Osan kuvaus

Tämä lämpökilpi/katalysaattorikansi on suunniteltu 1,6 HDI -moottorille Citroën- ja Peugeot-autoissa. Se suojaa ympäröiviä osia pakokaasun säteilylämmöltä (katalysaattori/FAP-alue) ja auttaa samalla ohjaamaan lämpökuorman sinne, missä sen pitäisi olla. Kun suoja on vaurioitunut tai puuttuu, ympäristön ylikuumeneminen, resonanssit ja epämiellyttävät äänet esiintyvät usein.

Etuna on jäljitettävyys tuotenumeroiden avulla, mikä on nopein tapa oikeaan osaan huoltokäytännössä.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: PSA Citroën Peugeot
• Malli: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
• Muut numerot: 9647983780

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9647983180, 1723T1

Asennussuositukset

Yleisesti/tyypillisesti lämpösuojan (katalysaattorin kannen) vaihtaminen on yksinkertainen toimenpide, mutta oikea istuvuus, ehjät kiinnitykset ja resonanssien eliminointi ovat ratkaisevan tärkeitä. Tarkka menettely voi vaihdella riippuen auton erityisestä rakenteesta ja pääsystä pakoputkeen.

1) Ennen kokoamista (käytettyjen osien tarkastukset)

• Vertaa vanhaan osaan: muoto, listat, reikien sijainti ja kiinnitystyyppi.
• Tarkista, onko suojus säröillä, merkittävästi vääntynyt tai onko siinä repeytyneitä verkkoja/reikiä.
• Vahvista vaatimustenmukaisuus koodeilla: 9647983180 ja 1723T1 (tai 9647983780).

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)

• Perussarja räikkää ja laajennuksia / avaimia liitosmateriaalin tyypin mukaan
• Litteä ruuvimeisseli tai pieni vääntötanko (suojuksen kohdistamiseksi ja ohjaamiseksi paikalleen)
• Kierreharja ja puhdistusaine (kosketuskohtien/ruuvien puhdistamiseen)
• Työkäsineet, mahdollisesti suojalasit

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Anna pakoputken jäähtyä kokonaan.
2. Suojaa ajoneuvo liikkumista vastaan ja luo turvallinen pääsy asennuspaikalle (ajoneuvon ominaisuuksista riippuen).
3. Jos alkuperäinen suojus on autossa, tarkista sen kiinnitys ja tunnista kaikki kiinnityskohdat.
4. Puhdista lisäosan ympäristö (kierteet/istuimet) lialta ja korroosiolta.
5. Aseta lämpösuoja oikeaan asentoon ja tarkista sovitus ilman voimaa.
6. Aloita kiinnitys ensin ”vapaasti” – tartu kiinnikkeistä kevyesti, jotta suoja menee vielä pidemmälle.
7. Kohdista suojus niin, että se ei hankaa ympäröiviä osia vasten ja että sen istuin on tasainen.
8. Kiristä kiinnitystä asteittain niin, että suojus pysyy tukevasti paikallaan, mutta ei turhaan väänny.
9. Tee välystarkistus – suojus ei saa olla kosketuksissa osiin, jotka voivat aiheuttaa nakutusta/resonanssia.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista käynnistyksen jälkeen värähtelyä tai metallista ääntä tyhjäkäynnin aikana.
  • Kun olet ajanut lyhyen ajan ja lämmittänyt moottoria, tarkista uudelleen, että suojus on kunnolla kiinni eikä mikään ole irronnut.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Huono istuvuus (suojus lepää ympäröivien osien päällä) → istu aina ja tarkista välykset ennen kiristämistä.
  • Kiristtäminen ”pakottaakseen” → muodonmuutoksia ja myöhempiä resonansseja voi esiintyä; kiristä asteittain.
  • Vaurioituneiden kiinnikkeiden huomioimatta jättäminen → repeytyneet reiät tai halkeamat johtavat ennenaikaiseen vapautumiseen; perusteellinen tarkastus ennen kokoamista.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Korroosio lämmöstä, vedestä ja tiesuolasta (erityisesti kiinnityspisteissä).
  • Pakokaasun tärinä ja pitkäaikainen rasitus, joka vetää kiinnikkeet vähitellen ulos.
  • Mekaaniset vauriot huoltotoimenpiteiden aikana (huolimaton purkaminen/ympäröivien osien kokoaminen).
  • Lämpötilavaihtelu (toistuva lämmitys ja jäähdytys), joka voi aiheuttaa halkeamia ja muodonmuutoksia.
  ]]> https://www.autotech24.fi/katalysaattori-citroen-peugeot-1-0-i-1kr-0342l3-1688263080/ Fri, 09 Jan 2026 04:04:03 +0000 https://www.autotech24.fi/katalysaattori-citroen-peugeot-1-0-i-1kr-0342l3-1688263080/ PSA CITROEN PEUGEOT
  0342L3 1688263080 Autosta, jolla on rehellinen ajettu 68 000 km
  ]]> Katalysaattori CITROEN C1 PEUGEOT 107 autoihin 1.0 i 50kw EURO5 moottorilla
  Autosta, jolla on rehellinen 68 000 km

  Katalysaattori on tarkoitettu PSA Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa on 1.0 i (1KR)-bensiinimoottori teholla 50 kW, päästöstandardi EURO 5. Se on käytetty osa autosta, jonka dokumentoitu ajokilometrimäärä on n. 68 000 km, sopii tilalle, jos katalysaattorin tehokkuudesta, lisääntyneistä päästöistä tai heikentyneestä suorituskyvystä tulee virheilmoitus. Haettavien OEM-koodien avulla asiakkaat voivat usein löytää sen suoraan osanumeron perusteella ja löytää nopeasti autonsa varusteet.

  Tekniset tiedot:
  Valmistaja: PSA (Citroën/Peugeot)
  Malli: Citroën C1, Peugeot 107
  Moottori: 1.0 i 1KR, 50 kW, bensiini, EURO 5
  Osatyyppi: Katalysaattori (pakokaasuosa)
  Tuotekoodit: 0342L3, 1688263080
  Muut numerot: 1KR (moottorin nimi)

  Asennussuositukset:
  – Tarkista ennen kokoamista laippojen, kosketuspintojen ja kierteiden kireys ja kunto (erityisesti lambda-anturin kierteet).
  – On suositeltavaa käyttää uusia tiivisteitä ja kiinnikkeitä (mutterit/ruuvit) tai uusia jousia pakoputken rakenteen mukaisesti.
  – Asenna lambda-anturi herkkyydellä ja oikealla hetkellä, vedä johdot pois pakoputken kuumista osista.
  – Tarkista asennuksen jälkeen pakokaasun vuodot (suhina, pakokaasun haju) ja poista tarvittaessa vikakoodit diagnostiikasta, jos niitä on tallennettu.

  Syy siihen, miksi osa menee useimmiten pieleen:
  Yleisin syy katalysaattorin vaurioitumiseen on pitkäaikainen huono palaminen (sytytys puuttuu, rikas seos, viallinen lambda-anturi), kun palamatonta polttoainetta pääsee pakoputkeen ja katalysaattori ylikuumenee. Toinen yleinen syy on mekaaninen iskuvaurio (kosketus tiehen) tai keraamisen sisäosan hajoaminen lämpöiskujen vuoksi.

  ]]> https://www.autotech24.fi/katalysaattori-1-6-hdi-55-ja-66kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000km-1731zh/ Wed, 10 Dec 2025 04:03:33 +0000 https://www.autotech24.fi/katalysaattori-1-6-hdi-55-ja-66kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000km-1731zh/ Alkuperäinen täydellinen äänenvaimennin katalysaattorilla Citroën Peugeot autoihin 1,6 HDI 55kw ja 66kw moottoreilla
  Ajettu vain 44000km

  Tämä alkuperäinen katalysaattori integroidulla äänenvaimentimella on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin, joissa on 1,6 HDI-dieselmoottorit, joiden teho on 55 kW ja 66 kW. Alkuperäisen PSA-suunnittelun ansiosta se varmistaa pakokaasujen asianmukaisen suodatuksen ja käsittelyn, vakaan moottorin toiminnan ja päästörajojen noudattamisen. Tämän tyyppisiä osia etsitään usein alkuperäisillä numeroilla, joten annamme yksityiskohtaiset tiedot alla.

  Valmistaja:
  PSA (Citroën / Peugeot)

  Malli:
  Sopii tiettyihin autoversioihin:
  Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
  Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
  Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
  Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
  Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
  Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

  Tarkoitettu moottoreille: 1.6 HDI (55 kW, 66 kW)

  Tuotekoodit:
  TR PSA K536
  TR PSA K394
  1731ZH

  Muut numerot:
  Se voidaan vaihtaa tai listata vastaaviin PSA-luettelonumeroihin valituille 1.6 HDI -moottorin versioille (55 ja 66 kW). Osanumeron perusteella haettaessa avain on hakunumero 1731ZH tai merkintä TR PSA K536 / K394 osan rungossa tai luettelossa.

  Tila ja raid:
  Tämä on alkuperäinen käytetty osa autosta, jolla on ajettu vain 44 000 km. Pieni mittarilukema lisää oletusta, että katalysaattorin sisäinen rakenne on hyvässä kunnossa ja pakojärjestelmän läpinäkyvyys säilyy.

  Tekniset ominaisuudet:
  – Alkuperäinen PSA-muotoilu takaa tarkan istuvuuden laippoihin ja kiinnityksiin autossa
  – Integroitu äänenvaimennin katalysaattorilla yhdessä laitteessa
  – Suunniteltu 1,6 HDI 55 kW ja 66 kW dieselmoottoreille
  – Kehitetty täyttämään kyseisiin moottoreihin sovellettavat päästöstandardit
  – Kytkentä sarjaantureihin/antureihin (lambda, paine, lämpötila) kyseisen auton varustelun mukaan

  Alkuperäisen katalyytin käytön edut:
  – Tarkka yhteensopivuus Citroën/Peugeot-pakojärjestelmän kanssa
  – Moottorin ohjauksen, päästöjärjestelmien ja diagnostiikan moitteeton toiminta
  – Pienempi virheilmoitusten ja hätätilan riski verrattuna ei-alkuperäisiin varaosiin
  – Moottorin käyntikulttuurin ja optimaalisen pakokaasun vastapaineen ylläpitäminen

  Asennussuositukset:
  – Tarkista ennen asennusta huolellisesti laippojen, saranoiden ja pakokaasutiivisteiden kunto, vaihda kuluneet osat uusiin.
  – Käytä uusia kiinnityspultteja, muttereita, jousia ja tiivisteitä, jotta pakoliitos on täysin tiukka.
  – Puhdista turboahtimen ja muun pakojärjestelmän kiinnityspinnat ruosteesta ja vanhojen tiivisteiden jäänteistä.
  – Varmista, etteivät pakoputket ja kiinnikkeet ole jännityksessä tai vääntymässä – huono kiristys voi johtaa hitsien tai laippojen halkeilemiseen.
  – Tarkista asennuksen jälkeen, ettei pakoputken lähellä ole kosketuskohtia koriin, akseliin tai lämpösuojuksiin, jotka voisivat aiheuttaa kolhuja tai tärinää.
  – Tarkista ensimmäisen käynnistyksen jälkeen mahdolliset kaasuvuodot liitäntöjen ja pakoputken joustavien osien alueelta.
  – Samalla on suositeltavaa tarkistaa pakojärjestelmän muiden osien (etuputki, takaäänenvaimennin, saranat, lämpösuojat) kunto, jotta toiminta jatkuu pitkään.

  Tämä 1,6 HDI 55 ja 66 kW katalysaattori (TR PSA K536, K394, 1731ZH) on sopiva valinta automekaanikoille ja kotikorjaajille, jotka etsivät alkuperäistä käytettyä osaa vähällä kilometrimäärällä ja haluavat pitää moottorin ja pakokaasujärjestelmän toiminnassa Citroën- ja Peugeot-autoissa.

  ]]> https://www.autotech24.fi/fap-1-6-hdi-68kw-katalysaattorilla-k638-citroen-peugeot-f026n-64000km/ Wed, 19 Nov 2025 04:01:58 +0000 https://www.autotech24.fi/fap-1-6-hdi-68kw-katalysaattorilla-k638-citroen-peugeot-f026n-64000km/ Alkuperäinen täydellinen hiukkassuodatin FAP 1.6 e-HDI Citroën Peugeot katalysaattorilla
  Pistorasian kuva osoittaa, että FAP toimii täydellisesti, ei nokea
  Ajettu vain 64000km

  Alkuperäinen FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW integroidulla katalysaattorilla – Citroën/Peugeot. Käytetty osa autosta 64000km, siisti ja täysin toimiva. Poistoaukon kuva osoittaa, että suodatin regeneroituu oikein – ilman nokikertymiä. Ihanteellinen valinta FAP-järjestelmien nopeaan ja kustannustehokkaaseen korjaukseen 1.6 HDi/e-HDi -moottoreissa.

  Tärkeimmät edut
  – Alkuperäinen PSA-osa (ei jälkimarkkinat) – oikea istuvuus ja pitkä käyttöikä
  – Pieni mittarilukema 64 000 km – pienemmät painehäviöt, nopea regenerointi alkaa
  – Integroitu hapetuskatalysaattori – kaikki yhdessä rungossa
  – Todennettavissa oleva yhteensopivuus OE-numeroiden avulla

  Tekniset tiedot
  – Tyyppi: FAP (Additive DPF) integroidulla hapetuskatalysaattorilla
  – Suunniteltu: 1,6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-moottoriperhe, Euro 5; järjestelmä Eolys-lisäaineella, ei SCR AdBlue)
  – Liitännät: paine-eroanturin liitännät (2 nastaa), lämpötila-anturin kierre; muoto ja laippa OE:n mukaan
  – Kunto: käytetty, täysin toimiva, ei näkyviä halkeamia, pakoputki nokeamaton
  – Varastomerkintä nopeaa seurantaa varten: K638

  Yhteensopivuus ajoneuvojen kanssa (valittu)
  – Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
  – Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
  – Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
  – Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
  – Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
  Huomautus: Tarkista aina OE-numero ja VIN-numero, kokoonpano voi vaihdella vuoden ja päästöstandardin mukaan.

  OE/Ref. vahvistusnumerot
  – F026N
  – 9803421780, 9803421180, 9803421880
  – 173840, 174066

  Asennussuositukset
  – Tarkista ennen kokoamista ja vaihda tarvittaessa tiivisteet, puristimet ja paineletkut.
  – Suorita asennuksen jälkeen ”Vaihda FAP/DPF-suodatin” -toiminto PSA-diagnostiikassa (DiagBox/Lexia), nollaa suodattimen täyttö ja lisää Eolys-lisäainetta tarvittaessa.
  – Tyhjennä vikakoodit ja tarkista paine-eroarvot; Joillekin autoille huolto (pakotettu) regenerointi sopii.

  Tärkeää
  – Anturit, lämpötila-anturit, paineputket ja asennustarvikkeet sisältyvät vain, jos tuotekuvissa on selvästi mainittu.
  – Vertaa muoto/sovitus- ja OE-numeroita vanhaan osaan ennen tilaamista.

  Hakutermit/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, Diesel-hiukkassuodatin katalysaattorilla, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 6, C4, Berlin, 173840 II, 308, Partner Tepee.

  ]]> https://www.autotech24.fi/katalysaattori-peugeot-206-206-1-4-i-42000km-k342-1731ks/ Thu, 23 Oct 2025 03:09:56 +0000 https://www.autotech24.fi/katalysaattori-peugeot-206-206-1-4-i-42000km-k342-1731ks/ PSA CITROEN PEUGEOT
  K342 1731KS alkuperäinen
  ]]> Alkuperäinen katalysaattori PEUGEOT 206 ja 206+ autoihin 1.4 I moottorilla
  Autosta, jolla on rehellinen ajettu 42 000 km

  Etsitkö alkuperäistä katalysaattoria Peugeot 206/206+ 1.4 i:lle, joka sopii täydellisesti ja kestää? Tämä PSA-konsernin (CITROËN/PEUGEOT) käytetty OE-osa on juuri sinua varten. Se on alkuperäinen 1731.KS (1731KS), sisäinen koodi K342, purettu autosta reilulla ajokilometrillä n. 42 000 km. Ihanteellinen ratkaisu automekaniikkaan ja kodin korjauksiin – ei aikaa vievää yhteensopimattomien osien viritystä.

  Tärkeimmät edut
  – Alkuperäinen PEUGEOT OE katalysaattori – tarkka sijoitus, oikea tehokkuus, pitkä käyttöikä
  – Pieni mittarilukema 42 000 km – hunajakenno ilman ilmeisiä vaurioita, katalysaattori on täysin toimiva
  – Nopea asennus ilman muutoksia – sopii sarjasyöttöputket ja pakoputket tietylle moottorille
  – Säännöllinen haku osanumerolla: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, sisävaraston koodi K342

  Yhteensopivuus
  – Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – tyypillisesti moottorit KFW 55 kW, KFV 54 kW, valmistusvuosia n. 1998–2009
  – Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – valmistusvuosia n. 2009–2012
  Huomautus: Tarkista yhteensopivuus VIN-numeron, lambda-anturien lukumäärän ja pakokaasurakenteen perusteella tietylle vuodelle ja moottorille.

  Tekniset tiedot
  – Tyyppi: Kolmitie katalysaattori bensiinimoottoreille (EURO 3/EURO 4 versiosta riippuen)
  – Lambda-anturien kierteet: M18x1,5 (useimmissa versioissa 2 anturia – ennen ja jälkeen katalysaattorin; tarkista VIN-koodilla)
  – Sijainti: pakojärjestelmän etuosassa syöksyputkien takana
  – Materiaali: teräskotelo keraamisella kennolla
  – Nimike/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, varastokoodi K342
  – Suunniteltu: bensiini 1.4 i (TU3), ei diesel (ei FAP/DPF)

  Kunto ja alkuperä
  – Käytetty alkuperäinen autosta, ajettu ~42 000 km
  – Ei halkeamia, mekaanisia vaurioita eikä merkkejä hajoavasta kennosta
  – Tarkastettu silmämääräisesti; toimitetaan kuten kuvissa (lambda-anturit ja asennusmateriaali vain jos ne ovat kuvissa)

  Kokoonpano ja vinkit
  – Suosittelemme uusia tiivisteitä ja kiinnikkeitä
  – Tarkista lambda-anturien kierteiden lukumäärä ja sijainti ennen asennusta
  – Hyvin toimiva katalysaattori voi poistaa P0420-virhekoodin, jos syy on katalysaattorin puolella

  Miksi valita alkuperäinen 1731.KS
  – Tarkka kennogeometria ja -tilavuus tietylle TU3-moottorille → vakaa seos/säädöt ja päästöt
  – Parempi lämmönkestävyys kuin halvat yleiskorvikkeet
  – Ajansäästö palvelussa – ei muutoksia tai kompromisseja

  Tärkeää
  – Varmista aina yhteensopivuus VIN- ja OEM-numerolla 1731.KS
  – Nämä ovat käytettyjä tavaroita; pienet kosmeettiset käytön jäljet ​​eivät vaikuta toimintaan
  – Toimivuustakuu ja palautusmahdollisuus verkkokaupan ehtojen mukaisesti

  Hakutermit (SEO)
  katalysaattori Peugeot 206 1.4 i, katalysaattori 206+, katalysaattori 1731.KS, 1731KS, K342, katalysaattori TU3 KFW KFV, alkuperäinen Peugeot katalysaattori, pakokaasukatalysaattori 20

  Onko sinulla kysyttävää yhteensopivuudesta? Kirjoita meille VIN – tarkistamme mielellämme osan sopivuuden autoosi.

  ]]> https://www.autotech24.fi/heat-shield-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723hp/ Thu, 09 Oct 2025 03:07:02 +0000 https://www.autotech24.fi/heat-shield-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723hp/ Catalyst ja FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

  Lämpökilpi (katalyyttipeite ja FAP/DPF) 1,6 HDI -moottoreille käytetään ympäröivien komponenttien suojaamiseksi säteilylämpöjärjestelmästä. Se on alkuperäinen koiran osa, joka kattaa katalyytin ja hiukkassuodattimen, estäen siten lattian, kaapeloinnin, letkut ja muut elementit läheltä pakokaasua. Tarkkojen kokoonpanopisteiden ansiosta oikea pakokaasujärjestelmän ympärillä ja hiljainen käyttö ilman tärinää varmistavat.

  Tyypillisesti se on asennettu pakokaasuon moottorin ja pakokaasun keskiosan väliin riippuen tietystä versiosta 1.6 HDI (DV6). Näissä moottoreissa lämpökilpi on erityisen tärkeä korkeamman lämpökuormituksen FAP/DPF: n kanssa – auttaa pidentämään ympäröivien osien käyttöikää ja lisäämään turvallisuutta. Korvaus soveltuu korroosioon, halkeamiin, rikkoutuneisiin kiinnikkeisiin tai merkittävään koputtamiseen/resonanssiin pakokaasusta.

  Asennus tapahtuu alkuperäisissä ajoneuvokahvoissa. Kiinnittimien tila (ruuvit/leikkeet) on suositeltavaa tarkistaa uusia vaurioiden tapauksessa. Ennen kokoonpanoa tarkista ottelu osan ja VIN -numeron mukaisesti – 1,6 HDI -sarjassa on eroja tuotanto-, kehon ja sijainti- ja sijainti FAP/DPF -vuoden mukaan.

  tekniset tiedot

  • valmistaja: PSA Peugeot Citroën (OE)
  • malli: 1,6 HDI -moottoreille (DV6); Valitut Citroën- ja Peugeot -autot – kuten Berlingo, Xsara Picasso, kumppani, Peugeot 206, 407 (yhteensopivuus vaihtelee version ja VIN: n mukaan)
  • Tuotekoodeja: 9681296080, 1723FR, 1723HP
  • muut numerot: Ei määritetty

  Löydät myös tämän osan: lämpökilpi 1.6 HDI, katalyyttinen CON -kansi, FAP/DPF -kansi, lämpöaukko, pakokaasujen suoja. On varma, että suosittelemme osanumeroa (9681296080, 1723F, 1723 hevosvoimaa) vertaamalla alkuperäinen työ ajoneuvossa ennen ostamista.

  ]]> https://www.autotech24.fi/lampokilpi-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3/ Thu, 09 Oct 2025 03:01:04 +0000 https://www.autotech24.fi/lampokilpi-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3/ katalyytti ja FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

  Katalyytti- ja FAP (DPF) -lämmönsuoja 1,6 HDI -moottoreille käytetään ympäröivien osien ja korin suojaamiseen säteilevältä lämmöltä pakokaasujärjestelmästä. Pakokaasukomponenttien tarkkaan muotoilun ja kiinnittämisen ansiosta se hajottaa lämmön katalyytistä ja hiukkassuodattimesta, vähentää muoviosien ylikuumenemisen, kaapelointi- ja jarrulinjojen riskiä ja auttaa vähentämään melua ja tärinää. Soveltuu Citroënille ja Peugeotille 1,6 HDI- ja FAP -moottorilla, tunnistaminen OE -koodien 9661522880 ja 1723T3 mukaisesti.

  Tyypilliset vaurioituneiden tai puuttuvien lämmönsuojan ilmenemismuodot koputtavat ja resonanssi auton alla, ylikuumentuneiden materiaalien haju tunnelin ympärillä, paikalliset kaapeloinnin tai hihansuut tai heikentyneen mukavuuden ohjaamossa korkeamman lämpötilan vuoksi. Syy on ohutlevyn korroosio, pakokaasujen värähtely, revitty kahva tai virheellinen purkaminen. Varhainen kilpivaihto suojaa kalliita komponentteja (katalyytti, FAP, anturit, letkut) ja edeltää myöhemmät vauriot.

  Asennus on yleensä suora sekaannus: ajoneuvon nostamisen ja kiinnittämisen jälkeen anna pakokaasun jäähtyä, puhdista laakeripinnat ja kierteet, tarkista kiinnikkeet ja käytä sopivia kiinnikkeitä. Aseta kilpi ilman rasitusta ja kiristä tasaisesti värähtelyn tai kosketuksen välttämiseksi pyörivien tai kuumien osien kanssa. Suosittelemme yhteensopivuuden tarkistamista OE -koodilla ja VIN -autolla – toisin kuin Universal Solutions, oikealla suojalla on tarkka opas katalysaattorin ja FAP: n ympärillä.

  Tämä jakso soveltuu erityisesti suosittuihin ja henkilökohtaisiin Citroën- ja Peugeot -henkilökohtaisiin malleihin, joissa on 1,6 HDI (DV6) ja kiinteä hiukkassuodatin. Tehdasmuodon ja asennusten ansiosta kiinnitys on nopeaa ja johtaa pakokaasun oksan toiminnalliseen lämpötilaeristykseen pitkällä käyttöyksellä.

  tekniset tiedot

  • valmistaja: PSA Peugeot Citroën (OE)
  • malli: 1,6 HDI (DV6) FAP – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso; Peugeot 307, kumppani
  • tuotekoodaus: 9661522880, 1723T3
  • muut numerot: 96 615 228 80, 1723.t3

  Kuinka valita oikea osa: Noudata numeroa 9661522880 / 1723T3 ja vertaa reikien ja kahvojen muotoilua alkuperäisen suojan kanssa. Kokoamisen aikana suosittelemme tarkistamaan hiljaisten estojen kunto ja pakokaasun kiinnittäminen liiallisten värähtelyjen välttämiseksi, joita lämpökilpi korostaa.

  Tämän ratkaisun edut: Alkuperäinen geometria 1,6 HDI -moottoreille, tehokas katalyytti ja FAP -suojaus paikalliselta ylikuumenemiselta, helpolta asennuksesta ja tarkasta istuvuudesta. Ihanteellinen automekaniikkaan ja kodinkorjauksiin, joissa toiminnallisuus ja ongelmat -vapaa kiinnitys ovat tärkeitä.

  ]]> https://www.autotech24.fi/katalysaattori-citroen-peugeot-1-0-i-1kr-0342l5-16091580/ Wed, 01 Oct 2025 03:01:58 +0000 https://www.autotech24.fi/katalysaattori-citroen-peugeot-1-0-i-1kr-0342l5-16091580/ PSA Citroen Peugeot
  0342L5 16091580 Autosta, jolla on rehellinen 98000 km rehellinen
  ]]> CITROEN C1 PEUGEOT 107: n katalysaattori 1,0 ja 50 kW: n moottorilla

  Jos etsit luotettavaa ja korkealaatuista katalyyttiä, joka on suunniteltu Citroën C1: lle ja Peugeot 107: lle 1,0 I: llä (50 kW), olet oikeassa paikassa. Tämä katalyytti tulee autosta, jossa on vain 98 000 km, joka todistaa sen alhaisesta kulumisesta ja pidemmälle odotetusta elinaikasta. Katalyytteillä on avainrooli moottorista puhalleiden haitallisten aineiden päästöjen vähentämisessä, ja niiden oikea toiminnallisuus on välttämätön päästöstandardien täyttämiseksi ja ajoneuvojen optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

  tekniset tiedot:
  valmistaja: PSA Citroën Peugeot
  malli: Citroën C1, Peugeot 107
  tuotekoodit: 0342L5, 16091580
  ylimääräisiä numeroita: Lisävaatimuksia ei ole saatavana.

  Tämä varaosa on ihanteellinen valinta omistajille ja automekaniikoille, jotka pitävät alkuperäistä laatua edulliseen hintaan ja painottaen ympäristöystävällistä pääsyä ajoneuvon ylläpitoon. Katalyytin korvaamista suositellaan ilmeisten vaurioiden tapauksessa tai kun ajoneuvo ei onnistu päästötestissä. Laatu ja oikein toimiva katalyytti ei vain lisää palamisen tehokkuutta, vaan auttaa myös ylläpitämään ilmanpuhdistusainetta.

  Sijoittaminen käytettyyn autoon, kuten tämä katalysaattori, on kohtuullinen ja taloudellinen päätös, joka myötävaikuttaa autosi pidentämiseen ja ekologisen sormenjäljen vähentämiseen. Muista, että käytetyt osat voivat myös tarjota uusiin osiin verrattavissa olevaa virtaa, jos ne on asennettu ja pidetään oikein.

  ]]> https://www.autotech24.fi/catalyst-citroen-peugeot-14-vti-16-vti-98000-km-k418-0341n1/ Fri, 26 Sep 2025 03:05:20 +0000 https://www.autotech24.fi/catalyst-citroen-peugeot-14-vti-16-vti-98000-km-k418-0341n1/ PSA Citroen Peugeot
  K418 0341N1 Alkuperäinen ]]> Citroen Peugeot -katalyytti 1,4 ja 1,6 VTI -moottorilla
  Autosta, jolla on rehellinen 98000 km: n raid

  Alkuperäinen katalyytti (katalyyttinen muunnin) Citroënille ja Peugeotille bensiinimoottoreilla 1,4 VTI ja 1,6 VTI. Poistettu autosta, jonka hyökkäys on noin 98 000 km. Osat, joissa on OEM -koiran merkintä takaavat tarkan asennuksen ja vaivat -vapaan kokoonpanon sarjan pakojärjestelmään, mukaan lukien laippojen ja lambda -koettimien oikea sijoittaminen.

  Katalyytti vähentää palamattomien hiilivetyjen, CO: n ja NOX: n päästöjä, jotka on muutettu pakokaasuiksi. Oikein toimiva yksikkö auttaa ylläpitämään vakaita päästöjä ja estää ohjausyksikön virhekoodit (tyypillisesti P0420 – katalyytin tehokkuus kynnyksen alla). Tämä osa sopii kuluneen tai mekaanisesti vaurioituneen katalyytin korvaamiseen tai hunajakennon tukkeutumisen tai rappeutumisen ongelmiin.

  Viallisen katalyytin tyypilliset oireet ovat voiman menetys, metalliharsin pakokaasusta, merkittävä savukaasujen haju, valoindikaattori ja katalyytin tehokkuuteen liittyvien virheiden tallentaminen. Alkuperäisen osan korvaaminen varmistaa asianmukaisen toiminnan ECU -tehdaskalibroinnilla VTI -moottoreissa (EP3/EP6).

  Asennussuositukset: Ennen vaihtamista anna nivelten istuttaa vapauttamalla, poista ja toistaa Lambda -koetin katalysaattorikierteisiin, käytä aina uusia tiivisteitä ja kiinnittimiä. Kokoonpanon jälkeen poista mukautusarvot ja virhekoodit ohjausyksikössä, suorita koeajo ja tarkista vuotojen. Lähestymistapa on yleensä ajoneuvon pohjasta; Suositeltu työpaja -tunkin käyttö.

  Yhteensopivuus: Suunniteltu valitulle Citroën/Peugeotille 1,4 VTI (EP3) ja 1,6 VTI (EP6) -moottoreilla, esim. Citroën C4 II ja Peugeot 308.

  tekniset tiedot

  • Valmistaja: PSA (Citroën / Peugeot) – Alkuperäinen osa
  • Malli: Citroën / Peugeot – moottorit 1.4 VTI (EP3) ja 1,6 VTI (EP6), esim. C4 II, 308
  • Tuotekoodit: 0341N1 (myös 0341.N1)
  • Muut numerot: K418

  Edellytys vastaa autosta käytettyä osaa, jonka hyökkäys on noin 98 000 km. Ihanteellinen valinta nopeaan ja taloudelliseen korjaamiseen, jossa haluat ylläpitää alkuperäistä laatua ja tarkkaa laskeutumista ilman, että tarvitaan pakojärjestelmää.

  ]]> https://www.autotech24.fi/fap-15-hdi-96kw-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-catalyst/ Wed, 17 Sep 2025 03:01:52 +0000 https://www.autotech24.fi/fap-15-hdi-96kw-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-catalyst/ Alkuperäinen täydellinen FAP 1,5HDI -hiukkassuodatin Citroën Peugeot Catalyst
  Vain 86000 km: n mittarilukema
  Valokuvan valokuva osoittaa, että FAP toimii täydellisesti, noee ei ole

  Alkuperäinen täydellinen FAP/DPF -hiukkassuodatin integroidulla katalyyttillä 1,5 HDI: lle (96 kW) – Citroën/Peugeot. Alkuperäisen suunnittelun ja katalyyttisen kerroksen ansiosta se varmistaa noen suodatuksen oikean tehokkuuden ja saavuttaa nopeasti käyttölämpötilat ongelmien vapaan uudistumisen kannalta.

  Osan kunto ja alkuperä: purettu täysin toiminnallisesta autosta, mittarilukema noin 86 000 km. Pulun tilasta riippuen FAP on puhdas ja ilman kerrostettua nokea, valmis kokoonpanoon. Merkitys vartaloon: K761 S006 SF001.

  Yhteensopivuus ja tyypillinen käyttö: Suunniteltu valituille Citroën Berlingo III (K9), Peugeot -kumppani III (K9) ja Peugeot -rifterille, jossa on 1,5 Bluehdi. Päättävä tekijä ovat alla olevien osien koodit – vertaa aina alkuperäistä osanumeroa, laipat muoto, anturin sijainti ja kiinnitys.

  toimii ja milloin muuttuu: FAP/DPF vangitsee kiinteät hiukkaset (noki) pakokaasuista ja polttaa ne uudistumisen aikana. Korvaus tapahtuu yleensä, kun lentotuhka, hunajakenno tai virheelliset regeneraatiot (lyhyet reitit, usein regeneraation keskeytykset, imussa/pakokaasu) tapahtuu. Tyypilliset oireet: Tehonhäviö, hätätila, lisääntynyt kulutus, paineeseen liittyvät virhekoodit ennen/p suodattimella.

  asennus ja suositukset:

  • Poista vanha osa (lämpökilpi, kiinnittimet ja pakokaasupuut), irrota lämpötila -anturit ja differentiaalipaineputki, vapauta pidikkeet.
  • Tarkista ennen asennusta tiivisteitä, kiinnittimiä, letkuja ja differentiaalipaine -anturia.
  • Asennuksen jälkeen tee suodattimen tukkeutumisen ja pakokaasujen kireystestin nollaus/mukautus ja tarkista sitten painearvot tyhjäkäynnillä ja kuormalla.

  Miksi valita alkuperäinen FAP/DPF: Tarkka sovitus ja laippa, oikea sijainti ja langan pituus anturille, katalyyttisen kerroksen vakaa tehokkuus ja ennustettavissa oleva elämä kontrolloiduissa regeneraatioissa. Tämä helpottaa kokoonpanoa ja minimoi virheiden riskin.

  tekniset tiedot

  • valmistaja: koira (OE)
  • malli: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1,5 Bluehdi -moottori (96 kW)
  • Tuotekoodeja: K761, S006, SF001
  • muut numerot: 9833331780, 1647908880

  Yhteensopivuuden tarkistamiseksi suosittelemme vertaamalla näitä osien numeroita alkuperäiseen työhösi. Oikea valinta FAP/DPF: n mukaisesti on avain eri laippoihin, anturien kiinnittymiseen ja jakautumiseen versioiden välillä.

  ]]>