, mikä palauttaa moottorin tehon ja tasaisen käynnin. Tuotekoodit 0801Z9 ja 0801AH löytyvät usein hakuterminä, joten ne kannattaa käyttää haussa.

Toiminto ja hyödyt

Nokka-akselin imu- ja pakokanat ohjaavat venttiilien avausta ja sulkeutumista tarkasti. Täydellinen nokka-akselisarja varmistaa:

• Tarkan venttiiliajon ja moottorin suorituskyvyn
• Tasaisen käyntiäänen ja pienemmän polttoainekulutuksen
• Luotettavamman voimansiirron venttiilikoneistoon

Vaihto-ohjeet

Asennus vaatii moottorin ajoituksen lukitsemisen ja tavallisesti jakoketjun/-hihnan tai nokka-akselin peittävän suojan irrotuksen. Perusvaiheet:

• Irrota akku ja varmista, että moottori on kylmä.
• Poista tarvittavat suojakannet, hihnat tai ketjut ja lukitse moottorin ajoitusvalot valmistajan ohjeiden mukaan.
• Irrota nokka-akselin kiinnitysruuvit valmistajan määrittämässä järjestyksessä ja aseta uusi nokka-akseli paikalleen.
• Asenna uudet tiivisteet ja varmista oikea momentti- ja kiristysjärjestys momenttiohjeiden mukaisesti.
• Tarkista venttiilikoneiston yhteensopivuus ja säädä tarvittaessa tai toimi valmistajan ohjeiden mukaan.
• Suorita koeajo ja tarkista mahdolliset vuodot tai epänormaalit äänet.

Asennussuositus

Suositellaan työkaluja ajoituksen lukitsemiseen ja momenttiavaimen käyttöä oikeiden kiristysmomenttien saavuttamiseksi. Vaihda tarvittaessa myös tiivisteet, kiristysruuvit ja muut käytössä kuluneet osat samaan yhteyteen. Jos et ole varma ajoituksesta tai momenttiarvoista, käytä huoltopalvelua tai huolto-ohjekirjaa, jotta vältetään moottorivauriot.

Usein vikaantumisen syy

Nokka-akselin tai sen komponenttien vikaantuminen johtuu tyypillisesti kulumisesta, öljyn huonosta laadusta tai öljynkierron ongelmista, jotka heikentävät laakerointia ja kampiakselin liukupintoja. Myös ajoituksen väärä asento, epätasainen öljynpaine tai ulkoinen vaurio (esim. vierasesineet moottorin sisällä) voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Säännöllinen öljynvaihto ja huolto pidentävät osan käyttöikää.

Tekniset tiedot

Valmistaja: Stellantis / PSA

Malli: 1.4 HDI 16V 8HY 66 kW (esim. Citroën C3, Peugeot 1007)

Tuotekoodit: 0801Z9, 0801AH

Muut numerot: 0801AH, 0801Z9

Oireet, joita osa voi aiheuttaa rikkoontuessaan

Viallinen nokka-akseli tai sen asennus voi aiheuttaa epätasaista käyntiä, voiman menetyksen, moottorin kopinaa tai rytmihäiriöitä, moottorivalon syttymisen sekä metallinpalasten löytymisen öljystä. Havaittuja oireita kannattaa tutkia nopeasti, jotta vältytään vakavammilta moottorivaurioilta.