Tämä turboahdinputken ilman liitäntä on suunniteltu 2.0 HDI -moottoreihin ja sopii korvaamaan alkuperäisen osan, jolloin ilmavirtaus turboahdintaan säilyy oikeana ja moottorin suorituskyky toimii suunnitellulla tavalla. Tuotekoodit (esim. 9680995580, 0382JW) helpottavat hakua ja varmistavat yhteensopivuuden: mekaanikot ja tee-se-itse-korjaajat löytävät osan helposti varaosanumeron perusteella. Laadukas liitäntä vähentää vuotojen riskiä ja pidentää turbon sekä imusarjan komponenttien käyttöikää.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4 Grand Picasso 2007; yhteensopiva myös joidenkin Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I ja Peugeot 5008 I -mallien kanssa
• Tuotekoodit: 9680995580, 0382JW
• Lisänumerot: NFP

Yhteensopivuus

Osa on käytettynä irrotettu Citroën C4 Grand Picasso (2007) -autosta, mutta malli- ja tuotekoodit viittaavat laajempaan yhteensopivuuteen Stellantin 2.0 HDI -moottorisukupolvessa. Etsi verkkokaupan hakukentästä tai varaosanumerohauista koodit 9680995580 ja 0382JW varmistaaksesi sopivuuden omaan ajoneuvoosi.

Asennus

Asennus on suoraviivainen kokeneelle mekaanikolle, mutta tee-se-itse-korjaajan kannattaa noudattaa varovaisuutta:

• Sammuta moottori, anna sen jäähtyä ja varmista, että ajoneuvo on turvallisesti tuettu, jos nosto on tarpeen.
• Poista moottorin suojakansi tai muut esteet, jotka rajoittavat pääsyä turbon ja imusarjan liitoksiin.
• Löysää ja poista vanhat kiristimet turbon ja imusarjan liitoksista.
• Irrota varovasti vanha liitäntä; tarkista liitospinnat, putkien päät ja mahdolliset tiivisteet tai O-renkaat.
• Aseta uusi osa paikalleen oikeaan asentoon, varmista tiivisteiden ja liitospintojen puhtaus ja kiristä uudella tai tarkistetulla kiristimellä tasaisesti.
• Käynnistä moottori ja tarkista ilmavuodot tyhjäkäynnillä ja kuormitettaessa. Tarkista myös, ettei putki kosketa muita komponentteja.

Suositukset asennukseen

• Vaihtoehtoisesti suositellaan uusien kiristinten ja tarvittaessa tiivisteiden käyttöä varmojen liitosten aikaansaamiseksi.
• Vaurioituneet tai kovettuneet liittimet kannattaa vaihtaa; korjauspuristimet eivät aina anna tiivistä ja kestävää liitosta.
• Varmista, ettei työvaiheissa pääse öljy- tai nokikerrostumia liitoskohtiin, jotka voivat heikentää liitoksen tiiviyttä.

Miksi osa vikaantuu useimmiten

Turboahdinputken liitokset altistuvat korkeille lämpötiloille, öljysumulle ja mekaaniselle rasitukselle, minkä seurauksena kumipinnat voivat haurastua ja halkeilla. Tyypillisiä vikaantumisen syitä ovat ikääntyminen ja materiaalin kuluminen, liiallinen lämpötilavaihtelu, asennusvirheet (liian löysät tai liian kireät kiristimet) sekä öljyn ja hiukkasten kertyminen, joka muuttaa kumipinnan rakennetta. Pienikin ilmavuoto turbosysteemissä voi johtaa tehonmenetykseen, epätasaiseen käyntiin ja lisätä polttoaineenkulutusta.

Kuvaus

Tämä imuilmansuodattimen liitäntä (ilmansuodattimen letkuliitin) on suunniteltu 2.2 16V -bensiinimoottoreihin käytettyihin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Oikein valittu ja ehjä liitäntä varmistaa sujuvan ilmavirran suodattimelta imusarjaan, estää ilmavuotoja ja pitää moottorin toimintaparametrit vakaana. Tuotekoodit ja yhteensopivuus löytyvät alla – mekaanikoille ja tee-se-itse-harrastajille suunnattu selkeä vaihto-opas ja huomiot kulumiseen liittyen auttavat nopeassa asennuksessa.

Ominaisuudet ja hyödyt

• Kestävä materiaali, joka kestää lämmön ja tärinän rasituksia
• Tarkka istuvuus alkuperäisten kiinnityspisteiden kanssa
• Vähentää vuotojen ja imuilman häiriöiden riskiä, jotka voivat aiheuttaa tyhjäkäyntiongelmia tai tehon laskua
• Sopii huolto- ja korjaustyöhön: vaihto helppo suorittaa korjaamolla tai kotona tavallisilla työkaluilla

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 807 (2.2 16V -moottoriversiot)
• Tuotekoodit: 1485367080, 143409
• Muut numerot: NFP

Asennusohjeet

Asennus on yleensä suoraviivainen, mutta seuraavat vaiheet auttavat välttämään yleisimmät virheet:

1. Tee työ paikassa, jossa moottori on jäähtynyt. Irrota tarvittaessa negatiivinen akkujohto ennen työn aloittamista, jos työ vaatii sähköliittimien irrotusta.
2. Irrota ilmansuodatin ja vapauta liitoskohtien kiristimet tai pikakiinnikkeet imuletkusta ja suodattokoteloista.
3. Irrota mahdolliset anturit (esim. massailmavirta-anturi) ja sähköliittimet varovasti – suojaa anturin liittimet ja älä väännä johtoja.
4. Irrota vanha liitäntä ja puhdista liittyvät pinnat liasta ja öljyisestä kertymästä ennen uuden osan asennusta.
5. Aseta uusi liitäntä paikalleen, aseta anturit takaisin ja kiristä klemmarit tasaisesti. Varmista, ettei liitäntä taivu tai jää puristuksiin.
6. Käynnistä moottori ja tarkista tiiviys sekä tyhjäkäynnin tasaisuus. Tarkasta mahdolliset vikakoodit ja anturien toiminta tarvittaessa.

Suositukset asennukseen

Käytä ruostumattomia tai laadukkaita peltiklemmareita ja tarkista anturien tiivisteet asennuksen yhteydessä. Jos massailmavirta-anturi irrotettiin, käsittele sitä varoen ja varmista liittimien puhtaus ennen uudelleenkytkentää. Pidä asentamisen jälkeen koeajo ja tarkkaile moottorin vasteita ja käyntiä.

Miksi osa yleensä vikaantuu

• Kuluminen ja ikääntyminen: kumiosat haurastuvat ajan myötä, mikä johtaa halkeamiin ja ilmavuotoihin.
• Lämpö- ja tärinävauriot: moottoritila altistaa liitännän jatkuvalle lämpövaihtelulle ja tärinälle.
• Öljyinen saastuminen: turbo- tai venttiilinohjauksen alipainemistilanteissa öljyä voi päästä imupuolelle ja heikentää letkun materiaalia.
• Klemmien löystyminen tai rikkoutuminen: huonosti kiristetyt kiinnitykset aiheuttavat ravistelua ja vuotoja.

Yhteensopivuus ja tunnistetiedot

Tämä osa haetaan usein tuotekoodilla 1485367080 tai 143409 ja se sopii mainituille 2.2 16V -moottorimalleille. Varmista osan ulkonäöllinen ja mitallinen yhteensopivuus asennuksen yhteydessä ennen lopullista kiinnitystä.

Osta nyt

Tilaa laadukas imuilmansuodattimen liitäntä nopeasti verkkokaupastamme ja varmista, että moottorin ilmansyöttö toimii moitteettomasti. Tuotekoodit 1485367080 ja 143409 löytyvät tuotekortilta helpottamaan hakua.

Tämä 1.6 HDi -ilmanottoliitäntä (tuotekoodi 0382LP) on tarkoitettu Citroën C5 X7- ja Peugeot 407 -ajoneuvoihin. Osa on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen ilmanottoliitännän ja varmistaa oikean ilmanvirtauksen ahdinta ja imusarjaa kohti. Asentaminen on suoraviivaista automekaanikon tai kokeneen tee-se-itse-harrastajan tehtävä, ja osa sopii erinomaisesti huolto- tai korjaustilanteisiin, joissa alkuperäinen liitin on haljennut, pehmentynyt tai vuotaa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5 X7, Peugeot 407 (1.6 HDi)
• Tuotekoodit: 0382LP
• Muut numerot: Ei muita tunnettuja numeroita

Toiminto ja käyttö

Ilmanottoliitäntä yhdistää ilmavirtauksen turboahdinta, välijäähdytintä ja imusarjaa kohti. Sen tehtävänä on pitää ilmanotto tiiviinä ja tasaisena, estää vuotoja sekä säilyttää järjestelmän paine- ja alipainesuhteet. Toimiva liitäntä vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn, polttoainetaloudellisuuteen ja pakokaasun puhtauteen.

Asennusohjeet

• Varmista, että moottori on jäähtynyt ennen työn aloittamista.
• Irrota tarpeen mukaan ilmanputsarin kotelo tai muut peittävät osat, jotta liitäntä on helposti saavutettavissa.
• Irrota mahdolliset anturiliittimet ja pultit/kiinnikkeet, jotka pitävät vanhaa liitäntää paikallaan.
• Löysää letkuklemmarit ja vedä vanha liitäntä varovasti irti. Tarkista liitoskohdat mahdollisista vaurioista tai tukoksista.
• Aseta uusi liitäntä paikalleen, varmista tiivis istuvuus ja kiristä klemmarit tasaisesti. Kytke takaisin anturit ja muut liittimet.
• Käynnistä moottori ja tarkista työvaiheiden jälkeen mahdolliset ilmavuodot tai varoitusvalot. Aja koeajo varmistaaksesi normaalin reagoinnin ja äänen.

Asennussuositus

Käytä laadukkaita letkuklemmareita ja tarvittaessa uusia tiivisteitä tai O-rengasosia. Varmista, että liitoskohdat ovat puhtaat ja vapaat öljy- tai nokikerrostumista ennen uuden osan asentamista. Älä ylikierrä pultteja tai klemmareita; kiristä ne valmistajan suositusten mukaisesti tai niin, että liitäntä istuu tiiviisti mutta materiaali ei puristu tai väänny.

Miksi osa yleisesti vikaantuu

Tyypillisimpiä vikaantumisen syitä ovat materiaalin vanheneminen kuumuuden ja tärinän takia, halkeamat muovi- tai kumiosissa, öljy- tai nokisaostumat jotka heikentävät materiaalin joustavuutta sekä löystyneet tai korroosion vaurioittamat klemmarit. Vuodot tai halkeamat aiheuttavat ilmavuotoja, jotka näkyvät tehohäviönä, epätasaisena käyntinä tai moottorivalon syttymisenä.

Tämä ilmanottoliitäntä 0382LP tarjoaa suoran korvaavan ratkaisun Citroën C5 X7 ja Peugeot 407 -malleihin varmistamalla oikean ilmanvirtauksen ja tukemalla luotettavaa moottorin toimintaa.

Toiminto ja käyttötarkoitus

Tämä osa toimii imuilman kanavana suodattimelta kaasuläpälle/imuputkistoon varmistaen tasaisen ja tiiviin ilmavirtauksen moottoriin. Oikein toimiva liitosputki estää vuotoja, pitää ilmanoton mittaukset oikeina ja vähentää ilmavuotojen aiheuttamia käyntiongelmia tai tehon alenemista.

Yhteensopivuus

Sopii erityisesti Peugeot 307 2.0 16V 130 kW -malliin. Voidaan käyttää myös muissa Citroën- ja Peugeot-malleissa, joissa on sama 2.0 16V -moottoriversio; varmistathan malliversion yhteensopivuuden asennusohjeiden ja alkuperäisten osanumeroiden perusteella.

Asennusohjeet

Asennus on suoritettavissa korjaamossa tai kotiverstaassa perustyökaluilla. Tyypillinen asennusprosessi:

• Irrota ilmanottoaukon ympärillä olevat kiristysnauhat tai liittimet.
• Poista mahdolliset anturit tai letkut, jotka on kiinnitetty osaan (esim. MAF-anturi tai alipaineletkut) huolellisesti merkitsemällä sijoitukset.
• Vaihda osa paikalleen varmistaen tiivis liitos ja oikea asento.
• Kiristä klipsit ja klemmarit suositeltuun momenttiin ja tee käyntitesti vuotojen poissulkemiseksi.

Huomio: Tarkista anturiliitännät ja ilmanoton tiiviys asennuksen jälkeen. Väärin asennettu liitos voi aiheuttaa moottorin epätasaisen käynnin tai vikakoodien syttymisen.

Tekniset tiedot

Valmistaja: Stellantis
Malli: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW (soveltuvuus myös joihinkin Citroën-malleihin, esim. Citroën C4, riippuen moottoriversiosta)
Tuotekoodit: 9643568280
Muut numerot: 143437

Suositus vaihtoajankohdasta

Tätä osaa ei yleensä vaihdeta säännöllisen huollon yhteydessä, vaan se vaihdetaan vaurion, halkeaman tai merkittävän kulumisen yhteydessä. Käyttöikä riippuu ajo-olosuhteista ja altistumisesta lämpötilanvaihteluille, öljy- ja tiesuolaroiskeille sekä mekaaniselle rasitukselle.

Syy, miksi osa yleisimmin vikaantuu

Yleisimmät vikaantumissyyt ovat vanheneminen ja materiaalin halkeilu, mekaaninen vaurio asennuksen tai liikenteessä sattuneen osuman seurauksena, sekä öljy- tai hiukkaskertymät, jotka heikentävät letkun joustavuutta ja tiiviyttä. Myös liian löysät tai rikkoutuneet klemmarit voivat aiheuttaa ilmavuotoja.

Miksi valita tämä osa

Tarkka osanumero tarjoaa suoran korvattavuuden alkuperäisosalle ja helpottaa löytämistä verkosta. Oikein valittu ja asennettu imuilman liitos parantaa moottorin toimintavarmuutta ja estää turhia vikakoodien syttymisiä sekä suorituskyvyn heikkenemistä.

Tämä imuputki (air intake pipe) on suunniteltu turboahtimen imualueelle 2.0 HDi RHR -moottoreissa ja sopii useisiin Citroën- ja Peugeot-malleihin. Oikein toimiva imuputki varmistaa ahtopaineen ja moottorin suorituskyvyn sekä estää vuotavat liitokset, jotka heikentävät kiihtyvyyttä ja polttoainetaloutta. Tuotteen etsintä onnistuu usein tuotenumeroilla 9649466180 ja 0382AR, joita monet korjaamot ja harrastajat käyttävät osahauissa.

Ominaisuudet ja edut

Laadukas imuputki korvaa vaurioituneen tai haljenneen alkuperäisosan ja palauttaa moottorin turbojärjestelmän tiiviyden. Oikea asennus vähentää epänormaalia turbolatauksen viivettä, parantaa kaasupolkimen vasteita ja estää voiman alenemista suurilla kuormituksilla. Sopii erityisesti ammattilaisille ja itse korjaaville harrastajille, jotka etsivät OEM-yhteensopivaa ratkaisua numeroilla 9649466180 tai 0382AR.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Tuotekoodit: 9649466180, 0382AR
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Asennusohjeet

Asennus kannattaa tehdä viileänä moottorina. Yleinen asennusprosessi:

• Irrota moottorinsuojukset ja ilmausuodattimen kotelo, jotta pääset käsiksi imuputkeen.
• Vapauta putken kiinnitysklammit ja mahdolliset paine- tai imuanturiliitännät varovasti.
• Poista vaurioitunut putki ja asenna uusi paikalleen varmistaen, että liitospinnat ovat puhtaat ja ehjät.
• Käytä laadukkaita ruuvipuristimia tai alkuperäisiä klampeja ja kiristä tasaisesti siten, että liitokset eivät vuoda (älä ylikiristä muovisia liitoksia).
• Tarkista asennuksen jälkeen, ettei ilmavuotoja esiinny käyntikokeessa ja että turbo saavuttaa normaalin ahtopaineen.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Imuputken yleisimmät viat johtuvat pitkäaikaisesta kuumuudesta, värähtelystä ja mekaanisesta rasituksesta, jotka aiheuttavat halkeamia tai hartsin haurastumista. Myös öljy- ja hiukkassakka turbon puolelta voivat rapauttaa liitoksia. Vuotava imuputki näkyy tyypillisesti tehon laskuna, lisäviiveenä turbon toiminnassa, epätasaisena käyntinä tai moottorin varoitusvalon syttymisenä.

Suositus

Suositellaan tarkastamaan imuputket säännöllisesti huoltojen yhteydessä, erityisesti yli 100 000 km ajoneuvoissa tai jos ilmenee yllä kuvattuja oireita. Vaihda putki välittömästi, jos halkeamia, kovettumista tai öljykertymiä havaitaan. Oikein asennettuna ja tiivistettynä osa palauttaa moottorin suorituskyvyn ja estää lisävahingoilta turbon ja imusarjan alueella.

Tuote haettavissa myös osanumeroilla 9649466180 ja 0382AR. Sopii 2.0 HDi RHR -moottoreihin useissa Citroën- ja Peugeot-malleissa.

Tämä ilmajohtoliitin välijäähdyttimen yhteyteen on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen kaltainen osa, jota käytetään turboahdetun HDI-moottorin ahtopaineen johtamiseen. Osa on käytännöllinen valinta korjaamoille ja tee-se-itse-mekaanikolle, joka etsii yhteensopivaa vaihtoliitintä 2.0 ja 2.2 HDI -moottoreihin. Tuotekoodi helpottaa nopeaa hakua ja tilausta varaosarekistereissä ja verkkokaupoissa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Tuotekoodit: 0382LA
• Muut numerot: Ei lisätietoja

Asennussuositus

1. Anna moottorin jäähtyä ja vapauta järjestelmän ylipaine varovaisesti ennen työn aloittamista.
2. Irrota vanhat kiristysnauhat tai pikalukot. Merkitse tai muistuta putken asento, jotta uusi osa istuu oikein.
3. Poista vanha letku ja tarkasta liittymäpinnat (turbo, välijäähdytin, imusarja) mahdollisten vaurioiden tai öljy- ja hiukkaskertymien varalta.
4. Puhdista liittymäpinnat ja asenna uusi letku paikoilleen. Varmista, että letku istuu syvälle molempiin liitospintoihin.
5. Käytä laadukkaita kiristimiä (esim. T-bolt- tai ruuvikiristin) ja kiristä tasaisesti mutta voimakkaasti — vältä ylikiristämistä, joka voi vahingoittaa letkua.
6. Suorita koeajo ja tarkista ilmavuodot kuumennuksen jälkeen; ruiskuta tarvittaessa niinappaa tai tarkastele alipaineen/ylipaineen vaihtelua vikadiagnostiikkalaitteella.

Miksi osa yleensä vioittuu

• Lämpö- ja kappalekuormitus moottoritilassa aiheuttavat vanhenemista ja halkeilua.
• Öljy- ja hiukkaspitoisuudet järjestelmässä voivat heikentää kumia tai liitoskohtia.
• Väärin kiristetyt tai kuluneet kiristimet johtavat vuotoihin tai letkun liukumiseen paikaltaan.
• Mekaaninen rasitus tai osittainen tukkeuma voi aiheuttaa pullistumia ja repeämiä.

Vaihto kannattaa tehdä, kun huomataan tehotappio, epätasainen käynti, turbohälytykset tai näkyvät vauriot letkussa. Asennuksen yhteydessä on järkevää tarkastaa myös ympäröivät putkistot ja liittimet sekä vaihtaa tarvittaessa kiristimet uusiin varmistaaksesi tiiviin ja kestävän korjauksen.

Tämä turboilman letku on suunniteltu ohjaamaan puristettua ilmaa turboahtimelta eteenpäin imusarjaan/intercooleriin 2.0 HDi -moottoreissa. Laadukas ja oikeanmuotoinen letku varmistaa tasaisen paineen ja tehokkaan ilmanvirtauksen, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja estää tehohäviöitä aiheuttavia vuotoja. Tuote sopii sekä korjaamoille että tee-se-itse-mekaanikoille, jotka etsivät suoritusvarmaa vaihtovaihtoehtoa alkuperäiselle osalle.

Ominaisuudet ja hyödyt

Letku on muotoiltu vastaamaan 2.0 HDi RHR -moottoreiden vaatimuksia: se kestää paineen muutoksia ja tärinää sekä tarjoaa tiiviin liitoksen turbon ja imuputkiston välille. Vaihtaminen tukee moottorin tasapainoista käyntiä, vähentää painehäviöitä ja estää vikakoodeja, jotka johtuvat ilmavuodoista.

Asennusohjeet

Ennen asennusta anna moottorin jäähtyä. Irrota vanhat klemmarit ja letku, puhdista liitoskohdat öljy- tai nokikerrostumista ja tarkista liitoslaipat ja anturiportit vaurioiden varalta. Asenna uusi letku paikalleen ja kiinnitä uusin tai hyväkuntoisin klemmarein siten, että liitokset ovat tasaisesti kiristetyt mutta eivät purista letkua kasaan. Käynnistä moottori ja tarkista paine- ja ilmavuodot käynnin aikana.

Suositukset asennukseen

• Vaihda myös kumiliittimet ja klemmarit, jos ne ovat kuluneet tai korroosion vaurioittamat.
• Tarkista turbon imupuolen tiivisteet ja liitospinnat öljyvuotojen varalta.
• Käytä alkuperäistä tai vastaavan laatuluokan osaa varmistaaksesi pitkäikäisyyden ja sopivuuden.
• Testaa ajamalla ja kuuntelemalla mahdollisia vihellyksiä tai rekyylöitä; ne voivat viitata ilmavuotoon.

Miksi osa yleensä vikaantuu

Turboletkut vaurioituvat yleisimmin ikääntymisen, lämmön ja öljyaltistuksen seurauksena. Pitkäaikainen kuumuus kovettaa ja halkeilee kumia, ja öljy tai hiukkaset voivat haurastuttaa materiaalia. Lisäksi voimakkaat painepiikit, huonosti kiristetyt klemmarit tai mekaaninen hankautuminen voivat aiheuttaa reikiintymistä tai irtoamisen, mikä johtaa tehohäviöihin ja vikakoodeihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Malli: Citroën C5 2.0 HDi (RHR), Peugeot 407 2.0 HDi (RHR)
• Tuotekoodit: 0382GS
• Muut numerot: RHR (moottorikoodi)

Lisätiedot huoltoon ja käyttöikään

Letkun käyttöikä vaihtelee ajotavan, moottorin huoltohistorian ja käyttöympäristön mukaan. Säännöllinen tarkastus erityisesti vanhemmissa autoissa ja jälkiasennustöiden yhteydessä vähentää äkillisten rikkoutumisten riskiä. Vaihda letku, jos siinä näkyy halkeamia, pullistumia, öljy- tai hiukkaskertymiä tai jos moottori antaa merkkejä ilmavuodosta (esim. tehohäviö tai epätasainen käynti).

Sopivuus ja tunnistetiedot

Tätä letkua etsitään usein tuotekoodilla 0382GS tai hakusanoilla kuten ”Citroën C5 2.0 HDi turboletku” ja ”Peugeot 407 2.0 HDi turboletku”. Varmista yhteensopivuus valitsemalla oikea moottorikoodi (RHR) ja huolehtimalla, että liitoskohdat vastaavat ajoneuvosi alkuperäisiä liittimiä.

Tämä imuputken tuloyhde ohjaa ilmavirran ilmansuodattimelta kaasuläpän/kurkun suuntaan ja varmistaa tiiviin yhteyden ilmanottolinjojen välillä. Oikein toimiva tuloyhde on olennainen moottorin tehokkuudelle ja tyhjäkäynnin tasaisuudelle, sillä ilmavuodot aiheuttavat epätasaisen käynnin, tehon heikkenemistä ja mahdollisesti vikakoodin syttymisen. Tuote on suunnattu automekaanikoille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät alkuperäisosanumeroilla 9646189780 tai 144051 haettavaa varaosaa Peugeot- ja Citroën-malleihin.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Malli: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; sopii myös tiettyihin Citroën C4 -versioihin (2.0 16V)
• Tuotekoodit: 9646189780, 144051
• Muut numerot: NFP

Materiaali on tyypillisesti muovia tai kumiseosta, joka kestää moottoritilan lämpötiloja ja öljyhöyryjä. Ominaisuuksiin kuuluu tiivis liitos ilmansuodattimen kotelon ja kaasuläpän välillä sekä usein kiinnityspisteet ja liitännät mahdollisille alipainelinjoille tai antureille (esim. ilmamassamittari/MAF, jos osa kiinnittyy sen läheisyyteen).

Asennussuositus

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen työn aloittamista.
• Irrota ilmanottojärjestelmän suojakansi ja ilmansuodatin tarvittaessa, jotta pääset käsiksi tuloyhteen kiinnikkeisiin.
• Irrota varovasti kaikki liitännät: puristuskiinnikkeet, mahdolliset alipainelinjat ja anturiliitännät (huomioi antureiden herkkyys).
• Vaihda vanha tuloyhde uuteen ja varmista, että tiivisteet sekä kiinnityslistat istuvat oikein; käytä tarvittaessa uusia kiristysklipsejä tai pultteja.
• Tarkista asennuksen jälkeen, ettei ilma vuoda liitoksista käynnistämällä moottori ja havainnoimalla tyhjäkäyntiä sekä kuuntelemalla ilmavuotojen ääniä.

Yleisin vikaantumisen syy

Imuilman tuloyhde vaurioituu yleisimmin materiaalin vanhenemisen ja lämpökuormituksen vuoksi: kumit ja muovit halkeilevat, pehmenevät tai menettävät joustavuutensa. Myös öljyisät höyryt ja pöly voivat aikaansaada materiaalin ennenaikaista kulumista. Lisäksi kiinnikkeiden löystyminen tai anturiliitosten vauriot aiheuttavat usein ilmavuotoja.

Vian tunnistaa usein epätasaisesta tyhjäkäynnistä, tehon puutteesta, moottorin nykimisestä tai moottorivalon syttymisestä. Oikein asennettu ja tiivis tuloyhde palauttaa moottorin käyntiominaisuudet ja ehkäisee lisävahinkoja.

Hakusanoja optimoitu: 9646189780, 144051, Imuilman tuloyhde, Imuputki Peugeot 307 2.0 16V, Citroën C4 2.0 16V.

Laadukas imu- / ilmanottoputken letku 1.4 HDi 66 kW -moottoreille. Sopii vakioasennukseen Citroën- ja Peugeot-malleihin, joissa käytössä sama moottoriversio. Oikein valittu ja ehjä ilmausletku varmistaa moottorin tasaisen ilmanoton, ehkäisee vuotoja ja epätasaista käyntiä sekä ylläpitää pakokaasujen hallintajärjestelmän toimivuutta. Tuotetiedot ja alkuperäiset tuotenumeroiden avulla löydät osan helposti varastosta tai tilattavaksi.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Soveltuu muun muassa Citroën C3 ja Peugeot 1007 -malleihin, joissa 1.4 HDi 66 kW -moottori
• Tuotekoodit: 9646926280, 143422
• Lisänumerot: NFP

Toiminto ja ominaisuudet

Tämä imuletku johtaa ilmaosuuden suodattimelta moottorin imuaukkoon tai turbojärjestelmään (riippuen mallin rakenteesta). Sen tehtävänä on ylläpitää tiivis ja joustava ilmakanava, joka kestää alipaineen, lämpövaihtelut ja öljyhiukkaspitoisuuden aiheuttaman rasituksen. Hyvässä kunnossa oleva letku tukee oikeaa ilman- ja polttoaineseoksen muodostusta, mikä parantaa suorituskykyä, taloudellisuutta ja päästöjen hallintaa.

Suositus asennukseen

• Tee asennus moottorin ollessa kylmä ja työskentele puhtaassa ympäristössä.
• Irrota vanha letku löysäämällä kiristysklipsit tai kiristysruuvit ja tarkista liittymäpinnat, anturit (esim. MAF) ja tiivistepinnat mahdollisten vaurioiden varalta.
• Varmista, että uusi letku asettuu paikoilleen ilman kiertymiä tai puristumia ja käytä tarvittaessa uusia kiristysklipsejä tai ruuveja.
• Kiristä liitokset tasaisesti. Käynnistämisen jälkeen tarkista vuodot ja ilmavuodot tyhjäkäynnillä ja kuormituksessa.
• Säilytä alkuperäiset kiinnikkeet tai käytä vastaavia laadukkaita varaosia paremman tiiviyden varmistamiseksi.

Miksi osa vikaantuu useimmiten

• Kuluminen ja ikääntyminen: kumimateriaalit haurastuvat ajan myötä, jolloin halkeamia ja repeämiä voi syntyä.
• Öljy- ja nokisaostumat: turbo- tai imupuolen öljyvuodot heikentävät kumia ja aiheuttavat pehmenemistä.
• Liitosten löystyminen: huonosti kiristetyt puristimet johtavat imuvuotoihin ja epävakaaseen moottorin käyntiin.
• Liiallinen ylipaine tai mekaaninen rasitus: epänormaali turbo- tai imuputkiston paine voi rikkoa letkun.

Osan vaihtaminen palauttaa imuputkiston tiiviyden ja auttaa välttämään käyntihäiriöitä tai moottorin varoitusvalojen syttymistä. Tuotenumeroiden (9646926280, 143422) avulla hydraulinen tai mekaaninen asentaja tunnistaa oikean osan nopeasti ja varmistaa yhteensopivuuden juuri sinun 1.4 HDi -moottorisi kanssa.

Osan kuvaus

Tämä letku/ilmaliitäntä lämmönvaihtimeen on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autojen 2.0 HDI-turboahdettuihin dieselmoottoreihin. Käytännössä se on osa imu- ja turbojärjestelmää, joka varmistaa paineilman oikean kulkemisen yksittäisten osien välillä (tyypillisesti kytkettynä vaihtimeen). Oikein tiivistetty ja vahingoittumaton letku on välttämätön moottorin vakaan suorituskyvyn ja häiriöttömän toiminnan kannalta ilman tarpeettomia ilmavuotoja.

Numeron perusteella haun etu on nopea tunnistaminen: tämän osan avainnimi on 0382AT (lueteltu nimellä NFP).

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Malli: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
• Muut numerot: NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 0382AT

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti imu- ja turboletkuille tarkka sijainti ja pääsy vaihtelee automallin ja -merkin mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppisten osien vaihtamiseksi.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa uutta osaa vanhaan: muoto, päiden halkaisijat, pituus, reititys ja kiinnitys-/pidiketyyppi.
• Tarkista, ettei letkussa ole halkeamia, reikiä, pullistumia tai epämuodostunutta kaulaa.
• Tarkista liitososien (kurkut, suuttimet) liitospinnat – ne eivät saa olla likaisia tai vaurioituneita.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut (ruuvitaltat, hylsyavaimet klipsien/kahvojen tyypistä riippuen)
• Pihdit soljeille (suunnittelun mukaan)
• Puhdistusaine ja rievut kosketuspintojen puhdistamiseen
• Tai uudet leikkeet, jos alkuperäiset ovat väsyneet tai epämuodostuneet

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
2. Pääset käsiksi imu-/turbo-alueen letkuun (autosta riippuen saattaa olla tarpeen poistaa kannet tai ympäröivät osat).
3. Merkitse letkun ja linjan sijainti (esim. valokuvalla), jotta se ei joudu kosketuksiin terävän reunan tai kuuman osan kanssa asennuksen jälkeen.
4. Vapauta pidikkeet/kahvat letkun molemmista päistä.
5. Irrota letku varovasti kurkusta – ilman voimaa, jotta et vahingoita vastinetta.
6. Tarkista vastaosat ja kosketuskohdat, puhdista ne liasta ja öljykalvojäämistä.
7. Aseta letku ensin toiseen päähän ja sitten toiseen ja varmista, että se on kunnolla paikallaan rajoittimeen asti.
8. Aseta soljet kunnolla alkuperäiseen asentoonsa ja kiristä/napsauta ne tasaisesti.
9. Tarkista, että letku ei vedä mihinkään, ettei se ole katkennut mutkassa eikä hankaa ympäröiviä osia vasten.
10. Asenna irrotetut kannet/ympäristöt takaisin.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Käynnistä moottori ja tarkista, onko ilmavuotoja (suhinaa) tai löystyneitä liitäntöjä.
  • Tarkista silmämääräisesti uudelleen lyhyen ajon jälkeen letkun istukka ja pidikkeiden kunto.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Ei kiristetty tai huonosti istuvat pidikkeet → tarkista aina pidikkeen asento kurkussa ja tiukka veto.
  • Likaiset kosketuspinnat → puhdista läpivientiholkit ennen kokoamista, liitokset tiivistyvät paremmin.
  • Huono letkun reititys (kosketus reunaan/lämpö) → tarkista, että letkun asento ja välys on oikea ennen lopullista kiristystä.
  • Käyttämällä väsyneitä kiinnikkeitä → jos pidike ei pysy kunnolla, vaihda se, jotta liitos ei löysty ajan myötä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Materiaalin ikääntyminen (turvotus, kimmoisuuden menetys) moottoritilan lämmön vuoksi.
  • Työskentely paineen ja tärinän kanssa ahdinjärjestelmässä – nivelten ja mikrohalkeamien asteittainen löystyminen.
  • Kosketus öljyn/öljysumun kanssa imuaukossa voi nopeuttaa kumi-/muoviosien hajoamista.
  • Mekaanista kulumista ympäröivissä osissa huonon reitityksen tai puuttuvien kahvojen vuoksi.
  • Epäpätevä käsittely aikaisempien korjausten aikana (kipistäminen, pidikkeen vetäminen, niskan vauriot).
  ]]>